Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Nekem is ez volt a probléma, sehogy nem tudtam kivenni sebességből, néha olyan érzésem volt mintha már letörne a léptetővilla. A bordás tengely amin csúszkálnak a fogaskerekek meg van kopva és válla van, én 1mm-es koronggal szépen egybecsiszoltam azóta elmúlt ez a gond, szóval ott is tuti az lesz, ahol terhelve van a fogaskerék sebességben rendesen fészket csinált magának, oda beül és csak akkor jön ki ha kicsit visszább vagy előrébb tudsz gurulni, rohadtul idegesítő tud lenni, főleg asztal felrakáskor amikor nem tudsz hátra menni, csak előre.
Válasz kori01 #1720. hozzászólására
Én sem éreztem hogy nem megy a henger,mégis ott volt baj.300 bar körül nyitott ahogy nyitott,de az miatt tördelte a nyomócső nyakát.És az miatt melegedett.Forralt,de csak terheléskor!
Válasz polonkaibence94 #1708. hozzászólására
ugy látom csak akarod érteni amit mondok.
vedd le a hengerfejet,minek kivenni a motort.
csak azután vedd ki miután megnézted a tömitést nem e égett át.
huzhatod azt 600nm is ha alatta el van pl:tömödve a furat.
A visítás az mióta megvettem megvan.3 ba a leghangosabb, de csak ha lejtőn felfele megyek, vagy gyorsítok, akkor vészes.Ez a sebességből nem lehet kivenni hiba mostanában tűnt fel, mióta behoztam a városba a kombájn.Lehet régebben is megvolt, csak kint a tanyán nem tűnt fel, mert ott nem kellett az asztalt leszedegetni.
Itt viszont mikor centizgetni kell az udvaron hogy beférjek vele kva idegesítő.
Sziasztok, megoldódik az egyik problémám, utánna jön a másik.Most meg a váltóval van valami prücök.Nem tudok rájönni, hogy mi lehet a baj akkor, ha sebességbe rakva a gépet megyek egy métert, és nem tudom kivenni sebességből, csak ha előre gurulok vagy 50 cm.Hátrafele ugyanez.2-3 ba ugyanez.Viszont könnyen be lehet rakni sebességbe, nem reccsen.Kivenni azonban csak akkor lehet, ha éppen úgy áll a kerék, ahogy neki jó.Vágóasztal kocsira le-feltevésnél tiszta őrület.Kuplung jól kiemel, nyelestengelyfék jól be van állítva.Nyelestengely nem lóg, frissen csapágyazva, nem is görbe.
Amit tudok, hogy a portálhajtás az visít menet közben, az be tud úgy feszülni, hogy ezt a problémát okozza?
Válasz polonkaibence94 #1710. hozzászólására
A hideg víztől a hengerfej szokott gátas lenni,de ha vizsgálták,nyomáspróbázták,akkor lehet mástól is.Engem egyszer a porlasztó hibája szívatott!Egy hétig melegedett,közben kivettem a hűtőt,meg hengerfejeztem,mikorra elkezdte a nyomócsövet tördelni!Tökéletesen ment,indult,nem füstölt,csak éppen 3 henger vitte az igát!Fordultam egyet a rozsban,90 fok volt a víz.Eljöttem 200 métert üresen,75 re visszament!
Válasz medikus #1709. hozzászólására
Egy szezont nem én dolgoztam vele és utánna mikor elkezdtem vele dolgozni akkor vettem észre hogy valami nem jó utánna már mindent megnéztem rajta csak a hüvelyt nem és ebből gondolom hogy az a baj lehet hogy amikor nem én dolgozam vele akkor a meleg motorra rá öntötték a hideg vizet és elrepedt a hüvely idén nyáron vettem észre.
Válasz polonkaibence94 #1708. hozzászólására
Elég jól letépted!!Én előbb levenném a hengerfejet!A hüvelyrepedés onnan is látható kell hogy legyen!Mióta van ez a probléma?Menet közben jött elő? Hüvely peremet nézd meg.
Beledolgozik mivel ki löki a vizet üzemi hőfokon ezért gondolok arra hogy meg repedt a hüvely a hengerfej nem repedéses mivel meglett nézetve!
A csakarokat 196Nm húztam le 3 lépcsőbe Középről kifele haladva.
Nem sokára ki lessz szedev a motor belőle akkor majd többet tudok mondani.
nem letakaritásról beszélek hanem a csavaroknak a lyukjairól
pl:ha 10cm a menet az aljában kosz van igy csak 9megy bele.
de vedd már le azt a kibaszott hűtősapkát oszt nézd meg beledolgzik vagy nem.
még az jutott eszembe amikor cserélted a tömitést akkor kitakaritottad a blokkban a hengerfej csavar furatját,mert mindig kosz van benne,és hiába huzod szarrá a csavarokat mindig alatta átenged a tömités.
Amit eddig le irtatok azt kb mind ellenőriztem:
Levegő szűrő tiszta
Termosztát nincs
Hengerfejek leellenőrizve (Új hengerfejtömítés)
Vizpumpa újj
Olajban nincs viz
Olajat nem eszi
Nem kormol
Ha munka után le állítom akkor másnap is könnyen indul tehát ha van is rajta repedés akkor se valami nagy mivel nem folyik (sok) viz a hüvelybe)
Az adagoló teljesen fel újítva
Porlasztók original DDR.
Theát szerintem csak a hüvely lehet repedt erre tudok gondolni.
Válasz medikus #1698. hozzászólására
Előfordulhat!
Viszont szerintem ez is okozhat túl melegedést többek közt: elállítódott az adagoló szivattyú, romlott a porlasztás minősége. (adagoló és porlasztó hiba)
De ez sem 100% szerintem!
Válasz fabia63 #1697. hozzászólására
Az Ifa motorba csak azok tesznek termosztátot,akik télen is használják,főleg a fűtés végett.Nyáron örülnek ha nem forral!
Ha az miatt melegszik hogy nem kap levegőt,talán csak észre veszi,ha nem látássérült!De itt szerintem nem erről van szó.
4846 hozzászólás
Válasz Zetor6340 #1746. hozzászólására
Semennyire!Nem belevaló!
Hali! 516-os kukorica kosarát mennyire kell átalakítanom, hogy beletudjam tenni a 512-es be???
Válasz horesz01 #1744. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz csöpi #1742. hozzászólására
teljesen jók hozzá! Nekünk is 14 es tárcsák vannak fent a 12 esen!
Válasz csöpi #1742. hozzászólására
Szokták hirdetni.Orosháza pl!
Sziasztok! Kérdezném 512es lapos szítárcsái helyett 514es ékszijtárcsái átalakítás nélkül jók e éshol lehet beszerezni egy garnitúrát?
Válasz lovasnorbi #1738. hozzászólására
Bócsa!
Válasz rsándor #1739. hozzászólására
Válasz lovasnorbi #1738. hozzászólására Szerintem csináld magad módon a legegyszerűbb és a legolcsóbb.
Sziasztok !
Érdeklődni szeretnék , hogy nem tudjátok-e , hol lehet kapni az ürítőcsiga végére ponyvát (csúszdát ) ?
Válasz lovasnorbi #1734. hozzászólására
Nem beállítani nehéz, hanem aratni.
Vagyis nem nehéz, csak nem szabad szaladni, mert jönnek a mackók
Válasz lovasnorbi #1734. hozzászólására
Messze van még,addig elfelejted!
Válasz lovasnorbi #1734. hozzászólására
MI??????????????
miért lenne nehéz? mint a buzát olyan csak könnyebbek a szemek.
mindig az adott helyzettől függ a beállitás
Sziasztok !
Azt szeretném megkérdezni , hogy tritikálé aratásnál mit milyen állásba állítotok ?
( ha jól tudom elég nehéz tisztán aratni)
Válasz polonkaibence94 #1710. hozzászólására
lehet hüvely is mondjuk mert attól függ hol repedt el,nem biztos hogy az olajnál.
Válasz Hogel #1731. hozzászólására
A váltót nem kell szétszedni,csak ha a difit akarod belőle kivenni.A tengelyek kijönnek belőle oldalt.
Válasz Kovács István_54957 #1730. hozzászólására
És befért a kis szerelő deknin a flex, vagy szét kellett hozzá bontani a váltót?
Válasz Hogel #1712. hozzászólására
Nekem is ez volt a probléma, sehogy nem tudtam kivenni sebességből, néha olyan érzésem volt mintha már letörne a léptetővilla. A bordás tengely amin csúszkálnak a fogaskerekek meg van kopva és válla van, én 1mm-es koronggal szépen egybecsiszoltam azóta elmúlt ez a gond, szóval ott is tuti az lesz, ahol terhelve van a fogaskerék sebességben rendesen fészket csinált magának, oda beül és csak akkor jön ki ha kicsit visszább vagy előrébb tudsz gurulni, rohadtul idegesítő tud lenni, főleg asztal felrakáskor amikor nem tudsz hátra menni, csak előre.
Válasz medikus #1728. hozzászólására
olvass vissza 1717hsz.
nem neked írtam de te egy választ adtál
. mindegy majd ír mire jutott 
nem érted
Válasz Myrrdin #1727. hozzászólására
Te írtál olajról.Olvass vissza.(van benne olaj,zsírral megtömted)? Mire kérdeztél akkor az 1716hsz-nál?
Válasz medikus #1725. hozzászólására
csak arról hogy nem tudja kivenni...
és írt arról hogy mi van az olajjal?
Válasz Hogel #1714. hozzászólására
kopottak már a fogaskerekek nagy a foghézag
Válasz Myrrdin #1724. hozzászólására
A síró,visító váltóról volt szó,milyen a hangja 3.ban,és másé milyen.Szerintem erről volt szó!
Válasz medikus #1717. hozzászólására
találni ott zsírzógombot 
ki beszélt itt a váltóról?
igy nehéz segiteni amikor azt sem lehet tudni mi volt pontosan mert mindig kiderül valami uj dolog az irásodból.
Válasz medikus #1721. hozzászólására
azt hallani kell nem érezni
azt hallom amikor sántit egy porlasztó
Válasz kori01 #1720. hozzászólására
Én sem éreztem hogy nem megy a henger,mégis ott volt baj.300 bar körül nyitott ahogy nyitott,de az miatt tördelte a nyomócső nyakát.És az miatt melegedett.Forralt,de csak terheléskor!
Válasz polonkaibence94 #1718. hozzászólására
akkor vedd csak ki ha hallod nem megy minden henger.
minek azt piszkálni.
Válasz polonkaibence94 #1708. hozzászólására
ugy látom csak akarod érteni amit mondok.
vedd le a hengerfejet,minek kivenni a motort.
csak azután vedd ki miután megnézted a tömitést nem e égett át.
huzhatod azt 600nm is ha alatta el van pl:tömödve a furat.
Válasz medikus #1711. hozzászólására
Akkor a porlasztókat még meg nézem biztos ami biztos...
Válasz Myrrdin #1716. hozzászólására
A váltóba hova tömsz zsírt?
Válasz Hogel #1715. hozzászólására
olaj van benne ahol kell? és zsírral megtömted ahol kell? ne szoruljon?
Ez nagyon jóóóóóóóóóó!
https://www.youtube.com/watch?v=WvGFHpbSSyo
Az enyémnek pont ilyen hangja van 3. ban
De akkor lehet hogy mindegyiknek ilyen a hangja?
Válasz medikus #1713. hozzászólására
A visítás az mióta megvettem megvan.3 ba a leghangosabb, de csak ha lejtőn felfele megyek, vagy gyorsítok, akkor vészes.Ez a sebességből nem lehet kivenni hiba mostanában tűnt fel, mióta behoztam a városba a kombájn.Lehet régebben is megvolt, csak kint a tanyán nem tűnt fel, mert ott nem kellett az asztalt leszedegetni.
Itt viszont mikor centizgetni kell az udvaron hogy beférjek vele kva idegesítő.
Válasz Hogel #1712. hozzászólására
Mióta van, hogy kezdte?
Sziasztok, megoldódik az egyik problémám, utánna jön a másik.Most meg a váltóval van valami prücök.Nem tudok rájönni, hogy mi lehet a baj akkor, ha sebességbe rakva a gépet megyek egy métert, és nem tudom kivenni sebességből, csak ha előre gurulok vagy 50 cm.Hátrafele ugyanez.2-3 ba ugyanez.Viszont könnyen be lehet rakni sebességbe, nem reccsen.Kivenni azonban csak akkor lehet, ha éppen úgy áll a kerék, ahogy neki jó.Vágóasztal kocsira le-feltevésnél tiszta őrület.Kuplung jól kiemel, nyelestengelyfék jól be van állítva.Nyelestengely nem lóg, frissen csapágyazva, nem is görbe.
Amit tudok, hogy a portálhajtás az visít menet közben, az be tud úgy feszülni, hogy ezt a problémát okozza?
Válasz polonkaibence94 #1710. hozzászólására
A hideg víztől a hengerfej szokott gátas lenni,de ha vizsgálták,nyomáspróbázták,akkor lehet mástól is.Engem egyszer a porlasztó hibája szívatott!Egy hétig melegedett,közben kivettem a hűtőt,meg hengerfejeztem,mikorra elkezdte a nyomócsövet tördelni!Tökéletesen ment,indult,nem füstölt,csak éppen 3 henger vitte az igát!Fordultam egyet a rozsban,90 fok volt a víz.Eljöttem 200 métert üresen,75 re visszament!
Válasz medikus #1709. hozzászólására
Egy szezont nem én dolgoztam vele és utánna mikor elkezdtem vele dolgozni akkor vettem észre hogy valami nem jó utánna már mindent megnéztem rajta csak a hüvelyt nem és ebből gondolom hogy az a baj lehet hogy amikor nem én dolgozam vele akkor a meleg motorra rá öntötték a hideg vizet és elrepedt a hüvely idén nyáron vettem észre.
Válasz polonkaibence94 #1708. hozzászólására
Elég jól letépted!!Én előbb levenném a hengerfejet!A hüvelyrepedés onnan is látható kell hogy legyen!Mióta van ez a probléma?Menet közben jött elő? Hüvely peremet nézd meg.
Válasz kori01 #1706. hozzászólására
Beledolgozik mivel ki löki a vizet üzemi hőfokon ezért gondolok arra hogy meg repedt a hüvely a hengerfej nem repedéses mivel meglett nézetve!
A csakarokat 196Nm húztam le 3 lépcsőbe Középről kifele haladva.
Nem sokára ki lessz szedev a motor belőle akkor majd többet tudok mondani.
Válasz polonkaibence94 #1702. hozzászólására
nem letakaritásról beszélek hanem a csavaroknak a lyukjairól
pl:ha 10cm a menet az aljában kosz van igy csak 9megy bele.
de vedd már le azt a kibaszott hűtősapkát oszt nézd meg beledolgzik vagy nem.
Válasz polonkaibence94 #1700. hozzászólására
Még nem tudjuk!Belefúj a hűtőbe?Hány kilóval húztad le a hengerfejet?
Válasz polonkaibence94 #1700. hozzászólására
Esetleg a hengerfej gátas!Ifa betegség!
Válasz polonkaibence94 #1692. hozzászólására A hűtőt használtad már vagy teljesen új?A hűtőrácsot nem festetted le?
Válasz kori01 #1701. hozzászólására
Igen koksz sokott rajta lenni le takaritottam teljesen
Válasz polonkaibence94 #1700. hozzászólására
még az jutott eszembe amikor cserélted a tömitést akkor kitakaritottad a blokkban a hengerfej csavar furatját,mert mindig kosz van benne,és hiába huzod szarrá a csavarokat mindig alatta átenged a tömités.
Amit eddig le irtatok azt kb mind ellenőriztem:
Levegő szűrő tiszta
Termosztát nincs
Hengerfejek leellenőrizve (Új hengerfejtömítés)
Vizpumpa újj
Olajban nincs viz
Olajat nem eszi
Nem kormol
Ha munka után le állítom akkor másnap is könnyen indul tehát ha van is rajta repedés akkor se valami nagy mivel nem folyik (sok) viz a hüvelybe)
Az adagoló teljesen fel újítva
Porlasztók original DDR.
Theát szerintem csak a hüvely lehet repedt erre tudok gondolni.
Válasz medikus #1698. hozzászólására
Előfordulhat!
Viszont szerintem ez is okozhat túl melegedést többek közt: elállítódott az adagoló szivattyú, romlott a porlasztás minősége. (adagoló és porlasztó hiba)
De ez sem 100% szerintem!
Válasz fabia63 #1697. hozzászólására
Az Ifa motorba csak azok tesznek termosztátot,akik télen is használják,főleg a fűtés végett.Nyáron örülnek ha nem forral!
Ha az miatt melegszik hogy nem kap levegőt,talán csak észre veszi,ha nem látássérült!De itt szerintem nem erről van szó.