Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.08 FtUSD368.05 FtCHF402.58 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ma leteszteltük a gépet !
Jól dolgoztunk és a gép is hálás nagyon!
Semmi baja nem volt.
Az első fordulóban beállítottuk a szelet és a rostákat és meg sem álltunk míg a mienket le nem vágtuk pont jókor mert mire hazaért a szállítmány addigra felkerekedett egy jó kis vihar .
A termésátlagot egy kb 4 T/ha-ra saccoljuk .
Mennyi fér a kombájn tartályába tritikáléból?
Volt 3-om becsületes ürítés.
Megmondják a boltban.Ez az egy méret van.Nekem van tartalékban,a multkor egy 208 megás kérte kölcsön,abba is ez a méret van.Ne foglalkozz vele,míg teljesen szét nem megy,mármint hogy míg teljesen el nem válik a gumi a vasatól.Ha eredeti,még éveket mehet.
A nyiladozás nem biztos hogy hiba!
a gumi lehet csak öregszik egy kicsit repedezik. De belül még ép szokott lenni. Ha nagcsavarhúzóval a szilentet utdod mozgatni akkor az cserés az tuti .
De ha nem mozog szemmel láthatóan akkor az még jó.
Nekünk 4 éve repedezett és még mindig megy!
Igaz 2 db-ot cserélni kell majd kuki előtt mert a tengelyen megmozdultak.
Van egy jó hírem én szabolcsból vagyok és eléggé értek is hozzá szerintem .De a rossz hír hogy nem tudom neked megnézni mert holnap a mienket aratjuk és szombat hajnalban indulok nyaralni .
De online-leszek ha tudok segítek gépen keresztül.
A biztitéblát nézzétek meg egyessével szed ki a biztiket és egy viszonylag tompa késsel kapard meg minden biztifoglalat érintkező felületét.
én köszörülök egy lemezdarabból mindig egy olyan szerszámot ami a lyuba belemegy és megforgatom benne ezzel felpucolom fémtisztára.
Az oxidált biztiket cseréld ki .
aztán a bizti foglalatra menő vezetékek saruit huzd le és ott is lesz mit pucolni.
Aztán a jeladótól a vezetéket kövesd le vazy szín alapján keresd meg a biztidobozban és szakadásvizsgálóval vagy ellenállásmérésben nézd meg nem szakadt-e.
Végső esetben az óra is lehet rossz nekünk van egy tartalék óra amin a dobfordulat nem mutat és az üzemanyagszint is fekszik mindig.
Hová valósi vagy egyébként?
Én Ajakról vagyok.
Köszi, erre nem gondoltam! Csak elől, meg benne keresgéltem! A szilentre nem tudsz valamit? Meddig lehet járatni egyáltalán? Mikor megy, kicsit látszik hogy nyíladozik!Félek hogy szétveri magát!
Szia szilentet tudsz venni külön de azt a kart ki kell szerelni és kiütni belőle a régit.
A másik az a vas nem lehet a motoláról egy rugó???
Felénk kukiban volt olyan hogy a szár mellé 8-as betonvasakat raktak a kombájnos haragosai!!!
Talált a kombájn vagy 10-15 darabot!!!!
Hála istennek egy fosztóhenger és némi flexkorong bánta csak de lehetett volna rosszabb is gumi meg kitudja még mi.
Szabolcs megyében tudnátok ajánlani valamilyen villamosság szakit? A domiban kicsit összeszaladtak a dolgok...Nincs vízórám, se dobfordulatom, a jeladók jók, rájuk mértünk, a kormányoszlopot megbontottuk, hátha meglátjuk a hibát, hogy valami egérrágás, stb, de nem jutottunk előrébb.Előre is köszi.
Kicsi segítség kellene,az első képen az alsó szilent blokk száma, vagy mérete,vagy lehet e egyáltalán külön venni ilyet!A második képen egy vas darab van, amit a kalászfelhordó felső tengelyéről vágtam le flexel!Van ilyen vasdarab a gépben?A szalmaoszlató tengelyen megvannak a rudak, ez ahhoz hasonló,de nem tudom máshol van e ilyen, vagy valaki bekészítette nekem a gabonába! Köszi a segítség!És ez a vasdarab olyan 40cm lehetett egyenesen,a síma vége le van gömbölyítve egy kicsit.
Igen mi is madzaggal mértük már le a végén, ma föl is tettük jó a 8504es. Holnap kezdjük mi is az aratást, mer pótkocsit vettünk, és felújítás volt, elhúzódott nagyon.
Nekünk a variátorszíj optibelt mér 2 szezont kibírt és eddig jó.
Az igaz hogy csak gabonában megy vele a gép mert kukoricára más szíjat használunk biztos sokat tesz az élettartamba hogy télére le van szerelve.
Ezt akartam tanácsolni hogy egy kötéllel le kell mérni és a boltban már tudnak mihez viszonyítani amikor már csak 1-2 centi eltérés van.
Holnap indul az aratás nállunk egy kis tritikáléba beállítjuk a gépet!
Ma még egy pár apróságot megcsináltunk és kész.
Na én megvettem már a 22*8200-ast, de kiderült hogy nem jó rá, kombeltnél érdeklődtem, nem találtak rá olyan claas szíjat ami jó lenne. Lehet azért van, mer 108-as rostaszekrény van benne, azt is elég nehezen találtuk tavaly, 3d-s már. Ők mondták ezt is meg nekünk, de 108-asnak a szíja se jó. 22*8504es lesz rajta, lemértük kb akkora kell. Kössz, a segítséget.
45000Ft a szivattyú+ 20000Ft a ház,mivel nekem még a 124 mm átérőjű szivattyú volt rajta olyat meg már itt ott lehet kapni így 131mm ment rá csak ahhoz a házát is cserélni kellett.
Nem tudtam 2 féle van rá, de most átnéztem, és lehet a kombájn felétől rakni, és a nagyobb, ami a variátornál kezdődik. Nekem eredetileg ott volt, csak leszakadt. Van vmi oka, amiért jobb a nagyot föltenni? Rohadt nagy munka lenne variátort le, aztán föl 1 ékszíjért.
Ha benézel a kerék mellé a dobtengelyen van egy tárcsa amin kb 40-es Lyukak vannak. ezt a tárcsát mozgasd meg lehet fellazult a tengelyen.
Ha fellazult akkor a tárcsa agyában van egy 13-as kulcsnyílású csavar azt kell meghúzni.
nekünk pont belül volt és most huztam meg tegnap !
A ferdére felfeküdve hosszú krovaszárral elérhető.
Ha ez nem segít akkor a forgásjeladó is lehet rossz ezt műszerrel kimérheted ellenállásmérés állásban ha lehuzod a vezetéket akkor ellenállást kell mérned .
Ha a műszer nem mutat akkor a jeladó szakadt.
Ha jó a jeladó akkor a vezetékeket kövesd végig lehet valahol szakadás vagy zárlat.
Sziszifuszi meló de muszály megcsinálni.
Lehet csak a jeladóról esett le a vezeték azt is ellenőrízd.
Tudna valaki abban segíteni, hogy mi lehet a gond akkor, ha a dobfordulatom mérője még a kukorica aratás során megállt?Elkezdett ugrálni, felugrott, aztán keveset mutatott és egyszercsak teljesen leállt!Hol érdemes keresni a hibát?Lehet, hogy csak biztosíték gondom van?Vagy a forgásérzékelő ment tönkre?
Ma vissza kellett bontani az egéssz variátort olajfolyás és működési hibák miatt mert csak egyirányban variált csak felvariált és úgy maradt.
Most lett karmantyúzva és nagyon mérges voltam!
A karmantyúk jók voltak de a tengelyre a munkahengert 2 gumigyűrű tömíti.
Na ezek közül a belsőből hiányzott egy 3-4 mm-es félköríves darab.
Összerakáskor az olaj bevezető furat a tengelyen széppen kivágta.
Még jó hogy volt ithol tartalék és a furatot kicsit gömbölyű reszelővel megreszelve és vizpapírral megcsiszolgatva a veszélyforrás elhárult .
Összeraktuk és jól megy nem folyik .
Holnapra még egy kis elektromosság van és várjuk hogy száradjon a tritikálé!
Lehet péntekre jó lesz de majd meglátjuk.
Áááááá ma leolvadt rólunk a gatya!!!!
Piszok meleg volt a napon!
A ferdefelhordó rendesen égetett ahogy hozzáértünk !
Nagyon meleg volt és lassan is haladtunk mert sok kis gebasz volt ma.
de rendbe raktuk pár évig nincs tervben a megbontása csak a karbantartása
Holnap ráállunk és próbajáratás következik!
Volt ma egy olyan dolog hogy a boltban vett 4 uj lánc eggyike hosszabb volt 87+2 szem helyett 88+ 2 szem volt.
Szerintetek miért?
lehet csak a gyárban egyszerűen elnézték?
Mondjuk így is ki kellett venni 1-1 szemet mindegyikből de most estére nagyon jól nézett ki fellécezve.
Egy olcsó tescos légkulccsal dolgoztunk de nagyon sok melótól megszabadított minket még jó hogy annak idején megvettem
Köszi a tippet tényleg hasznos oldal ez a céges honlap sokminden érdekesség van rajta.
Ma megnyomtuk a melót mert a kánikulában meghalunk mert a szabad ég alatt szerelünk !
A ferdét szétbombáztuk mert megjött a lánc és a fogaskerék.
De kell még bele 2 csapágy és holnap össze is toljuk a gépet.
Fa léceket csinálja este az asztalos haver akácból és reggel korán rakjuk is összefelé.
Kb cakk pakk 80 ezer a ferdefelhordó felújítás mert elől a forgó dobot és a bordás tengelyt már tavaj átszedtük.
A gabona után az összes fülkealatti csepegő dolog lessz felújítva és akkor már elégedett leszek a géppel.
Az lehet hogy hasonlít külsőre DE , üsd be a keresőbe, Mezőfi hidraulika.Ott olvashatsz róla hogy milyenek vannak! Az enyém Ők csinálták meg! Először nekifogtam Én, és ott kötöttem ki!!!
Igen a kotmánytól eléggé tartok mert szerintem ott nem csak tömítés hanem kopás is könnyen előfordulhat.
A kormánymű állítólag az mtz orbittal megegyezik.Ha le lesz véve majd összehasonlítom és ha tényleg akkor veszek rá egy újat kb 50 papír.
A fülke alatti tömböt csináltam.Valami 16,4 mm - vagy valami hasonló,lényeg h.boltban nem kapsz hozzá.Én az axiálnál vettem,de ne készletet vegyél,mert az őrült áron van,hanem ki kell nézni a katalógusból -valahol benne van- az egyedi cikkszámát,és akkor már olcsó.Amúgy nem nagy valami,csak rendkívűl vigyázni kell a tisztaságra.Én sokat küzdöttem a kéztörlő rongy szöszölődésével.Ha legközelebb ilyet csinálok,a tömb külső tisztítása után a szétszedés,és összerakáskor tiszta gázolajat fogok inkább használni.
Kormány műhöz ne nyúlj! Nem egyszerű! Ha rosszul rakod össze, hidromotor lesz belőle, vagy bele visz az árokba.Én most javíttattam szivattyút, kormányművet!
8383 hozzászólás
Válasz #5384. hozzászólásra
6,5 kukik az búzából 52-55 árpából45-47 az meg 50 körüli lehet...
Ma leteszteltük a gépet !
Jól dolgoztunk és a gép is hálás nagyon!
Semmi baja nem volt.
Az első fordulóban beállítottuk a szelet és a rostákat és meg sem álltunk míg a mienket le nem vágtuk pont jókor mert mire hazaért a szállítmány addigra felkerekedett egy jó kis vihar .
A termésátlagot egy kb 4 T/ha-ra saccoljuk .
Mennyi fér a kombájn tartályába tritikáléból?
Volt 3-om becsületes ürítés.
Válasz #5377. hozzászólásra
Mi tavaly cseréltük, lehet külön szilentet venni hozzá.
Válasz #5372. hozzászólásra
Köszi a segítséget, megnézek minden lehetőséget ma.Egyébként nem vagyunk messze egymástól, én Záhony mellett lakok, Zsurkon.
Válasz #5363. hozzászólásra
Szilentet lehet külön,van is itthon tartalékba.Eredeti kb 9000 ft,utángyártott kb. fele.
Köszi várom!
Válasz #5377. hozzászólásra
Holnap reggel megírom neked a cikszámát ha úgy jó.
Válasz #5377. hozzászólásra
Megmondják a boltban.Ez az egy méret van.Nekem van tartalékban,a multkor egy 208 megás kérte kölcsön,abba is ez a méret van.Ne foglalkozz vele,míg teljesen szét nem megy,mármint hogy míg teljesen el nem válik a gumi a vasatól.Ha eredeti,még éveket mehet.
A lényeg hogy lehet külön cserélni!Nem kell a komplett himbakart megvenni? Valami méretet nem tudsz?
Válasz #5371. hozzászólásra
A nyiladozás nem biztos hogy hiba!
a gumi lehet csak öregszik egy kicsit repedezik. De belül még ép szokott lenni. Ha nagcsavarhúzóval a szilentet utdod mozgatni akkor az cserés az tuti .
De ha nem mozog szemmel láthatóan akkor az még jó.
Nekünk 4 éve repedezett és még mindig megy!
Igaz 2 db-ot cserélni kell majd kuki előtt mert a tengelyen megmozdultak.
Az a baj, hogy a katalógusomban sem ilyen van!Lehet ebből több fajta?
Megnéztem igazad volt, a jobb oldali alsó állítója hiányzik.Köszi!!!
Válasz #5371. hozzászólásra
Az enyém öreg nem ilyen...
Válasz #5365. hozzászólásra
Van egy jó hírem én szabolcsból vagyok és eléggé értek is hozzá szerintem .De a rossz hír hogy nem tudom neked megnézni mert holnap a mienket aratjuk és szombat hajnalban indulok nyaralni .
De online-leszek ha tudok segítek gépen keresztül.
A biztitéblát nézzétek meg egyessével szed ki a biztiket és egy viszonylag tompa késsel kapard meg minden biztifoglalat érintkező felületét.
én köszörülök egy lemezdarabból mindig egy olyan szerszámot ami a lyuba belemegy és megforgatom benne ezzel felpucolom fémtisztára.
Az oxidált biztiket cseréld ki .
aztán a bizti foglalatra menő vezetékek saruit huzd le és ott is lesz mit pucolni.
Aztán a jeladótól a vezetéket kövesd le vazy szín alapján keresd meg a biztidobozban és szakadásvizsgálóval vagy ellenállásmérésben nézd meg nem szakadt-e.
Végső esetben az óra is lehet rossz nekünk van egy tartalék óra amin a dobfordulat nem mutat és az üzemanyagszint is fekszik mindig.
Hová valósi vagy egyébként?
Én Ajakról vagyok.
Köszi, erre nem gondoltam! Csak elől, meg benne keresgéltem! A szilentre nem tudsz valamit? Meddig lehet járatni egyáltalán? Mikor megy, kicsit látszik hogy nyíladozik!Félek hogy szétveri magát!
Válasz #5368. hozzászólásra
Az is lehet.
Válasz #5368. hozzászólásra
jó a meglátás!
Válasz #5363. hozzászólásra
Az a lamellás alsó rosta állitókája tuti...
Válasz #5363. hozzászólásra
Szia szilentet tudsz venni külön de azt a kart ki kell szerelni és kiütni belőle a régit.
A másik az a vas nem lehet a motoláról egy rugó???
Felénk kukiban volt olyan hogy a szár mellé 8-as betonvasakat raktak a kombájnos haragosai!!!
Talált a kombájn vagy 10-15 darabot!!!!
Hála istennek egy fosztóhenger és némi flexkorong bánta csak de lehetett volna rosszabb is gumi meg kitudja még mi.
Lehet hogy csak biztosíték probléma!Jó mind, átad?
Szabolcs megyében tudnátok ajánlani valamilyen villamosság szakit? A domiban kicsit összeszaladtak a dolgok...Nincs vízórám, se dobfordulatom, a jeladók jók, rájuk mértünk, a kormányoszlopot megbontottuk, hátha meglátjuk a hibát, hogy valami egérrágás, stb, de nem jutottunk előrébb.Előre is köszi.
Válasz #5363. hozzászólásra
Holnap meg nézzem a katalógust, biztos lehet kapni, ez a vas darab ismeretlen, talált tárgyak osztálya.
Kicsi segítség kellene,az első képen az alsó szilent blokk száma, vagy mérete,vagy lehet e egyáltalán külön venni ilyet!A második képen egy vas darab van, amit a kalászfelhordó felső tengelyéről vágtam le flexel!Van ilyen vasdarab a gépben?A szalmaoszlató tengelyen megvannak a rudak, ez ahhoz hasonló,de nem tudom máshol van e ilyen, vagy valaki bekészítette nekem a gabonába! Köszi a segítség!
És ez a vasdarab olyan 40cm lehetett egyenesen,a síma vége le van gömbölyítve egy kicsit.
Igen mi is madzaggal mértük már le a végén, ma föl is tettük jó a 8504es. Holnap kezdjük mi is az aratást, mer pótkocsit vettünk, és felújítás volt, elhúzódott nagyon.
Válasz #5356. hozzászólásra
Nekünk a variátorszíj optibelt mér 2 szezont kibírt és eddig jó.
Az igaz hogy csak gabonában megy vele a gép mert kukoricára más szíjat használunk biztos sokat tesz az élettartamba hogy télére le van szerelve.
Válasz #5359. hozzászólásra
Ezt akartam tanácsolni hogy egy kötéllel le kell mérni és a boltban már tudnak mihez viszonyítani amikor már csak 1-2 centi eltérés van.
Holnap indul az aratás nállunk egy kis tritikáléba beállítjuk a gépet!
Ma még egy pár apróságot megcsináltunk és kész.
Válasz #5358. hozzászólásra
Na én megvettem már a 22*8200-ast, de kiderült hogy nem jó rá, kombeltnél érdeklődtem, nem találtak rá olyan claas szíjat ami jó lenne. Lehet azért van, mer 108-as rostaszekrény van benne, azt is elég nehezen találtuk tavaly, 3d-s már. Ők mondták ezt is meg nekünk, de 108-asnak a szíja se jó. 22*8504es lesz rajta, lemértük kb akkora kell. Kössz, a segítséget.
Válasz #5355. hozzászólásra
A kisebb 060306.2 van az enyémen,ez állitólag 22x3550...
Válasz #5356. hozzászólásra
Köszi, lehet nekem is az lesz már fölrakva búza után szétkapjuk.
Válasz #5355. hozzászólásra
A nagyot néztem,8220x22 Optibelt van az enyémen régóta...
Válasz #5349. hozzászólásra
Meg tudod nézni nekem a kisebb méretét? A nagyot föltenni sajna nem lenne idő már.
Válasz #5348. hozzászólásra
45000Ft a szivattyú+ 20000Ft a ház,mivel nekem még a 124 mm átérőjű szivattyú volt rajta olyat meg már itt ott lehet kapni így 131mm ment rá csak ahhoz a házát is cserélni kellett.
Válasz #5349. hozzászólásra
Nem tudtam 2 féle van rá, de most átnéztem, és lehet a kombájn felétől rakni, és a nagyobb, ami a variátornál kezdődik. Nekem eredetileg ott volt, csak leszakadt. Van vmi oka, amiért jobb a nagyot föltenni? Rohadt nagy munka lenne variátort le, aztán föl 1 ékszíjért.
Válasz #5351. hozzászólásra
Akkor azért nem jött a válasz! :)
Küldted a 2 cuccról a képeket,s arra irtam,h érdekel,de akkor írok egye holnap!Jó éjt!Szia.
Válasz #5350. hozzászólásra
Nem kaptam semmit...
Válasz #5349. hozzászólásra
Szia!Megkaptad az emailom?Mert válasz nem jött!
Válasz #5344. hozzászólásra
A rövidet vagy a hosszút???A hosszabb 22x 8000 körüli,pontosabban most nem tudom,meg kellene nézni...
Válasz #5325. hozzászólásra
Szevasz!Mennyiért mernek osztogatni egy szivattyút?Hól vetted?
Válasz #5346. hozzászólásra
Ha benézel a kerék mellé a dobtengelyen van egy tárcsa amin kb 40-es Lyukak vannak. ezt a tárcsát mozgasd meg lehet fellazult a tengelyen.
Ha fellazult akkor a tárcsa agyában van egy 13-as kulcsnyílású csavar azt kell meghúzni.
nekünk pont belül volt és most huztam meg tegnap !
A ferdére felfeküdve hosszú krovaszárral elérhető.
Ha ez nem segít akkor a forgásjeladó is lehet rossz ezt műszerrel kimérheted ellenállásmérés állásban ha lehuzod a vezetéket akkor ellenállást kell mérned .
Ha a műszer nem mutat akkor a jeladó szakadt.
Ha jó a jeladó akkor a vezetékeket kövesd végig lehet valahol szakadás vagy zárlat.
Sziszifuszi meló de muszály megcsinálni.
Lehet csak a jeladóról esett le a vezeték azt is ellenőrízd.
Tudna valaki abban segíteni, hogy mi lehet a gond akkor, ha a dobfordulatom mérője még a kukorica aratás során megállt?Elkezdett ugrálni, felugrott, aztán keveset mutatott és egyszercsak teljesen leállt!Hol érdemes keresni a hibát?Lehet, hogy csak biztosíték gondom van?Vagy a forgásérzékelő ment tönkre?
Ma ugyszint jó idő van a szerelésre 34 fok!:-)
Ma vissza kellett bontani az egéssz variátort olajfolyás és működési hibák miatt mert csak egyirányban variált csak felvariált és úgy maradt.
Most lett karmantyúzva és nagyon mérges voltam!
A karmantyúk jók voltak de a tengelyre a munkahengert 2 gumigyűrű tömíti.
Na ezek közül a belsőből hiányzott egy 3-4 mm-es félköríves darab.
Összerakáskor az olaj bevezető furat a tengelyen széppen kivágta.
Még jó hogy volt ithol tartalék és a furatot kicsit gömbölyű reszelővel megreszelve és vizpapírral megcsiszolgatva a veszélyforrás elhárult .
Összeraktuk és jól megy nem folyik .
Holnapra még egy kis elektromosság van és várjuk hogy száradjon a tritikálé!
Lehet péntekre jó lesz de majd meglátjuk.
Megtudja mondani nekem valaki 106-os szecskázó ékszíjának a méretét?
Áááááá ma leolvadt rólunk a gatya!!!!
Piszok meleg volt a napon!
A ferdefelhordó rendesen égetett ahogy hozzáértünk !
Nagyon meleg volt és lassan is haladtunk mert sok kis gebasz volt ma.
de rendbe raktuk pár évig nincs tervben a megbontása csak a karbantartása
Holnap ráállunk és próbajáratás következik!
Volt ma egy olyan dolog hogy a boltban vett 4 uj lánc eggyike hosszabb volt 87+2 szem helyett 88+ 2 szem volt.
Szerintetek miért?
lehet csak a gyárban egyszerűen elnézték?
Mondjuk így is ki kellett venni 1-1 szemet mindegyikből de most estére nagyon jól nézett ki fellécezve.
Egy olcsó tescos légkulccsal dolgoztunk de nagyon sok melótól megszabadított minket még jó hogy annak idején megvettem
Válasz #5341. hozzászólásra
Köszi a tippet tényleg hasznos oldal ez a céges honlap sokminden érdekesség van rajta.
Ma megnyomtuk a melót mert a kánikulában meghalunk mert a szabad ég alatt szerelünk !
A ferdét szétbombáztuk mert megjött a lánc és a fogaskerék.
De kell még bele 2 csapágy és holnap össze is toljuk a gépet.
Fa léceket csinálja este az asztalos haver akácból és reggel korán rakjuk is összefelé.
Kb cakk pakk 80 ezer a ferdefelhordó felújítás mert elől a forgó dobot és a bordás tengelyt már tavaj átszedtük.
A gabona után az összes fülkealatti csepegő dolog lessz felújítva és akkor már elégedett leszek a géppel.
Az lehet hogy hasonlít külsőre DE , üsd be a keresőbe, Mezőfi hidraulika.Ott olvashatsz róla hogy milyenek vannak! Az enyém Ők csinálták meg! Először nekifogtam Én, és ott kötöttem ki!!!
Válasz #5337. hozzászólásra
Igen a kotmánytól eléggé tartok mert szerintem ott nem csak tömítés hanem kopás is könnyen előfordulhat.
A kormánymű állítólag az mtz orbittal megegyezik.Ha le lesz véve majd összehasonlítom és ha tényleg akkor veszek rá egy újat kb 50 papír.
Válasz #5328. hozzászólásra
A fülke alatti tömböt csináltam.Valami 16,4 mm - vagy valami hasonló,lényeg h.boltban nem kapsz hozzá.Én az axiálnál vettem,de ne készletet vegyél,mert az őrült áron van,hanem ki kell nézni a katalógusból -valahol benne van- az egyedi cikkszámát,és akkor már olcsó.Amúgy nem nagy valami,csak rendkívűl vigyázni kell a tisztaságra.Én sokat küzdöttem a kéztörlő rongy szöszölődésével.Ha legközelebb ilyet csinálok,a tömb külső tisztítása után a szétszedés,és összerakáskor tiszta gázolajat fogok inkább használni.
Válasz #5337. hozzászólásra
szivattyún mit tudnak javítani
Kormány műhöz ne nyúlj! Nem egyszerű! Ha rosszul rakod össze, hidromotor lesz belőle, vagy bele visz az árokba.Én most javíttattam szivattyút, kormányművet!
Válasz #5334. hozzászólásra
az ujakon nincs is mechanikus,van 2 db kettes elektromos tömböm ha valakit érdekel,annó még a 106-hoz szereztem