Hirdetés
Fórum
Terménytároló csarnok, szín, épület tervezés,...
Létrehozta: Vendég , 2008-02-17 21:23:21
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Jelentős adókedvezmény segíti az őstermelőket, szélesedtek a kistermelők értékesítési lehetőségei
Partnerségben erősödik a hazai agrárium és a vidék.
1352 hozzászólás
Válasz #551. hozzászólásra
pedig benned volt minden reményem
oték 29§. holnap értekezek a fő építésszel, de erről szerintem még ő se hallott
Válasz #550. hozzászólásra
Engem is....ha megtudsz valamit szólj!
valaki csinált már birtoktest központ létesítést? a §-t olvastam, engem a létrehozás menete érdekelne csarnok építés céljából
így van, a simított betonnál nem hiszem, h van jobb.
nálunk az udvaron van 1m kavics, sóder, ezek keveréke, és ezeknek az összes típusából, sőt még mart aszfalt is, de csak pillanatnyi megoldásnak jó mind,
és lassan az égig rakjuk
1-1 éles fordulás nehéz gépekkel, tolatás a raktárakba pótkocsival, biztos kapar a traktorkerék a tetejéből legyen az tömörítve akárhogy,
aki teheti az betonozza le a főbb útvonaliat és nem lesz tobbé problémája vele.
Válasz #547. hozzászólásra
Nekem kell 20 cm.Te áraddal számolva,6500/nm.Nekem kellene 900 nm.5,5 milla durván számolva.
Válasz #546. hozzászólásra
Miért?A tükröt megtudod te is csinálni.A tömörítést
megint.A beton lehúzáshoz sem kell sok ész,a csiszoláshoz bérelsz gépet.A dilettálás bele vágod flexel kb ennyi.Én régi betonra húzattam 10cm új betont (200m2) hozzá se kellett nyúljak semmihez
igy jött ki tükörsimára csiszolva 650eft-ból.
Válasz #545. hozzászólásra
Megfizethetetlen.
Válasz #544. hozzászólásra
Én csak is betont tennék a helyedbe,azt is fényesre csiszolva.Annál jobb nincs.Tükörszedés,tömörítés,5cm sóderágy,betonháló
15cm c16 mixeres térbeton,csiszolás,és kész.Azon a felületen bármit csinálhatsz.
Valami ilyen megoldás lesz,csak a felületét kellene megoldani.Szerszámos kocsit ezt azt ,letoló kocsit is lehessen tologatni rajta.Nomeg,a felhordott sarat lelapátolni róla.
Válasz #542. hozzászólásra
Én ha már ki tudok fizetni 20cm térbetont akkor veszek bele rendes térhálót is. De ez lehet hogy csak az én véleményem. Vagy van a másik változat, amikor nem térháló van benne, hanem kis drótdarabok (ne kérdezd hogy mi, nem tudom a nevét, de olyan 5cm hosszú, a végei meg vannak törve). Ezt a betonhoz öntik, és úgy jön ki a mixerből. Ismerősnél siló alá ez volt az előírás. Árat nem tudok.
De ott van még variációnak a darált beton, ami 4000 Ft/m3, abban van az ökölnyitől a porig minden frakció, úgy összeáll hogy bármi elmegy rajta. Csak nem teljesen sík a teteje, de 1-2 cm kohósalak csodákra képes. És ez még csak 1000Ft/m2 sincs árban.
Válasz #537. hozzászólásra
szó szerint ezt írtam válaszul, de aztán nem küldtem el, visszatöröltem.
tökéletesen igaz, ezért építenek aszfaltot, mert könnyen, gyorsan építhető, könnyen, gyorsan, egyszerűen, jó minőségben javítható, kényelmes (csendes) rajta az utazás, könnyen érdesíthető (vizesen is viszonylag jó tapadás alakítható ki rajta megfelelő kopóréteg esetén), és könnyen jégmentesíthető (sózható), de ugyanakkor rendkívül kicsi a teherbírása, kátyúsodik, deformálódik, és hosszú távon a bitu se lesz örök, állítólag, bár erről a politikus topicban a futóbolondoknak más a véleménye.
ezzel szemben a betonburkolat lassan, nehezen, macerásan építhető, igen nehezen javítható (márpedig igen gyakran hibásodnak, repednek) pláne jó minőségben, igen nehezen érdesíthető (vizesen nehéz jó tapadást elérni), nehéz a sóállóság kialakítása (és az sem ér sokat), mindezzel szemben rendkívül jó teherbírásúak, nem kátyúsodnak, nem deformálódnak.
manapság a beton alatti egy rtg aszfalt és rá a beton szerkezetek építik bonyolult gépláncokkal, főleg nyugaton vannak ezzel jó tapasztalatok, és így épült az M0-ás is, főleg oda csinálják így, ahol nagy a terhelés.
én egy udvarba, színbe ha nem akarsz betonozni, a murvás szerkezetet javaslom, mert idővel javítható. a mart aszfaltot lerakni a földre semmit nem ér, az alá ugyan úgy HK réteget kell építs, maga az anyag sem tud sokkal többet, mint a 0/22-es murva, de mondjuk 10-szer annyiba kerül, és nem is tudod idővel javítani. akkor meg minek? szerintem a mart aszfaltos verziód rendesen megcsinálva sem olcsóbb mint a beton, akkor meg dupla minek. és azt meg csak hozzáteszem, ha a beton alá teszel fagyvédőt, rendesen kiszeded, jól letömöríted az alját, és ha nincs extra terhelés, és nem akarsz kispórolni 5 cm-t, akkor biztos vagyok benne, hogy a 20 cm beton háló nélkül is jóval többet tud, mint a mart aszfalt. és ha hálót akarsz tenni, akkor is bőven elég egy vékonyabb, ugyanis tévedés, hogy a háló hajlásra tart, a háló húzásra tart, namost azt ugyan úgy nem tudod elszabni, pláne ha kettő vékonyabbat teszel bele, az meg non plus ultra. végy valami vadhálót, 500 ft 2 m magas 1 m hossz, vagyis 250 ft/m2, és két rétegbe tedd bele a 20 cm betonba, egyiket alsó 5 cm-be, másikat felső 5-8 cm-be táblásan, a betont rendesen vágd be, hézagold ki, és az életbe nem fog neked feltörni még a 30 tonnás kéttengelyes pótod alatt sem, és aki majd 30 év múlva feltöri, 5 percenként küld el a retekbe, hogy mi a szarnak kellett ezt így bevasalni...
a nem kormányzott hátsó tengelyed meg naponta kigyűri a mart aszfaltot...
Válasz #538. hozzászólásra
altalaj stabilizálásra használják, de csodát ne várj tőle, olyan sok teherbírást nem ad hozzá. ahol nagyon gatya, és hiába szednének ki még 1 métert lefelé, akkor is gatya lenne, oda szoktak ilyen varázslatokat elkövetni, és 20 év múlva nézik, hogy vajon miért szakadt be az út...
azt írtad, hogy nálad -20 cm-n már elfogy a termőtalaj, akkor nincs erre szükség, és ebből az erősebb, jobb fajta is emlékeim szerint legalább 3-400 ft/m2 ha nagyban veszed, kicsibe nem is tudom adnak-e, egyáltalán hajlandó-e tekercset megkezdeni...
Válasz #536. hozzászólásra
Be ne szopd ezt a baromságot!
CIKK
Válasz #538. hozzászólásra
Voltam pár nagyobb építkezésnél,általában mindenütt
kispórolták.Csak a beton széléhez került,hogy a műszaki ellenőr láson valamit.
Ezt is alkalmazni,vélemény??
Válasz #536. hozzászólásra
Itt ír róla.
Válasz #535. hozzászólásra
Ha az oldala nem alkalmas a tárolásra,felesleges,az alját úgy tervezni.Egy útépítő honlapon olvastam,az aszfalt,kopásállóbb,mint a beton.
Válasz #534. hozzászólásra
Akkor érdemes gondolkodni máson is, mi betonoztuk a kis placcainkat, de az egyik javítószín oda azért nem ártott a beton, a másik meg géptároló, de azért arra is gondoltunk , ha nem lehet vinni pl a szárítóba az anyagot, de jön a rossz idő, akkor pár napra be lehet tárolni oda is.
Válasz #532. hozzászólásra
Nem tennék bele.
Válasz #532. hozzászólásra
így van, a vízszigetelésről nem is beszélve...
Válasz #530. hozzászólásra
Géptárolónak jó lehet simán, nade terményt is tennél bele?
Válasz #530. hozzászólásra
de útra vagy csarnokba?
mert csarnokba öntött aszfaltot hogy raksz? és akkor hogy szeded fel róla a terményt? vagy mindig ott hagysz 10 cm-t? vagy kövesen viszed be a malomba? sztem nincs az a kereskedő, aki bazaltos búzát megvenne... vagy valamit akkor nem értek.
ha utat/udvart akarsz járhatóvá tenni, akkor én a kiszedni, homokos kavics + murva verziót javaslom, olcsó, olcsón és bármikor, házilagos módszerrel is javítható, persze ennek az a feltétele, hogy a vízelvezetést meg kell oldani.
kiszedni, tükröt csinálni köbmétere egy ezres lehet, ha 30 cm-t szedsz ki, akkor ugye 300/m2, nem tudom felétek van-e valami homokos-kavicsos, jól tömöríthető anyag (lényeg, hogy folyamatos szemeloszlású legyen, tehát ne iszap és pár db öklömnyi kavics, hanem...), annak köbmétere 2-3 ezer, akkor mondjuk 500-800/m2 + fuvar, plusz a 0-22-es murva, nah ilyen arrafelé nincs, nem tudom mi van közel, ennek tonnája bányában mondjuk 2 ezer, ezt szorzod 1,7-1,8-cal, és köbmétert kapsz, fuvarral együtt legyen 7-8 ezer, akkor 1,5-2 ezer/m2. szerintem ennél nincs olcsóbb és tartósabb, útnak, udvarra tökéletes, ha karban tartod, nem hagyod kilyukadni, és a vizet elvezeted mellőle. és 10 múlva megint viszel rá kevés murvát, és így örök, szerintem.
Válasz #529. hozzászólásra
A mi körülményeinket nézve,a 20 cm-es beton,egy vasráccsal,minden alap nélkül jó.Ez minimum 4000 ft/négyzetméter.Ettől olcsóbbat keresek.Lentebb betettem a makadám utat,ez kb 25 cm-vastagon ,kb 2500ft/négyzetméter.A teteje,közel aszfalt simaságú.
Válasz #525. hozzászólásra
dehogy, hagyd a fenébe, hülyeség az egész!
az aszfalt nem teherbíró pályaszerkezeti elem, nézd meg, azok az utak, ahol alá kavics földművet, 20 cm beton réteget építenek, és arra rakják rá a 2-3 rtg aszfaltot, az is berepedezik, kikátyúsodik, mert még így sincs elég teherbírás. ehhez képest a 15 cm mart aszfalt szted mit tud?
persze, aki eddig térdig sárba dagonyázott, annak megváltás 5 évig, aztán mikor majd elkezdi beletaposni a sárba, rájön, hogy mekkora hülyeséget csinált, mert amíg a sárba lapáttal is lehet bakhátat csinálni, meg követ hordani, addig a táblásan összeállt, feltöredezett mart aszfalttal nem lehet mit csinálni, csak kiszedni, vagy újabb rtg-et rárakni, és emelni az egekig az utat, aztán meg rámpát kell építeni a színbe, hogy be meg ki lehessen járni.
teherbírást kell építsél, ahhoz az kell, hogy ki kell szedjed az altalajig (ahol már nincs szerves anyag tartalma a földnek, szerencsés esetben 40-50 cm, vagy mélyebben, vagy éppen altalaj stabilizációt kell csinálj), aztán 20-30 cm fagyvédő kavics, aztán 15-20 cm ckt vagy valami sovány beton, és erre rakj akár aszfaltot, vagy valami vékonyabb térbetont, amire lehet felületet képezni. azt is szokták, hogy a ckt-t kihagyják, de így viszont vastagabb térbetont építenek, hát ki tudja melyik az olcsóbb... persze az a kérdés, hogy mire kell. ha minden nap, esőben, hóban, fagyban napnta 20 géppel kell közlekedj, akkor minden más megoldás csak fából vaskarika, de ha csak szárazba kell naponta egyszer végiggurulni rajta, akkor az is megfelelne, hogy kiszeded altalajig, vagy ameddig lehet, aztán valami homokos-kavics fagyvédő 20-30 cm, és egy 15-25 cm 0-22-es murva, felprofilozva, de emellé egy szikkasztó árkot mindenképp csinálj, mert a vizet le kell vezessed róla...
Válasz #527. hozzászólásra
Ha abban a csarnokban termény tárolás is lehetséges akkor biztos hogy a beton a nyerő, ha csak géptárolás akkor lehet gondolkodni máson.
Igen az nyáron szépen megkeményszik de egy zárt csarnokba nembiztos, nem ?
Válasz #525. hozzászólásra
Esetleg ha nagyon extra terhelésre kell akkor 20 centi vastagon de az aztán már tényleg mindent kibír 
Semmi nincs alatta, csak kiszedtük a földet bele lett billentve eligazítva és letaposva. Azt tudni kell hogy nyáron jó melegben ez úgymond "összeolvad" és hasonló lesz mint a rendes aszfalt
Válasz #524. hozzászólásra
Nagyon igazad van, a legjobb az a 15cm az bírja a terhelést!!
Válasz #524. hozzászólásra
Alap van alá téve??
Válasz #523. hozzászólásra
Ha tudsz a környékedbe martaszfaltot akkor csak abba gondolkozz! Nekünk olyan 15 centi vastagon van az udvarba és simán bírja a nyerges kamionokat! Szerintem a legjobb anyag ilyen célra
Ezt rakni csarnokba,udvarba?Nincs homlokrakózás.2-3000 ft/nm.Szinte aszfalt minőség a teteje,ahogy mondta.
Válasz #521. hozzászólásra
Azthiszem 5 mm-eset raktunk bele. 5000ft volt egy háló az biztos és az 12,5 négyzetméter.
Válasz #518. hozzászólásra
És milyen vastag hálót raktatok bele?? Pl. a 100X100X5-ös megfelelő lenne? 20cm-es betonba elég 1 réteg háló? Ahogy számolom az+700 ft/m2 lenne.
Ha valakit érdekli,akkor még ez a cég is foglalkozik szín építéssel. http://www.adamestarsa.hu/index_elemei/uniq_cover.htm
Válasz #518. hozzászólásra
Kis tereprendezés aztán némi kő a beton alá, az kb 40 ezer ft értékű követ használtunk fel ( 400ft/q!!) 80 négyzetméterre.
Válasz #513. hozzászólásra
Nekünk 2800 ft-ra jótt ki, átlag 20 cm beton, ez csak a cement + sóder. Cementet a helyi ( nem túl olcsó tüzépen vettük, sódert kamionos ismerőssel hozattuk) Magunknak kevertük traktoros keverőt kértünk kölcsön, kőműves családon belül tehát más költség nem volt arra, csak a háló , de nem raktunk bele túl vastagot így nem volt olyan vészes.
Válasz #513. hozzászólásra
Tavasszal ha jól emlékszem homok alapra 20cm beton térhálóval 6000 Ft/m2 körül volt. Persze függ attól mekkora földmunkát kell végezni, mennyi alapot akar az ember meg miből...
Válasz #514. hozzászólásra
persze, de inkább kavics
Válasz #513. hozzászólásra
friss számom nincs, de az építési normagyűjteményben már jó számok szoktak lenni.
Válasz #513. hozzászólásra
A beton alá kellene még valami tömőritett murvaágy, meg a betonba 1-2 réteg háló???? Vagy ezt hogy szokták??
Mibe kerülhet,1 négyzetméter,20 cm-es beton?
http://www.alternconsult.hu/hu/index.html
Válasz #508. hozzászólásra
Mi Aron profilosat szoktunk használni az szinte a legolcsóbb, minőséget meg majd évek mulva lehet megállapítani igen :) K 35 -ös bordával olyan 1500-1600 ft bruttó négyzetmétere ha jól emlékszem, de jobban a teljes árra emlékszem de abban volt 10mm-es hullámú is ajtóra azt raktunk.
Válasz #509. hozzászólásra
Ja, 500e felett adtak még -5%-ot.
Válasz #508. hozzászólásra
Nem tudom az aktuális árakat, érdemes esetleg felhívni őket. Én nyáron vettem a 20-as 0,5-ös színes trapézlemezt 1500+ÁFA volt. A szelemen mérete nekem más volt. Minőséget majd az idő megmondja... Mindegyik gyártó közel azonos bevonat technológiát használ, ha mechanikailag nem sérül a bevonat, bírnia kell az időt. De majd 10 év múlva megmondom.
Válasz #507. hozzászólásra
Ára,minősége?
Válasz #502. hozzászólásra
Én innen vettem:
szelemenek: mezostahl.hu
trapézlemez: www.metal-sheet.hu
Válasz #505. hozzászólásra
Hát nálunk Lindab-ból van a géptároló/műhely Megaprofilos anyagból meg a terménytároló meg a szalmatároló. Jövőre meg majd épül egy marhaistálló szintén ebből. Nem is nagyon nézünk majd más anyagot mert ez jó meg jó áron van. Én nem látok különbséget az áron kívül a Lindab meg e között. Szóval bevált. Meg már itt a környéken többen is ilyet vettek és megvannak vele elégedve.
Egyébként van egy cég szintén kiskunfélegyházi mint a Megaprofil az ELŐ-SZER Kft.. Ők is foglalkoznak csarnok építéssel és tőlük tudok én is erről. Mikor a terménytárolónkat akartuk építeni tőlük is kértünk árajánlatot és ők ajánlották ezt a márkát. Ami azért is érdekes mert ők Lindab márkakereskedés vagy lehet csak voltak már nem tudom. De az a lényeg ők is aztmondták van olyan jó mint a Lindab. Ők azzal dolgoznak már csak. Kivéve ha a megrendelő nem ragaszkodik mégis másik anyaghoz. Végül nem velük építettünk mert arany áron dolgoztak volna, de az anyag az lett. Kérj esetleg tőlük árajánlatot meg véleményt a Megaprofilról. Biztos tudnak referencia helyeket is mutatni. Dolgoztak ebből az anyagból elég nagy cégeknek is. Mi is úgy voltunk vele ha azoknak megfelelt akkor nekünk is megfog. És hát így is lett.
Válasz #503. hozzászólásra
Amúgy van valami jelentős különbség a 2 márka között?Az olcsóbbat nem kell idő előtt cserélni?
Válasz #503. hozzászólásra
Kösz,ha innen vásárolok,már 400 ezer mínusz.
Válasz #502. hozzászólásra
Ha nem ragaszkodsz a Lindab márkához akkor Megaprofil.
Hogy ez-e a legolcsóbb azt nem tudom, de nagyon jó áraik vannak.