Hirdetés
Fórum
- Agrártámogatások kifizetése új
- Epertermelés új
- Máktermesztés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- SPC-6 vetőgépek új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Napraforgó-termesztés új
- Kukorica várhatóan........! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Tudományos érvek zúzzák porrá a Nitrát rendeletet?
A rendelet egyes részei elavultak, nem felelnek meg a jelenkori gazdálkodásnak.
886 hozzászólás
Válasz #84. hozzászólásra
Ifa párhuzamkapcsoló van rajta?Én vettem egyet a dominátorra,felszerelte a szerelő,de nem működött.Azt mondta,nem jó az új kapcsoló,és hazament.Én fogtam magam,szétszedtem,vajon mit látok,valami kiesett belőle,azt nem találtam meg,ezután összeraktam,és azóta is jó.
Válasz #84. hozzászólásra
Csak simán összezárod, vagy közbe a kapcsolóval is indítasz?
Válasz #83. hozzászólásra
Nem hinném mert ha összezárom akkor teker mint az állat.
Válasz #80. hozzászólásra
Kevés az áram.
Válasz #81. hozzászólásra
Az akksik a vezetékek mind tiszták. A kapcsoló biztosítékait is megnéztem, el voltak égve.
Válasz #80. hozzászólásra
ha összezárod az öninditónál csak 12voltot kap ,nézd meg az akusarukat ,(akkut)vagy a párhuzamkapcsoló biztosítékait(vékony lemezek gyárilag)
Véletlenül összekevertem tényleg a párhuzamkapcsoló kerreg, de nem tudom miért, és miért csak úgy teker ha az önindítónál összezárom. Talán az önindítónál van valami?
Válasz #76. hozzászólásra
hogy azt már Tamás is írta, a párhuzam kerreghet.
Sztem érintkezés gond lesz, csak azt nem vágom, hogy hogy indíthatsz az önindítónál, mert azt is a ph. kapcsolón keresztül kap áramot, a bendix is meg a 24 is.
Válasz #76. hozzászólásra
Az áramtalanitó a ZT-nél nem kattog.Az a párhuzamkapcsoló.Ott nézd meg hogy a kis lemezek nincsenek elégve.
Válasz #76. hozzászólásra
A behuzó tekercs végében lévő kapcsolo a hibás veddle szeddszét majd egy vékonlemez vagy kés éllére tekerj P600 csiszolopapirt és a polusokat finoman csiszold meg.
Szevasztok
Na most az a probléma hogy ha indítani akarok akkor az áramtalanító csak kattog. De ha az önindítónál a kábeleknél egy csavarhúzóval összezárom és úgy indítok akkor meg is tekeri, de amúgy meg csak kattog az áramtalanító, valami ötlet?
Üdv uraim esetleg abban valaki tudna segiteni hogy a 303 asra paszol e a 323 as nak a hátso része Gondolok az egész lehajtásra a váltotol hátrafelé.
Én valamikor 4 fejes ih ekét húztam vele, meg trágyával nyakig rakott sárban elült kamazt az igaz csak egyszer és akkor is fenn volt az iker kerék hátul.
Válasz #72. hozzászólásra
Ja, meg azt is:)
Válasz #71. hozzászólásra
Én meg kombájnt is.
Válasz #70. hozzászólásra
Én húztam már vele weimart is :)
Hali
Kinek mit bír húzni a 303-as?
Válasz #66. hozzászólásra
Engem érdekelne a gép nemtudod megvan e még esetleg tel számot tudsz köszi
Van valamijen tipus ami az utodja a zt-nek? Meddig gyártották és mi letta gyárral?
Válasz #64. hozzászólásra
Én adagolót tudok.
Válasz #64. hozzászólásra
Van egy zt a szomszédban motorhiba miatt 6éve felvettea gaz. Eladnák ocskavas áron.
Válasz #64. hozzászólásra
Itt ajánlkozott 1 csávó, de nem írt vissza
Nem tud valaki alkatrészt a 303-as hoz (főleg váltó)
Válasz #62. hozzászólásra
Meg hát!
Válasz #61. hozzászólásra
Az biztos!
De az árát szerintem így is megéri.
Válasz #60. hozzászólásra
De akkor nem ennyi volna az ára!
Válasz #59. hozzászólásra
Ha az lenne a legnagyobb gond vele hogy nagy ívben fordul akkor kiváló gép lenne
én nyáron dolgoztam ilyen gépel jó de szerintem nagyon nagy helykel hogy meg fordulj
Válasz #57. hozzászólásra
Ilyet nekem is csinált!
Sose jöttem rá mi miatt.
De most hogy a múltkor fel lettem világosítva, hogy a régieken is van nyomatéknövelő, azóta úgy gondolom, hogy ott van az eb elhantolva.
Válasz #49. hozzászólásra
Nem állt sokat 1 napot.
De egyszer már csinált ilyet de aztán egy nagy csattanás után megjavult.
Válasz #55. hozzászólásra
És mit akarsz beékelni?
Alá kéne mászni kinyomott kuplungnál, és megnézni, hogy elengedi-e a tárcsát.
Válasz #48. hozzászólásra
De be lehet nyomni, minden működik kinyomó csapágy, a villák, minden jó csak a tárcsa van odaragadva.
Válasz #52. hozzászólásra
Persze lehet simán, hogy már nem az eredeti van benne.
Válasz #52. hozzászólásra
Nekem a 84es 303ason nem volt, és kivágtam, de annak a kuplung szerkezete is olyan volt, hogy csak szétszedve lehetett kivenni a csavart.
Szal muszáj volt kiszedni a motort.
Nekem volt egy 74'-es 300-as azon is volt.
Válasz #50. hozzászólásra
A régebbieken nincs.
Ismerős a sztori.
a ZT szokott olyat csinálni ,hogy a 3 hosszú 10-es csavar ami a villák végén van eltörik.Ezért van az elsó deklin egy nagyobb furat ahol ki lehet cserélni.
Régóta nem használtátok hogy beragadt,vagy használtátok és egyszer csak nem emelt ki?
Válasz #47. hozzászólásra
Be se lehet nyomni a pedált?
Hali
Van egy 303-as gépünk és összeragadt a közút kuplungja.
Valami ötlet hogy hogyan lehetne szétugrasztani anélkül hogy szét kéne szedni ????
Mi arra gondoltunk hogy kis faékeket ütnénk a dolgok közé hát ha szétugrana.
Válasz #45. hozzászólásra
Hejesbitek mostmár tudom E280-E281 Silozo motorja és 170 lovas
Válasz #44. hozzászólásra
Már látam a kicsikét csak azt nem tudom hogy ez fortschritt motor vagy valami licensz cuc
Na, itt egy hatos!
http://www.myvideo.de/watch/5155990/ZT_s_und_andere_Traktoren_aus_DDR_Zeiten
Válasz #38. hozzászólásra
Köszi!
Ez nem azon az oldalon van, ezt ösmerem.
Válasz #38. hozzászólásra
Nos?
Válasz #38. hozzászólásra
antalzoli@citromail.hu
Válasz #37. hozzászólásra
adj egy email cimet letöltötem átküldöm
Válasz #36. hozzászólásra
Nem találom.
Nem tudod belinkelni?