Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392 FtUSD366.3 FtCHF401.61 FtGBP458.93 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
470-es(nagy csipkés) lap.
810-es axion húzza, ami kb 200-210 le körüli, igaz tövig letolva még nem próbáltam.
Mennyit ment, paaasszzz. Egyben van, minden zsírzó pontja jó.
Ára kb 9M így indulónak….
13-as vagy 14-es évjárat, azt nem vágom fejből.
Sziasztok!
Vaderstad carrier, carrier xl, illetve Horsch Joker rövid tárcsákról érdekelnének felhsználói tapasztalatok. Úgy mint maximális munkamélység, szármaradványok bekeverése, munkagép gyenge pontjai, stb.
Válaszokat előre is köszönöm.
Idáig én is ezt gondoltam, de amióta ékgyűrűs henger van rajta, sokkal jobb felszínt hagy maga után, és ahogy látod másnak is hasonló tapasztalatai vannak.
Régebbieken általában 450-es van. Aztán ha már jól le is kopott, akkor még olyan sem lesz a munkája, mint a fényképeden. Rombolni, eltüntetni nem a Carrier a legideálisabb választás.
Nekem van egy 3,2-es ékgyűrűs hengerrel.Harmadik szezonját tölti évi kb 150 ha-t dolgozik.Nincs is másik tárcsám-nem is érzem szükségét-újra ezt venném.
Nem.
Egyik haver vett egy karatot meg egy olaszos lazítót. Az olaszos tudja amit a gruber, de tárcsáka csak nagy ih van. A zöldítést nincs mivel legyalázni. Az ih után büntetés menni.(és kissé kopott, de legalább olcsó volt)
Valószínűleg az lessz a ludas,más nem nagyon lehet végülis.....most kivettem az összes klipszet,így szépen egyenletesen engedi a tagokat....lessz majd egy esős nap kicserélem Köszönöm a segítséget
Sziasztok.....tudna nekem valaki segíteni abban,hogy Vaderstad Carrier 500-as tárcsa miért engedi le a szárnyait jobban mint a közepét?A középső tag munkahengere felütközik a klipszeken,de a két szélső tagot még lejjebb engedi,ha egy kicsit is tovább nyom a hidraulika
Sajnos nem ismertem, illetve először itt olvastam róla tőled!
Az a baj, hogy a környéken egy nem sok annyi nincs, amiről tudnék! Mondjunk itt semmi nincs, a déli harangszó is 3ra ér ide!
Agrotomot is csak azóta figyelgetem, mióta szanberg mesélt róla saját tapasztalat alapján!
Utánna néztem, Ath volt ráírva, csak a prémium nem! Szóval jól megnéztünk egy hasonlót, ami nem az!
Még jó, hogy a kereskedő is tudja kinek mit adtak el!
Szóval igazad van, az nem prémium volt, én meg elvesztem a részletekben, a lényeget meg, a pontos típus nem is néztem, csak a hibákat kerestem! (Nem halálosak, de azért néhányat sorolt a Gazda, bár engem a tárcsalapok hibáján kívül a többi nem zavart igazán)
Ath premium volt rá írva! Azt mondta a gazda, hogy 18ban vette, mikor még ő kiállításon látta, akkor a piros zöld kombó volt, ahogy odaért hozzá már fekete volt!
Lényeg az, hogy a tiéd már az a fazon, mint amit linkeltem, mert ez van most Szolnokon készleten, aminek 3 részben van a henger, amiből egy rész a futómű mögött marad, két szárny pedig felzáródik!
El megyek én még a héten Szolnokra megnézem ezt a fazont is!
Megnéztem, mint a Vogel noot terra disc pro, az elrendezése annak amit én láttam most, annyi, hogy tárcsa sorok 2 szárnya között 4 lap marad lenn, a szárnyak meg felcsukódnak, a henger az kettőben záródik, nem marad középre belőle!
Nem tudom, nem e arra gondolt a kereskedő, mikor mondta, hogy a henger sor és a tárcsák közé megy a futómű, mint ezen a képen: https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/775ul3zp0rio1-PL/image;s=1000x517
Talaj függő, de kötött földön egyik sem képes 10-12 centitől mélyebbre menni tarlón!
Grúberes munkát eldolgozva vagy lazító után aztán bele lehet akasztani rendesen, de a gumibakos felfüggesztés bármekkora is legyen a vas súlya, elrúgózza azért a dolgokat.
Egy Rubin 10-es vagy melyik, ami szupernehéz, az biztos komolyabb, de az már nem is rövidtárcsa azért...
Beszéltünk a forgalmazóval! A tárcsa már nem úgy néz ki mint a képen, ami a hirdetésben van!
A futómű nem olyan, meg nem ott van, de majd délután elszaladok ide nem messze, ha a gazda ráér megnézni egyet!
A tárcsa szöget hidraulikusan állítja, meg mit tudom én még milyen bonyolítások...
Az ár a régi.
Válasz bandigh #5425. hozzászólására
Vader, Lenken, Kuhn sajnos márkanév fizetős, de minőséget is kínálnak.
A Pöettingerrel kapcsolatban is igazad van, de ők mintha szerényebbek lennének.
Ragadás szempontjából a dupla STS biztosan jobb lett volna, van is nekik, nyílván drágább is lett volna, de alapvetően ez meg az ékgyűrűs hengerek teccettek, ez volt készleten, jó árban, hamar is jött, szóval nem variáltam.
Van aztán nekik olyan tarajos acél nehéz henger is mint a vaderé, meg végülis mindenféle mással is rendelhető.
Húztam tavasszal vízfoltok feltörésekor nyersebb pályán is, ahol még nagyjából értelmes munkát lehetett végezni ott nem ragadt be, ahol már annyira lágy volt ott meg minden betúrt a sárba, szóval nagyon nem izgat ez a kérdés, amikor húzzuk olyankor művelhető talajnak kell lennie máskülönben nem lesz vetés utána.
Sajnos nem nagyon tudtuk még próbálgatni, csak leszaladtuk a tarlókat. Jelenleg kicsit mélyen jár, hasonlít a munkája egy hagyományos tárcsához, persze némi tömörítéssel. A keménybe is belemegy, viszont a lap mérete és állása miatt nem végez olyan finom munkát mint egy egyeneslapos. De mivel főleg tarlóhántásra van, nem magágykészítésre, így nem zavar a dolog, funkcióját ellátja. Kicsit macera a csapos meg a tekerős mélységállítás, de nem kell gyakran piszkálni végülis. Ha második sorral mész, kb elég a hátulján tenni arréb egy lyukat. Egyszer túrt be a henger valami talajsörény miatt, de ennyi. Képes a gép a hullámzásra, erre mondtam h még nincs rendesen kitapasztalva a támkerék és a henger állása, melyik hol legyen. Nem én járok vele, időm meg még nem volt rendesen próbálgatni kimenni, csak nagyjából beállítottuk aztán gó
Még olyan helyek is ahol 100 hektárral szegény vagy. Még nem volt minden kapcsolható eszközöm, én simán elbántam a 82-sel 100 hektárral a szántást meg kombinátorozást pótkocsizást. Lehet azzal 2 vassal is szántani javítások nélkűl. Még ugarolni is tárcsázás helyett.
6030 hozzászólás
Válasz Hunter_ #5477. hozzászólására
Használt xl-t itt helyben tudok 1-et, csak nem tudom, hogy 5-ös vagy 6-os. Keveset ment.
Válasz Nyomasek Bobo #5467. hozzászólására
470-es(nagy csipkés) lap.
810-es axion húzza, ami kb 200-210 le körüli, igaz tövig letolva még nem próbáltam.
Mennyit ment, paaasszzz. Egyben van, minden zsírzó pontja jó.
Ára kb 9M így indulónak….
13-as vagy 14-es évjárat, azt nem vágom fejből.
Válasz Nyomasek Bobo #5476. hozzászólására
Sziasztok!
Vaderstad carrier, carrier xl, illetve Horsch Joker rövid tárcsákról érdekelnének felhsználói tapasztalatok. Úgy mint maximális munkamélység, szármaradványok bekeverése, munkagép gyenge pontjai, stb.
Válaszokat előre is köszönöm.
Válasz Berkó_ #5474. hozzászólására
Van róla fotód?
Válasz Berkó_ #5474. hozzászólására
Hogy ne legyen farnehéz, hogy oldottad meg? Nekem a Heger tárcsán rajta volt a vetőgép magszekrény, eszeveszetten bólogatott vontatás közben..
Válasz Nyomasek Bobo #5473. hozzászólására
Idáig én is ezt gondoltam, de amióta ékgyűrűs henger van rajta, sokkal jobb felszínt hagy maga után, és ahogy látod másnak is hasonló tapasztalatai vannak.
Válasz später77 #5472. hozzászólására
Az a baj, az IH után nem lehet megülni a gépet...
Válasz Nyomasek Bobo #5470. hozzászólására
Régebbieken általában 450-es van. Aztán ha már jól le is kopott, akkor még olyan sem lesz a munkája, mint a fényképeden. Rombolni, eltüntetni nem a Carrier a legideálisabb választás.
Válasz später77 #5469. hozzászólására
Ilyen?
Válasz später77 #5469. hozzászólására
Milyennel futnak még?
Válasz Nyomasek Bobo #5468. hozzászólására
470-es lappal biztos, de nem lesz utána fekete.
Válasz ..,-:) #5466. hozzászólására
Nagyra nőlt (Crystak kereket ellepi) mustár olajretek zöldítést leviszi ez zuzás nélkül???
Válasz ..,-:) #5466. hozzászólására
A 650es nem nagy ,280 sokat futott lóerőnek?
Mennyit ment? Ára kb.?
Válasz Nyomasek Bobo #5462. hozzászólására
650-es carrierem eladnám, igaz az 5-öst is de az kevés a 828-nak.
Válasz Norbi6330 #5461. hozzászólására
Nekem van egy 3,2-es ékgyűrűs hengerrel.Harmadik szezonját tölti évi kb 150 ha-t dolgozik.Nincs is másik tárcsám-nem is érzem szükségét-újra ezt venném.
Válasz branyi6405 #5463. hozzászólására
Nem.
Egyik haver vett egy karatot meg egy olaszos lazítót. Az olaszos tudja amit a gruber, de tárcsáka csak nagy ih van. A zöldítést nincs mivel legyalázni. Az ih után büntetés menni.(és kissé kopott, de legalább olcsó volt)
Válasz Nyomasek Bobo #5462. hozzászólására
Lecserélted a Zetort ?
Sziasztok.
Fendt 828 vario után milyen rövidtárcsát? Kötött is van...
Valakinél keveset futott eladó?
Hali érdeklődnék pallada rövidtárcsája kinek van? Vélemények érdekelne, mennyire jó?
Válasz dnsv #5457. hozzászólására
12-12.5 km/h
Igazából menne jobban is, de mivel búza lesz, szórok egy kis szárbontót is, és ennél a sebességnél jön ki jól a liter de
Válasz dnsv #5457. hozzászólására
12-12.5 km/h
Igazából menne jobban is, de mivel búza lesz, szórok egy kis szárbontót is, és ennél a sebességnél jön ki jól a liter de
Válasz dnsv #5457. hozzászólására
12-12.5 km/h
Igazából menne jobban is, de mivel búza lesz, szórok egy kis szárbontót is, és ennél a sebességnél jön ki jól a liter de
Válasz Sz_Pisti #5456. hozzászólására
Kegyetlen jó a melója!
Milyen sebességgel lett ilyen?
Friss tarló Carrier+CC lapok
Válasz später77 #5454. hozzászólására
Köszönöm a segítséget
Valószínűleg az lessz a ludas,más nem nagyon lehet végülis.....most kivettem az összes klipszet,így szépen egyenletesen engedi a tagokat....lessz majd egy esős nap kicserélem
Válasz Agronomus #5453. hozzászólására
Akkor valahol átenged... A fővázon lévő tömb esetleg?
Válasz später77 #5452. hozzászólására
Megy folyamatosan lejjebb,igaz lassabban,de nem csak pár centit....most 4esen van a mélység a skálán,de ha nyomtatom,a szárnyak lemennek 6 alá is.
Válasz Agronomus #5451. hozzászólására
Ha nyomatod, akkor megy szépen lejjeb (mintha nem lenne bent klipsz) vagy csak egy picit (pár centit) enged?
Sziasztok.....tudna nekem valaki segíteni abban,hogy Vaderstad Carrier 500-as tárcsa miért engedi le a szárnyait jobban mint a közepét?A középső tag munkahengere felütközik a klipszeken,de a két szélső tagot még lejjebb engedi,ha egy kicsit is tovább nyom a hidraulika
Válasz mtz1221 #5448. hozzászólására
!
Sajnos nem ismertem, illetve először itt olvastam róla tőled!
Az a baj, hogy a környéken egy nem sok annyi nincs, amiről tudnék! Mondjunk itt semmi nincs, a déli harangszó is 3ra ér ide
Agrotomot is csak azóta figyelgetem, mióta szanberg mesélt róla saját tapasztalat alapján!
Válasz A.I. #5447. hozzászólására
Őket nem kérdezted, lehet van már demo is náluk. Lehet 4.5 és 5 méteresben is kérni.
Válasz A.I. #5446. hozzászólására
! Szóval jól megnéztünk egy hasonlót, ami nem az
!
Utánna néztem, Ath volt ráírva, csak a prémium nem
Még jó, hogy a kereskedő is tudja kinek mit adtak el!
Szóval igazad van, az nem prémium volt, én meg elvesztem a részletekben, a lényeget meg, a pontos típus nem is néztem, csak a hibákat kerestem! (Nem halálosak, de azért néhányat sorolt a Gazda, bár engem a tárcsalapok hibáján kívül a többi nem zavart igazán)
Válasz szanberg #5445. hozzászólására
Ath premium volt rá írva! Azt mondta a gazda, hogy 18ban vette, mikor még ő kiállításon látta, akkor a piros zöld kombó volt, ahogy odaért hozzá már fekete volt!
Lényeg az, hogy a tiéd már az a fazon, mint amit linkeltem, mert ez van most Szolnokon készleten, aminek 3 részben van a henger, amiből egy rész a futómű mögött marad, két szárny pedig felzáródik!
El megyek én még a héten Szolnokra megnézem ezt a fazont is!
Válasz A.I. #5444. hozzászólására
Ez az ATH Premium! A mienk ilyen.
Biztos, hogy premiumot néztél teis?
Válasz A.I. #5442. hozzászólására
Megnéztem, mint a Vogel noot terra disc pro, az elrendezése annak amit én láttam most, annyi, hogy tárcsa sorok 2 szárnya között 4 lap marad lenn, a szárnyak meg felcsukódnak, a henger az kettőben záródik, nem marad középre belőle!
Nem tudom, nem e arra gondolt a kereskedő, mikor mondta, hogy a henger sor és a tárcsák közé megy a futómű, mint ezen a képen: https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/775ul3zp0rio1-PL/image;s=1000x517
Válasz uff #5440. hozzászólására
Talaj függő, de kötött földön egyik sem képes 10-12 centitől mélyebbre menni tarlón!
Grúberes munkát eldolgozva vagy lazító után aztán bele lehet akasztani rendesen, de a gumibakos felfüggesztés bármekkora is legyen a vas súlya, elrúgózza azért a dolgokat.
Egy Rubin 10-es vagy melyik, ami szupernehéz, az biztos komolyabb, de az már nem is rövidtárcsa azért...
Válasz szanberg #5439. hozzászólására
Oké! Estére lövök képet, ha a gazda engedi!
Válasz uff #5440. hozzászólására
ha olyat veszel ami 610es lappal van szerelve es minimum 1tonna/meter a tomege az legy 18-20 centire. de nem elso sorral.
Rövidtárcsáknál, mennyi a maximum művelési mélység? Multivát láttam annál 10cm, mélyebben nem megy...ha esetleg kellene.
Válasz A.I. #5437. hozzászólására
Amit én láttam élőben az ugyan az volt mint amit vettem, csak 4,5 méteresben, de azóta azt már biztosan eladták.
Fotózd már le mik ezek az újítások, kíváncsi vagyok rá.
Válasz A.I. #5437. hozzászólására
Tehetnél fel képet róla, ha nem nagy gond.
Szerintem sok embert érdekelhet.
Köszönöm előre is!
Válasz szanberg #5434. hozzászólására
Beszéltünk a forgalmazóval! A tárcsa már nem úgy néz ki mint a képen, ami a hirdetésben van!
A futómű nem olyan, meg nem ott van, de majd délután elszaladok ide nem messze, ha a gazda ráér megnézni egyet!
A tárcsa szöget hidraulikusan állítja, meg mit tudom én még milyen bonyolítások...
Az ár a régi.
Válasz bandigh #5425. hozzászólására
Vader, Lenken, Kuhn sajnos márkanév fizetős, de minőséget is kínálnak.
A Pöettingerrel kapcsolatban is igazad van, de ők mintha szerényebbek lennének.
Válasz szanberg #5434. hozzászólására
Akkor elégedett vagy, végül is az a lényeg, hogy bevállt!
Holnap rákérdeztek, mit mondonak, kíváncsi leszek!
A sár, az meg sár-ragad és pont!
Válasz A.I. #5432. hozzászólására
Ragadás szempontjából a dupla STS biztosan jobb lett volna, van is nekik, nyílván drágább is lett volna, de alapvetően ez meg az ékgyűrűs hengerek teccettek, ez volt készleten, jó árban, hamar is jött, szóval nem variáltam.
Van aztán nekik olyan tarajos acél nehéz henger is mint a vaderé, meg végülis mindenféle mással is rendelhető.
Húztam tavasszal vízfoltok feltörésekor nyersebb pályán is, ahol még nagyjából értelmes munkát lehetett végezni ott nem ragadt be, ahol már annyira lágy volt ott meg minden betúrt a sárba, szóval nagyon nem izgat ez a kérdés, amikor húzzuk olyankor művelhető talajnak kell lennie máskülönben nem lesz vetés utána.
Válasz mtz1221 #5426. hozzászólására
Sajnos nem nagyon tudtuk még próbálgatni, csak leszaladtuk a tarlókat. Jelenleg kicsit mélyen jár, hasonlít a munkája egy hagyományos tárcsához, persze némi tömörítéssel. A keménybe is belemegy, viszont a lap mérete és állása miatt nem végez olyan finom munkát mint egy egyeneslapos. De mivel főleg tarlóhántásra van, nem magágykészítésre, így nem zavar a dolog, funkcióját ellátja. Kicsit macera a csapos meg a tekerős mélységállítás, de nem kell gyakran piszkálni végülis. Ha második sorral mész, kb elég a hátulján tenni arréb egy lyukat. Egyszer túrt be a henger valami talajsörény miatt, de ennyi. Képes a gép a hullámzásra, erre mondtam h még nincs rendesen kitapasztalva a támkerék és a henger állása, melyik hol legyen. Nem én járok vele, időm meg még nem volt rendesen próbálgatni kimenni, csak nagyjából beállítottuk aztán gó
Válasz szanberg #5430. hozzászólására
Ezt láttad legjobbnak? Mennyire tolerálja a nedves körülményeket? Már ha volt olyan az utóbbi időben ragadjon kicsit is!
Válasz A.I. #5428. hozzászólására
Még nem volt minden kapcsolható eszközöm, én simán elbántam a 82-sel 100 hektárral a szántást meg kombinátorozást pótkocsizást. Lehet azzal 2 vassal is szántani javítások nélkűl. Még ugarolni is tárcsázás helyett.
Még olyan helyek is ahol 100 hektárral szegény vagy.