Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Magágykészítő gépek új
- Robi Rekord 250 T új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Borkészítés,Borkezelés új
Cikkajánló
704 hozzászólás
Mipéz most a nemfogyós Szaxialfló kombiné?
Ki érdeklődött így szezon után?
Válasz *** HM *** #341. hozzászólására
Vagy vett volna TC t azokon is van. Igaz az orrára bukik a 9 méteres asztallal.
Válasz szanberg #350. hozzászólására
á
térben és időben variálható légáram mennyiséget is megkéne oldani
Válasz szanberg #347. hozzászólására
Akkor ha teljesítményt is akarsz, elektromos kilőve, motort kár lenne piszkálni, marad a hidromotor jó nagy szíjtárcsával meg valahogy odajátszani valamegyik olajkört.
Válasz *** HM *** #348. hozzászólására
Te már el bagatelizálod az amúgy komoly kombájnos kérdéseket...
Válasz *** HM *** #346. hozzászólására
Igen, de akkor mégegyszer lekell mosni hehe
Én nem szoktam mosni sosem szezonban illetve mostmár fogom mert sokszor ahogy munkaközben megázik a gép utána nemveeri le a levegő a fúvatócsővel róla az anyagot aztán csak korrodál alatta minden.
Lefut egy szezont ,mondjuk kalászost, lefúvat lemos és kész.
Ha valamelyik nap nemlesz olyan meleg akkor meg is ejtem, meg agyalok még az előbb leírtakon.
Válasz szanberg #347. hozzászólására
csinálj joystick vezérlésű polip karos bárhova elérős kamerás coltforgós többfúvókás lehetőségű profi rendszert akkor
Válasz bandigh #345. hozzászólására
Gondoltam ilyenre is, meg ezt valami elektromos kompresszorral megspékelni ésatöbbi, de ha lúd legyen kövér, rendeset kéne alkotni, zavarna ha nem lenne az
Válasz bandigh #345. hozzászólására
ha jól tudjuk ti profi kombájnosok a reggeli fújatást 5perccel a lemosatás után végzitek h. ne poroljon........
Válasz szanberg #339. hozzászólására
Ha nem akarsz róla szürőt fúvatni meg nagykereket, csak naponta 10x letüsszenteni a lépcsőről a port arra tök elég ha felraksz hátra egy légtartályt és mondjuk reggelente fúvatáskor feltöltöd.
Válasz szanberg #343. hozzászólására
épp ideje a nf előtt átszerelni irány a habi
Válasz *** HM *** #341. hozzászólására
igen ez igaz!
Meg MTZ kapcsolók sincsenek ebben a cselesben hehe
Válasz *** HM *** #340. hozzászólására
nincs azzal baj amíg át nem ereszt a gyűrű mert akkor fekete lesz a pergő hehe
Válasz szanberg #339. hozzászólására
látod vetté vóna versatilt azon van kompót is
Válasz szanberg #339. hozzászólására
Helyes
csak nehogy arra használd a kompit mint a zetoros a kánikulában a régmultban
a gatyájába nyomatta a hűsítő oxizsént
Válasz *** HM *** #338. hozzászólására
Én mindig agyalok valamin mert sosincsen tökéletes masína.
ami még a fejemben motoszkál az az pl, hogy kompresszort szerelek a gépre, egyrészt beviszek a kabinba gyorscsatival levegőt, meg egy fix fúvatófejet szerelek a kabinajtó mellé, ahol mielőtt kinyitnám az ajtót és bejönne a lépcső trepplemezére rakódott soksok törek por minden, szóval gombot megnyomom le lefújja ezt a lemezt ajtónyitás előtt
de mindenek előtt egy elektromos szivargyújtós porszívót veszek amivel ürítések alatt szépen minden szem port amit behoznak a parasztok ki beszállásaikkal felszíttatom mert irritál de keményen.
Aztán a első repce leszorítócsigámat úgylehet bekapcsolni gyárilag, hogy a motolla hidrosztatikus hajtásába kell bekötni gyorscsatlakozókkal. No repcében meg ilyenekben alapból bekapcsolom de van, hogy erős nagy búzában is kéne vagy csak dombaljakban, erősebb részeken...Egy kis hidró vezértömböt fogok kiagyalni amiben egy elektromágnes vezérli az olajat és ha kell egy relévezérelt logikai áramkörrel bentről kis ügyes kapcsolóval rábillentek és már forog is. Elvileg van még szabad láb a parker monoblokkos panel elektromos csatlakozójában is, abba belehúzom és gyári minden fullosan.
Ha meg nemkell akkor kikapcsolom ne forogjon feleslegesen.
Válasz bandigh #337. hozzászólására
nemhogy vett volna vlm normális gépet, hegyit, mondjuk laverdát.......
látod most ilyen hülyeségeken agyal
Válasz szanberg #336. hozzászólására
Nem használunk csak a kérdésre válaszoltam
Attól függ milyen egyszerű ki-be szerelni, mert ha sík területen mész, akkor egyértelmű, hogy a fülek mögött egy elég nagy rostafelület kihasználatlan marad, jobb kivenni. Viszont a nagy gyüjtőasztalra lehet h nem ártana, mert ha már ott eleve összefolyik az anyag egyoldalra akkor a rostákon is probléma lesz ebből. Sík terepen kicsit összeterelik az anyagot ugyan de onnan leesve még tud terülni ha akar.
Egyébként jó dolog szerintem csak a videón látott méret kicsit túlzás, ha fele ekkora lenne, talán benn is hagyhatnád állandóra, lehet a félredolgozáson is segítene kicsit.
Válasz bandigh #335. hozzászólására
Persze de ilyen gumifüleket még nem láttam "domboldal készletben" soha.
Nekem van hozzá gondoltam bele is teszem ezeket mert kell azrért oldalgósban is aratni, de a kezelésije meg azt írja amennyiben nem szükséges szerelje ki őket mert gátolják laposon az anyag terülését a rostán.
A fene tudja.
Egyedül a kis úgynevezett kaszkád asztalon van rajta a hegyi készlet. Ez a nagy gyűjtőasztalról lefolyó anyagot fordítja vissza hátrafelé irányban rá a rostára.
A nagy gyűjtőasztalról meg a rostákról levan véve, lehet felkéne rakni rá???
Végülis a 38-as ferga kombájnon 6felé volt osztva a rosta és jó 10centi magas lemezek voltak a közötnél mindenhol gyárilag.
Ti használtok ilyet?
Válasz szanberg #332. hozzászólására
Domboldalon ne menjen egy oldalra az anyag.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #331. hozzászólására
Na mondjuk erős árpatarlót láttam 2056-os után is hát ősszel nemvolt olyan erős egyik árpa sem mint az árvakelés.
Jó anyagban szór mindegyik. Hogy a rotoros többet e vagy kevesebbet?
Ha félre dolgozik akkor többet ha egyenletes a telítése akkor meg nem. Csak ezt elérni nem egyszerű
Válasz F-A-R-M-E-R \ #331. hozzászólására
AHA!
670jóval kisebb mint a 690. Az szerintem egy 5ládás kombájn alapjaira épül, mármint a bele olyan széles lehet kb, vagy ha 6ládásé is akkor is jelentősen kisebb mint a 690-es. Egyébként azokis valami 460-500 lovasak kb, bőven elég 1000hektárra, 12sorral az is megy szépen, igaz 10tonnás búzákban lehet a 7,6méteres asztal eléglenne elébe a 9,15-ös helyett.
Mivel eladta a kite is a gépet szerintem pár dolgot felsorolhatnál ami nem szokásos kombájn betegség kopás fogyás, hanem speciálisan típus gyengeség.
no mindegy
Ilyet sem láttam még!
4:20-nál a rostákon azok az elválasztó paplan vékonyító gumifülek érdekesek.
Miért tehetik ezt fel rájuk???
ITTVAN NI!
Válasz szanberg #328. hozzászólására
Akkor az olcsóbb vétel volt, mint a JD, ezért lett akkor IH. Pontos Típusa S 670, múltkor rosszul írtam. Ide nem írom le hogy mi baja volt vagy nem volt, nem akarom senkinek sem üzletét rontani...Azt nem tudom hogy szórt e 1 oldalra, de az árpatarló most úgynéz ki utána mintha vetve lenne
Válasz *** HM *** #327. hozzászólására
Ezt elvből felejtsd el, itt ilyen nincs...
Válasz .Feco. #326. hozzászólására
Pláne ha saját tulajdon a terület, mert az
Válasz F-A-R-M-E-R \ #325. hozzászólására
Na mondjuk ha ilyen anyagokban kell ennyit vágni és csak 1kombájn van akkor eleve félig halott ötlet volt legkisebb rotorost venni.
Majd az S690 pirít nekik ezerrel. Énis valami ilyen nagy vasat vettem volna.
De látod akinek egyszer rotoros kombájnja volt utána is olyat fog keresni/venni, pedig a szavaidból ítélve sok baj lehetett azzal a géppel.
Mégis mi könyökölt ki rajta? csak úgy nagyvonalakban!
Náluk nemvolt olyan gond, hogy egyoldalra dolgozott a rostán a masína és ezért szórt vagy valami???
Válasz .Feco. #326. hozzászólására
De nem tudod mennyit vergel el ebből nőkre,piára, drogira, mennyit automatázik, mennyit kászinózik........ lehet pont elég neki elinditani az Újévet a maradványból + a finansziroztatásból.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #325. hozzászólására
Mondjuk ha 1000 hektáron van 10 tonnás búzája meg 17 tonnás kukoricája van is miből S-et venni..
Válasz *** HM *** #324. hozzászólására
800-1000ha körül dolgozott. 5év. S lett helyette igen.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #323. hozzászólására
Ésakkor mennyi ilyen ha volt rá hány évet???
S et hozott ki helyette?
Válasz *** HM *** #322. hozzászólására
Az 5088-as a szomszédé volt amit a kite hirdet(ett) 10-11t-ás búzában, 15-17t kukoban dolgozott. Elbírt vele, pl.búzában napi 15-20ha ment le. Jó gép volt csak sok mindene kikönyöklött
Válasz szanberg #321. hozzászólására
hát ez a kérdés mi a nagy neki
mennyivel nem bír el már magában hova kell a nagyobb axx.........
Válasz *** HM *** #316. hozzászólására
Mi lenne a nagyobbacska feladat?
Válasz *** HM *** #318. hozzászólására
Annyival mint egy 25-30mázsás nem magas búzában. Nem az anyag fogja fogni hanem a kasza vágóképessége. Szerintem 10-12km/h körül.
Van mikor a rendes anyagban is tábla végénél kijön egy 4méteres félasztalos csík. Azokat mindig ilyen 10körül tolom le ott még vág szépen, viszont egy irtó gyönge szalmának nincsen tartása, kicsit estefelé már szakállazhat nagy tempónál
Válasz *** HM *** #317. hozzászólására
Itt helyben 1liter/km-vel számolok de egyébként ha vonulok alföldre akkor jelentősen kevesebbet eszik.
Pl.: a széles főúton laposon amikor 30-al megyek folyamatosan 1700-at sem pörög a motorja és 25 liter/óra fogyasztást mutat a monitor.
Nyílván minél többször állok félre lassítok gyorsítok annál több a vége.
Válasz szanberg #315. hozzászólására
irtógyönge anyagban....... 1t árpa....... mennyivel lehet menni max hogy leszedje?
Válasz szanberg #315. hozzászólására
Mászk-állás-nál mennyi a fogyasztásod?
5088askából mit lehet kihozni?
Nem nagyon lehet vele szaggatni a rekordokat, kicsinkó a nagyobb feladatokra nem, hogylátjátok?
Érdekes módon mámma egyáltalán nem dolgozott féloldalra a gép pedig csak úgy aratta mvele mint ahogy tegnap legjobbnak láttam a beállítását. Meg rájöttem, hogy hiába van több pelyva baloldalon a szem nem úgy oszlik el mint a könnyű anyag. Ma kisebb táblákat vagdostam, nézegettük a szórást és teljesen jó, igazából a nagyon kis ocsúból fúj ki, van neki szél mert kombájn tisztán kell a terménynek eladhatónak lenni, jövő nyáron már dolgozni fog a tisztító rendszerünk akkor kinyitom a rostákat vastagabbon a szelen meg inkább csökkentek kicsit majd.
A kombájn farán, vonófejen, szecskázó tetején is csak nagyon apró oszú meg némi törtszem ül ki ittott kicsit, ha sokat szór akkor televan tiszta nagy szemmel a gép egész fara.
Még nemtudom pontosan miért változik a helyzet, bizonyára nedvességtől, ami adódik tábla elhelyezkedésből meg a megint egyre melegebb nappalokból is meg kituggya...
Viszont ma vágtam 70-es búzát is, jó érzés volt látni a kalászok tömkelegét
Tegnap jól haladtam a búzákkal. 4táblát vágtam le, ebben volt kisebb nagyobb, sík és partos is.
53,2 Ha ment le 5-6tonnákat adtak a búzák. negyed 11 után tudtam kezdeni és kb éjfélig megtartott. Az elején meszebbről kellett hordani aztán állogattam elég sokat, egy bő óra lazán összejött a várakozásokból.
Jól dolgozik a gép viszont balra. Laposon ésszerű tempóval(6-6,5kmh) éppen még jó csak átlagosan szórogat. Ha jobban tolom akkor kicsit többet, de egyébként ha jó volna a rosta töltöttsége akkor 8-al sem szórna a 6tonnásban, mert csak a bal oldalán köpköd a pelyvaszóró, direkt a traktorosokat aratás közben magam mellé állíttattam ahogy jöttem mentem oda vissza és telefonon értekeztünk. Ha balra dől a domb akkor kimondottan lassítani kell, ha jobbra akkor meg tolhatom neki akarhogy.
Hiába adtam neki rotorfordulatot maximumra, vagy nyitottam-zártam a kosáron, nem nagyon volt érdemi előrelépés. Máskor jobban reagált az ilyenekre. Most megállt a tudományom. Nem azért elég így ez a teljesítmény bőven, de rengeteg tartalék van még a gépben ha egyenletes a lefedettség, főleg ilyenkor mert nem nagy a szalma és nincsen korát. Amikor balra szór is akkor látom tükörben a pelyvaszóró mennyit fúj pelyvát. Ha sokat akkor nyílván szem is van közte, ha csak lájtosabban és mindkét oldalt egyenlően akkor jó.
No erre kell még egy kis okosság.
Válasz szanberg #312. hozzászólására
Helló,
hézag:10-11
ford.:950-1000 (mentünk 850-el is, nem volt se jobb, se rosszabb)
szél: 820-850
Rostát jól sejted!
Két táblánk volt, a másodiknál a szelet csökkenteni, rostatoldatot nyitni kellett mert könnyebb volt az anyag, s nagyon szórt.
Sajnos jó búzát nem vágtunk, 45 q-ban fogyasztott 13 l körül.
Válasz nemzetibank #287. hozzászólására
nemzetibank!
Tönkölyt milyen beállításokkal arattad? Nagyjából iránynak jólenne tudnom rotorossal mi a pálya mert ezzel még nem vágtam ilyet. Nyílván vigyázni kell, hogy ne hántolja a szemet így gondolom egy közepes rotorfordulat meg nagyobbra nyitott kosár lesz a helyközel jó beállítás, alsó rostát jól felnyitni felsőt is kicsit magasabbra mint aestivum búzánál meg szélből lejjebb venni.
Nagyjából jól sejtem???
Írd már meg pontosan mi hány mm volt, bár más a rendszer de kiindulni jólesz.
köszi.
ja igen! Szecskázva mennyit fogyaszt jobb búzában sz IH?
Válasz bandigh #310. hozzászólására
Hát ez 5 szezont futott le, nem volt rossz a csapágya nem kotyogott nem rágott csak már éreztem, hogy nem olajozottan fut.
Az elsőt barmoltam el, a másik kettőt egyszerűen szétesztergáltuk, új csapágy bele, összecsavaroz és kész. Amit elbarmoltam oda kellett egy csapágyházat esztergálni. Nem lett a tehermentesítése jól megoldva csak a csavarok fogták központba a tárcsát aztán kiszopókásodott kicsit lógott.
Most megcsináltuk jól de holnap felkerül a gyári.
Nem is feltétlen a spórolás ami vezérel,hanem műszaki beállítottságú ember vagyok s nem rest, kárnak érzek eldobni egy 100%-os állapotú vasdarabot egy 5000forintos csapágy miatt. De mondom amit nem .... el abban cserélhető lazán a csapágy, japán spéci kétsoros nagyfordulatú oszt jónapot.
Moderátor által módosítva: 2015-07-15 11:32:51
Válasz szanberg #307. hozzászólására
Házibarkácsnál mindíg benne van. A szegecselt spanolóba ami már elment 10+ évet belekendácsolni a csapágyházat, hogy cserélhető legyen (10 év múlva?) ismerős történet. Elég ha nem pontos az esztergálás, vagy elhúzza a heggesztés, máris szoros, bemelegszik. Sajnos megvolt mind, a szagáról vettem észre a nagy spanolót, ami azért elég nagy mák. Megfogadtam h nem játszunk ilyenekkel, amit álltam a kókányolás miatt, lett volna rajta egy sorozat új mindenhova.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #308. hozzászólására
Nincsen neki földje, illetve igen a tanya mellett ahol élnek de itt nem foglalkozik földműveléssel. Tönkölyt termelek neki meg néhány itteni gazda, ennyi. Alakort is akart vettetni de tavaly már nem jött össze, lehet most ősszel ha időben lesz mag meg minden akkor vetek egy táblát kipróbálni. Ez egy kis pár tizedes kert volt, bio termesztésben a református egyházé, aki egyébként Krisztinének vetette ezt a kis tételt amolyan kipróbálásra mintának. Volt kis aratóünnep, kaszálás kévekötés ilyesmi. Aztán levettem a maradékot meg a kévéket behányták az asztalba.
Honnan ismered amúgy?
Válasz szanberg #307. hozzászólására
Ja a Menzel Kriszti-nek dolgozol?? Mit tevékenykedik az arra amúgy. Sok földje van ott German csajénak?
A házilag barkácsolt csapágycserélt egyik nagy 4HB-s szíjnál levő feszítőgörgő meglazult...
Én csesztem el bevallom, a másik kettőn minden zsilett. Ehhez esztergáltunk egy csapágyházat mert elcsesztem a gyári tárcsa közepét. Amit meg most csináltunk annyi a baja, hogy kiszopókásodott a ház és a lemez tárcsa kapcsolata aztán mocorgott a kettő egymáson. Orvosoltuk mámma de csak rendeltem egy gyári görgőt is, megjön azt felrakom rá, ezt a javítottam meg hagyom tartalékosnak. Egyébként hiba kijavítva, átkonstruálva:-)
Csepereg az eső de arattam ma kemény 0,3ha-t. Bio alakort vágtam egy kiskertben. érdekes volt
Válasz *** HM *** #303. hozzászólására
Ha jól számolom 13 ékszíjj van rajta összesen, de jól megvan oldva mert nem mindenhol észíjjtömeg van mint egy nyuszin mondjuk. Szecskázónak eleve kettő szíjja van, meg ezért is mondom, ha fent a motornál hajtóműves lenne akkor a két lindeszíjat elhagyhatták volna.
Node mindegy ez ilyen, nem sok.
Az újakon már hidromotoros a szelelő is, ott is mínusz 1 szíj.
Válasz *** HM *** #304. hozzászólására
Úgy, hogy nem hozzák be haza őket, mert egyrészt drágák és kicsi a vásárló körük, másrészt európában inkább a hibrid rendszert akarják nyomatni, ebben annyi ráció van, hogy az erős kemény búzákban amúgy ez utóbbiak jobban is teljesítenek, igaz a rotoros vonal igensokat fejlődött, símán ottvan a szeren, főleg ha lenne hozzáértő szakképzett szakembergárda is.
Amúgy kár, hogy nincsen az újítottból, nekem személy szerint a delta nemkéne ha van mellette axiáldobos modell