Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Bodza ára új
- Agrártámogatások kifizetése új
- S.O.S. új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
Cikkajánló
Üzemanyagárak: reagált a Magyar Ásványolaj Szövetség
Szerintük a magyarországi üzemanyagárak a környező országok között a...
Sajtóközlemény
109 hozzászólás
Válasz #57. hozzászólásra
86-tol 120-uvas alváz helyett csak 100-as munkahenger tarto is gyengébb
Válasz #50. hozzászólásra
nem vészes kb 1 ha összesen a 25-ből és csak az ősziárpa
de éjjel nem sokat aludtam, elért a vihar fél 2-kor hozzánk, szerencsére jég nem volt
amint kivilágosodott kipattamt a szemem és körbejártam a földeket
Válasz #56. hozzászólásra
Ez HW-6011-es 1971-től ugyanaz sorozatgyártásnál... NDK mindig ugyanaz sorozatgyártásnál. Van új HW-6011-es Hódmezővásárhelyen.
Válasz #54. hozzászólásra
Ha megnézted a 60-11-nek erösebb hidjai vannak mint 8.3-nek és 1986-ig az alváz is erössebb volt
Válasz #53. hozzászólásra
Román traktoré Bukarest traktorgyárban.
HW-6011 es elég 6000-7000 kg-ig, ha növelni teherbírás. Ez nem jó. Nekem van MBP-113 tandemes pótkocsi. Ez legerősebb vázat! Búzát 18 m3, napraforgó 22-23 m3! Napraforgót tele, olyan mint 3 szer EB-pótkocsié. Zetor 16145-rel húzátok. Előbb MTZ-vel. Sok füst! :DDD
Válasz #52. hozzászólásra
Azt tudom, hogy a 45-ösök és az 1010-esek Fiatok de, hogy a 650-es Universal honnan származik azt már nem
Válasz #34. hozzászólásra
UTOS traktor? nem?
Válasz #49. hozzászólásra
Mega 208 volt a Szűcs Pista jó gép még megy neki . Haver haktotta egy ideig volt vele kétszer szrbiában cukrot vitt le vele 1,5 éve .
Válasz #48. hozzászólásra
Még messze az év vége még sokminden lehet, mennyi a dölésed(nem 10 sör után)
Válasz #47. hozzászólásra
Valamelyikkel tárgyaltam,volt egy fekete terepes Scaniája de nem tudtunk megegyyezni tul sokra tartotta
Válasz #46. hozzászólásra
ott volt a templomi esküvőm
igértél egy templomot, ha jó éved lesz
Válasz #45. hozzászólásra
Fő profil a fuvar és kiegészítik kombájnnal .
Kalászka 6 JD bár idén már szerintem kevesebb lesz , 7 gabonás kamion saját és 9-et mozgat még
Mega 208 3 kombájn 6-8 gabonás kamion , mikor mennyi kell , és tizen valahány vagon kirakodó brigág az ország területén
Válasz #42. hozzászólásra
Annyira hogy tudom hol van, meg tavaly ott csináltattam 2ablakot meg1 ajtót
Válasz #43. hozzászólásra
Nem ismerem Öket nem vagyok járatos fuvar téren.Fő profilom mezögazdaság
Válasz #43. hozzászólásra
Mega 208 akart az lenni
Válasz #40. hozzászólásra
Akkor lehet hogy azt láttam . Mélykúton ismered a Kalászka BT-t ? Vagy a Mega 280 kft-t bár lehet hogy már Szücsisped a neve .
Válasz #40. hozzászólásra
hidason mennyire vagy járatos?
Válasz #39. hozzászólásra
szezonba nincs a világon gabonás kamion
Válasz #35. hozzászólásra
Én csak aratáskor használom igazán, de elvállalok szezonon kivül is fuvart ,van egy ugyan ilyen szinü Bonyhádon szerintem azt láttad
Válasz #36. hozzászólásra
Na épp ezért szereltem fel magam, 800mázsa platom van
Válasz #34. hozzászólásra
Jó én is elviszem az 5611-el az mbp 95 mázsával .
Válasz #34. hozzászólásra
A tandem más tészta, ott van suly atraki hátulján
Válasz #33. hozzászólásra
volt olyan évem, hogy ha volt kombány nem volt kamion, ha volt kamion nem vollt kombány, ha volt mindkettő, akkor nem fogadta a szárító a kukit
Válasz #33. hozzászólásra
Az a szkán nagyon tetszik , néha nem láthattam Baja környékén ? Mennek egész évben vagy csak szezonban ?
Válasz #32. hozzászólásra
Ne vicceljetek má nálunk 65 lovas Universalt kinozunk Pronar tandemekkel 100 mázsa burgonyával. Azt nem mondanám, hogy repül vele de elviszi. Ehhez képest a Zetor egy erőgép
Válasz #32. hozzászólásra
én ezekkel szállitok
Válasz #30. hozzászólásra
Úgy rakok én 140-150 mázsát a 8,3-ra . Vagyis csak el húzná nálatok is .
Válasz #29. hozzászólásra
A HW-8011-es kelet német pótkocsi kereszt neve de sokan 8 tonnás ifa pótnak mondják
Válasz #28. hozzászólásra
90-95 ráfér egy 60-11-re is ha jol megvan csinálva
Válasz #28. hozzászólásra
Mi a fene az a 8.3-as
Válasz #27. hozzászólásra
Szerintem egy sima 8,3-ast azért elvinne felétek is 100-110 mázsával . A 3 állásos nyomaték szorzó sokat jelent neki olyankor
Válasz #23. hozzászólásra
Nálumk az aszfalton nem huzná föl adombra, itt max 1 60-11est huznak ,a földön ha megrakják igy is nyüglődik mire kimászik az utra
Válasz #21. hozzászólásra
Egy jó hármas eke untig elég, de nekem előtte egy 552-esem volt 60Le-vel a hármas ekéhez, és úgy számoltam ez a négyeset jobban húzza, mint az MTZ a hármasat.
Válasz #20. hozzászólásra
És milett a vizsgálat eredménye ? Vagy mi már tudjuk az eredményt ?
Válasz #21. hozzászólásra
Elég a 3 mélyszántásban de nekem van hozzá 4 fejes kis lajtám ami 145 centi széleset fog azzal szántunk tarló buktatát és vető szántást . Mély szántásnál 135 centi fogásszélességű ekével 35 centi mélyen szántok vele .
Válasz #19. hozzászólásra
Olyan tempóban húzom a düllö úton 140-150 mázsával hogy az mtz inkább félre állnak még az mbp-vel is nem hogy a 8,3-al .
Válasz #17. hozzászólásra
nem akarom ajnározni de gondolkodtunk egy másik vételén használtba de 7745 is olyan jó állapotban van hogy sajnálnánk eladni . Esetleg ha magasabb lesz afészer akkor a kis krisztált kicseréljük egy rakodós 9540-esre
Válasz #18. hozzászólásra
zetor 9540-es 4 fejessel, jó ment? vagy 3-as elég nem?
Válasz #16. hozzászólásra
A colléga biztosan nem olvasta a tesztet?
A MÉM müszaki intézet gödöllőn végzett egy vizsgálatot a 80-100Le közötti trakiknál 5 típust vett vizsgálat alá. MTZ-82, JD6110 vagy a 6400-as , Zetor9540, Same silver, és egy Valmet.
Válasz #15. hozzászólásra
Na azt megnézném ,hogy játszik a 8.3-al
Válasz #17. hozzászólásra
mindjárt teszek fel egy szántós képet
Azért kérdtem, mert nekem is 9540 volt, és tényleg jó gép volt.
Válasz #9. hozzászólásra
Akkor bocsika .
Válasz #11. hozzászólásra
Vélemény: nagyon jó traktor nagyon elvan találva a súly elosztása és az 1025-ös MTZ-ket is majdnem veri . sebessége elég szállításhoz és játszik a azzal a 8,3-al amit látsz mögötte pedig 145-150 mázsa rajta szokott lenni . Fogyasztása nagyon jó bár nem szereti ha nagyon a végletekig hajtják ekkor azért 1-1,5 literrel többet kajol szántásban mint az optimális
Válasz #11. hozzászólásra
Január 30.án volt 10 éve hogy átvettük . 3680 üzemóra körül van benne . Teljesen meg vagyunk vele elégedve , Komolyabb baja csak a turbó volt meg az elsőhídban a gardán csonk csapágya ment ki . Ha lenne akkor megint ilyet vennénk
Válasz #10. hozzászólásra
Hivatalos MTZ kisfülkés 77 le, nagyfülkés ugyanaz, de az adagolót beállitni, növelni 80 le-re.
Válasz #10. hozzászólásra
Hivatalos MTZ kisfülkés 77 le, nagyfülkés ugyanaz, de az adagolót beállitni, növelni 80 le-re.
Válasz #8. hozzászólásra
Régóta van már ez a trakid?
Mennyit használtad?
Mi a véleményed milyen?
Válasz #9. hozzászólásra
Akkor az MTZ82-es csak 65-70Le-t teljesített?