Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD365.9 FtCHF400.8 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Egyszer egy évben, vagy minden szezonális munkálat előt?
Én a nyuszit min. egyszer hetente, vagy 2-3 naponta, az szerint, hogy milyen munkát végez.
Lehet, hogy túlzás, de olcsóbnak találom a zsírt, mint a persely cseréket, esetleg mást.
Válasz 6620 #20726. hozzászólására
Próbáld meg ezt megnyitni.: http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Igen 420-as hátsó van rajta. Kerék feltöltésről vélemény esetleg? Hallom itteni kolegáktól, hogy jobban segített a vonóerőben, mint a keréksúly, meg olcsóbb is. Amit a kolega linkelt lentebb gépkatalógust, megnéztem és az enyémhez 150kg körüli keréksúly a max oldalanként, amit egyben lehetne venni, de lehet akkor a folyadékkal már többre mennék.
Hmm, nem merném így megrakni. Szántáshoz előre is csak a 680as súlyt tettük fel. Igaz csak 4 fejjel. Úgy voltam vele inkább rugjon egyet ha nagyot fog. Bár lehet csak túlkíméljük a gépet
A fronthidraulika kivételével igen. Felénk kötöttek a talajok rendesen, nem biztos, hogy neked is kell. 2014-ben 1M Ft volt a két gépre a 8 db súly (4*72 kg, 4*205 kg).
Lehet benne valami amit írtál. A 6190R-esekre acél felnire úgy ment fel a 205 kg-os, hogy meg kellet venni a 72 kg-ost is. Mert az a tartója a 205 -ösnek.
Kis kerekezéssel nagy eredmény nemigen várható.
Összehasonlíthatatlan 2 1forma súlyú traktor.... egyik 320 420 másik 420 600 gumikkal mondjuk a te esetedben...
Biztos a kis gumik vannak.
Súlyozz..... de homokon (is)... a kiskerék szenvedéssel jár.
Elől fent van a tartó ami 55kg, és van rajta 6 táska, ahhoz veszek még akkor 6-ot, valamint a hátsó kerekekre, oldalanként 1-1 205kg-os tömböt (Agroparkos hirdetésben ilyet láttam).
Pótsúly maximális tömege: 5500 kg
Első alapsúly: 55 kg
Maximális számú mellső súlyok: 14 db
Első pótsúlyok maximális száma:755 kg
Hátsó pótsúlyok maximális száma: akár 3 pár 77 kg-os súly vagy, akár 2 pár 110 kg-os (242 lb)
Szerintetek 5100M-es trakit meddig lehet terhelni keréksúlyokkal? Oldalanként 205kg sok lenne?
Hátsó kerékagy terhelésére gondolok.
Sajnos a sivatagi homokban nálunk a 3 méteres tárcsa előtt úgy elkapart mint a fene, pedig kb csak gereblyéztem, jelenleg semmi súly nincs rajta.
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Ezt ha megtudod nyitni látod hogy van 3 rugó az amőba alakú 23-as fedél alatt. vedd ki őket és meglátod melyikek, az olaj nem folyik le csak csurog egy fél deci még kicseréled.
Minden márkánál így van ez. Nálunk is voltak olyan hibák 30-50 órás gépeknél, de gariba csere aztán csak beálltak a sorba. Imádtuk a 7810-eket. De már 12e óra volt bennük így lettek a 6190R-esek. Mondtam is a gépértékesítőnek hogy ilyet hozzon újba. 8,1-es motor 175 Le strapabíró gépek voltak.
Jó gépek JD ban is vannak jobb rosszabb típusok. Után a kell járni.
Pl nálunk a 7810-es problémásabb sokkal mint 6910. De Hozzáteszem volt kezelöi is benne.
Isten ments. Azért írtam,hogy ez van. Egyszer láttam riportot egy gazdálkodóval csak JD-k voltak a portán. Kérdezték tőle, hogy miért ez a márka azt felelte, mert mindegyiknek van hibája ennek talál a legkevesebb. Ő így látta. Tőlem is kérdezik néha, hogy jó a JD? Én azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de nekünk bevált. Szóval ez van.
24947 hozzászólás
Válasz bandigh #20746. hozzászólására
Én az emelő tengelyt 100 óránként az elsőkerék meghajtó kardánt 50 óránként a kardán keresztet 200 óránként a többit meg naponta.
Üdv jd 6330 hidraulika nem reagál a gombra a fülkében, sárvédőn igen,csuszkával is működik, mi lehet a gond???
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólására
Minden szezonális munka előtt. Nem sokat megy ám. Ami olyan nagyobb igénybevételnek van kitéve naponta vagy 2 naponta zsirzom.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólására
Jd-n van h minden nap nyomok bele, 2 percen nem múlik. Ahova az első híd csatlakozik, az a gömb, biztos nem bánja a kenést.
Válasz JD Lipi #20744. hozzászólására
Egyszer egy évben, vagy minden szezonális munkálat előt?
Én a nyuszit min. egyszer hetente, vagy 2-3 naponta, az szerint, hogy milyen munkát végez.
Lehet, hogy túlzás, de olcsóbnak találom a zsírt, mint a persely cseréket, esetleg mást.
Válasz t.peti #20739. hozzászólására
Minden szezon előtt lezsirzom.
Válasz 6620 #20726. hozzászólására
Próbáld meg ezt megnyitni.: http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Válasz t.peti #20739. hozzászólására
Keresztet meg a tököt a hasa alatt ne sajnáld, zsírtól még nem lett baja semminek
Szerintem a srác azt hitte,hogy a traktort ajándékba kapjahttps://www.youtube.com/watch?v=eR7PndO26Dw
Válasz t.peti #20739. hozzászólására
Passz én nem dolgozok traktorral. De gondolom ha meló van akkor hetente.
Válasz RkTomi #20736. hozzászólására
TLS hidat mennyi időnként zsírozzátok ?
Illetve a kardánkereszteket ?
(lehajtásoknál és a hasa alatt a váltó felől)
Válasz *** HM *** #20727. hozzászólására
Igen 420-as hátsó van rajta. Kerék feltöltésről vélemény esetleg? Hallom itteni kolegáktól, hogy jobban segített a vonóerőben, mint a keréksúly, meg olcsóbb is. Amit a kolega linkelt lentebb gépkatalógust, megnéztem és az enyémhez 150kg körüli keréksúly a max oldalanként, amit egyben lehetne venni, de lehet akkor a folyadékkal már többre mennék.
Válasz bandigh #20733. hozzászólására
nekünk is négy fejjel mennek. 4*45 cm.
Válasz t.peti #20734. hozzászólására
Bírják.
Válasz bandigh #20733. hozzászólására
Na mi meg 3 fejjel(ilyen van a portán), kinyitva 1,5 méterre.
ÉS volt olyan ahol 6,5 km/h-val bírta húzni 40L/ha fogyasztással, pusztult is az eke...
Én az elejét féltem, jövőre le is lesz véve róla 2 mázsa, fronthidrón kitolva 900kg nem kevés, kell még az a traktor jövőre is...
Válasz RkTomi #20732. hozzászólására
Felnik bírják ?
Szerintem nekünk egyenlőre elég lenne 4x72kg is hátra.
Itt se vaj puhák a földek, meg még dombok is akadnak.
Válasz RkTomi #20730. hozzászólására
Hmm, nem merném így megrakni. Szántáshoz előre is csak a 680as súlyt tettük fel. Igaz csak 4 fejjel. Úgy voltam vele inkább rugjon egyet ha nagyot fog. Bár lehet csak túlkíméljük a gépet
Válasz t.peti #20731. hozzászólására
A fronthidraulika kivételével igen. Felénk kötöttek a talajok rendesen, nem biztos, hogy neked is kell. 2014-ben 1M Ft volt a két gépre a 8 db súly (4*72 kg, 4*205 kg).
Válasz RkTomi #20730. hozzászólására
Autoquad váltó és hátul650 elől 540 gumizás?
Elől 18 táskasúly ?
Nekünk ugyanez a tipus, elől fronthidraulikával, keréksúly nincs még rajta hátul.
Válasz bandigh #20729. hozzászólására
Lazítózás, szántás. Így súlyozva 96 mázsa a traktor teli tankkal pilótával.
Válasz RkTomi #20728. hozzászólására
Milyen munkához kell hozzá a keréksúly?
Válasz .Feco. #20723. hozzászólására
Lehet benne valami amit írtál. A 6190R-esekre acél felnire úgy ment fel a 205 kg-os, hogy meg kellet venni a 72 kg-ost is. Mert az a tartója a 205 -ösnek.
Válasz madle #20720. hozzászólására
Kis kerekezéssel nagy eredmény nemigen várható.
Összehasonlíthatatlan 2 1forma súlyú traktor.... egyik 320 420 másik 420 600 gumikkal mondjuk a te esetedben...
Biztos a kis gumik vannak.
Súlyozz..... de homokon (is)... a kiskerék szenvedéssel jár.
Válasz Jakab Gábor #20719. hozzászólására
Megnézem majd a rugókat! De nem tudom megnyitni!
Válasz madle #20722. hozzászólására
https://partscatalog.deere.com/jdrc/search/type/model/term/5100m
Itt keresd ki a géped, majd a súly lehetőségeket.
Válasz madle #20722. hozzászólására
Vedd meg előre a maradékot, hátra meg egy hatmázsás tömbsúlyt, attól tuti letestel
Válasz madle #20722. hozzászólására
A 205 kg-os kereksuly öntve y kerektarcsahoz van, ami a 7x-8x sorozatokon van, nem tudom hogy fel lehet-e rakni az acél felnikre...
Válasz RkTomi #20721. hozzászólására
Elől fent van a tartó ami 55kg, és van rajta 6 táska, ahhoz veszek még akkor 6-ot, valamint a hátsó kerekekre, oldalanként 1-1 205kg-os tömböt (Agroparkos hirdetésben ilyet láttam).
Köszönöm szépen a segítséged!
Boldog Új Évet Kívánok Minden fórumtársnak!
Válasz madle #20720. hozzászólására
Gépkönyv szerint:
Pótsúly kapacitás
Pótsúly maximális tömege: 5500 kg
Első alapsúly: 55 kg
Maximális számú mellső súlyok: 14 db
Első pótsúlyok maximális száma:755 kg
Hátsó pótsúlyok maximális száma: akár 3 pár 77 kg-os súly vagy, akár 2 pár 110 kg-os (242 lb)
Szerintetek 5100M-es trakit meddig lehet terhelni keréksúlyokkal? Oldalanként 205kg sok lenne?
Hátsó kerékagy terhelésére gondolok.
Sajnos a sivatagi homokban nálunk a 3 méteres tárcsa előtt úgy elkapart mint a fene, pedig kb csak gereblyéztem, jelenleg semmi súly nincs rajta.
Válasz 6620 #20718. hozzászólására
http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Ezt ha megtudod nyitni látod hogy van 3 rugó az amőba alakú 23-as fedél alatt. vedd ki őket és meglátod melyikek, az olaj nem folyik le csak csurog egy fél deci még kicseréled.
Válasz Jakab Gábor #20712. hozzászólására
Hát elvileg van valami rugó a váltó alján, lehet az van eltőrve!
Válasz RkTomi #20715. hozzászólására
Miénkben a 7810 16ezer párszáz óra, a 6910-ben 15 párszáz. A két 30 asban 7050 kicsiben pár órával kevesebb.
Válasz RkTomi #20714. hozzászólására
Sajóvölgy.
Válasz JD Lipi #20713. hozzászólására
Minden márkánál így van ez. Nálunk is voltak olyan hibák 30-50 órás gépeknél, de gariba csere aztán csak beálltak a sorba. Imádtuk a 7810-eket. De már 12e óra volt bennük így lettek a 6190R-esek. Mondtam is a gépértékesítőnek hogy ilyet hozzon újba. 8,1-es motor 175 Le strapabíró gépek voltak.
Válasz szanberg #20710. hozzászólására
Bodrogköz.
Válasz RkTomi #20709. hozzászólására
Jó gépek JD ban is vannak jobb rosszabb típusok. Után a kell járni.
Pl nálunk a 7810-es problémásabb sokkal mint 6910. De Hozzáteszem volt kezelöi is benne.
Válasz 6620 #20634. hozzászólására
A 6830 váltó problémára gondolok.
Válasz 6620 #20634. hozzászólására
Szia. Látom már régen kérdezted kaptál választ kérdésedre?
Válasz RkTomi #20709. hozzászólására
Helyileg hol is vagy?
Válasz JD Lipi #20708. hozzászólására
TSz-ben régen 8400,4630,4650,1188 H4. Kft: 7810,5820,6330,6120r,6190r,8310r, Z2254, 9540WTS, T660. Meg a többi.
Válasz RkTomi #20707. hozzászólására
Mi is így agyunk ezzel. Rá álltunk ezekre első JD egy új 6910 volt cégnél. Mai napig teszi a dolgát többivel együtt!
Válasz JD Lipi #20706. hozzászólására
Isten ments. Azért írtam,hogy ez van. Egyszer láttam riportot egy gazdálkodóval csak JD-k voltak a portán. Kérdezték tőle, hogy miért ez a márka azt felelte, mert mindegyiknek van hibája ennek talál a legkevesebb. Ő így látta. Tőlem is kérdezik néha, hogy jó a JD? Én azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de nekünk bevált. Szóval ez van.
Válasz RkTomi #20705. hozzászólására
Nehogy megsertődj rajta, azért vagyunk megbeszéljűk megvitassuk dolgokat.
Válasz JD Lipi #20702. hozzászólására
E van.
Válasz szanberg #20701. hozzászólására
A dyna6 nem ellik meg ilyen hamar viszont az biztos hogy nem ennyire komfortos
Köszönöm a válaszaitokat!
Válasz RkTomi #20699. hozzászólására
Mindegyiken kell valamit házilag módosítani, mindegyiknek van gyengélye. Aki azt írja nincs hazudik. Van a JD nak is.
Válasz pali ares 07 #20687. hozzászólására
Az a helyzet az IVT váltók mind elhalnak, amelyik 7000órát kibír az már túlteljesített szinte.
Válasz pali ares 07 #20697. hozzászólására
8x30-asunk volt 8x20-as nem.