Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ezt én is alátámasztom.
Első évben mikor megvettem a NH-ot a fekete kötötben 3 m-es grúber előtt 15 cm mélyen majd meg szült. Abban az évben egy rakás biztosítócsavart elszakítottam. Ugyan ez volt, mikor megvettem a lazítót. 40 cm mélyen húztam 5 km/ó-val. Azóta jobban viszi, de a fekete kötöttben megkínlódik még mindig.
ez így fordítva ülünmk a lovon. sztem nem az a kérdés, hogy hány hektár, és ha kevés, akkor megteszi egy kis gép is, hanem az a kérdés, hogy a nagy géphez, amivel rendes munkét lehet vlégezni, hány hektár kell, hogy eltartsa, megtérüljön.
az, hogy 20 hektárra elég az mtz, persze, ha valaki túrni akarja, akkor elég, ha 20 év múlva is azt a földet akarja művelni, akkor 1 hektéárra sem elég.
Hallod az MTZ első kerék hajtása szerintem erősebb mint a kubotáé! Vettek is a faluban 100 lovasat 4x4 kivitelben aztán kérdezem a csávót te ebben hol az első Gardán mikor mutatja a csávó hogy ott elől a hídban, csak lestem mint "Rozi a moziban" hogy ez a piricka tengely hajt valamit sok sok éven keresztül???????!Inkább egy régi ferga vagy röncsi vagy claas mint egy ilyen új!
Ezért keresek 10 évnél fiatalabbat mert pont az Alianz mondta, hogy szerződéskötéskor nem haladhatja meg a 10 évet, de határozatlan idejű szerződéskor utána is él tovább a biztosítás. Csak példának: egy 14millás gép évi díja kb 90000Ft .
Biztosításnál nagyon részletesen olvassad el az apróbetüs részét is!!!
Ha valami történne egy 8 éves géppel ott csak 15% fizetnek ki a vásárlási árból. Sk-ban ezzel érvelt a biztosító. Két törésem is volt / összeroppant az első kerékagy, és szétrobbant a föfékhenger a pedáloknál/. Eljöttek megnézték, megírták a jegyzőkönyvet, majd 2 hétre rá jött a válasz, hogy nem fizetnek, mert számolnom kellett volna vele, hogy roppan, vagy szétszakad. Idiótáb választ még nem olvastam. Uniqa biztosító volt. A Kooperatíva biztosító még nyomtatványt se adott, amikor a sebváltóval volt gondom. Alianzon kívül egyiknek se hiszek.
szia!
nekem t7.210 van. motor nagyon jó .fülke csendes első híd rugozást mindig kenni kell. váltó nekem abc csoportos szerintem jobb mint a full poweres. ha baj van az 5 mft a javítás könnyen az abc csoportos az 2 mft. de nekem még nem kellett hozzányulni. van 1 tm165 is abba 11 ezer óra van.
Válasz béla12 #3507. hozzászólására
Ha jól van összerakva és normális kezelője volt, akkor megy mint a svajci óra. De hiba mindig kiugorhat. Nekem a gyári hibás összeszerelés miatt voltak vele gondok. Utoljára komolyabb javításon esett át a gyári trógel munka miatt, de még jóformán nem dolgozott. Nyáron megmutatkozik, hogyan sikerült a javítás, mikor beindulnak a munkák.
Ha minden rendben van akkor olyan életerős fogd meg traktor a saját kategóriáján belül, kényelmes konfortos fülke, kezelőszervek szépen kézre esnek, áttekinthető minden, nagyon jó a sebességelosztása, TLT-n keresztül ráad a számitógép ami érezhetően megindul a motor. T 7040 6 m-es forgóboronát szépen viszi, de nagyon érzi, mert nem neki való. 3 m-es Maschio Attila lazítót is viszi, 5 m-es rövidtárcsát, 6 m-es kompaktort és 6m-es kombinátort húz gond nélkül partos helyeken. Szállitásban mára már nem nagyon használom, de a BSS 16,12 megrakott pótkocsival vígan szaladt.
Tisztelt kollégák!
Vásárolni szándékozok egy 170-220 LE-s 10 évesnél nem idősebb traktort. Legyetek szívesek írjatok jót rosszat mindent a gépekről. Már tudok néhány információt,hogy mire kell figyelni de információból sosem elég. Ilyeneket nézegetek mint: 7040-7050-7060 T7.210 T7.250 stb .
Köszi!
Adott egy T5.95-ös traki és a képen látható valamin keresztül szökik a levegő. Leállítás után pár perc alatt kimegy a levegő ill. menet közben is rengetegszer fúj le a kompresszor.
Az a valami a jobb hátsó kerék mellett van a légtartály felett.
Amit pirossal "bekarikáztam" pont ott jön a levegő, mivel ha megmozgatom akkor változik az intenzitása.
Keresek egy bontásra szánt 8670-est kecskemét környékén , pár hónapja még hirdették a gépet de már nem találom ha valaki tud infót vagy elérhetőséget kérem jelezze .
Szeretném megkerdezni, h t5.95-nel a kiegészítő hátsó munkahenger mit takar?
Az alap változatnál csak 1 munkahenger van (mint a 80asba?). A kiegészítősbe meg 2db, minden fuggeszto karnak 1 db?
Nekem 2 munkahengeres van, de n tudod h ez már a kiegészítő munkahengerek-e....
Válasz picus #3494. hozzászólására
Szia 2003 utáni széria már jó nekünk van egy 2005-ös motor ,váltó bontatlan 9800 óra után,egy hiba van ami a betegsége az elektromos VP adagolója 3000 óránként biztos hogy bekrepál ez kb 350 000 ezer de utána megint tuti ,hogy jó volt már olyan is hogy csak beállítani kellet ez olcsóban kijön ,többi része egészen strapa bíró.
Sziasztok volna egy kerdesem mi a velemenyetek a TM 190 tipusokrol?? 2006 os evjarat a gep es szeretnem megvasarolni! Hibai tipus hiba kapcsoloszekreny mien stb?? Koszi a segitseget eloreis
T 6030 Delta traktoron a kormány nehezen megy, a függőcsapszegeket megnéztük, jók nem szorulnak.
A kormány munkahengerek lenyomás próbázva itt is minden jó. Olajnyomás a hengereknél mérve 100 bar a
végnyomás felmegy 180 bar-ra végálláskor. A prioritás szeleppel lehet a gond?
Köszi a segítséget .
Sziasztok New Holland TD90D fronthidraulikás traktoron merre van az alvázszám ??
Sokan azt írták hogy a motorháztető felnyitója alatt de nekem ott nincs hova beütni.
Sziasztok New Holland TD90D fronthidraulikás traktoron merre van az alvázszám ??
Sokan azt írták hogy a motorháztető felnyitója alatt de nekem ott nincs hova beütni.
Üdv!
traktor típusa nh t6030 delta 2011 11 hó
Olyan problémánk adódott ,hogy 2500 órás nagy szerviz után a kalibrálás során a végsebesség csökkent. szeretném kérdezni valakinek adódott már ilyen probléma?
Köszönöm: Szabolcs
Üdv. Van egy New Holland tl100 as 2007 es es az a hiba hogy nem megy csak hatra elore meg se moccan csak a legkissebb sebessegbe . A gepen minden mechanikus csak a nagy sebessegeket kell kapcsolni gombal. Ha valaki tudna segiteni megkoszonom.
Akkor multi g lesz mert a könyv azt irja. de most a mastertran van benne.Ez egy t7.210.
de ahogy kinyomoztam közbe azért mert ahonnan jött a traki ott volt t8, t9 is és egyformát tettek bele.Azért köszi
van, Teljesítményben és árban. A multit kisebb gépekbe szokták a mastertrant a nagyobb gépekbe 200 le felett. Gépkönyvében le van írva milyen kell bele.
DU H1 menüben tudod. A diagnosztikai csatlakozón kell összezárni 2 pólust, már nem emlékszem pontosan melyiket (szervizest kérdezz meg). Majd ráadni a gyújtást, vagy beindítani, ekkor belép a HH menübe. Piktogram jelzi a front hidat, motor fordulat 1200-ra, nyomva tartod a rugózás gombját 2-3 másodpercig. Lefut a kalibráció, a végén vagy jó vagy kidob egy hibakódot.
Ha lágyítani akarod akkor ráteszel az orrára plusz súlyt 15-20kg, és így kalibrálod.
4326 hozzászólás
Válasz Ares 826 #3523. hozzászólására
Szemre vastagabb. Jön majd a válasz.
A durung is vastagabb a szamurájkardtól...
Válasz béla12 #3522. hozzászólására
Ezt én is alátámasztom.
Első évben mikor megvettem a NH-ot a fekete kötötben 3 m-es grúber előtt 15 cm mélyen majd meg szült. Abban az évben egy rakás biztosítócsavart elszakítottam. Ugyan ez volt, mikor megvettem a lazítót. 40 cm mélyen húztam 5 km/ó-val. Azóta jobban viszi, de a fekete kötöttben megkínlódik még mindig.
Válasz szanberg #3521. hozzászólására
ez így fordítva ülünmk a lovon. sztem nem az a kérdés, hogy hány hektár, és ha kevés, akkor megteszi egy kis gép is, hanem az a kérdés, hogy a nagy géphez, amivel rendes munkét lehet vlégezni, hány hektár kell, hogy eltartsa, megtérüljön.
az, hogy 20 hektárra elég az mtz, persze, ha valaki túrni akarja, akkor elég, ha 20 év múlva is azt a földet akarja művelni, akkor 1 hektéárra sem elég.
Válasz szanberg #3521. hozzászólására
Hallod az MTZ első kerék hajtása szerintem erősebb mint a kubotáé! Vettek is a faluban 100 lovasat 4x4 kivitelben aztán kérdezem a csávót te ebben hol az első Gardán mikor mutatja a csávó hogy ott elől a hídban, csak lestem mint "Rozi a moziban" hogy ez a piricka tengely hajt valamit sok sok éven keresztül???????!Inkább egy régi ferga vagy röncsi vagy claas mint egy ilyen új!
Válasz szanberg #3521. hozzászólására
A 4 fejes félfüggesztet IH kondor eke és a 4.2- es IH tárcsa előtt kötött fekete földön biztos meglepődnék, hogy meg se mozdul.
Válasz béla12 #3520. hozzászólására
100 hektárra egy Kubota M135gx-et vennék, újat akár 5év garanciával, meglepődnél mit tud úgy talajon mint akár szállításban.....
Válasz Hús Futár #3519. hozzászólására
100ha, eke tárcsa lazító kombinátor lenne a feladata
Válasz béla12 #3518. hozzászólására
Mennyi területre szeretnéd a gépet ?
Válasz Sk Laci #3517. hozzászólására
Ezért keresek 10 évnél fiatalabbat mert pont az Alianz mondta, hogy szerződéskötéskor nem haladhatja meg a 10 évet, de határozatlan idejű szerződéskor utána is él tovább a biztosítás. Csak példának: egy 14millás gép évi díja kb 90000Ft .
Válasz béla12 #3515. hozzászólására
Biztosításnál nagyon részletesen olvassad el az apróbetüs részét is!!!
Ha valami történne egy 8 éves géppel ott csak 15% fizetnek ki a vásárlási árból. Sk-ban ezzel érvelt a biztosító. Két törésem is volt / összeroppant az első kerékagy, és szétrobbant a föfékhenger a pedáloknál/. Eljöttek megnézték, megírták a jegyzőkönyvet, majd 2 hétre rá jött a válasz, hogy nem fizetnek, mert számolnom kellett volna vele, hogy roppan, vagy szétszakad. Idiótáb választ még nem olvastam. Uniqa biztosító volt. A Kooperatíva biztosító még nyomtatványt se adott, amikor a sebváltóval volt gondom. Alianzon kívül egyiknek se hiszek.
Válasz béla12 #3515. hozzászólására
t6os van,bírja a kiképzést.csak kötelező szerviz van.de az szigorúan betartva.
Köszi a válaszokat, ezért gondoltam "törés" biztosítást kötni. Csak még nem tudom melyik biztosítóval.
Válasz Tóth MG #3513. hozzászólására
Nagy T8-as van esetleg?
Válasz béla12 #3507. hozzászólására
Szia!
Nekünk 4 traktorunk ebből a márkából.
Ha érdekel a véleményem keress meg.
Válasz béla12 #3507. hozzászólására
szia!
nekem t7.210 van. motor nagyon jó .fülke csendes első híd rugozást mindig kenni kell. váltó nekem abc csoportos szerintem jobb mint a full poweres. ha baj van az 5 mft a javítás könnyen az abc csoportos az 2 mft. de nekem még nem kellett hozzányulni. van 1 tm165 is abba 11 ezer óra van.
Válasz béla12 #3510. hozzászólására
Én inkább az öregebb G-s szériára szavaznák de mivel azt nem írtad így feleslegesnek tartottam válaszolni az újabbakat meg nem ismerem .
SK Lacin kívül senkinek semmi véleménye?
Válasz Sk Laci #3508. hozzászólására
Kösz az infót!
Válasz béla12 #3507. hozzászólására
Ha jól van összerakva és normális kezelője volt, akkor megy mint a svajci óra. De hiba mindig kiugorhat. Nekem a gyári hibás összeszerelés miatt voltak vele gondok. Utoljára komolyabb javításon esett át a gyári trógel munka miatt, de még jóformán nem dolgozott. Nyáron megmutatkozik, hogyan sikerült a javítás, mikor beindulnak a munkák.
Ha minden rendben van akkor olyan életerős fogd meg traktor a saját kategóriáján belül, kényelmes konfortos fülke, kezelőszervek szépen kézre esnek, áttekinthető minden, nagyon jó a sebességelosztása, TLT-n keresztül ráad a számitógép ami érezhetően megindul a motor. T 7040 6 m-es forgóboronát szépen viszi, de nagyon érzi, mert nem neki való. 3 m-es Maschio Attila lazítót is viszi, 5 m-es rövidtárcsát, 6 m-es kompaktort és 6m-es kombinátort húz gond nélkül partos helyeken. Szállitásban mára már nem nagyon használom, de a BSS 16,12 megrakott pótkocsival vígan szaladt.
Tisztelt kollégák!
Vásárolni szándékozok egy 170-220 LE-s 10 évesnél nem idősebb traktort. Legyetek szívesek írjatok jót rosszat mindent a gépekről. Már tudok néhány információt,hogy mire kell figyelni de információból sosem elég. Ilyeneket nézegetek mint: 7040-7050-7060 T7.210 T7.250 stb .
Köszi!
Válasz gazda.f #3503. hozzászólására
A vízpumpa szíjtárcsáján lenni kell egy furatnak, ott tudod rögzíteni, az ütést én is javaslom.
Válasz gazda.f #3503. hozzászólására
Ja, és próbáld ütve!
Válasz gazda.f #3503. hozzászólására
Jobbra... Szerintem...
Üdv! Szedett már le valaki közületek NH TM traktorról viszkokuplungot? Hogy a fenébe lehet meglazítani a csavart amire az 50es kulcs kell?
Válasz zsoltrs #3501. hozzászólására
https://www.kramp.com/shop-hu/hu/vp/p%C3%B3tkocsi-vez%C3%A9rl%C5%91szelep-k%C3%A9tvezet%C3%A9kes-wabco--ticItemGroup-47695991
Kell egy ilyen szelepnek is lenni.
Válasz gergő07 #3499. hozzászólására
https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fbiroparts.helixshop.eu%2Ftermekek%2Fpotkocsi-vezerlo-szelepek%2Freszletek%2Fpotkocsi-vezerlo-szelep-1-koros-man-f90mercedes-471-200-110-7&psig=AOvVaw2cG64qXu4l0O_bJYiXGbaO&ust=1590399360361000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCOjf5ueZzOkCFQAAAAAdAAAAABAJ
Egy körös vezérlőszelepekhez hasonlít.
Akkor mi vezérli nekem a 2 köröset?
Válasz gergő07 #3499. hozzászólására
Valami kosz lehet, mert néha nem fúj ki.
Szóval pótkocsi vezérlőszelep.
Köszöntem!
Válasz zsoltrs #3498. hozzászólására
Webco pótkocsi vezérlőszelep. Szed szét hátha valami kosz van benne, vagy újat venni. Elég húzós az ára de van után gyártott is 50e körül.
Hali.
Adott egy T5.95-ös traki és a képen látható valamin keresztül szökik a levegő. Leállítás után pár perc alatt kimegy a levegő ill. menet közben is rengetegszer fúj le a kompresszor.
Az a valami a jobb hátsó kerék mellett van a légtartály felett.
Amit pirossal "bekarikáztam" pont ott jön a levegő, mivel ha megmozgatom akkor változik az intenzitása.
Mi lehet az?
Köszi
Keresek egy bontásra szánt 8670-est kecskemét környékén , pár hónapja még hirdették a gépet de már nem találom ha valaki tud infót vagy elérhetőséget kérem jelezze .
Hali.
Szeretném megkerdezni, h t5.95-nel a kiegészítő hátsó munkahenger mit takar?
Az alap változatnál csak 1 munkahenger van (mint a 80asba?). A kiegészítősbe meg 2db, minden fuggeszto karnak 1 db?
Nekem 2 munkahengeres van, de n tudod h ez már a kiegészítő munkahengerek-e....
Remélem tudtok segíteni.
Köszi
Válasz picus #3494. hozzászólására
Szia 2003 utáni széria már jó nekünk van egy 2005-ös motor ,váltó bontatlan 9800 óra után,egy hiba van ami a betegsége az elektromos VP adagolója 3000 óránként biztos hogy bekrepál ez kb 350 000 ezer de utána megint tuti ,hogy jó volt már olyan is hogy csak beállítani kellet ez olcsóban kijön ,többi része egészen strapa bíró.
Sziasztok volna egy kerdesem mi a velemenyetek a TM 190 tipusokrol?? 2006 os evjarat a gep es szeretnem megvasarolni! Hibai tipus hiba kapcsoloszekreny mien stb?? Koszi a segitseget eloreis
Válasz KLiFF #3492. hozzászólására
nagyon szépen köszönöm! évek óta kerestem!
Válasz Horváth Róbert_55088 #3491. hozzászólására
angolul: 8970 letöltés
érdeklődnék volna- e valakinek NH 8970- hez kezelési utasítás?
T 6030 Delta traktoron a kormány nehezen megy, a függőcsapszegeket megnéztük, jók nem szorulnak.
A kormány munkahengerek lenyomás próbázva itt is minden jó. Olajnyomás a hengereknél mérve 100 bar a
végnyomás felmegy 180 bar-ra végálláskor. A prioritás szeleppel lehet a gond?
Köszi a segítséget .
Sziasztok New Holland TD90D fronthidraulikás traktoron merre van az alvázszám ??
Sokan azt írták hogy a motorháztető felnyitója alatt de nekem ott nincs hova beütni.
Sziasztok New Holland TD90D fronthidraulikás traktoron merre van az alvázszám ??
Sokan azt írták hogy a motorháztető felnyitója alatt de nekem ott nincs hova beütni.
Üdv!
traktor típusa nh t6030 delta 2011 11 hó
Olyan problémánk adódott ,hogy 2500 órás nagy szerviz után a kalibrálás során a végsebesség csökkent. szeretném kérdezni valakinek adódott már ilyen probléma?
Köszönöm: Szabolcs
Üdv. Van egy New Holland tl100 as 2007 es es az a hiba hogy nem megy csak hatra elore meg se moccan csak a legkissebb sebessegbe . A gepen minden mechanikus csak a nagy sebessegeket kell kapcsolni gombal. Ha valaki tudna segiteni megkoszonom.
Válasz KLiFF #3481. hozzászólására
Akkor multi g lesz mert a könyv azt irja. de most a mastertran van benne.Ez egy t7.210.
de ahogy kinyomoztam közbe azért mert ahonnan jött a traki ott volt t8, t9 is és egyformát tettek bele.Azért köszi
Válasz lala #3483. hozzászólására
Találsz hirdetést nàlam, ha felhívsz inkább elmondom. Egyszerübb.
Válasz Büresz #3482. hozzászólására
Írnál esetleg konkrét dolgokat is?
Válasz lala #3478. hozzászólására
T5050-et szervizelek egyet, én azt ajánlom felejtsd el.
Válasz Cowboy #3477. hozzászólására
van, Teljesítményben és árban. A multit kisebb gépekbe szokták a mastertrant a nagyobb gépekbe 200 le felett. Gépkönyvében le van írva milyen kell bele.
Válasz agrárproletár #3479. hozzászólására
DU H1 menüben tudod. A diagnosztikai csatlakozón kell összezárni 2 pólust, már nem emlékszem pontosan melyiket (szervizest kérdezz meg). Majd ráadni a gyújtást, vagy beindítani, ekkor belép a HH menübe. Piktogram jelzi a front hidat, motor fordulat 1200-ra, nyomva tartod a rugózás gombját 2-3 másodpercig. Lefut a kalibráció, a végén vagy jó vagy kidob egy hibakódot.
Ha lágyítani akarod akkor ráteszel az orrára plusz súlyt 15-20kg, és így kalibrálod.
Üdv! T6-nál valaki leírná a rugózott mellső híd kalibrálás folyamatát lépésről-lépésre?
Köszönöm szépen!
Sziasztok:kérdezném hogy valaki hajt e közületek New Holland T5-ös traktort?És milyen tapasztalatai van vele?
sziasztok.
Ambra multi g vagy ambra mastertran ultraction van különbség vagy csak az egyik piros és drágább?