Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak604 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Hát ezek is kapirgáltak, hiába 170-180 mázsa, de a megtárcsázott és troszkára száradt napraforgó tarlón nagy fogást nehéz találni, lazító reszketett, henger nélkül lehetett csak a jympákat húzni így meg néha úgy belekaptak, hogy kerékig felhúzta a több mázsás darabokat....g.ci munka volt, kisebb géppel egyszerűen nem is lehetett volna mozdítani a földet ott ma szerintem.
Szóval ilyen körülmények mellett ennek első-hátsó hídja csak langyos volt meg az oldalhajtások is, pedig 5-6km/h körül volt a munkatempó, feljebb tolva két power fokozatot is ment mint a szél, a motor mondom az brutális mit zúg benne de úgy már nagyon kelletlen lett volna a meló.
Mutattak videókat, voltak vele nyáron demózni nagy cégeknél, egyik helyen a 7 méteres Terránót akasztották utána amit 875-ös Challenger húzkod, igaz 8 kerékkel de vitte szépen símán.
Azt hittem a féderes hídrugó elől semmit nem ér de marha gondolat volt, símán úszik a nagy buta nem vergődik nem pattog.
A langyos hidakhoz, hát igen, célgép.. itt is az van hogy az első az langyos, a hátsó meg azt lehet mondani hogy meleg. Pedig, egész nap rugdossa magát szegény, hátul meg a levegőben tartja végig a vasat. Ma megkapta előre a difizárat, kiváncsi leszek. Az udvaron gyűri egy kicsit a flasztert, ha úgy sikerül
Szóval klíma, fűtés, kabinméret teljesn faxa, kitudod nyújtani a lábadat, széles a kabin oldalra a kezedet is, két nagy ember is jól elfér egymás mellett, pedálok lábra esnek, karok kézre, egyedül az EHR kapcsolói kicsit hátra viszont most gondolkoztam, hogy az ülés nemvolt hátra tolva teljesen, illetve én magamnak lehet nem is kérném ezt, mivel a hidraulika karok is mechanikusak lehet a hárompontét is így kérném és akkor egymás mellett sorban lenne minden, nekem Cultusnál úgyis csak egyszer kell felemelnem meg úszóba leraknom egy fogás alatt, nem kell szintezni meg semmi, illetve így mivel bosch rexroth komplett hidro rendszer van rajta a mechanikus kb örök élet meg egy nap, nemkell laptop meg semmi. Van már az újabb fajta is amiben karfába épített elektromos billentyűs a kiadószelep, biztosan faxa lesz de szerintem ez így ezzel az egyszerűséggel az igazi nagy bitang cél gép, így nem kell hozzá laptop, ugyanakkor komfortosan kényelmesen üzemeltethető a szerkezet.
Amin megrökönyödtem, hogy kb 3 órája dolgoztak a gépek abban a g.ci méter mélyen kiszáradt földben lazítókkal mikor oda értem és az oldalhajtások, hidak kb kézmelegek voltak mindössze, ezt mondjuk nem is értem, a 345R-nél hektár munka után tüzes volt az oldalhajtás de szó szerint, pedig olaj volt benne, rögtön megnéztem annó.
Hatalmas kardánkeresztek amiket gyári előírás szerint 1000 óránként kell zsírozni, erős derék, nagy billenő szerkezet a farának, jó nagy vas anyag van benne. Üveg ablakos nívó ellenőrzések több helyen, teljesen faxa megoldások rajta, komolyan mondom, hogy ha korrekt árban kapok majd róla ajánlatot nagyon megfogom gondolni.
No mámma reggel fogtam magam és lementem Körösladányba megnézni az újfajta 744-es Kiroveceket, majd aztán Hunyára a forgalmazóhoz meglesni az újakat.
Jó gépek! 1500óra van már egyikben, olajcsepp sehol nincsen rajta, minden faxa, egy levegőrendszer lefújó szelepet cseréltek rajta és kb ennyi baja volt neki. Merci motorban kuuva nagy kurázsi van, bitang erős. Ez még az első gép amúgy amit behoztak kabin hang szigetelés még ezen nem volt íg egy kicsit szivattyú hang hidraulikus munkahangból szűrődik fel de végülis ez sem bántó, viszont az egyel újabbon már hangszigetelés van és az teljesen korrekt és piacképes. Por egyikben sincsen egy szem sem, jó a kabin kialakítása, záródik faxán, jól megvan oldva a szűréstechnikája, teljesen EU kompatibilis.
Ha Kite pecsétes papírod van, akkor csak rajtad múlik mit lépsz. Én próbálkoznák a központban. Valahogyan inteligensen, de viszont hangsúlyal az elégedetségedről. Megmagyarázni nekik, hogy neked is meg kelet dolgozni a JD áráért, és ha kicsi is vagy neked sokat jelent a JD traktorod. A biztos szervizháttér miatt választotad, ezért próbálkozol velük szépen megegyezni mivel számolsz velük a jövőben is traktor vásárlásal. Ezért ha lehetne házon belül rendberakni az elmulasztotakat , felesleges ügyvédi, bírósági huzavona nélkül a jó üzleti kapcsolatot megőrzése véget.
A jótálás letelt lassan 1 éve. A télen írtam levelet a jd gyárnak, még csak válaszra sem méltattak!Tavasszal bejött a munka, utána nem akartam ügyvédhez járni.Ez a Hódmezővásárhelyi alközpontban történt,ennél jóval hosszabb a történet, mint amit leírtam, mindenről Kite pecsétes írásom van. Gyári hibásan vettem meg az új jd 6130M traktort, az első naptól folyt az olaj a motor hátuljánál,fél évig azzal hülyitettek,hogy ott nincs is olaj a motor azon részén, tömítőzsír folyik a gépemből,majd elfogy belőle,és nem folyik tovább! Diplomás műhelyfőnök hetente megismételte a telefonba,mikor kérdeztem mikor javítják már meg! Fél év után nagy nehezen szétszedték, kiderült mégis olajfolyás, 3 hétig állt a műhelybe szezonba, ezalatt összesen 20 órát dolgoztak rajta, mikor hazavittem a gépet nagyobb olajtócsa volt alatta, mint azelőtt! Kiderült a kartelcsavarokat elflejtették meghúzni a nagy sietségbe. Most a lefújószelepem fújja az olajat, 1 éve,még garanciába elkezdte, a felnim fekete, válaszuk, hogy a fékem jól fog ,nem értik mit akarok!
Adj már tippet légyszives, hogy Szlovákiában milyen hirdetési oldal van, mint nálunk a jofogás vagy más gépkereső oldal elsősorban bálázó miatt (Claas Rollant 46 hálóval).
Válasz balog sándor_23053 #1838. hozzászólására
Ha még jótállási javítás lenne add be írásosan a felszóllitást, legjobb lenne, ha bemennél, és egy példányt aláírnának neked, hogy átvették dátumal. Ha a Magyarországi törvények elismerik, lehet elektronikusan is. Ha 14 napon belül nincsen viszajelzés, vedd fel a kapcsolatot a központi Kite forgalmazóval.
Az tényleg szar ügy... szemét banda akkor az ott ha tenyleg igy volt. Igen is ha szivárog csinalják meg... nyilván ha lehet vele menni akkor nemn kell azonnal kijönni de akkor is!!!
Sajnos ez történt,hogy a nádudvari műszaki vezérig jutottam a reklamálásommal,aki elöször segítőkésznek bizonyult.majd valami történt,és megállapítatta, hogy a gépem "rendeltetésszerűen" működik, egy kis olajfolyástól a jd még dolgozik! Azóta a helyiek szóba se állnak velem! A Kite 2 km-re van tőlem, azelőtt az összes imput anyagot tőlük vásároltam,azóta semmit!
Na latod ez engemet nem erdekel 2 lehetősége van mindenkinek ha nem ugy áll majd utasitjak.. ha akkor sem hozzám ő nem jön többe majd a masik szerelő. Nincs könyörgés ez nem az a világ. Más habitusuak vagyunk. Valószínű ez a volt munkahelyem miatt alakult ki sok emberért voltam felelős következetes igazságos és kemény hozzáállással voltam mindenki felé. Megvolt a tisztelet de kell a produktum is. Én a gépek forgalmazójával komoly üzleti kapcsolatban vagyok itt nincsen helye érzelmeknek vagy na jól van majd...nak.azt a családnak és a barátoknak.különben fejedre nőnek és leszarnak mert veled ugy is meg lehet tenni.
Ha úgy lépsz fel akkor te leszel a g.ci, főleg ha a vezetővel fenyegetőzöl a szervízesnek.
Idáig nem kell eljutni az a helyzet, akkor normális a történet és jó a háttér.
Itt a miskolci Axiál és Kite egyébként abszolút segítőkész emberekkel dolgozik, csak jó értelemben tudok róluk beszélni alkatrészestől a területi vezetőkig, szervízzel nincsen tapasztalatom egyik helyen sem így annak a minőségét csak hallom cimboráktól.
Nem is ezzel van a gond, hanem azzal, hogy mennyire érnek oda, mit enged a központi üzletpolitika, a díjtételek, átalány szerződések..... ezek taszítanak tőlük, az ember gárda az frankó, tisztelem őket.
Az ciki.és bosszantó + sajnálatos is. Erényesen és határozottan kell fellépni ha nem megy akkor a vezetővel beszélni.. utána már többet nem csinálnak ilyet.
Első, és egyben az utolsó jd traktorom van, pont a Kite szerviz hozzáállása miatt!A 100 órás szerviznél telefonáltam a Kite műhely főnőknek, azt a választ adta,hogy a 100 óra "csak" a gyár elő írása, ők nem ragaszkodnak ehhez, nem gond, ha 2-300 üó lesz a gépben mire ideérnek olajat cserélni! Több mint 2 hét eltelt mire ideért a szerelő arra a szűk 1 órás munkára! A gépem még csak 2 éves,de folyamatosan lenne rajta mit javítani! Másfél éves korára már 4 helyen jelentkezett rajta olajfolyás! A Kite szerint a gépem "rendeltetésszerűen"működik,folyamatosan használom, nem értik mi a problémám!
Válasz lac* #1831. hozzászólására
motorolajcsere szürővel, üzemanyagszürő, hidraulikaszürő, első hídban olajcsere, első híd mindkét kerékagyában olajcsere.
4 szürő volt cserélve.
Azért cserélték mühelyben, mert ép akkor csüngöt az eső lába, de csak szemetelt, semilyen kiadós eső nem jött, hiába jelenteték.
Új korában 7 motoróránál széthasadt a hidraulika szürő háza, mindjár újat kaptam.
2x beszorolt a pótkocsihúzató csapszege, fura nekem, de megmondtam, ha 3x is beszorul, komplet cserét kérek.
80 órától egyfolytában figyelmeztetet a számitógép, hogy közeleg a 100 órás szerviz. Kódszámmal jelezte, ezért nem tudtam, mit akar a gép. Felhívtam, megmondtam mit ír ki, mondták, hogy a 100-ast jelzi. Mondtam, hogy nem e távolítanák el, mert takarja az üzemeltetési adatokat, egyből jöttek, átállitoták a diszplejen.
Már csak a 100 órás szerviz miatt hívtam, hogy akarom vinni, egyből volt hely a mühelyben.
Szlovákia kicsit más, ott jobban megbecsulnek, most már egyre többet vásárolok onann, agroservis től vettem most rovidtarcsat, de amit leirtal azt én is tapasztaltam
Itt egy szomszéd gazda vett útján két jxu T hát azok nem győztek meg, a váltóban bicikli fogaskerekek vannak sajnos mutatták, a nagy caset is árulják, pont én hidetem nekik, most vettek egy nagy jdt 300 + os
Látom megy a vita, melyik cég milyen.
Zetornál eleinte nem volt gond, de hogy már lasan 14 éve lesz, hogy új traktort vettem náluk, már nem pont én vagyok a prominens kliens, de mindig megegyeztünk.
NH akitől vettem, azok is mindjárt ugrottak, de mivel nem tetszet a szerelőik szaktudása, ezért más NH forgalmazóhoz fordultam szerviszelés véget. A mostaniak előt le a kalapal. Leggyorsaban 8 perc alatt értek hozzám a telefonhívás után. Máig is meghagytam őket, és még a másik két márkáju traktoromat is szivesen szerviszelnék. Ez se nincsen mindelhol.
JD a Szlovákiai Agroszervisz szerviszeli, akitől vettem is, előtük is le a kalappal, hívom és már jönnek is. Igaz, hogy drágábak valamivel mint a NH serviz, de a JD sohase az olcsóságról volt híres, de viszont ha kicsi is vagyok, ugyan úgy vettek, mint aki 5-10 gépet vett tőlük.
Szerviz szempontjából szerencsés helyen lakok. Elég sok gépeladó van a környékünkön, és hogy valakit magukhoz dédelgesenek, próbálnak a kliens kedvében járni minden áron.
de mi ez, hogy megorrol, hogy nem náluk költöd el? hogy képzeli, hogy megorrol? hogy képzeli, hogy neki LEHETŐSÉGÉBEN áll megorrolni? hogy kézpeli, hogy ez tisztességes, normális magatartás?
Válasz gazda.f #1821. hozzászólására
New Holland M-160 vagy G-170 ezen gép 8000-es verziója a 8670 vagy 8670A .Bár én inkább G párti vagyok csak nagyobb és erősebb mint az M .
Az axinál is szándékosan drága az egyszeri javítás. Mert nem tudnak vele tervezni. És igen, erre nem lehet kapacitást fenntartani. Van benn az országban többszáz szürkeimportos ilyen-olyan gép, meg lejárt garanciás mégtöbb, arra ki tud tervezni h mennyi fog elromlani? És igen, megcsinálják mindenhol a szerződés nélküli gépeket is, de ha telefonálsz, hogy valami gebasz van, de jöjjenek azonnal mert vetni kellene, kimennek, de azt nyilván nem gondolod, te leszel a lista legelején.
Szóval az átalánydíjjakból tartják fent magukat, vagyis nekünk ez sokkal többe kerül hehe
(azt gondolom a szervízátalány nem ugyanaz a garanciával ez utóbbit az előbbi nélkül is elkell maradéktalanul látni)
Pedig enélkül többtízmilliós újgépet megvenni több mint kockázatos. Legyen bármi baja, akármi kis vacak 2 hónaposan, akkor ki nyúl hozzá? Amíg nincs a kubunak mondjuk 8-10x annyi eladott gépe évente, mint a jd-nek, addig megértem hogy mindenhova odaérnek első szóra.
10 év múlva nem lennék meglepődve, ha ugyanilyen módszerrel menne a szerviz ott is. Ha nagy géppark van, ahoz rohadt sok szervizes kell, azokat meg nem lehet abból fizetni, hogy ha valami elromlik, akkor majd kiszaladtok megcsináljátok. Ha meg nem romlik el sose semmi akkor meg ültök a központban és kapjátok a lóvét.
Mondjuk ott 2 szerelő volt, komolyabb helyen meg 20... ezért sem volt Fergusonban sikeres egyik forgalmazó sem mert mindenhová a kétkata ment megoldani a problémát...
tudod nekem amikor az agro alfás azt mondta anno egy vogeles cuccomra amit nem tudtunk megoldani bocs 2 szerelő van az egyik beteg a másik meg mivel tél lesz a flottásoknak a gumikat autóra cseréli egy értékes szerelő az menjen a ....
Mondjuk aki egyszerre két tárcsát is vesz, meg nem 1-2 száz hekis gazda, azt valahol megértem, hogy az axi-kite ugrik hozzá ha baj van. Ezen a környéken nem ez a jellemző, inkább a lehúzás megy a multik részéről, és a kicsik semmibe sincsenek nézve...
Én pl a szervízháttér miatt választottam a Fergát, és olyan még nem volt, hogy ne vették volna fel a telefont akár vasárnap délután. Ha nem működött a telefonos javítás, akkor 1-2 napon belül alkatrésszel együtt jöttek. Ja és nem tizenezres órabérben javítanak a Katások!
Te sem írtál semmi olyat, ami miatt jobb lenne, vagy többet tudna a Jd, vagy claas szervize, mint az említett kis cég.
6512 hozzászólás
Válasz bandigh #1861. hozzászólására
Hát ezek is kapirgáltak, hiába 170-180 mázsa, de a megtárcsázott és troszkára száradt napraforgó tarlón nagy fogást nehéz találni, lazító reszketett, henger nélkül lehetett csak a jympákat húzni így meg néha úgy belekaptak, hogy kerékig felhúzta a több mázsás darabokat....g.ci munka volt, kisebb géppel egyszerűen nem is lehetett volna mozdítani a földet ott ma szerintem.
Szóval ilyen körülmények mellett ennek első-hátsó hídja csak langyos volt meg az oldalhajtások is, pedig 5-6km/h körül volt a munkatempó, feljebb tolva két power fokozatot is ment mint a szél, a motor mondom az brutális mit zúg benne de úgy már nagyon kelletlen lett volna a meló.
Mutattak videókat, voltak vele nyáron demózni nagy cégeknél, egyik helyen a 7 méteres Terránót akasztották utána amit 875-ös Challenger húzkod, igaz 8 kerékkel de vitte szépen símán.
Azt hittem a féderes hídrugó elől semmit nem ér de marha gondolat volt, símán úszik a nagy buta nem vergődik nem pattog.
Válasz szanberg #1856. hozzászólására
A langyos hidakhoz, hát igen, célgép.. itt is az van hogy az első az langyos, a hátsó meg azt lehet mondani hogy meleg. Pedig, egész nap rugdossa magát szegény, hátul meg a levegőben tartja végig a vasat. Ma megkapta előre a difizárat, kiváncsi leszek. Az udvaron gyűri egy kicsit a flasztert, ha úgy sikerül
Válasz csoppika #1857. hozzászólására
Már hívtak közben aztán két embernek elmondtam szóban is, így most nincs ihletem több ismételni magamat hehe
Hát van az a pénz....
szóval ha árban annyival jobbat tudnak produkálni akkor igen.
Válasz szanberg #1856. hozzászólására
A versti befutós helye inog!
Válasz szanberg #1856. hozzászólására
...ma nem vagy formában...ez csak fél oldal...
Szóval klíma, fűtés, kabinméret teljesn faxa, kitudod nyújtani a lábadat, széles a kabin oldalra a kezedet is, két nagy ember is jól elfér egymás mellett, pedálok lábra esnek, karok kézre, egyedül az EHR kapcsolói kicsit hátra viszont most gondolkoztam, hogy az ülés nemvolt hátra tolva teljesen, illetve én magamnak lehet nem is kérném ezt, mivel a hidraulika karok is mechanikusak lehet a hárompontét is így kérném és akkor egymás mellett sorban lenne minden, nekem Cultusnál úgyis csak egyszer kell felemelnem meg úszóba leraknom egy fogás alatt, nem kell szintezni meg semmi, illetve így mivel bosch rexroth komplett hidro rendszer van rajta a mechanikus kb örök élet meg egy nap, nemkell laptop meg semmi. Van már az újabb fajta is amiben karfába épített elektromos billentyűs a kiadószelep, biztosan faxa lesz de szerintem ez így ezzel az egyszerűséggel az igazi nagy bitang cél gép, így nem kell hozzá laptop, ugyanakkor komfortosan kényelmesen üzemeltethető a szerkezet.
Amin megrökönyödtem, hogy kb 3 órája dolgoztak a gépek abban a g.ci méter mélyen kiszáradt földben lazítókkal mikor oda értem és az oldalhajtások, hidak kb kézmelegek voltak mindössze, ezt mondjuk nem is értem, a 345R-nél hektár munka után tüzes volt az oldalhajtás de szó szerint, pedig olaj volt benne, rögtön megnéztem annó.
Hatalmas kardánkeresztek amiket gyári előírás szerint 1000 óránként kell zsírozni, erős derék, nagy billenő szerkezet a farának, jó nagy vas anyag van benne. Üveg ablakos nívó ellenőrzések több helyen, teljesen faxa megoldások rajta, komolyan mondom, hogy ha korrekt árban kapok majd róla ajánlatot nagyon megfogom gondolni.
No mámma reggel fogtam magam és lementem Körösladányba megnézni az újfajta 744-es Kiroveceket, majd aztán Hunyára a forgalmazóhoz meglesni az újakat.
Jó gépek! 1500óra van már egyikben, olajcsepp sehol nincsen rajta, minden faxa, egy levegőrendszer lefújó szelepet cseréltek rajta és kb ennyi baja volt neki. Merci motorban kuuva nagy kurázsi van, bitang erős. Ez még az első gép amúgy amit behoztak kabin hang szigetelés még ezen nem volt íg egy kicsit szivattyú hang hidraulikus munkahangból szűrődik fel de végülis ez sem bántó, viszont az egyel újabbon már hangszigetelés van és az teljesen korrekt és piacképes. Por egyikben sincsen egy szem sem, jó a kabin kialakítása, záródik faxán, jól megvan oldva a szűréstechnikája, teljesen EU kompatibilis.
mindjárt folytatom
Válasz Sk Laci #1852. hozzászólására
Szóval beszélt magyarul, sokmindent megbeszéltünk, vasárnap mennénk megnézni...
A körbálázos topicba várnám, hogy írjon olyan akinek van tapasztalata ezzel a géppel.
Azért a Rollant 46 jobban bejön, még ha drágább is, de több 100 km-en belül nincs csak szecskázósba...
Válasz Sk Laci #1852. hozzászólására
Beszélfem vele, megvan
Válasz UE-28 #1851. hozzászólására
Szia, válaszoltam. Ha a +421 nem menne, próbáld meg a +0421 és a számot ahogyan írtam a 9-es előti 0 nélkül.
Válasz Sk Laci #1846. hozzászólására
Írtam mailt
Válasz Sk Laci #1846. hozzászólására
Mindenkinek köszönöm!
És még én hőbörgök a kínai traki alkatrészész ellátás nehézségén és javíttatásának problémáin.
Válasz balog sándor_23053 #1844. hozzászólására
Először keresd a helyi békéltető testületet! Itt nagyon rendesek és segítőkészek, ráadásul ingyenes.
Válasz balog sándor_23053 #1844. hozzászólására
Ha Kite pecsétes papírod van, akkor csak rajtad múlik mit lépsz. Én próbálkoznák a központban. Valahogyan inteligensen, de viszont hangsúlyal az elégedetségedről. Megmagyarázni nekik, hogy neked is meg kelet dolgozni a JD áráért, és ha kicsi is vagy neked sokat jelent a JD traktorod. A biztos szervizháttér miatt választotad, ezért próbálkozol velük szépen megegyezni mivel számolsz velük a jövőben is traktor vásárlásal. Ezért ha lehetne házon belül rendberakni az elmulasztotakat , felesleges ügyvédi, bírósági huzavona nélkül a jó üzleti kapcsolatot megőrzése véget.
Válasz UE-28 #1841. hozzászólására
bazos.sk
bazar.sk
autobazár.eu
esetleg valamelyik gépforgalmazó oldalán a bazár kategóriában.
Jó csemegézést kívánok.
Válasz balog sándor_23053 #1844. hozzászólására
"Hódmezővásárhelyi alközpontban történt"
Így nem meglepő a dolog. Kritikán aluli ami ott folyik és nem csak a gép részlegen, hanem az input osztályon is...
Válasz Sk Laci #1840. hozzászólására
A jótálás letelt lassan 1 éve. A télen írtam levelet a jd gyárnak, még csak válaszra sem méltattak!Tavasszal bejött a munka, utána nem akartam ügyvédhez járni.Ez a Hódmezővásárhelyi alközpontban történt,ennél jóval hosszabb a történet, mint amit leírtam, mindenről Kite pecsétes írásom van. Gyári hibásan vettem meg az új jd 6130M traktort, az első naptól folyt az olaj a motor hátuljánál,fél évig azzal hülyitettek,hogy ott nincs is olaj a motor azon részén, tömítőzsír folyik a gépemből,majd elfogy belőle,és nem folyik tovább! Diplomás műhelyfőnök hetente megismételte a telefonba,mikor kérdeztem mikor javítják már meg! Fél év után nagy nehezen szétszedték, kiderült mégis olajfolyás, 3 hétig állt a műhelybe szezonba, ezalatt összesen 20 órát dolgoztak rajta, mikor hazavittem a gépet nagyobb olajtócsa volt alatta, mint azelőtt! Kiderült a kartelcsavarokat elflejtették meghúzni a nagy sietségbe. Most a lefújószelepem fújja az olajat, 1 éve,még garanciába elkezdte, a felnim fekete, válaszuk, hogy a fékem jól fog ,nem értik mit akarok!
Válasz UE-28 #1841. hozzászólására
Bazos.sk
Bazos.cz
Válasz UE-28 #1841. hozzászólására
technikboerse.at
Üdv!
SkLaci!
Adj már tippet légyszives, hogy Szlovákiában milyen hirdetési oldal van, mint nálunk a jofogás vagy más gépkereső oldal elsősorban bálázó miatt (Claas Rollant 46 hálóval).
Ugyan ilyen érdekelne osztrákba is.
Mascus, tradus, autoline ismerem, köszi.
Bocsánat, hogy nem teljesen ideillő.
Válasz balog sándor_23053 #1838. hozzászólására
Ha még jótállási javítás lenne add be írásosan a felszóllitást, legjobb lenne, ha bemennél, és egy példányt aláírnának neked, hogy átvették dátumal. Ha a Magyarországi törvények elismerik, lehet elektronikusan is. Ha 14 napon belül nincsen viszajelzés, vedd fel a kapcsolatot a központi Kite forgalmazóval.
Válasz balog sándor_23053 #1838. hozzászólására
Az tényleg szar ügy... szemét banda akkor az ott ha tenyleg igy volt. Igen is ha szivárog csinalják meg... nyilván ha lehet vele menni akkor nemn kell azonnal kijönni de akkor is!!!
Válasz J.D. Borda #1835. hozzászólására
Sajnos ez történt,hogy a nádudvari műszaki vezérig jutottam a reklamálásommal,aki elöször segítőkésznek bizonyult.majd valami történt,és megállapítatta, hogy a gépem "rendeltetésszerűen" működik, egy kis olajfolyástól a jd még dolgozik! Azóta a helyiek szóba se állnak velem! A Kite 2 km-re van tőlem, azelőtt az összes imput anyagot tőlük vásároltam,azóta semmit!
Válasz szanberg #1836. hozzászólására
Na latod ez engemet nem erdekel 2 lehetősége van mindenkinek ha nem ugy áll majd utasitjak.. ha akkor sem hozzám ő nem jön többe majd a masik szerelő. Nincs könyörgés ez nem az a világ. Más habitusuak vagyunk. Valószínű ez a volt munkahelyem miatt alakult ki sok emberért voltam felelős következetes igazságos és kemény hozzáállással voltam mindenki felé. Megvolt a tisztelet de kell a produktum is. Én a gépek forgalmazójával komoly üzleti kapcsolatban vagyok itt nincsen helye érzelmeknek vagy na jól van majd...nak.azt a családnak és a barátoknak.különben fejedre nőnek és leszarnak mert veled ugy is meg lehet tenni.
Válasz J.D. Borda #1835. hozzászólására
Ha úgy lépsz fel akkor te leszel a g.ci, főleg ha a vezetővel fenyegetőzöl a szervízesnek.
Idáig nem kell eljutni az a helyzet, akkor normális a történet és jó a háttér.
Itt a miskolci Axiál és Kite egyébként abszolút segítőkész emberekkel dolgozik, csak jó értelemben tudok róluk beszélni alkatrészestől a területi vezetőkig, szervízzel nincsen tapasztalatom egyik helyen sem így annak a minőségét csak hallom cimboráktól.
Nem is ezzel van a gond, hanem azzal, hogy mennyire érnek oda, mit enged a központi üzletpolitika, a díjtételek, átalány szerződések..... ezek taszítanak tőlük, az ember gárda az frankó, tisztelem őket.
Válasz balog sándor_23053 #1834. hozzászólására
Az ciki.és bosszantó + sajnálatos is. Erényesen és határozottan kell fellépni ha nem megy akkor a vezetővel beszélni.. utána már többet nem csinálnak ilyet.
Válasz Sk Laci #1830. hozzászólására
Első, és egyben az utolsó jd traktorom van, pont a Kite szerviz hozzáállása miatt!A 100 órás szerviznél telefonáltam a Kite műhely főnőknek, azt a választ adta,hogy a 100 óra "csak" a gyár elő írása, ők nem ragaszkodnak ehhez, nem gond, ha 2-300 üó lesz a gépben mire ideérnek olajat cserélni! Több mint 2 hét eltelt mire ideért a szerelő arra a szűk 1 órás munkára! A gépem még csak 2 éves,de folyamatosan lenne rajta mit javítani! Másfél éves korára már 4 helyen jelentkezett rajta olajfolyás! A Kite szerint a gépem "rendeltetésszerűen"működik,folyamatosan használom, nem értik mi a problémám!
Válasz Sk Laci #1832. hozzászólására
Akkor csak a szokásos,semmi komoly.
Már azthittem bevezetik ezt a műhelybejárkálást is
Válasz lac* #1831. hozzászólására
motorolajcsere szürővel, üzemanyagszürő, hidraulikaszürő, első hídban olajcsere, első híd mindkét kerékagyában olajcsere.
4 szürő volt cserélve.
Azért cserélték mühelyben, mert ép akkor csüngöt az eső lába, de csak szemetelt, semilyen kiadós eső nem jött, hiába jelenteték.
Válasz Sk Laci #1830. hozzászólására
Mit csinálnak rajta 100 óránál,ráadásul műhelyben?
Válasz szanberg #1829. hozzászólására
Új korában 7 motoróránál széthasadt a hidraulika szürő háza, mindjár újat kaptam.
2x beszorolt a pótkocsihúzató csapszege, fura nekem, de megmondtam, ha 3x is beszorul, komplet cserét kérek.
80 órától egyfolytában figyelmeztetet a számitógép, hogy közeleg a 100 órás szerviz. Kódszámmal jelezte, ezért nem tudtam, mit akar a gép. Felhívtam, megmondtam mit ír ki, mondták, hogy a 100-ast jelzi. Mondtam, hogy nem e távolítanák el, mert takarja az üzemeltetési adatokat, egyből jöttek, átállitoták a diszplejen.
Már csak a 100 órás szerviz miatt hívtam, hogy akarom vinni, egyből volt hely a mühelyben.
Válasz Sk Laci #1826. hozzászólására
Várjál már!
Új géped van minek hívogatod a szervízt?
Válasz Sk Laci #1826. hozzászólására
Szlovákia kicsit más, ott jobban megbecsulnek, most már egyre többet vásárolok onann, agroservis től vettem most rovidtarcsat, de amit leirtal azt én is tapasztaltam
Válasz VMisi #1822. hozzászólására
Itt egy szomszéd gazda vett útján két jxu T hát azok nem győztek meg, a váltóban bicikli fogaskerekek vannak sajnos mutatták, a nagy caset is árulják, pont én hidetem nekik, most vettek egy nagy jdt 300 + os
Látom megy a vita, melyik cég milyen.
Zetornál eleinte nem volt gond, de hogy már lasan 14 éve lesz, hogy új traktort vettem náluk, már nem pont én vagyok a prominens kliens, de mindig megegyeztünk.
NH akitől vettem, azok is mindjárt ugrottak, de mivel nem tetszet a szerelőik szaktudása, ezért más NH forgalmazóhoz fordultam szerviszelés véget. A mostaniak előt le a kalapal. Leggyorsaban 8 perc alatt értek hozzám a telefonhívás után. Máig is meghagytam őket, és még a másik két márkáju traktoromat is szivesen szerviszelnék. Ez se nincsen mindelhol.
JD a Szlovákiai Agroszervisz szerviszeli, akitől vettem is, előtük is le a kalappal, hívom és már jönnek is. Igaz, hogy drágábak valamivel mint a NH serviz, de a JD sohase az olcsóságról volt híres, de viszont ha kicsi is vagyok, ugyan úgy vettek, mint aki 5-10 gépet vett tőlük.
Szerviz szempontjából szerencsés helyen lakok. Elég sok gépeladó van a környékünkön, és hogy valakit magukhoz dédelgesenek, próbálnak a kliens kedvében járni minden áron.
Válasz envagyok2 #1824. hozzászólására
Több trakit több éven át hosszabb időre is megkaptam tőlük oszt megsem bettem... ez nem csak par 10 üora volt...
Válasz J.D. Borda #1810. hozzászólására
de mi ez, hogy megorrol, hogy nem náluk költöd el? hogy képzeli, hogy megorrol? hogy képzeli, hogy neki LEHETŐSÉGÉBEN áll megorrolni? hogy kézpeli, hogy ez tisztességes, normális magatartás?
Válasz gazda.f #1821. hozzászólására
New Holland M-160 vagy G-170 ezen gép 8000-es verziója a 8670 vagy 8670A .Bár én inkább G párti vagyok csak nagyobb és erősebb mint az M .
Válasz ermike #1820. hozzászólására
Miért haragszol azokra annyira?
Hello! 10misi alatt milyen használt traktort vennétek? 140-170LE kategóriában. JD 7700-7810; CLAAS ARES 697 ATZ esetleg IH vagy valami más?
Válasz bandigh #1799. hozzászólására
Iht sohasem!
Válasz szanberg #1817. hozzászólására
Az axinál is szándékosan drága az egyszeri javítás. Mert nem tudnak vele tervezni. És igen, erre nem lehet kapacitást fenntartani. Van benn az országban többszáz szürkeimportos ilyen-olyan gép, meg lejárt garanciás mégtöbb, arra ki tud tervezni h mennyi fog elromlani? És igen, megcsinálják mindenhol a szerződés nélküli gépeket is, de ha telefonálsz, hogy valami gebasz van, de jöjjenek azonnal mert vetni kellene, kimennek, de azt nyilván nem gondolod, te leszel a lista legelején.
Válasz Berkó_ #1813. hozzászólására
Csak nehogy hozzányúlj a traktorhoz.
Válasz bandigh #1816. hozzászólására
Szóval az átalánydíjjakból tartják fent magukat, vagyis nekünk ez sokkal többe kerül hehe
(azt gondolom a szervízátalány nem ugyanaz a garanciával ez utóbbit az előbbi nélkül is elkell maradéktalanul látni)
Válasz szanberg #1809. hozzászólására
Pedig enélkül többtízmilliós újgépet megvenni több mint kockázatos. Legyen bármi baja, akármi kis vacak 2 hónaposan, akkor ki nyúl hozzá? Amíg nincs a kubunak mondjuk 8-10x annyi eladott gépe évente, mint a jd-nek, addig megértem hogy mindenhova odaérnek első szóra.
10 év múlva nem lennék meglepődve, ha ugyanilyen módszerrel menne a szerviz ott is. Ha nagy géppark van, ahoz rohadt sok szervizes kell, azokat meg nem lehet abból fizetni, hogy ha valami elromlik, akkor majd kiszaladtok megcsináljátok. Ha meg nem romlik el sose semmi akkor meg ültök a központban és kapjátok a lóvét.
Válasz J.D. Borda #1814. hozzászólására
Mondjuk ott 2 szerelő volt, komolyabb helyen meg 20... ezért sem volt Fergusonban sikeres egyik forgalmazó sem mert mindenhová a kétkata ment megoldani a problémát...
Válasz Berkó_ #1813. hozzászólására
tudod nekem amikor az agro alfás azt mondta anno egy vogeles cuccomra amit nem tudtunk megoldani bocs 2 szerelő van az egyik beteg a másik meg mivel tél lesz a flottásoknak a gumikat autóra cseréli egy értékes szerelő az menjen a ....
De az lehet csak nálunk van de én itt vagyok!
Válasz J.D. Borda #1807. hozzászólására
Mondjuk aki egyszerre két tárcsát is vesz, meg nem 1-2 száz hekis gazda, azt valahol megértem, hogy az axi-kite ugrik hozzá ha baj van. Ezen a környéken nem ez a jellemző, inkább a lehúzás megy a multik részéről, és a kicsik semmibe sincsenek nézve...
Én pl a szervízháttér miatt választottam a Fergát, és olyan még nem volt, hogy ne vették volna fel a telefont akár vasárnap délután. Ha nem működött a telefonos javítás, akkor 1-2 napon belül alkatrésszel együtt jöttek. Ja és nem tizenezres órabérben javítanak a Katások!
Te sem írtál semmi olyat, ami miatt jobb lenne, vagy többet tudna a Jd, vagy claas szervize, mint az említett kis cég.