Hirdetés
Fórum
Fortschritt 524 kombájnról vélemények, tapasztalatok.
Létrehozta: Trakiszaki , 2008-11-10 20:00:59
Kedvencekhez
Segítség
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Magágykészítő gépek új
- Robi Rekord 250 T új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Borkészítés,Borkezelés új
Cikkajánló
988 hozzászólás
Válasz kori01 #737. hozzászólására
Őszintén? Akkor lássak kombájnt az udvaron mikor a hátam közepét.
De sajnos úgy néz ki csak venni kellesz valamit.
512-es van, 514-esnek kicsi a magtartálya, így jutottam el a 524-ig.
Azt hittem passzol vmi legalább a 514-ből, de akkor rosszul gondoltam.
Mennyire van hozzá cucc?
Válasz Tomi81 #736. hozzászólására
12böl semmi
14böl talán egy kettö
Most cserélünk ferde láncot az sem egyezik semmivel.
ilyet akarsz?
Üdv!
Elolvastam a topicot végig, de azért még lenne pár kérdésem.
Az 512-514-ből jó e valami ezekbe a kombájnokba, vagy ez már teljesen más? (a belére gondolok)
Vannak egy csereszabatos alkatrészek benne.
Illetve ami nem egyezik azt lehet e még hozzá kapni?
Válasz kori01 #734. hozzászólására
Csak azt lehet észrevenni amelyik kitörik a pereméből.Azon látható a repedés.Amelyik belül,tőben törik le azt csak akkor lehet észrevenni mikor kidől a kerék.
Válasz szoltán #731. hozzászólására
a féltengelyt hogy vetted észre hogy törni akar?
Válasz szoltán #731. hozzászólására
igen sokat gyártanak is maszekban.
Válasz kori01 #728. hozzászólására
Mikor vissza engeded a kart kiold a kapcsoló?Nézd meg,hogy nem marad e bekapcsolt helyzetben.
Válasz kori01 #725. hozzászólására
Én Baján az AGROMOTIV -nál vettem.Ha jól tudom most is van náluk ez a tengely.Egyébként sok alkatrészük van még 524-hez.
Válasz kori01 #726. hozzászólására
Az enyém sima 525-ös.Az 525-H a hidró motoros.
Válasz kori01 #728. hozzászólására
98-ban eladtam,azt tudom,hogy nem szerette a hirtelen le-fel variálást mert akkor szakadt valami
Válasz Claaastra #727. hozzászólására
Az sem rossz.
az mitől van hogy néha amikor variálnék picit fel egyből a maximumig szalad utána meg nem akarna vissza menni.
Válasz kori01 #725. hozzászólására
nekem annó gyártatnom kellett,
Válasz szoltán #724. hozzászólására
na akkor az sem hidrós?
hm
azt hittem az már az
a borda már ezen is elkopott.
Válasz Claaastra #723. hozzászólására
igen az alsó azon is tárcsa van
vagy nyelestengely is lehet mert ugyanaz
Bócsán azt mondták még külföldön sincs,még szerencse hogy itt Debrecenben első helyről tudtam szerezni.
Válasz kori01 #720. hozzászólására
Nekem is kellett már cserélni az 525-ben,de ott a borda kopása miatt volt rá szükség.
Válasz kori01 #720. hozzászólására
Nekem a felső 2xtört el ,és alul 1x a nyelestengely,lehet az-az alsó?
Válasz kori01 #720. hozzászólására
Nálad melyik az alsó? A váltón levő?
Válasz kori01 #720. hozzászólására
Üdv!Én beszéltem egy 524 tulajdonossal akinek volt ilyen hiba a gépén.Neki a szelelő
is tönkre ment mikor elszabadult a szíjtárcsa.
ma a legnagyobb munka közepette eltört az alsó variátor tengely a 524-en.
tiszta szopás.
járt már igy valakií?
Válasz hig86 #718. hozzászólására
5e/db ????
Válasz Claaastra #717. hozzászólására
Mondj valamit te mennyibe tartod.
Válasz hig86 #716. hozzászólására
mondj árat
Válasz Claaastra #712. hozzászólására
Eladó???
Válasz Claaastra #714. hozzászólására
Az én gépemen 2 van belőle összesen!
Válasz medikus #713. hozzászólására
Kell?Csak úgy,(amúgy valahol az volt az érzésem hogy az amit mondtál)van vékonyabb meg vastagabb
Válasz Claaastra #712. hozzászólására
Persze!Forgás jeladók!
Anno a 24-eshez kaptam ezeket,jó ez valamire?
Válasz szoltán #709. hozzászólására
De lehet 50q-val nehezebb is!
Válasz csoppika #707. hozzászólására
az nem szokta
Válasz csoppika #707. hozzászólására
Az 516-osban nem törik el,mert ha jól emlékszem ott 15-mm-rel vastagabb ez a tengely.
Válasz kori01 #705. hozzászólására
Magát a tengelyt úgy készíti valaki.Én a kereskedőtől veszem.Kinézetre olyan mint a gyári.Ami gyári tengely volt benne,azon látszik,hogy hőkezelt volt.Az nem is tört el,mi is csak félkörben.Akkor nem esett ki a kerék,mert azt észre vettük.Az 516-osból készültek sem egyformák.amelyiket kívülről is leesztergálják,vagyis elvékonyítják a menesztő részét,az keresztül törik.Annál van esély rá,hogy észreveszem mielőtt teljesen kitörik.A másik variáció,hogy kívül nem esztergálják le,ott kivétel nélkül tőben tört el.Azt nem lehet észrevenni,csak mikor eltörött.
Válasz kori01 #705. hozzászólására
Kérdés, hohy a 16-os tördeli-é???
Válasz szoltán #704. hozzászólására
Há' jóvan...ez a fáradásos törés...
Válasz szoltán #704. hozzászólására
a 16osnak pedig birnia kellene,azt hogyan csináltátok?
Válasz Claaastra #702. hozzászólására
Nekem is 5 soros MFKA asztalom van zúzóval.Ezek a tengelyek valójában nem akkor törnek el teljes keresztmetszetben,mikor ki dől,hanem már korábban el kezd szépen lassan törni.Ez a mostani,már 25mm hosszan rozsdás volt a törés felülete,csak a maradé 4-5 mm volt friss törés.De a többi amelyik tőben tört ott is a tengely közepén egy kb.-30 mm átmérő a friss törés a többi már lehet,hogy évek óta törik.
Válasz kori01 #700. hozzászólására
Ezek egy kivételével mind 516-os tengelyből készültek.Egy pedig gyári tengely volt,annak a pereme tört le.Az 9 évig bírta.
Válasz szoltán #699. hozzászólására
nekem 5 soros mfka volt hozzá,azzal nem tört,egyszer gabonában bukott ki
Válasz szoltán #699. hozzászólására
Mi gondolkodtunk aláteszünk egy claas hidat.
Válasz szoltán #699. hozzászólására
Nehéz neki az asztal.az 516 osét belefaragtátok?
Mi is cseréltünk már egyszer.
Válasz hig86 #697. hozzászólására
Ja és csak kukorica asztallal törik.
Válasz hig86 #697. hozzászólására
Nem ugyanazon az oldalon törik mindig,és nem is egyformán.Van amelyik tőben tört le,van amelyik teljesen keresztül törik,és volt olyan is amelyiknek,csak a pereme tört le a csavaroknál.Mikor meg vettem,12 évvel ezelőtt,3500 üzemórával,már akkor sem az eredetiek voltak benne,azóta bele hajtottam még 8000 órát évente 500-600 ha területet aratok vele.Igazából szerintem kicsit alá méretezték ezt a tengelyt.Átmérőben maradt ugyan az mint az 512-es kombájné,csak hosszabb lett kicsit.A súly pedig szinte duplájára nőtt összességében amit vinnie kell.
Válasz szoltán #694. hozzászólására
Ötödik??? Akkor ott valami kánya van. Nem biztos hogy féltengely gond. Ugyan azon az oldalon töri mindig?
Válasz hig86 #692. hozzászólására
Ez biztos,hogy Lengyel.Kereskedő ismerősöm hozta közvetlenül,a Lengyel gyártótól.Vannak rajta kisebb erősítések,a gyárihoz képest.
Válasz medikus #688. hozzászólására
Akkor féltengely kardánt írtam volna.Egyébként féltengelyként forgalmazzák.
Válasz hig86 #693. hozzászólására
Ezek amik eltörtek 516-os tengelyek volta.Ez a mostani az ötödik ami el törött.Az IH 525,már CLAAS váltóval és véglehajtással készült.
http://www.mdw-singwitz.de/ersatz.html
Rendelhető a gyárból is! Útváltó szelepet kérdeztem e-mail ben. Válaszoltak. Úgy tudom innen rendelnek a forgalmazók alkatrészeket. De ha nem akarsz használtat akkor megéri megkérdezni.
De van még a Nagytraktor kft ő a Hemast forgalmazta,gondolom kapcsolatban van a gyárral. És van még az Invest kft. IH forgalmazó. 525 alkatrészeket tudnak.
Válasz szoltán #687. hozzászólására
Az a Lengyel nem biztos hogy lengyel.
Szerintem Német.
516-é ból nem lehet csinálni?
Válasz medikus #690. hozzászólására
ez még megbocsájtható neki
Válasz Claaastra #689. hozzászólására
Csak féltengelyt ír!Nálam az tengelycsonk!
Válasz medikus #688. hozzászólására
a 24-es a külső féltengelyt töri(amin a kerék van)