Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.03 FtCHF400.96 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Az üveg tetejét le lehet festeni ugyanúgy fehérrel, mint eredetileg a tető.Becsukni is be lehet.Ám a lehetőség hogy kinyissa az ember így viszont adott.Tehát mindenképpen jobb mint előtte mert opció.Ha kell kinyitod, ha nem becsukod.Érted.
Még csak kézből játszadoztam a tükörrel, mert a felfogatását meg kell oldjam, de azért jobb, mert a belső tükröt feljebb tudom tenni, ha nyitva a tetőablak, s így a hátsó ablakból pont úgy látok vele mintha felállnék és hátrafele kinéznék az ablakon.Kb 1 m látszik így a gép farából.
Bicikli km óra a szalmarázó ékszíjtárcsájára és már látod is bentről hogy mennek-e a ládák. Ha rendre rakod a szalmát nehéz észrevenni :) Szecskázó ha fújja azt jól látni a tükörből .
Behajthatò tükör,Behajthatò hàtsòlàmpa,mert az ürìtőcsigàt is behajtod,hogy ne akadjon a kamionba. Az utcàra menet ûgy is körbejàrod!akkor mehet rà egy előszoba tükör is,olcsòbb,mint döntögetni!
Válasz Hogel #2773. hozzászólására
Annyit látsz egy belső tükörből is,a hátsó ablakon keresztül!Nagyobb kamion tükröket kell feltenni oldalra!Abból látható a hátsó kerék is,és az 512nél a gép fara is.
Igen így jártam én is tavaly.Csak mivel elég hosszú a holttér, így mire a tükörből látszott hogy nem jön utánnam a szalma addigra már vagy 20m -re nem jött, és elég nagy volt a baj.
Viszont régebben kérdeztem tőled ezt a tetőablakosdit, és lehet hogy most csak neki ugrok mert arra gondoltam, hogy a tetőablakot ha felnyitnám, amire egy tükröt ragasztanék akkor azzal prímán lehetne látni hátrafelé.
Ki hogyan szokta beállítani a visszapillantó tükröket, hogy tudjon tolatni?
Én egyszerűen semmit nem látok benne amit kellene, akárhova állítom.Nem tudok mihez viszonyítani, mert nem látszik a gép hátulja.
Adjatok már valami tippet vagy furfangos okosságot hogy ti hogyan szoktatok.
Építettem be tolató kamerát is leghátulra, de mivel csapja a farát forduláskor így pont azt nem látom benne , hogy minek fordul neki.
medikus.Dr.t
kivettem a filtert és amikor kivettem akkor tudtam h nem itt van a baj nem volt koszos taknyos eggyáltalán.
levettem a hidralika szivattyu szijjat megtekertem a szij tárcsát de sehol semmi ugy nem sziv a szivattyu sajnos .
sziasztok
lenne egy fontos kérdésem
olyan bajom lenne h nincs kormány és asztal emelésem tehat semmi féle hidralika csak néha
általában napi indulás elött van .
Van hogy 5 perc járatás utan van de van h 1 ora járatás utan indul meg :(
valaki tapasztalt már hasonlót ?
válaszokat köszönöm
Akkor a munkahengerek nem tudják összenyomni a tárcsát a variátor tengelyen! Valószínű eltört az egyik vezető csap,és az kitámaszt!! Szét kell venni a variátor tengelyen levő szíjtárcsát!
Nehéz ezt látatlanban megmondani. Ha a szíj nem nagyon kopott (a szélessége nincs nagyon 50 mm alatt) akkor le kellene variálni teljesen, le venni a jobb nagy kereket majd a váltón a variátor tárcsa 3 hosszú 10-es csavarját körbe-körbe haladva kicsavarni.
Lejön a fedél és a tekercsrugó majd a külső tárcsát le tudod húzni. A variátorszíjat le tudod venni. Utána visszatenni a külső tárcsát és meg tudod nézni, hogy tengelyirányban könnyen mozog-e. Lóg-e a középső agyon. A felső variátortárcsa mozgathatóságát ebben a helyzetben szintén meg tudod nézni. Arra tudok gondolni, hogy a fedél alatt a tekercsrugó körül be van rakodva szeméttel amit a szíj feszítő ereje nem tud összenyomni.
szia pontt most csináltam a nyémet kb 2 cm vastag szivacsot vágtam akorát amekora az az ablak aszt lecsavaroztam astán a szivacsot kivágtam a sebeségknél kés vastagságba meg középen van 2 csavarhely ahoz is fogasd oda a szivacsot és akor nem mozog !
4846 hozzászólás
Válasz medikus #2795. hozzászólására
Hát én nem a legolcsóbbra gondoltam,mi a legjobb,amit adhatok neki?
Válasz magyartarkás #2794. hozzászólására
Pénztárca függő is lehet.Én 15W40 Mol turbódízel olajat használok.Van aki MDC-t!
A motorba milyen olajat kell tenni?
Válasz lovasnorbi #2791. hozzászólására
A véglehajtásokban is nézd meg az olajat.Ott is nívócsavar van oldalt.
Válasz lovasnorbi #2791. hozzászólására
Ha szemből nézed,a baloldali fékdob alatt van a nívócsavar.Kitekered,és addig öntöd amíg megjelenik.
Sziasztok !
Az 512-es váltójába kb hány liter olaj kell ? ( le van engedve teljesen )
Válasz Hogel #2789. hozzászólására
Ha nem fested le megdöglesz majd a melegtől.
Válasz Ares 826 #2788. hozzászólására
Az üveg tetejét le lehet festeni ugyanúgy fehérrel, mint eredetileg a tető.Becsukni is be lehet.Ám a lehetőség hogy kinyissa az ember így viszont adott.Tehát mindenképpen jobb mint előtte mert opció.Ha kell kinyitod, ha nem becsukod.Érted.
Válasz medikus #2786. hozzászólására
Na ez az!
Válasz rsándor #2785. hozzászólására
Pont a feje tetejére fog sütni a nap, szinte egész műszak alatt!
Válasz rsándor #2785. hozzászólására
Olyan lesz,mint kotlóstyúk fészekben ülni!
Válasz Hogel #2784. hozzászólására És a por???
Válasz Ares 826 #2783. hozzászólására
Hát legalább elmondhatom, hogy az enyém az egyetlen napfénytetős 512 es a határban :)
A kipufogógáztól félek, hogy a szél vajon nem veri e be...
Válasz Hogel #2779. hozzászólására
Ez biztosan jó ötlet volt???
Válasz Hogel #2781 hozzászólásá
Szerintem felesleges,akkor inkabb tegyel ra 2 kamerat a hatuljara ha annyira nem erzed a farat.
Válasz medikus #2780. hozzászólására
Még csak kézből játszadoztam a tükörrel, mert a felfogatását meg kell oldjam, de azért jobb, mert a belső tükröt feljebb tudom tenni, ha nyitva a tetőablak, s így a hátsó ablakból pont úgy látok vele mintha felállnék és hátrafele kinéznék az ablakon.Kb 1 m látszik így a gép farából.
Válasz Hogel #2779. hozzászólására
És innen látod a hátulját?Képet kérünk,mivel látsz többet,mint a bent levő tükörből!
Na hát én beaplikáltam.
Nem rossz.
Válasz Hogel #2773. hozzászólására
Bicikli km óra a szalmarázó ékszíjtárcsájára és már látod is bentről hogy mennek-e a ládák. Ha rendre rakod a szalmát nehéz észrevenni :) Szecskázó ha fújja azt jól látni a tükörből .
Válasz Hogel #2775. hozzászólására
Nekem nincs ilyenre szükségem!!!Előre haladok!
Válasz Hogel #2775. hozzászólására
Behajthatò tükör,Behajthatò hàtsòlàmpa,mert az ürìtőcsigàt is behajtod,hogy ne akadjon a kamionba. Az utcàra menet ûgy is körbejàrod!akkor mehet rà egy előszoba tükör is,olcsòbb,mint döntögetni!
Válasz medikus #2774. hozzászólására
Nem látszik belőle semmi.Ahhoz ki kéne tenni legalább 1m -re hogy látszódjon a fara.Akkor viszont elviszi egy kamion ha elmegy mellettem.
A hátsó ablakból pont nem látszik a hátulja a motor miatt.
Viszont fentről nagyon jól látszik.
Megcsinálom lefényképezem és utánna te is megcsinálod
Válasz Hogel #2773. hozzászólására
Annyit látsz egy belső tükörből is,a hátsó ablakon keresztül!Nagyobb kamion tükröket kell feltenni oldalra!Abból látható a hátsó kerék is,és az 512nél a gép fara is.
Válasz medikus #2772. hozzászólására
Igen így jártam én is tavaly.Csak mivel elég hosszú a holttér, így mire a tükörből látszott hogy nem jön utánnam a szalma addigra már vagy 20m -re nem jött, és elég nagy volt a baj.
Viszont régebben kérdeztem tőled ezt a tetőablakosdit, és lehet hogy most csak neki ugrok mert arra gondoltam, hogy a tetőablakot ha felnyitnám, amire egy tükröt ragasztanék akkor azzal prímán lehetne látni hátrafelé.
Válasz Hogel #2770. hozzászólására
A tükör azért is van,hogy lásd hogy jön e a szalma utánad! Ha nem jön,baj van!
Válasz Hogel #2770. hozzászólására
A tükörből csak az oldalát láthatod!! Ha nem érzed a gép hosszát,akkor forogsz neki mindennek!
Válasz medikus #2769. hozzászólására
Értem Skywalker.
Tehát akkor megerősítést nyert, hogy a visszapillantó az csak dísznek meg kapaszkodónak van.
Válasz Hogel #2768. hozzászólására
Azt érezni kell!
Ki hogyan szokta beállítani a visszapillantó tükröket, hogy tudjon tolatni?
Én egyszerűen semmit nem látok benne amit kellene, akárhova állítom.Nem tudok mihez viszonyítani, mert nem látszik a gép hátulja.
Adjatok már valami tippet vagy furfangos okosságot hogy ti hogyan szoktatok.
Építettem be tolató kamerát is leghátulra, de mivel csapja a farát forduláskor így pont azt nem látom benne , hogy minek fordul neki.
Válasz Hogel #2764. hozzászólására
Felul a tartalyban
Válasz csaba 87 #2763. hozzászólására
A szivattyúról levetted a hajtó szíjtárcsát?
Válasz csaba 87 #2763. hozzászólására
Mi van a szivattyúval?
Válasz csaba 87 #2763. hozzászólására
Hol található ez a filter,mert én is meglesném.
Nekem a hidraulika tartály tetején csak egy mágnes van, a beöntő nyilás alatt.De filter az nincs.
valakinek nincs elfekvöbe egy e.512 es hidralika szivattyuja ami jo ??
válaszokat elöre is köszönöm
medikus.Dr.t
kivettem a filtert és amikor kivettem akkor tudtam h nem itt van a baj nem volt koszos taknyos eggyáltalán.
levettem a hidralika szivattyu szijjat megtekertem a szij tárcsát de sehol semmi ugy nem sziv a szivattyu sajnos .
Válasz csaba 87 #2758. hozzászólására
Elment a hajtás!!!!!!A meghajtó szíjtárcsából kiment a borda!
Válasz dr.T #2759. hozzászólására
rendben megnézem :)
irom a reakciot :)
Válasz csaba 87 #2758. hozzászólására
Eloszor nezd meg a hidraulika filtert,ha nemlatsz szemre benne semmit akkor is fujasd ki,utanna a masik a hidraulika szivattyut kell megnezned.
sziasztok
lenne egy fontos kérdésem
olyan bajom lenne h nincs kormány és asztal emelésem tehat semmi féle hidralika csak néha
általában napi indulás elött van .
Van hogy 5 perc járatás utan van de van h 1 ora járatás utan indul meg :(
valaki tapasztalt már hasonlót ?
válaszokat köszönöm
Válasz magyartarkás #2753. hozzászólására
Akkor a munkahengerek nem tudják összenyomni a tárcsát a variátor tengelyen! Valószínű eltört az egyik vezető csap,és az kitámaszt!! Szét kell venni a variátor tengelyen levő szíjtárcsát!
Válasz magyartarkás #2755. hozzászólására
Szívesen!
Válasz Nabu #2754. hozzászólására
Köszönöm!Sokat segítettél,még kezdő vagyok!
Válasz magyartarkás #2751. hozzászólására
Nehéz ezt látatlanban megmondani. Ha a szíj nem nagyon kopott (a szélessége nincs nagyon 50 mm alatt) akkor le kellene variálni teljesen, le venni a jobb nagy kereket majd a váltón a variátor tárcsa 3 hosszú 10-es csavarját körbe-körbe haladva kicsavarni.
Lejön a fedél és a tekercsrugó majd a külső tárcsát le tudod húzni. A variátorszíjat le tudod venni. Utána visszatenni a külső tárcsát és meg tudod nézni, hogy tengelyirányban könnyen mozog-e. Lóg-e a középső agyon. A felső variátortárcsa mozgathatóságát ebben a helyzetben szintén meg tudod nézni. Arra tudok gondolni, hogy a fedél alatt a tekercsrugó körül be van rakodva szeméttel amit a szíj feszítő ereje nem tud összenyomni.
Válasz medikus #2752. hozzászólására
A váltón.
Válasz magyartarkás #2751. hozzászólására
Melyik felén? a váltón,vagy a variátor tengelyen?
Válasz medikus #2750. hozzászólására
Az enyémen csak a közepéig jön ki,mi lehet a baja?
Válasz magyartarkás #2749. hozzászólására
A tetejéig!
A váltónál a variátortárcsáknak nyugalmi helyzetben
mennyire kell összemenni,mert az enyémen a szíj,csak a tárcsák feléig jön ki?
Válasz sixalag #2747. hozzászólására
szia pontt most csináltam a nyémet kb 2 cm vastag szivacsot vágtam akorát amekora az az ablak aszt lecsavaroztam astán a szivacsot kivágtam a sebeségknél kés vastagságba meg középen van 2 csavarhely ahoz is fogasd oda a szivacsot és akor nem mozog !
A váltókar kabinba vezető nyílását mivel szoktátok tömíteni, hogy ne jöjjön be a por?