Hirdetés
Fórum
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Körbálázót, de milyet? új
- Napraforgó-termesztés új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- Altalajlazitó házilag új
- S.O.S. új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Permetezés új
Cikkajánló
2273 hozzászólás
Válasz Nyomasek Bobo #1472. hozzászólására
Így van, kúton nem kapható.
Válasz Sk Laci #1471. hozzászólására
Valaki írta már... De asszem csak hozatni lehet.
Válasz Nyomasek Bobo #1470. hozzászólására
Hol? Melyik kúton? Mert Sk-ban nem tudom, hogy hol lehetne ilyet venni.
Válasz Sk Laci #1469. hozzászólására
Van olyan gázolaj, ami adalék nelküli...
Válasz Sk Laci #1468. hozzászólására
Még valamit. Amikor vettem az autót, akkor bio adalék nem volt. Rá is van ragasztva az autóra és a könyvben is, hogy semilyen arányba se engedélyezett a bioüzemanyag hozzáatása. Erre 1 évre vásárlás után az EU kötelezővé tette a min 5 % bioadalékot. Mára nem tudom nincsen e nagyobb arányban.
Én nem vagyok EU képviselő, hogy az aktuális hiszti szerint vegyek autót minden évben.
Válasz Nyomasek Bobo #1467. hozzászólására
Amikor vettem nem ismertem a Delphi rendszer érzékenységét.
Válasz Sk Laci #1466. hozzászólására
Hát...se a kupling, se az üa rendszer nem ment el sokat...
Válasz mtz1221 #1465. hozzászólására
kuplung 171-172 000 km után.
Motorral /üzemanyag rendszerrel/ első gond 44 000 km-nél volt, melyet a márkaszerviz javított 1900 euróért. 5 hetet volt a márkaszervizbe, mire megcsinálták. Nem bírt ki 10 000 km-t a javítás, de már nem vihettem vissza, mert addigra a márkaszervizt felszámolta a végrehajtó. Porlasztókat és adagolót ujítottak fel "állitólag".
54-55 000 km-nél mikor szétszóródott, akkor elkerült Magyarországra a Csomád diszelbe. Le a kalappal előttük megjavították majd a feléből mint a márkaszerviz és 2013-tól máig bírta a motor 171-172 000 km-ig. 2017-ben irányitóegységet-panelt kellett cserélni.
Jelenleg a szomszéd faluban levő szerviz csinálja, majd meglátjuk.
Kuplungnál egy-kettő megvolt. Egyik nap szétkapták, megrendelték. Másnap összerakták, kipróbálták, és hívtak, hogy mehetek érte.
Mostan nem tudtam elvinni a Csomáddiselbe a határcirkuszok és karanténzár miatt. Természetesen ha hoznám vissza, újbóli határcirkusz és karantén. Ezt nem tudom bevállalni.
Válasz Sk Laci #1461. hozzászólására
Hány km- után adta meg magát a kuplung meg az üzemanyag rendszer ? Porlasztók vagy a Cr pumpa is kuka ?
Válasz Sz_Pisti #1462. hozzászólására
egy gruber utána én vetném, fater meg megjárja a tárcsával/vagy mégegyszer mélyebben a gruberral. Amúgy egyszer itt egy helyi nagy cég oros asztalokkal letarolták a szomszéd kukiját ott meghúztam kíváncsiságból azért volt hogy bedúrt de nem szabad vele meg állni a mellete lévő kerék szépen lehúzza a kapáról elengedi.... HA jó asztallal van vágva nincs az a szár tömeg amivel ne birkózzon meg
Válasz Sütöri Márton #1341. hozzászólására
Szármaradvánnyal hogy birkózik meg a gép? Kelés milyen utána?
Válasz p@pesz06 #1459. hozzászólására
Hogyan szoktatok talajt készíteni az Ultima elé? Mondjuk kukorica, napraforgó után érdekesebb
Válasz Bobo77 #1451. hozzászólására
Nekem Kyron van. Legnagyobb gond a szakszerviz. Minden drága ott és szó szerint buták a javításhoz. Attól, hogy valaki végigüli az iskolázást, attól még nem lessz szakember ha nincsen hozzá vonzalma. Felvesznek a munkaügyi hivatalon keresztül munkanélkülit, kap a cég támogatást utána, elküldik iskolázásra, visszajön, és ha olajcserén kívül mást kell csinálni ahol szakértelem is kell, akkor néz mint birka az új kapura. Az nem normális, hogy garázsszervizben többet tudjanak, mint márkazervizben.
A meglévő Kyronnal kapcsolatban 1000 euró volt a kuplung, előzetesen 1500 euró lessz az üzemanyagrendszer felujítása /általam nem ismert üzemanyag rendszer felijító cégnél/. De a szerviz aki csinálja már évek óta összedolgoznak. Majd meglátom.
Ha meglessz télen még járni fog, tavaszhoz meglátom, hogy fogom e még használni, vagy eladom. Januárban meg kellene érkeznia az új Karoqnak. Igaz, hogy csak 4x2 de sárban az utolsó 4 évben csak 1x voltam, mikor elcsesződött a NH. Muszáj volt utána kimenni szakadó esőben, és valahogyan hazahozni.
Válasz *** HM *** #1456. hozzászólására
Tegnap előtt telefonon beszéltünk úgy kínálta. Tegnap voltam nála levegőszürőké a Zetora. Újból felkínálta, árat nem mondott, mert mindjárt mondtam idén biztosan nem engedhetem meg magamnak, túl sok volt és még lesz a nem várt kiadás.
Válasz Nyomasek Bobo #1454. hozzászólására
Mi a 4 méterest 200le húzzuk a száraz a terep nincs is baj szalad vele mikor vizes akkor kezd rúgni/vágni akkor kell a ló erő meg a súly is.
Válasz Nyomasek Bobo #1457. hozzászólására
115el is "jól fut, ha nem jön hegy"
De ez a koma is 145 pacival használta üzemszerűen.
Válasz Sz_Pisti #1455. hozzászólására
https://www.deutzforum.de/index.php?thread/35819-dx-6-30-mit-k%C3%B6ckerling-at300/
Válasz Sk Laci #1443. hozzászólására
40et küldött neked árajánlatot rá?
Válasz Nyomasek Bobo #1454. hozzászólására
A 3 méretesebb 140 lovat írnak
Válasz p@pesz06 #1453. hozzászólására
Mekkora traktor kell hozzá?
Válasz p@pesz06 #1452. hozzászólására
Azonos feltételek mellet a köckerlingel vetet többet terem. Hamarabb lehet kezdeni a munkát meg később is kell vele leállni. A kezdeti bokrosodás sokkal jobb intenzívebb mivel nem egymás hegyén/hátán vannak a magok hanem 6cm sávban szétszórva. Kelés egyenletesebb, mondhatni robbbanás szerű,viszont míg nem kezd el bokrosodni addig rosszabbul nézzki,nem ehhez vagyunk szokva.
Elhúzza akkor ez nem ragad be!ez nem rapid
Válasz Pilátus" #1448. hozzászólására
Nem udrill hanem Vogel-Noot peneumadrill! Igazából nem egy kategória a 2 gép, az előnye abban van a köckerlingnek hogy a nagy aszályban is belerakja a magot bár milyen a talaj is, a masik nagy előnye hogy vizes évben ha van traktor
Válasz Sk Laci #1444. hozzászólására
Azért egy Rexton-t vagy egy Musso Grand ot nem dobnék ki az udvarból!
Válasz Pilátus" #1448. hozzászólására
masterdrill
Válasz *** HM *** #1447. hozzászólására
"Hozzád ért" az u drill!? :)))
Válasz p@pesz06 #1446. hozzászólására
Na ne kimélj minket és szórj meg képekkel is!! Termesről is! info! U drill- ultima mi különbség??
Válasz Sk Laci #1443. hozzászólására
Tegnap a holnap
Válasz Nyomasek Bobo #1442. hozzászólására
Nekünk ultimánk van meg vagyunk maximálisan elégedve, sokkal jobban bokrosodik/beindul a gabona amit evvel vetünk mint a masterdrillel. Es ha van ami lehúzza sokkal hamarabb lehet menni vele dolgozni sőt később is kell vele meg állni ez nem ragad be..... Nem erzékeny a vizes földre.
Válasz Sk Laci #1444. hozzászólására
Van gyermek is?
Válasz Nyomasek Bobo #1440. hozzászólására
Termelésbe, gépekbe nem szól bele. Csak a Ssanyong márkát ellenzi. Azért meg kell hagyni, van valami igaza. Ebben ráhalgatok.
Válasz *** HM *** #1441. hozzászólására
Holnap meglehet, hogy neked fogja kínálni.....
Válasz Pilátus" #1351. hozzászólására
Ebaykleinanzeigenen találtam. Köckerling utáni...
Válasz Sk Laci #1439. hozzászólására
Nagyon elakarja suvasztani azt az udrillt.
Válasz Sk Laci #1439. hozzászólására
A zasszony mit mond?
(jobban tetszik neki a piros?...vagy?)
Válasz Nyomasek Bobo #1436. hozzászólására
Nem tudom, nem tudom.
Horsch co és sprinter simpatikusabb, de 6 m-es nekem nagy. Esetleg egy 3 m-es Co jó lenne a 120-as JD után.
Ma kínáltak 3 m-es kverneland tárcsás elmunkálóval direktvetőgépet 400 ha dolgozott. De majd 40 000 eurót kiadni, nekem soknak tünik.
Hátha valakit érdekel.
Siva Nova 3m
14050 euro
Válasz szanberg #1435. hozzászólására
Régen volt olyan, amióta nem szántunk megszüntt.
Válasz Sk Laci #1423. hozzászólására
https://stroje.bazos.sk/inzerat/116973838/sejacka-venta-at-cecerlik.php
Itt a masinád
Válasz MrPoke #1434. hozzászólására
Nyersben nem fordult elő olyan hogy vissza nyílt a magárok?
Válasz szanberg #1430. hozzászólására
Vetés előtt 3 nappal esett 10mm eső. Felázott elég jól a terep. Itt nincs homok. Agyag mindenfele.
Válasz Sk Laci #1423. hozzászólására
4m-essel is lehet 18ra vetni.
Válasz szanberg #1430. hozzászólására
Pokenak elég kötött földjei vannak.
Simán elvetném megfelelő időben direktbe a gabonámat, csak pl. idén augusztus szeptember olyan száraz volt, hogy a lazítók karcoltak a pályán, bárminemű munka értelmetlen volt, utána első esőkre jó talaj lett, utána meg már full sár itt mindenhol. Szóval bármivel is,de résen kellett lenni
Gyakorlatilag rajtam kívül egykét ember van elvetve a határban, nyomtunk abban a pár napban mindent ahogy csak adta, talaj lett csinálva meg el is lett 200+ ha vetve meg tavaszi alá vagy 70 hektár elkészítve, jól állunk csak most már kilátástalan a helyzet.
De jó, hogy ezekkel is megvagyunk, mert mivel nem lehet repcét termeszteni itt a szarvas nyomás miatt, így őszi kalászost nekem így mindent későn lekerülő kultúra után kell megoldanom, és egyébként is idén nehezített pálya az, hogy a kultúráim 80 százaléka most betakarítandó növény, így jött ki, nem erre kegyes az idő most.
őszi gyomirtás, őszi elemi kén kijuttatás volt tervben még, talán később játszik még ennek lehetősége.
Válasz MrPoke #1427. hozzászólására
A kötött föld direktben vetve biztos, hogy meghajtaná a tárcsát, inkább homokban lehet ezzel gond vagy mélyen porosra művelt területen, nemde!?!
Válasz szanberg #1422. hozzászólására
Ezért lenne jó nekem egy kapás cucc. Nem szeretek nagy feneket keríteni a vetés előkészítésnek...
Válasz MrPoke #1427. hozzászólására
ultima
Válasz szanberg #1426. hozzászólására
Mert a gép rákfenéje ugyanaz mint a JD750 nek. (És szerintem az Avatar is fog ettől szenvedni)
A csoroszlya mellet fut egy tárcsa aminek csak annyi a feladata, hogy átvágja a szármaradványokat. Minimálisan van megdöntve.
Ha puha a talaj, fel van ázva nincs elég erő hogy megforgassa a tárcsalapot és elkezd dúrni. (Mint a rövidtárcsa is a puha földben) Főleg ha nem jó a tárcsa és a csoroszlya között a hézag és beszorul a sár, szármaradvány. Száraz körülmények között egy hengerezés javít a helyzeten. Vagy ha mélyebben van vetve mint a talaj művelve.
Mig az acélkerekesnél a mélységtartó rá van csavarozva a tárcsára, így az forgatja a tárcsát, ott már nagy gáz kell, hogy megálljon.
Válasz MrPoke #1425. hozzászólására
Egyszer már beszéltünk erről, de miért is nem jó a gumikerekes mélységtartású verzió ebből???
Válasz Sk Laci #1424. hozzászólására
A gaspardo gépeket én acélkerékkel szerelve ajánlom az elvet mindenbe, csak a mélység tartás a gáz.
A kukorica tarlóba vetésnél is befullt néha az enyém, igaz a felső 10cm elég puha volt. Nekem is még sokat kell foglalkozni a géppel mire tökéletes lesz.
Válasz szanberg #1422. hozzászólására
Használtat lestem, de a súlya elriaszt. olyan 6 tonna körül lehet, erre + 2 tonna vetőmag, partokon meg már nem lenne a NH-nak keréktapadása szimpla kerekeken.
Vannak talajaim, ahol a klaszikus csúszócsoroszlyás vetőgépem után még tárcsáznom kell, hogy be legyen bedolgozzva a buzavetőmag.