Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD365.5 FtCHF401.28 FtGBP458.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
hallod, ha ilyen kvalitású munkaerő munkát kap nállad, akkor én megyek szivesen.
el is tudnám képzelni, nem ráz, nem dobál, egyenesen mész...
álmodik a nyomor, lol...
Válasz .Feco. #21178. hozzászólására
És hány ilyen embered van ?? Hogy tudod őket idegileg eltűrni ?? Vagy az év végi nyereségre összpontosítasz ,és tudod a mérgedet irányítani.
nem biztos... tavaly vettünk fel egy traktorost, kiment márciusban lucernát boronálni, hazahúzta 30 km-ről a boronát úgy, hogy nem vette fel... azt mondta nem vette észre hogy lent maradt... a hátsó sor kb. 1 cm maradt, pedig össezsen nem húztuk 100 hektárt mióta megvolt...
pedig azért ez is érdekes dolog, egy repülő egy 8 órás trans-atlanti úton megy 7-8000 km-t és visz 400 utast, egy átlagos maygar autó egész életében nem megy ennyi utas km-t...
rendben, de akkor benne van india is. ahol még kresz sincsen. nemigen tudom elképzelni hogy összehasonlítható volna e.
én nem mondom hogy téved a statisztika.
Válasz a2457 #21171. hozzászólására
Ha jól emlékszem utaskilóméterre vetítik a balesetek, halálozások számát, és tényleg a repülés a legbiztonságosabb. Hozzá képest egy nagyságrenddel nagyobb a kockázat tömegközlekedéssel (pl.busz), annál egy nagyságrenddel az autó, és megint egyel a motorkerékpár.
Az autóhoz való kedvezőbb viszonyulásban szerintem az is benne van hogy azt te irányítod, bízol magadban, tehát pszichológiailag más. A repülő meg ezzel szemben szokatlan is, annak aki nem szokta meg.
Gyerekként a szülőkkel voltunk az USA-ban és Kanadában, meg sok európai országban, de mindig paráztam. Felnőttként és utoljára 10 éve voltam Tunéziában egy tunéziai (!) légitársasággal, na ott megfogadtam, hogy hanyagolni fogom.
Most az asszony fűz, hogy repüljünk el Rómába, mondtam neki, hogy ok, csak előtte időbe szóljon, mert legalább az olajat ledobom az autóban,mert én gépre nem ülök :-)
Valahogy Szanberghez hasonlóan én is itthon érzem a legjobban magam, ha elmegyünk max 2-3 napra, már jönnék haza, mert mindig a rohadék tennivalókon jár az eszem.
Haver húga Amcsiba ment férjhez. Szintén Magyar kivándorolt a fickó. Na ez csinált a cégénél egy 50kaliberes lőszerhez. Pisztolyt...a Mexikói ügyfelek totál metálba vannak tőle. Több ládányi felhalmozott lőszer...mivel akciós volt alapon. Szigorúan hobbi célra. Laza egy fickó,csináltak valami körhinta féleséget kaszinó tetejére.CBC is csinált vele riportot.Most olajfúró fejekhez valami hűtést fabrikálnak vagy mit. Nyaranta itt lébecolnak 2 hetet nálunk. De ahogy mondod kisüstit csak úgy nem vásárolhatsz.
nem eszik azt olyan forrón... kb. a 4. átszállásnál mondták, hogy le kellett volna venni a cipőt és kivenni a zsebemből az aprópénzt, addig ez nem nagyon tünt fel senkinek... ne legyen hosszú szakálad meg ne flangálj burkában és akkor nem foglalkozik veled a kutya sem, hogy mit csinálsz vagy merre mégy...
Amerika nagyon érdekes hely, alkoholt nem vehetsz egy Tesco-jellegű boltban, de a vadászpuskáknak, amoklőfegyvereknek és félautómata fegyvereknek külön polc van, mint itt a kertiszerszámoknak... Chicago-ban minden hajnalban felstrimózzák az utcákat és a köztéri padokat, olyan tisztaság van, mint itt egy plázában... a park a sivatag közepén is úgy néz ki mint egy golfpálya... de láttunk utcai rendőrleszorítós letartóztatást is... komolyan foglalkoztat hogy egyszer mégiscsak kitelepüljek...
lehet hogy maradi, de nem utasszállítós ablak melletti helyre gondolok, a sogrom pilóta és volt szerencsem repülni, látni érezni, több éven keresztül ültem a profil képemen látható gépben, (mikor nekünk dolgozott)
élmény volt, maradi de élmény
Annyira maradi gondolkodásra vall ez a félek a repüléstöl duma.Lassan ott tartunk hogy már 1000 km re is olcsóbb repülni mint autóval menni hála a wizzairnek. Volt olyan hogy 2 en megjártuk londont 20 ft ból.
Ígyvan, a repülés statisztikailag sokkal biztonságosabb, ritkán van baleset, de azt mindig közvetíti a TV, hogy 170 ember meghalt, pedig ugyanazon a napon a világban autobalesetben mondjuk 3200, mert évente átlag 1,2 millió embet hal meg az utakon, azért fura számok ezek.
Ebben van valami, de autóval 80km/h fölött ne legyenek illúzióink, és frontálisnál 60km/h fölött. Persze számít, hogy milyen hardverben ülsz, de az átlagot nézve így néz ki.
Amit linkeltem, az nem unalmas, de azt az utazást azért kihagynám. Az utána következő 7 rész is érdekes, főleg, ahogy egyre távolodnak a transszibériaitól.
Fecóhoz hasonlóan fázom a ruszkiktól, de Szanberggel is együtt érzek, mert a jenki világ engem is érdekelne közelről, csak valahogy nem rajongok a testüreg vizsgálatokért.
Én most is pereskedek az egyik áramos szolgáltatóval, mert szerintük ahol akár 10 centi vezeték van, nekik oda joguk van bemenni. Csak ők mennek mindenfelé, nem csak a vezeték alatt hanem keresztbe hosszába. Leginkább olyankor szeretnek jönni, mikor jól fel van ázva
Válasz Praetor #21145. hozzászólására
Még nézni is unalmas.De ha 25 éves lennék egy friss kapcsolattal,ahol fél napot mással is elehet tölteni a vonaton,akkor még jó is lehetne.
Felénk 5 éve csinálták ugyan ezt ugyan ekkor. Még 2 év múlva is lehetett érezni szántáskor, hogy merre jártak. És ilyenkor nincs lehetőség kártérítési igény benyújtásár sem, mert katasztrófa sújtotta területnek minősítik és eltűrési kötelezettsége van mindenkinek
Én még sokkal fiatalabb koromban, kb 10-12 éve még a kicsigazdaság mellett dolgoztam egy elektronikai áruházban és az egyik elektronikai cégtől nyertem(legjobb értékesítő lettem a megyében) egy 1 hetes adriai vitorlás utat full ellátással, amire sajnos nemet mondtam. Asszony otthol kicsi gyerekekkel, kicsi gazdaság(10 ló, 5 bika meg vagy 2000 baromfi), meg lóvé se állt hegyen halmon, így kihagytam. Amit igen csak bánok azóta is, mert az elmúlt 20 évben az lett volna az egyetlen nyaralásom, meg szabad napon. De sebaj, nőnek a gyerekek, lassan itt hagyhatom rájuk egy hétre a birtokot
hát a röpzivel nekem is csak az a gondom hogy.. tuti földet ér.. így vagy úgy.
nem mondom nem rosz mert koreába alig 20 óra volt háztól az út, az azért gyors.. autóval mókásabb lett volna.
Mexokoba voltak akkora szarvasmarha telepek nem láttam sem az oldalukat sem a végüket tobb 10e marhával.... nagyon durva volt. Nem csak kakaobab volt...
29528 hozzászólás
Válasz .Feco. #21178. hozzászólására
Nincs emberfelvétel nálatok? Én is megtudok felelni ezen feltételeknek.
Válasz .Feco. #21178. hozzászólására
hallod, ha ilyen kvalitású munkaerő munkát kap nállad, akkor én megyek szivesen.
el is tudnám képzelni, nem ráz, nem dobál, egyenesen mész...
álmodik a nyomor, lol...
Válasz .Feco. #21178. hozzászólására
És hány ilyen embered van ?? Hogy tudod őket idegileg eltűrni ?? Vagy az év végi nyereségre összpontosítasz ,és tudod a mérgedet irányítani.
Válasz ND #21175. hozzászólására
nem biztos... tavaly vettünk fel egy traktorost, kiment márciusban lucernát boronálni, hazahúzta 30 km-ről a boronát úgy, hogy nem vette fel... azt mondta nem vette észre hogy lent maradt... a hátsó sor kb. 1 cm maradt, pedig össezsen nem húztuk 100 hektárt mióta megvolt...
Válasz .Feco. #21176. hozzászólására
még a 10ét sem nagyon...
Válasz a2457 #21174. hozzászólására
pedig azért ez is érdekes dolog, egy repülő egy 8 órás trans-atlanti úton megy 7-8000 km-t és visz 400 utast, egy átlagos maygar autó egész életében nem megy ennyi utas km-t...
Válasz UE-28 #21173. hozzászólására
a régiben van pár ha a kopás alapján
Válasz Tomszi #21172. hozzászólására
rendben, de akkor benne van india is. ahol még kresz sincsen. nemigen tudom elképzelni hogy összehasonlítható volna e.
én nem mondom hogy téved a statisztika.
Mai unalomûzô
Válasz a2457 #21171. hozzászólására
Ha jól emlékszem utaskilóméterre vetítik a balesetek, halálozások számát, és tényleg a repülés a legbiztonságosabb. Hozzá képest egy nagyságrenddel nagyobb a kockázat tömegközlekedéssel (pl.busz), annál egy nagyságrenddel az autó, és megint egyel a motorkerékpár.
Az autóhoz való kedvezőbb viszonyulásban szerintem az is benne van hogy azt te irányítod, bízol magadban, tehát pszichológiailag más. A repülő meg ezzel szemben szokatlan is, annak aki nem szokta meg.
Válasz Praetor #21149. hozzászólására
statisztikával vigyázni kell. nem hazudik, csak kell azt is tudni mit vesz alapul és hogyan.
pl. több jobbkezes hal meg rákban mint balkezes.
ez helytálló statisztika, de csak ameddig észben tartjuk hogy több a jobbkezes mint bal.
Válasz Vinkó75 #21137. hozzászólására
De nem ám!!
Én is a maradiak közé tartozok ilyen téren
Gyerekként a szülőkkel voltunk az USA-ban és Kanadában, meg sok európai országban, de mindig paráztam. Felnőttként és utoljára 10 éve voltam Tunéziában egy tunéziai (!) légitársasággal, na ott megfogadtam, hogy hanyagolni fogom.
Most az asszony fűz, hogy repüljünk el Rómába, mondtam neki, hogy ok, csak előtte időbe szóljon, mert legalább az olajat ledobom az autóban,mert én gépre nem ülök :-)
Valahogy Szanberghez hasonlóan én is itthon érzem a legjobban magam, ha elmegyünk max 2-3 napra, már jönnék haza, mert mindig a rohadék tennivalókon jár az eszem.
Válasz .Feco. #21162. hozzászólására
Haver húga Amcsiba ment férjhez. Szintén Magyar kivándorolt a fickó. Na ez csinált a cégénél egy 50kaliberes lőszerhez. Pisztolyt...a Mexikói ügyfelek totál metálba vannak tőle. Több ládányi felhalmozott lőszer...mivel akciós volt alapon. Szigorúan hobbi célra. Laza egy fickó,csináltak valami körhinta féleséget kaszinó tetejére.CBC is csinált vele riportot.Most olajfúró fejekhez valami hűtést fabrikálnak vagy mit. Nyaranta itt lébecolnak 2 hetet nálunk. De ahogy mondod kisüstit csak úgy nem vásárolhatsz.
Válasz JD 4630 #21166. hozzászólására
Válasz Gatti #21140. hozzászólására
Nálunk is voltak tavaly ősszel a bùzán is mentek, de mivel mi csaptuk ki az ostlopot, nem erőltettem a kártèritèst
Válasz ermike #21161. hozzászólására
Én is repültem 14 évesen permetező repülőn valóban nagy élmény.Az utaszszállítós az inkább gyors és biztonságos közlekedési eszköz.
Válasz Claastra. #21159. hozzászólására
November középen volt odavissza 20 e. huf 2 személyre.
Válasz ermike #21161. hozzászólására
Nekem permetezésből a kamov kimaradt, csak an-2 és hiller volt 
Na mostmár tudjuk a kép eredetét
De azok is élmények
Válasz Praetor #21152. hozzászólására
nem eszik azt olyan forrón... kb. a 4. átszállásnál mondták, hogy le kellett volna venni a cipőt és kivenni a zsebemből az aprópénzt, addig ez nem nagyon tünt fel senkinek... ne legyen hosszú szakálad meg ne flangálj burkában és akkor nem foglalkozik veled a kutya sem, hogy mit csinálsz vagy merre mégy...
Amerika nagyon érdekes hely, alkoholt nem vehetsz egy Tesco-jellegű boltban, de a vadászpuskáknak, amoklőfegyvereknek és félautómata fegyvereknek külön polc van, mint itt a kertiszerszámoknak... Chicago-ban minden hajnalban felstrimózzák az utcákat és a köztéri padokat, olyan tisztaság van, mint itt egy plázában... a park a sivatag közepén is úgy néz ki mint egy golfpálya... de láttunk utcai rendőrleszorítós letartóztatást is... komolyan foglalkoztat hogy egyszer mégiscsak kitelepüljek...
Válasz Dns8 #21158. hozzászólására
lehet hogy maradi, de nem utasszállítós ablak melletti helyre gondolok, a sogrom pilóta és volt szerencsem repülni, látni érezni, több éven keresztül ültem a profil képemen látható gépben, (mikor nekünk dolgozott)
élmény volt, maradi de élmény
Válasz Claastra. #21159. hozzászólására
elsőre én is azt gondoltam
Válasz Dns8 #21158. hozzászólására
1 menet???
Válasz Dns8 #21156. hozzászólására
20.000
Válasz ermike #21155. hozzászólására
Annyira maradi gondolkodásra vall ez a félek a repüléstöl duma.Lassan ott tartunk hogy már 1000 km re is olcsóbb repülni mint autóval menni hála a wizzairnek. Volt olyan hogy 2 en megjártuk londont 20 ft ból.
Válasz Földönfuto #21142. hozzászólására
az élmény óriási, szeretnék csak folyton repülni
Válasz Praetor #21153. hozzászólására
Ígyvan, a repülés statisztikailag sokkal biztonságosabb, ritkán van baleset, de azt mindig közvetíti a TV, hogy 170 ember meghalt, pedig ugyanazon a napon a világban autobalesetben mondjuk 3200, mert évente átlag 1,2 millió embet hal meg az utakon, azért fura számok ezek.
Válasz Gatti #21151. hozzászólására
Ebben van valami, de autóval 80km/h fölött ne legyenek illúzióink, és frontálisnál 60km/h fölött. Persze számít, hogy milyen hardverben ülsz, de az átlagot nézve így néz ki.
Válasz mtz1221 #21148. hozzászólására
Amit linkeltem, az nem unalmas, de azt az utazást azért kihagynám. Az utána következő 7 rész is érdekes, főleg, ahogy egyre távolodnak a transszibériaitól.
Fecóhoz hasonlóan fázom a ruszkiktól, de Szanberggel is együtt érzek, mert a jenki világ engem is érdekelne közelről, csak valahogy nem rajongok a testüreg vizsgálatokért.
Válasz Praetor #21149. hozzászólására
csak ha személyautóval balesetezel azt túl tudod élni , de ha a repülő lezuhan ott nincs menekvés.
Válasz borda77 (Joe) #21141. hozzászólására
Én most is pereskedek az egyik áramos szolgáltatóval, mert szerintük ahol akár 10 centi vezeték van, nekik oda joguk van bemenni. Csak ők mennek mindenfelé, nem csak a vezeték alatt hanem keresztbe hosszába. Leginkább olyankor szeretnek jönni, mikor jól fel van ázva
Válasz Földönfuto #21142. hozzászólására
Állítólag statisztikailag kisebb az esélye, hogy repülőúton balesetet szenvedj, mint személyautóval közlekedve.
Válasz Praetor #21145. hozzászólására
Még nézni is unalmas.De ha 25 éves lennék egy friss kapcsolattal,ahol fél napot mással is elehet tölteni a vonaton,akkor még jó is lehetne.
https://youtu.be/z8or345Q7zY
Válasz Praetor #21145. hozzászólására
Még nézni is unalmas.De ha 25 éves lennék egy friss kapcsolattal,ahol fél napot mással is elehet tölteni a vonaton,akkor még jó is lehetne.
Válasz Gatti #21140. hozzászólására
Felénk 5 éve csinálták ugyan ezt ugyan ekkor. Még 2 év múlva is lehetett érezni szántáskor, hogy merre jártak. És ilyenkor nincs lehetőség kártérítési igény benyújtásár sem, mert katasztrófa sújtotta területnek minősítik és eltűrési kötelezettsége van mindenkinek
Válasz borda77 (Joe) #21128. hozzászólására
Biztos érdekes, de egy nyaralást nem a Transzszibériai vasútvonalon képzelnék el. link
Válasz Saf #21143. hozzászólására
Sajnos most csinálják mert több falu is áram nélkül maradt , a villanykarók sorba kitörtek.
Válasz Gatti #21140. hozzászólására
ezt tényleg most kell csinálni
Válasz ermike #21136. hozzászólására
Én bármikor mehetnék Ausztráliába,de egyszerűen nem birom magam elszánni,hogy repülőre üljek.
Válasz Gatti #21140. hozzászólására
hogy én hogyan utálom a villanyosokat mindig összetúrnak mindent nem ismernek sem istent sem embert... hányszor már hadakoztam velük...
Felénk most ez a helyzet.
Válasz máris szomszéd #21129. hozzászólására
Én még sokkal fiatalabb koromban, kb 10-12 éve még a kicsigazdaság mellett dolgoztam egy elektronikai áruházban és az egyik elektronikai cégtől nyertem(legjobb értékesítő lettem a megyében) egy 1 hetes adriai vitorlás utat full ellátással, amire sajnos nemet mondtam. Asszony otthol kicsi gyerekekkel, kicsi gazdaság(10 ló, 5 bika meg vagy 2000 baromfi), meg lóvé se állt hegyen halmon, így kihagytam. Amit igen csak bánok azóta is, mert az elmúlt 20 évben az lett volna az egyetlen nyaralásom, meg szabad napon. De sebaj, nőnek a gyerekek, lassan itt hagyhatom rájuk egy hétre a birtokot
Válasz apuci #21133. hozzászólására
Ez sem porol !
en special szeretek repülni
Válasz szanberg #21118. hozzászólására
hát a röpzivel nekem is csak az a gondom hogy.. tuti földet ér.. így vagy úgy.
nem mondom nem rosz mert koreába alig 20 óra volt háztól az út, az azért gyors.. autóval mókásabb lett volna.
Válasz MFM #21132. hozzászólására
Mexokoba voltak akkora szarvasmarha telepek nem láttam sem az oldalukat sem a végüket tobb 10e marhával.... nagyon durva volt. Nem csak kakaobab volt...
Válasz Vinkó75 #21130. hozzászólására
Nem nagyon porolnak!!!
Válasz szanberg #21103. hozzászólására
Nálam Ausztrália, Brazília, Argentína játszik, sokat lehetne tanulni az ottani mezőgazdaságból.