Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392 FtUSD366.3 FtCHF401.61 FtGBP458.93 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Légy szíves majd kérdezd meg a boltban , hogy nincs-e nekik a tankba beöntő szűrőjük . ( nekem nem is azért kellene mert attól félek , hogy kosz kerül a tankba . Hanem nálunk ezt megkövetelik . Minden nyár elején van egy úgynevezett "gépszemle " amikor a tűzoltóság kijön és megnézi a traktorokat / kombájnokat , hogy megfelelő állapotban vannak-e a gépek . Akkor megnézik azt is , hogy a tankba van-e szűrő . Nem tudom miért fontos nekik de kell bele )
Ha teszel bele akkor nehezebben is fogsz tudni tankolni azza szamolj,mert lassan fog folyni az anyag,de ha tettel az a vizzsakot a tartaly utann a szívo agra akkor szerintem felesleges.
Ne kiserletezgess csinalld meg rendesen,mert most van ra idod,majd arataskor megboszulja magat hidd el,ha nincs kedved szetszedni inkabb szedd szet 1 het mulva mikorra lehiggadsz!
Hat nekem a hon-on az volt a problema,hogy elrakodott az olajmpunpan a szelep karbonnal es nemtudta regulalni az olajnyomast tehat ezalltal csak a porgofilter fele tudta nyomni az olajat,ugye nemtudtam nezni az olajnyomast mert csak kotrolegő mutatta az meg szart se mjtatott es ott szepen lassan rakodott fel,hozzateszem 150 mh oranal mindig olajcsere,azert irtam,hogy lehet ott mas problema is mindt egybol go,leghamarabb olajpumpa,szelep,ora ezeket kell megnezni. ja es enis lemertem keves volt az olajjyomasom!
Válasz medikus #2572. hozzászólására
Köszi. Amúgy kész lett a szelelő tengely.3 új lapáttal összeraktam. Tényleg üt... egy kicsikét.De én mán szét nem szedem.
Válasz Hogel #2568. hozzászólására
Az biztos nincs eldugulva!Oldalt a főszűrőből kapja a nyomást,azon a 8 as körüli furaton,amit akkor látsz meg,ha leveszed a centrifugál szűrő tetejét,és a tömítés jobb oldalán találod meg!Onnan megy az olajnyomás a centrifugál szűrő tetejébe,úgy bele a rotorba.
Válasz medikus #2565. hozzászólására
LEpróbálom az órát levegővel, viszont tudnom kellene , hogy ha pl 12 óránál áll a mutató, az hány bar nak felel meg.
Vagy ha 4 óránál az mennyi?
Nembiztos,hogy general,megkelle nezned a porgofilternel a jaratot ahol jon az olaj,hogy veletlen nincs e eldugulva,aztan nezd meg egy masik olajnyomas oraval is,hogy az mit mutat,persze olyan lenne jo amit biztosra tudsz,hogy mutat e,aztan a szelepem probalj allitani amit a medi mond.
Akkor az egy generál lesz!Az olajszűrőház legalján baloldalt van egy(kb most nem tudom24 es) kulcsnyílású csavar fej!ott van lehetőség állítani,a nagy rugó alá kell tenni valami hézagolót!Jó nehéz ott becsavarni fejenn állva!
Az olajnyomást lehet valahol állítani?Mert hideg motornál is éppen hogy zöldben van.A piros-zöld átfedés felső határán áll.
Az olajszűrő házon látok két nagy csavart alul.
Az bal oldali valszeg az olajnyomás gomba lehet, de nem tudom biztosan, mert le van törve a vége. A jobb oldaliból meg kiáll egy olyan 5 ös forma csavar középen, amin van egy kis henger alakú anyaszerűség.Az nem tudom mi lehet.Esetleg valami olaj hőmérséklet jeladó?
Kipucoltam a centrifugál szűrőt, meg lecseréltem a papírszűrőt is , de ugyanolyan kicsi a nyomás.
4846 hozzászólás
Válasz lovasnorbi #2596. hozzászólására
Ok rakerdek,de en meg ilyet nemhalottam!
Válasz dr.T #2587. hozzászólására
Légy szíves majd kérdezd meg a boltban , hogy nincs-e nekik a tankba beöntő szűrőjük . ( nekem nem is azért kellene mert attól félek , hogy kosz kerül a tankba . Hanem nálunk ezt megkövetelik . Minden nyár elején van egy úgynevezett "gépszemle " amikor a tűzoltóság kijön és megnézi a traktorokat / kombájnokat , hogy megfelelő állapotban vannak-e a gépek . Akkor megnézik azt is , hogy a tankba van-e szűrő . Nem tudom miért fontos nekik de kell bele )
Válasz dr.T #2594. hozzászólására
köszönöm!!
Válasz gabika82 #2593. hozzászólására
Igen az!
Válasz dr.T #2592. hozzászólására
bocs a tudatlanságomért na akor ugy kérdem munkahengeres a kormányzása??
Válasz gabika82 #2591. hozzászólására
Akkor mire vagy kivancsi?
Válasz medikus #2590. hozzászólására
nem sok mindent!! ?
Válasz gabika82 #2589. hozzászólására
Teljes szervós,ha ez mond neked valamit!!
üdv az 512 es szervos vagy kormányműves kormányzásű válaszokat elöre köszi!!
Válasz Hogel #2584. hozzászólására
Mondtam neha az egyszeru dolgok trefalljak meg az embert !!
Válasz lovasnorbi #2583. hozzászólására
Ha teszel bele akkor nehezebben is fogsz tudni tankolni azza szamolj,mert lassan fog folyni az anyag,de ha tettel az a vizzsakot a tartaly utann a szívo agra akkor szerintem felesleges.
Válasz Hogel #2584. hozzászólására
Az úgy már elég!
Válasz lovasnorbi #2583. hozzászólására
Van eredetileg gyári réz szűrő benne!Ha nincs,és szükséged van rá,csinálj rézből!
Megoldódott az olajnyomás probléma is.
Óra volt megszorulva.
Megcirkumveniáltam és azóta jó. Olyan fél három körül mutat, esetleg 3 óra 40 :)
Sziasztok !
Ti az 512-es üzemanyag beöntő nyílásába szoktatok szűrőt tenni ? ha igen milyen gépé passzol bele ?
Válasz Hogel #2574. hozzászólására
Ne kiserletezgess csinalld meg rendesen,mert most van ra idod,majd arataskor megboszulja magat hidd el,ha nincs kedved szetszedni inkabb szedd szet 1 het mulva mikorra lehiggadsz!
Válasz medikus #2573. hozzászólására
Hat nekem a hon-on az volt a problema,hogy elrakodott az olajmpunpan a szelep karbonnal es nemtudta regulalni az olajnyomast tehat ezalltal csak a porgofilter fele tudta nyomni az olajat,ugye nemtudtam nezni az olajnyomast mert csak kotrolegő mutatta az meg szart se mjtatott es ott szepen lassan rakodott fel,hozzateszem 150 mh oranal mindig olajcsere,azert irtam,hogy lehet ott mas problema is mindt egybol go,leghamarabb olajpumpa,szelep,ora ezeket kell megnezni. ja es enis lemertem keves volt az olajjyomasom!
Válasz Hogel #2579. hozzászólására
Szűrő eltömődését jelző adó.
És a 33 as?
Válasz Hogel #2577. hozzászólására
Semmi!Egy lemez cső,ami nem engedi a rugót oldalirányba görbülni.
http://www.feranker.hu/sites/feranker.hu/files/w50cat/0022.jpg
A 15 ös a micsoda?
Válasz Hogel #2574. hozzászólására
Majd szépen ledobálja a lapátokat,össze görbít mindent,mikor felcsavarja magát!És mehetsz haza javítani,ne adj Isten 8-10 kilóméterről!
Válasz medikus #2573. hozzászólására
A centrifugál szűrő a mellék ágat szűri,nem a főáramban van!
Válasz medikus #2572. hozzászólására
Köszi. Amúgy kész lett a szelelő tengely.3 új lapáttal összeraktam. Tényleg üt... egy kicsikét.De én mán szét nem szedem.
Válasz Hogel #2568. hozzászólására
Az biztos nincs eldugulva!Oldalt a főszűrőből kapja a nyomást,azon a 8 as körüli furaton,amit akkor látsz meg,ha leveszed a centrifugál szűrő tetejét,és a tömítés jobb oldalán találod meg!Onnan megy az olajnyomás a centrifugál szűrő tetejébe,úgy bele a rotorba.
Válasz Hogel #2570. hozzászólására
Avékony zöld vége 0,8bar.hivatalosan névleges fordulatnál 5.2 +-0.7!Ez ott kb 5 óránál van!
Válasz Hogel #2570. hozzászólására
1.5 a piros vonal vége!Akkor 12 óránál 2.5 től nem több!
Válasz medikus #2565. hozzászólására
LEpróbálom az órát levegővel, viszont tudnom kellene , hogy ha pl 12 óránál áll a mutató, az hány bar nak felel meg.
Vagy ha 4 óránál az mennyi?
Klafa :)
És mekkorát?
A centrifugálszűrő alatt mekkora lyuk van, amit meg kell néznem, hogy nincs e eldugulva?
Válasz Hogel #2566. hozzászólására
Igen,acélból!
Válasz medikus #2562. hozzászólására
A rugó alá hézagolót azért, hogy erősebben nyomja a golyót? Vagy mi célból?
Válasz dr.T #2564. hozzászólására
Az órát letudja próbálni levegővel.
Válasz medikus #2562. hozzászólására
Nembiztos,hogy general,megkelle nezned a porgofilternel a jaratot ahol jon az olaj,hogy veletlen nincs e eldugulva,aztan nezd meg egy masik olajnyomas oraval is,hogy az mit mutat,persze olyan lenne jo amit biztosra tudsz,hogy mutat e,aztan a szelepem probalj allitani amit a medi mond.
Válasz Hogel #2561. hozzászólására
Hideg motornál 4 órán ha áll,akkor jó!!!!!!!!!
Válasz Hogel #2561. hozzászólására
Akkor az egy generál lesz!Az olajszűrőház legalján baloldalt van egy(kb most nem tudom24 es) kulcsnyílású csavar fej!ott van lehetőség állítani,a nagy rugó alá kell tenni valami hézagolót!Jó nehéz ott becsavarni fejenn állva!
Az olajnyomást lehet valahol állítani?Mert hideg motornál is éppen hogy zöldben van.A piros-zöld átfedés felső határán áll.
Az olajszűrő házon látok két nagy csavart alul.
Az bal oldali valszeg az olajnyomás gomba lehet, de nem tudom biztosan, mert le van törve a vége. A jobb oldaliból meg kiáll egy olyan 5 ös forma csavar középen, amin van egy kis henger alakú anyaszerűség.Az nem tudom mi lehet.Esetleg valami olaj hőmérséklet jeladó?
Kipucoltam a centrifugál szűrőt, meg lecseréltem a papírszűrőt is , de ugyanolyan kicsi a nyomás.
Válasz magyartarkás #2557. hozzászólására
Agro alfa pápa.
Válasz magyartarkás #2557. hozzászólására
Ott ahol az alkatrészt is.Kell hogy legyen,csíkokban!Pl:Bócsa
Válasz medikus #2555. hozzászólására
Köszönöm a jó tanácsokat!
Válasz medikus #2554. hozzászólására
Javítóbetétet hol lehet kapni?
Válasz Hogel #2545. hozzászólására
Milyen kombajnra akarod?
Válasz magyartarkás #2553. hozzászólására
Ha 2 van,akkor van ott több is!Drótkefézd le,és fordítsd fény felé!
Válasz magyartarkás #2553. hozzászólására
Lehet kapni bele javító betétet!!Ha ki tudod cserélni!
Válasz medikus #2552. hozzászólására
Nemrég vettem a kombájnt,és így kívülről nézve elég korrodált,és van rajt két lyuk is!
Válasz magyartarkás #2551. hozzászólására
Ott például a Megazet Kft-nél vásároltam.Tiednek mi a baja?
Válasz medikus #2550. hozzászólására
Veszprém megye!
Válasz magyartarkás #2549. hozzászólására
Hol vagy?
Válasz medikus #2548. hozzászólására
Tudnál segíteni,hogy honnan érdemes beszerezni az újat?
Válasz magyartarkás #2547. hozzászólására
Újat vegyél! A bontott általában olyan mint a nagy rosta!