Hirdetés
Fórum
- Szója termesztése új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Napraforgó-termesztés új
- Körbálázót, de milyet? új
- Mezőgazdasági támogatások, agrárpályázatok új
- Búza gyomirtása új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
204 hozzászólás
Válasz tormatamasj #103. hozzászólására
De észre veszi azért a nagy ekét ? Hány óra van benne, garanciális probléma volt ?
Válasz mtz1221 #102. hozzászólására
A végsebessége 35km a vonulás sebessége az út minőségétől függ.
Válasz tormatamasj #100. hozzászólására
Úton mennyire lehet vele vonulni felemelve ??? Mennyi a solis végsebesége ?
Válasz tormatamasj #100. hozzászólására
Nagyon jó és szépen dolgozik .
Válasz tormatamasj #99. hozzászólására
szántás
Válasz tormatamasj #96. hozzászólására
Válasz tormatamasj #92. hozzászólására
Válasz tormatamasj #94. hozzászólására
A "Kép hozzáadása" lehetőségnél
"Tallózás ..." gombot megnyomva kiválasztod a képet "csak .jpg lehet", majd katt a zöld
"Feltölt" gombra.
Ekkor feltölti a képet a Agroinform szerverére miközben újratölti, frissíti az adott oldalt és a
"Kép hozzáadása" lehetőségnél megjelenik a kép miniatűr változata, itt a
"Beillesztés" gombra nyomva beilleszti a kép kódját a hozászolásba.
Válasz csontii #93. hozzászólására
Hát most próbáltam képet is felrakni mert szántottam vele jó kötött száraz földet egy 3 fejes fogel ekével de sajnos egyenlőre nem sikerült
Válasz tormatamasj #92. hozzászólására
Ezt mire érted?
Most már nem a traktor lesz a gyenge láncszem hanem az eke????
Válasz László_48478 #46. hozzászólására
Én most próbáltam a solis 75 öst és keménynek éreztem a kuplungot. A tulaj aki használja mondja hogy ilyen. Már két éves. De nekem még az MTZ se ilyen kemény és próbáltam az Armatracot, ott meg vajpuha mint egy személyautó. Valami vélemény?
Üdv. Nekem egy solis 90 van. Januárban érkezett eddig 70üo van benne. Meglepően jó a fogyasztása. Első szervíz megvolt. Sajnos a klímából elment a gáz egy rossz töltő szelep miatt. Azt a csövet kompletten kell cserélni. Ha túl leszünk rajta megírom hogy üzemel.
Tegnap egy 3.20as ásóboronát húztam vele vitte mint a rongyot.
Tapasztalatok a solisról
??? 75 illetve 90 lovasról vélemény ???
Válasz Girantus #87. hozzászólására
Szia.
Én vettem egy 75crdit 2019 agusztusában !
Igaz nem megy minden nap de szerintem az árához képest nem rosz gép ! 400 üzem óra van benne !
Akinek van Solis 75 vagy 90 mennyire elégedett a traktorral ?? Válaszokat köszönöm !!!????
Válasz Ares 826 #83. hozzászólására
ezt mondja rá az összes nyugatis is.Eltalálták hogy majd a hülye paraszt vissza önti,hogy ne szennyezze a környezetet.jó dolog amúgy,nem keni össze az egész traktort az olaj.Kis tartályból meg el lehet lánckenésre használni.
Tegnapi hóviharban
Válasz Ares 826 #83. hozzászólására
Külön van a hidraulika olaj a váltóétól, mondja az elején. De igazad van. Azt az olajat nem öntjük vissza.
Válasz mtz1221 #77. hozzászólására
Na ez jó duma amit a csávó mond, a csatlakozóknál szivárgó olajat amit a kis flakon összegyűjt akár vissza is lehet önteni a váltóba! Na az ló lesz nekik mert lehet majd a retkes olajtól keletkezett hibáért felújítani a sebesség váltót! Legalább tudná mit beszél, ez a csávó lehet szakember????????????????
Na, megjött a gép. Próba megvolt, eddig!! meggyőző, ami nem tetszik szokatlanul gyorsan gyűlik az üzemóra...
Válasz envagyok2 #80. hozzászólására
Bálahordásnál 38-al mész neki a bálának,hátra felé meg 15-el.Én nagyon szeretem a kicsin,amennyivel megyek előre annyival bírok hátra is menni.Többi részletet nem tudom,ha kell küldj egy emailt oda adom istván számát,fel hivod viberen.
Válasz mtz1221 #79. hozzászólására
mondjuk ez a 340-360/460-480 nem tűni nagy megváltásnak, felnit kell rá faragtatni valami normálisat, s jól felgumizni, had simuljon.
visszatérve erre az irányváltóra, ez hogy van, előre vagy a nem tudom 16-ba, azt hátrarántod a kart, akkro hátrafelé mész 38cal? szóval igen, kéne az egyszerű meg olcsó traktor, de ilyenkor látszik, hogy azért nem hiába vannak a külöböző programozható "power" váltók, bálákat összehordod előre tizenkettőbe, és ahányszor vissza kell löknöd, anyniszor húzod kart meg még váltót is pakolni, és fordítva, ettől még az mtz is egyszerűbb, ott egy mozdulattal megvan minden. nem fikázom, félre ne értsd, mit mondjak, ennyi pénzért inkább tetszik, mint dupla ennyiért egy ugyan ekkora zöld, dehát a kurva kényelem, meg kapkodás, meg rohanás az annyiba kerül, ezt tudomásul kell venni.
front hidro mennyit bírhat, látom, 450 kg van ráaggatva, de mondjuk egy ilyen 2 m-es kasza? és a kardán ott vajon mennyit adhat le, egy ekkora kaszát vajon meg bírna hajtani, vagy esélytelen?
Válasz envagyok2 #78. hozzászólására
Ja hi-low váltó,csak nem két gombos.Azt mondták kaptak már elektromos irányváltóval is ezt a típust,de arról nem tudok semmit még.Gumi meg mehet rá 2 méret és ennyi.
https://www.erkunttraktor.com.tr/assets/model_dosyalar/pdfs/Hasret125.pdf
Válasz mtz1221 #77. hozzászólására
gumi, felni nélkül meg lehet venni? mert erre föülakasztasz egy 30 mázsás szórót, hát nem tudom mi adja meg előbb magát. nagyíobb gumikat, tele felnit lehet kérni? és fele trakrtorba kerül, van rá példa?
nem értettem, hogy kell sebességet kapcsolni? vagy egy fokozatba, akkor kuplung nélkül nyomsz egy gombot, akkor hova tesz, mit csinál? és ha még egyet, akkor meg visszavált? akkor ez hogy felező, vagy hogy van ez?
Válasz envagyok2 #76. hozzászólására
Válasz mtz1221 #75. hozzászólására
csak kiváncsiségként, egy arma 1254 lux mibe fáj kb? nem tudod?
Válasz .Richard. #74. hozzászólására
Ide néz bele milyen jó a tömítés garniturájuk is.
Válasz mtz1221 #72. hozzászólására
köszi! Igy már világos a masina egy kicsit. Ez olyan mint a nőknek a főzőműsor. Persze itt is van mikor az ember ugy érzi alá kéne gyujtani! De itt az mem természetes. 
Válasz mtz1221 #72. hozzászólására
Válasz .Richard. #71. hozzászólására
Kis csemege neked (tudom szereted a gépeket) a tűrésekről meg a nyugati pricizitásról.Ajánlom minden solisosnak hogy mentse el a videót,mert ha leveszik a netről,lesznek érdekes dolgok javítás terén valamikor 10-20 év múlva.
ITT MEGTALÁLHATÓK A LEHAJTÁSOK IS:
Válasz mtz1221 #70. hozzászólására
igaz ha max terhelésen kapja az ivet 45fokban gondolom kevés vizzel lehet kevés a ventillátor. Vagy kettő kéne mint az autokban. Ugye elötte a többi hűtő is. Igy rosszabb a hűtés. Sok vizzel meg nehezebben főzi meg.
Az ok ha szűri az olajat. De ha a szivattyu nem megy akkor azt honnan tudni? Van nyomásmérő vagy lámpa? Gondolom a meleg miatt van tulméretezve az olaj meg a viz. Vagy csak ekkora hűtő meg olajteknő volt.
Válasz mtz1221 #69. hozzászólására
Szűrő van patronos közvetlenül a pumpák szívó csövén,8 euró darabja azt én eddig ledobáltam 200 óránként.De nem sajnálták az olajat (egybe van difi/hidraulika/kormány)62 liter megy bele a váltó házba.Enyémben 3 hengeres solis motor van 3000cm3,oda meg 10 liter,hűtőbe 21 liter.Ezeket nézve vagy keleti forróságba vannak csinálva,vagy strapa traktornak.
Válasz .Richard. #68. hozzászólására
)Gondolom a gyűrű sor annyi mint mtz-hez az egész generál stb.Nálunk a nafta miatt sok gond volt elektromos ac-vel adagolóval porlasztóval.Elektromos ac fél ökölnyi vacak 250+áfa áron van.Stb.Na most a mieink nagyon akarják újabban kap drága + szűrőt stb hogy ne legyen gond,de ha van akkor hamar oda lesz az évi nyaralás pár apróságon,akkor meg a fene meg ette a kényelmet.De az is lehet 15000 órákat fognak menni gond nélkül (nem röhejes mert régi béke világ beli nyugatiak,mind el mentek ennyit,ezek meg azoknak a fő darbjain vannak.Meg amúgy is török indiai most jött le a fáról,nekik nem lehet finom gépet a kezébe adni) akkor meg hülye vagyok ha mtz-t vezetek és nyírom magam benne.Anyagról meg annyit hogy most állítottam a szelepet (800 óra van neki előlátva 1-ső állításnak,a többi 2000 ként)Mind olyan 3 tizeden volt,hogy nem akartam a szememnek hinni.
Váltó difikkel nem hinném hogy gond lenne 50 év múlva sem.Ezekkel a Zf meg carraro váltókkal már végigment az összes nagy márka a 80-90-es években,alkatrész kell hogy legyen.Ott a gond hogy pl mtz be 20 euró egy első szélvédő,az enyémbe 500 beszéltek ha betörném(meg se mertem kérdezni hogy bruttó e
Válasz mtz1221 #67. hozzászólására
Arra gondolsz'hogy elöntik a világot ezzel és áttérnek másik gépre amit vegyél ne ezt javitsd? Mert semmi nem biztositja'hogy ezt 10év mulva gyártják. Persze csak nem akkora gecik. Vagy lesz utángyártott valami alkatrész. A videon jo a föld ha nem sajnálja emelgetni azt a nagy sujt akkor elviszi a 4et. De amikor az Ivánon a hátso felni is reped meg az első csillag akkor ezen a hátso kerék 4 csillagaal 'hogy a fxba nem rottyanik meg? Látni ahogy lapul a gumi. A kerékcsapágy is lehet nem golyos. A suly az akkor is suly. Pedig biztos jo lehet egy ilyen traki is. Gondolom azért nem mindenki gyilkolja. Amugy válto terén ha ebbe bele kell nyulni lehet mindene oda lesz. Vagy sokat bir és a végletekig kifaxul egyszerre mindene'vagy valami elszáll azt kivégzi az egészet. Szoval ha lesegetve van az olaj valami ellenőrző ,hőfok 'szivattyu ,szűrő van a válton? Vagy olyan mint egy auto? Olaj van azt goo? Mikor nix sebesség akkor ennyi?
Válasz .Richard. #66. hozzászólására
Jaja ott lesz a trükk valahol,de ez csak a tervező mérnökön múlott. De a solis is motort első difit kivéve tiszta arma,és azok is játszanak a 4 vasú ekével.Teljesen meglennék a keleti dolgokkal elégedve,csak attől félek majd ha elkezdenek romlani mi lesz ha mtz-hez képest 20-30X-os ára lesz az alkatrésznek.Mert akkor meg lehet ugrani az egész kényelmet meg mindent.
Válasz mtz1221 #62. hozzászólására
Multkor beszéltük'hogy a hidraulika mennyire jol van megoldva mert nem áll 2kerékre a traki. Ebben a vidiben látni'hogy az emelőkar forditotengelye a hátso tengely vonalátol sacc kb 10centivel van hátrébb. Ugy e az Ivánhoz hasonlitva az iváné kb 40. 50 de lehet több is amivel hátrébb van. igy az hanyatt esik. Ezeken ugye a hidba szerelve van a fordito. Az Ivánon meg a hid mögött. Na az a hiba . Az a nagy távolság a hiba pedig a két tank helyén az Orosz megoldhatta volna a hid tetejére rakott foditoval is. Igy az sem esne hanyatt. A tankot meg a kabin elején szokáss szerint sarok alá. Dehát.... az 50es filingből nem enged. Fordito ott van anhol 60ban volt. Csak akkor nem volt ilyen nehéz cullangja amit huz.
Válasz tormatamasj #63. hozzászólására
Mindenre használnám, kaszálástól a szántásig.
A cég ahonnan hozom forgalmaz helti ekét így meg tudtam nézni hogyan boldogul vele. 920.3 mellé jönne meg még van egy két gép de kímélném őket, igazából kicsit komfortosabb, kényelmesebb és ez is fontos szempont volt.
Eléggé kötött talajok igazából elég vegyes. Van mikor elég a 2 kés a helti lazítóba, van mikor 3al is suhanok.
Pár nap és kiderül.
Válasz mtz1221 #62. hozzászólására
Már csak néhány nap és megjön, így már biztosan ez lesz.
Kíváncsi leszek hogy muzsikál.
Hello! Nálam is egy solis 90 lesz a befutó.
Csak úgy döntöttem még egy szezont rávárok.
Nagyon kíváncsi vagyok a tapasztalatodra.
Eddig egy tulajjal sikerült beszéli a környéken dél békés de kommunális munkákra használják önkormányzatnál erre nem alapozhatok.Egyetlen dologgal nem vagyok kibékülve.A hidraulika gyengécskének tünik ha ráakasztom a háromfejes váltvaforgató ekémet hátt... Az mtz-hez is vennem kellet egy dakota segédemelőt.
Mennyre kötött földeken gazdálkodsz?
Milyen gépet váltasz vele?
Talajmunkákra használod majd elsősorban?
Válasz Bfrenky91 #61. hozzászólására
Bocs hogy bele vauzok de most tudtam meg hogy mieinknek is van nálatok üzlete.A 90-es arma egy az egyben a 90-es solis,más színben meg motorral.Én az armát többre becsülöm,alktrészben árban motorban gumizásban.A videóban látható nem tudom forgalmazható e nálatok,de ott 24x24 es váltó van,ami nagy segítség a jó fokozat választáshoz.
Válasz mtz1221 #60. hozzászólására
Köszönöm a gyors választ!
Válasz Bfrenky91 #59. hozzászólására
Be állítod a karokat helyzet vagy erő szabályozásra és utána csak a gyors gombbal emeled/sülyeszted. 3 pontra kell vigyázni valamelyik lukba nem szabad tenni nehéz függesztett gépeknél,mert kiszakit valami csavart vagy csapszeget.
Üdv urak.
Solis tulajokat kèrdeznèm!? ülés mellett "a gyors emelőnek" mi szerepe van, Mikor és hogyan érdemes használni.?
Ha minden igaz, néhány napon belül sikerül beszerezni egy solis 90 crdi.t
Ha tudtok pár dolgot írjatok.
Köszönöm.!
Válasz vilag89 #45. hozzászólására
Solis 26
Válasz mtz1221 #56. hozzászólására
Fogyasztás meg hihetetlen.Nekem a 3 hengeres 58 lovas adagolós solis motor 5-6 litert eszik óránként.Meg olyan dög hogy mindegy mit csinál akkor is megeszi.
Válasz László_48478 #55. hozzászólására
Mondtam én hogy jó lesz.3 év garit adtak nálatok is rá,radiál gumikat ? Mtz-t megeszi minden téren ?
Válasz mtz1221 #54. hozzászólására
Üzemora 380 van benne ,semmi komoly dolog nem volt vele szerviz nagyon jó igazából tavaly télen volt hogy valami kábelezés miatt valami relé nem kapta meg a 12 voltott és csak lökdöste az öninditó ,de erre a gyár talált ki egy plusz vezetéket a reléhez vagy gyujtáskapcsolohoz . ezt mindenkinél megcsinálták azota semmi gond indul megy teszi a dolgatát ! Fogyasztása nagyon jó 4liter /óra csőtörözésnél klimával ! Motorja dinamikus csendes (fater nem halja ha hazamegyek,kaput nem érkezi kinyitni :) ) váltója a szinkron miatt nagyon jó nem gondoljókodik vesz mindent nem recseg ropog ugy vesz mindent mint egy személy autó !