Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Magágykészítő gépek új
- Robi Rekord 250 T új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Borkészítés,Borkezelés új
Cikkajánló
1070 hozzászólás
Válasz #69. hozzászólásra
nagy az infláció
Válasz #68. hozzászólásra
annak a kék potkocsinak figyeltem énis az ár emelkedését!
Az a baj, hogy el kell azt vinni a földúton is. Hiába vitte a nyáron 140q-val az mtz a bss-t a közúton úgy, hogy néha hátranéztem, hogy megvan e még a kocsi, ha 30 m-t kellett megtenni a földúton, és a kövesútra egy 10 cm-es padka vezetett fel. Egyszerűen nem bírtam felhúzni akármit csináltam. Felágaskodott, meg amit el lehet képzelni, de nem. Arról nem beszélve, hogy az első aratási napon csak 2 tartályt mertem ráüríteni (kb. 88q volt), az útba kb. 2 cm-re vágott bele a gumi, de olyan volt húzni, mintha szántottam volna. Na azóta gyűlölöm a kamiongumit. Ezért döntöttem úgy, hogy veszek egy 6011-est, arra is felmegy 90q, azt meg a 12,5-es ballonos gumival simán elhúzom terepen.
Válasz #66. hozzászólásra
Felénk se homokos a föld csak nem bírják az mtz-k ha 120 mázsa felett van a kocsin mert azért egy tarló még szárazságban is lapul kicsit . Részemről az 500-600 méteres területekkel van a baj mert ott netudok teli tatályokkal kijárni mert az 1-2 dűlős földeken akkor könnyebben kijön a lépés hogy teli tartályom legyen .
Válasz #63. hozzászólásra
igen a főldtől is sok fűg .nekem szerencsém mert kotot a főldem 30aranykoronás
Válasz #61. hozzászólásra
De az alváza meg papírból van . HW-8011-es wgy tökéletes kocsi se kisebb se nagyobb nem kell kisebb és közepes gazdaságokban . Túlterhelni sem kell őket de ha még is akkor bírják piszkosul .
Válasz #60. hozzászólásra
Akkora táblák nincsenek nálunk de ha van akkor se használják széltében hanem dűlőtől dűlőig az az max 800 méter hosszó aterület így max 1600 méter egy forduló .
Válasz #58. hozzászólásra
Idő kiesés de talán nem túl sok néha rossz ha olyan a terület . Az a baj hogy sok mtz a nagy HW kocsikkal nem bír tarlón főleg ha 120 mázsa felett van a kocsin meg a traktorosok jó része nem is tud beállni az álló kombájn alá sem nem hogy menet közben .
Válasz #60. hozzászólásra
nekem 1.5 km es menet kőzben űritűnk mert akkor még karácsonykor is aratnánk
Válasz #59. hozzászólásra
igy van a hidak nem birták,ha megnézed a 60-11esnek erősebb a hidja
Válasz #56. hozzászólásra
kis táblánál oké de mivan 2km-es táblánál
Válasz #52. hozzászólásra
Felénk anno húzták a Skoda teherautók az 8011 HW kocsikat 180 mázsával egyfolytában és azt mondják a söfőrök hogy az agyak meg az alváz kibírta de a hidak elgörbültek néha , azt meg lehetett cserélni így mentek tovább .
Válasz #56. hozzászólásra
sok időkiesés az nem ?
100 mázsa pótkocsival lazásnál tilos gyorsabb ment. MTZ csak 3-4-es váltót.
Nálunk EB-8-rel 110 mázsa össztömeggel. MTZ-rel kaparások.....
Válasz #49. hozzászólásra
Felénk ki jár mindenki a tarló szélére üríteni .
Válasz #49. hozzászólásra
jol tudod, 28,1 x26-os kereke van
Válasz #48. hozzászólásra
Az én KBP-8A kocsim 12 tonna ösztömeges és 7,8 tonna raksúlyos hivatalosan . Gyakorlatilag meg 150 mázsa belemegy és a 14-es kényelmesen feléri
Válasz #49. hozzászólásra
Jól beszélsz!
Van agronómusi hozzáállásod.
Ezt szeretem.
HW pótkocsik 150 mázsa fölött majd-majd kerékcsapágyok szétment. Nem lehet 180 fölött. Vázokat majd kiflit.
MTZ-rel nem igazán jó 150 mázsával, csak lassú. Nem 9-es,.
Válasz #49. hozzászólásra
mitszámit a taposás igyis ugyis meglazitozuk
Válasz #46. hozzászólásra
Én is csak a pótot mondtam . Csak akkor nézett s srác mikor egyszer szétnyílt a váz a billentéskor . Azóta 280 mázsánál nem vissz többet a póton .
Az ősszel is mikor hordták a kukit a kamionok a tarlóról 340 meg 370 mázsa körül pakoltak és csak bő félig volt a szóló meg a pótba is ment volna még .
Válasz #43. hozzászólásra
Én a legjobban a földeket sajnálom, mikor ezeket a dögöket húzgálják rajta. Legszívesebben valami extra széles alacsony nyomású kerekű átrakókocsit engednék csak rá. De hát ami van, azzal lehet dolgozni. A kombájn se járhat ki a tábla szélére üríteni.
Bár te könnyen vagy, mert neked van ha jól tudom.
Válasz #45. hozzászólásra
8,3 pontosan12000kg össz és 3700 netto
Felénk a 8011-es kocsin visznek valakik 180 mázsát
Válasz #44. hozzászólásra
én csak a potot mondtam +a Scan 150-60
Válasz #42. hozzászólásra
a 8011-es ifa kocsi hivatalosan 7,8 tonna raksúlyos .
Válasz #43. hozzászólásra
hivatalosan de volt felénk hogy a kamionok 340 mázsát vittek a 8 méteresekkel
Válasz #38. hozzászólásra
3 tengelyesemre 220 megy rá
Válasz #40. hozzászólásra
hivatalosan menyit rakhatnál rá?
Válasz #39. hozzászólásra
Itt az igazság.
:-)
Válasz #38. hozzászólásra
Én lazán ráteszem a 80-11-re a 150q-t
Válasz #34. hozzászólásra
ez igaz aki dolgozik nemérra pénzt keresni
Sok hirdetésnél HW-60 és 80-asok drága 600-1 millió ft között. Ez kevés teherbírások.
Inkább kaminonpótkocsi nem drága 1 millió ft!
150 mázsa fért!
Válasz #36. hozzászólásra
gondolom megadózik utána !
Válasz #34. hozzászólásra
én 1 7340 zetort láttam igy 1 hete
pálinkó vette 3,2 millkóért és másnap árulta 3,6-rt
Válasz #34. hozzászólásra
hirdetők fele nepper
Komolyan mondom, tökön szúrom magam, hogy mik mennek manapság. Nemrég volt fenn az apróban egy 6011-es 420.000-ért. Még gondolkoztam is rajta, hogy meg kéne venni, de piszok lepusztultnak látszott. Másnap délután ugyanazt a kocsit már valaki más hirdette 590.000-ért. Most meg megint felrakta valaki, de 760.000-ért.
Így kell pénzt keresni, nem munkával!
Válasz #6. hozzászólásra
szevasztok nekem két 6011van eggy8011 a kicsire kereken 100mázsa megy annyit nyugottan lehet rakni,több havernak is ilyen van
Válasz #31. hozzászólásra
na látod ez itt a jó kérdés!
ha belegondolok, hogy amit szeretnék venni jd-t abból símán meglenne 2 landi akkor egy marha vagyok.
Válasz #30. hozzászólásra
Akkor miért nem kellene még egyszer kék?!Mi a gond?
Válasz #27. hozzászólásra
egy biztos : amikor kellett, ment. dolgozott.
nálam nincs spórolás a szervizekkel, meg a karbantartással.
Válasz #27. hozzászólásra
Bövebben?!
Válasz #24. hozzászólásra
Szerintem ez se drágább, mint a többi. Nyilván nem annyiba kerül az új, mint a 30 évesek. Bár lehet, hogy nem is bírnak annyit. :-)
Válasz #26. hozzászólásra
nagyon !!!!!!!!!!!
legalább, mint a többi kék színűek !
ezért a pénzért nincsenek csodák.
(többet remélem kéket nem kell hoznom az udvarba!)
Válasz #25. hozzászólásra
Az a landini bevált egy gép?Nem ismerem!Ahonnan vettem a Domit,ott volt,s dicsérte nagyon a tulaja!
Válasz #23. hozzászólásra
6-os IFA, landini 165, meg ha muszáj mtz
Válasz #22. hozzászólásra
(aranyárban!) :-)))))
Válasz #21. hozzászólásra
Mivel húzod őket?!Ahoz már gép kell!
valakinek van új hwja
a szegedi forgalmazotol
Nekem van egy pár 80-11-es és 3 gumibakkal, kamion felni+gumizás, magasító magasító hátán (még 3 szög is van a magasítón) így a megfelelő fajsúlyú búzából 150-160 q