Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.46 FtUSD365.9 FtCHF401.12 FtGBP457.67 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ezzel én is cumiztam, az összetartás 1-3 mm gyári érték. Illetve az utánfutással lehet gond. Nekem legalább is az volt. Az elsőhídház az egyik oldalon ki volt kopva, így a könyöktengelyház el tudott fordulni, ott ahol a nyomtávot tudod állítani, na ekkor elment az egyik oldalon az utánfutás, átfordult az ellenkező értékre, és húzott talán nekem is jobbra.
Amikor ezt beállítottam akkor rendbe jött. Úgy kellett kihézagolni a könyöktengelyház csap részét, meg a az első hídház közötti kopást vékony lemezzel.
Ezt úgy tudod leellenőrizni, hogy a könyöktengellyel párhuzamosan mindkét oldali első kerékhez odateszel valami egyenes dolgot, én vízmértéket használtam, és ha ránézel oldalról, látni fogod, hogy az utánfutásod párhuzamos, vagy eltér a két keréknél. Na amikor ezt beállítottam (szemre) akkor megszűnt az oldalra húzás.
Beszitálni nálam akkor szokott, ha valamelyik első gömbfej lóg, ha a gömbfejek jó állapotban vannak és kormányműved sem lóg, akkor szerintem a gyári 15 fokos holtjáték is tartható.
Sziasztok tegnap szántás közben elment a hidraulika és nemtom mi lehet vele olajnyomás van levan levegőtlenítve is a szivattyút előtte szedtem szét és pöpecül működött most meg semmiszántok és csak azt veszem észre hogy megfogta a trakit az meg elásta magáttudtok nekem tanácsot adni mi lehet a baja
Kormány beállításhoz kérnék segítséget...
Jelenleg nagyon jobbra húz. Ha beállítjuk a gyári értékekkel, akkor viszont max sebességen "beszitálnak" a kerekek, mi lehet a baj?
Tudtok vmi tanácsot adni? Felemelve semmi lötyögés nincs, amit tudtunk mindent kicserétünk...
Köszi előre is!
Sziasztok!
A T-25 nek a kuplungja lent vagy fent kellene,hogy fogjon?Nálam mikor lenyomon és engedem felfelé szinte mindjárt meg is mozdul a traki egy kicsit.
Nem mindegy, milyen a maghajtása. Az MTZ tipusnak nincs Nóniusz tárcsa az adagolón.Nem rossz a Habis adagoló sem. 50 üzemóránként olajcseer az adagolóban.Nekünk is van egy T-25. Semmi gond az adagolóval. A Nóniusztárcsával szerelt adagoló helyére nehezebb felrakni A MTZ.t. A soros adagolóval kevesebb gázolaj kerül az adagolóba,de többet fogyaszt.Az átalakított adagoló helyett a megoldás a gyári, soros.
Ahogy látyátok a képeken nekem a t25 meg a t16 on is mtz adagolovan t25 mtz 80 as adagolovan a másikon mtz50 anyit kell igazitani az adagolon hogy rámenyen a hejére az adagolo pajzsábol lekell esztergálni de nekem azt is az adagolos megcsinálta itt császáron laki preciz adagolos én csak javasolni tudom az mtz adagolot teljesitménybe is sokat dob
A tápszivattyút érdemes megnézni!! ha szar a tömítés akkor nyomhatja az is...
DE legfőképpen a meghajtásnál lévő szimeringet nézd meg mert, ha belenyomja a motorolajba akkor gond van...
Láttam olyan megoldást, hogy a felső szuszogóra tettek csövet és vagy egy ballonba vagy a tankba vissza vezették!
Persze ez csak látszat megoldás.
Ezen egy percet sem gondolkodnék:MTZ-ét rá és máris megoldódott az adagoló problémádÓlcsóbban jössz ki, mint a soros gyárival és jobban ,mint az új vagy felújított köradagolóval.
{Én is most jártam utána}
Válasz Lala5995 #19891. hozzászólására hát AZ abaj felénk senki nemakar hozzányúlni mindenkitöl csak azt halgatom neméri meg drágább lessz megjavítani mint az új. A habis új meg szar. Kár hogy nincs valaki aki foglalkozna vele mint az Mtz nél viszem a rosszat ad egy felújitottat fizetek azt kész.
Válasz M.zsolt #19889. hozzászólására
A gépi tápszivattyút cserélted már? Ott is bele tud folyni az adagolóba a gázolaj. A baj az, hogy amit a habinál veszel az olyan szar, hogy hamarabb telenyomja mint a régi kopott.
Akkor,tehát az 50-es adagolója simán felmegy a köradagoló helyére.Semmi esztergályos munka,semmi átalakítás nemszükséges?{csak egy jó adagolós}?Maszek Zs videóját ismerem
Ha,ennyire egyszerű,akkor a többit már szükség esetén megoldjuk.
ezt már régebben megírtam de akkor el se lett olvasva. nem hétpecsétes titok. kell hozzá egy mtz adagoló meg egy jó adagolós. és kész, ennyi. na most az adagoló nem a te gondod feltéve ha érti az adagolós a dolgát. miután meghoztad felteszed a helyére és meghúzod a csavarokat utána meg a gázolajcsöveket. és ha ezek megvannak akkor most jön a bonyolultabb rész leveszed az olajbeöntőt és beállítod az elő befecskendezést amiről van video Mazsekzs kollégának hála és utána már csak a füstcsavaron kell tekergetned
"A beöntővel viszont bizonytalan vagyok"
Ha kinyomni kitudja,akkor le is folyik az olaj.
Az 1-es beöntője: .
A soros adagoló jobb mint a kör,de ha nincs vele gond, akkor hagyd.Nekem van egy tartalék felújított,lekupakolt kör,de ha az is csütörtököt mond, akkor MTZ-ét teszek fel.
Már többször volt kérdezve,mit kell átalakítani,hogy fellehessen tenni az MTZ adagolót,de úgy néz ki "hétpecsétes" titoknak számít.
Igen. :)
Megnéztem őket.
Nekem nem motorszerelő a szakmám, sajnos egyik szakmám sem az. Más területeken vagyok "otthon"... ;)
Ezért szívesebben tanulok olyanoktól akik nálamnál jobban értenek valamihez. Jelen esetben a T-25 erőgéphez.
...és itt (szerencsére) van sok hozzáértő és segítőkész ember. (Ezért 1000 köszönet mindenkinek!)
Vissza térve az adagolóhoz...
Világos, hogy melyik a leengedő és melyik a szintellenőrző csavar, az is világos, hogy óvatosan kell meghúzni őket mert az alu nem nagyon toleráns a túlzott erőkifejtéssel szemben. ;)
A beöntővel viszont bizonytalan vagyok.
A fenti, nagyobb, kétoldalt lapolt csavart ha kicsavarom, akkor úgy néz ki belül mintha ott nem folyna majd le az olaj, van ott egy "alkatrész" ami "eltömi" a furatot.
Lehet rosszul látom, ezért a kérdés.
Biztosan cserélnem kell az olajat az adagolóban. mert már nagyon összeköpte a környékét. (Nem rég került hozzám a Vlagyi'...)
Olvastam a soros adagolókról is.
Ha jól értettem, akkor lehet a T25-höz is kapni "gyári" soros adagolót ami olyan jó (?) mint a sokat dicsért MTZ-adagoló.
Jól értettem?
Nem, még nem akarom lecserélni, csak ha a mostani elveszíti a türelmét velem szemben. ;)
A villamossággal jobb barátságban vagyunk mint a mechanikával. ;)
Felraktam a képet amin látod a keresőt itt a fórumon,beírod amit keresel és 99% kapsz választ. Ezek a dolgok 100 x le vannak írva! Csak kicsit vissza kell keresni !És ha beleolvasnál a topikba még jól megismernéd a gépedet is !!!!!!!!!!!!!
amin plomba van azt ne bántsad.
képem sajnos nincsen róla :(
hidraulika tartályt elvileg felfedezted, fülke alatt hátulról megtalálod, tetején a beöntővel. annak a környékén van egy nívó pálca is, ha esetleg nem találnád kb. 5 centi híjján feltöltöd és a t-25 vidám.
Hidraulika..
Azt olvastam valahol, hogy van egy nívó-szint elellenőrző ablak. Hol található? Honnan tudhatom mennyire kell utánatöltenem az olajat?
Adagoló...
Van valakinek egy "rajza", képe, hogy melyik csavar mire jó?
Amiről azt hittem hogy az olaj beöntő az (sztem) nem annak bizonyult... :(
Viszont van egy "csomó" plombált csavar rajta...
Válasz kzotyi89 #19867. hozzászólására
A reteszelőnek nincs rugója, azt egy villa mozgatja belül. A váltó jobb oldalán felül van két kis kar amit egy állítható rudazat köt össze. Azt a rudazatot ha jól emlékszem akkor nyújtani kell addig míg teljessen kinyomott kuplungnál könnyedén be tudod rakni sebességbe. Ha a kuplunott visszahúzó rugó hiányzik vagy gyenge és a pedál nem jön fel teljessen akkor is a reteszelő nem teljessen zár és erölködésnél kidobhatja.
Igen ,lehet a rugó is gyenge ,fáradt. Kell a rugó fölé esztergálni kb 5mm vastag hézagolót,és úgy összerakni.Vagy lehet a golyó fészke is kopott. Meg kell próbálni,szépen sorjában haladva.Végére sikerül !
Igen ,lehet a rugó is gyenge ,fáradt. Kell a rugó fölé esztergálni kb 5mm vastag hézagolót,és úgy összerakni.Vagy lehet a golyó fészke is kopott. Meg kell próbálni,szépen sorjában haladva.Végére sikerül !
25312 hozzászólás
Akkor irány a szerviz de azt is hívd ki mert mehet a vastelepre vége !
Válasz Myrrdin #19910. hozzászólására
Váltó az néha szokott recsegni annak mi lehet az oka?
Válasz kamus #19909. hozzászólására
) akkor megszűnt az oldalra húzás.
Szia!
Ezzel én is cumiztam, az összetartás 1-3 mm gyári érték. Illetve az utánfutással lehet gond. Nekem legalább is az volt. Az elsőhídház az egyik oldalon ki volt kopva, így a könyöktengelyház el tudott fordulni, ott ahol a nyomtávot tudod állítani, na ekkor elment az egyik oldalon az utánfutás, átfordult az ellenkező értékre, és húzott talán nekem is jobbra.
Amikor ezt beállítottam akkor rendbe jött. Úgy kellett kihézagolni a könyöktengelyház csap részét, meg a az első hídház közötti kopást vékony lemezzel.
Ezt úgy tudod leellenőrizni, hogy a könyöktengellyel párhuzamosan mindkét oldali első kerékhez odateszel valami egyenes dolgot, én vízmértéket használtam, és ha ránézel oldalról, látni fogod, hogy az utánfutásod párhuzamos, vagy eltér a két keréknél. Na amikor ezt beállítottam (szemre
Beszitálni nálam akkor szokott, ha valamelyik első gömbfej lóg, ha a gömbfejek jó állapotban vannak és kormányműved sem lóg, akkor szerintem a gyári 15 fokos holtjáték is tartható.
Válasz zotya42 #19913. hozzászólására
Meg kellene nézned ezt a szelepet.
Válasz gubamarcell99 #19911. hozzászólására
Válasz gubamarcell99 #19911. hozzászólására
hol mértél nyomást ?
megeshet hogy a munkahenger dugattyúja hagyta el magát.
Sziasztok tegnap szántás közben elment a hidraulika és nemtom mi lehet vele olajnyomás van levan levegőtlenítve is a szivattyút előtte szedtem szét és pöpecül működött most meg semmi
szántok és csak azt veszem észre hogy megfogta a trakit az meg elásta magát
tudtok nekem tanácsot adni mi lehet a baja
Válasz tonero #19908. hozzászólására
nem "kúszik" az a kuplung? nem recseg a váltó?
Sziasztok,
Kormány beállításhoz kérnék segítséget...
Jelenleg nagyon jobbra húz. Ha beállítjuk a gyári értékekkel, akkor viszont max sebességen "beszitálnak" a kerekek, mi lehet a baj?
Tudtok vmi tanácsot adni? Felemelve semmi lötyögés nincs, amit tudtunk mindent kicserétünk...
Köszi előre is!
Sziasztok!
A T-25 nek a kuplungja lent vagy fent kellene,hogy fogjon?Nálam mikor lenyomon és engedem felfelé szinte mindjárt meg is mozdul a traki egy kicsit.
Akkor vegyél gyári sorost azt ennyi
1 es fokozatba
Válasz dávidka234567 #19901. hozzászólására
Nem mindegy, milyen a maghajtása. Az MTZ tipusnak nincs Nóniusz tárcsa az adagolón.Nem rossz a Habis adagoló sem. 50 üzemóránként olajcseer az adagolóban.Nekünk is van egy T-25. Semmi gond az adagolóval. A Nóniusztárcsával szerelt adagoló helyére nehezebb felrakni A MTZ.t. A soros adagolóval kevesebb gázolaj kerül az adagolóba,de többet fogyaszt.Az átalakított adagoló helyett a megoldás a gyári, soros.
http://www.traktor-ker.hu/nagyitott.php
Sziasztok jó reggelt olyan kérdésem lenne hogy ti melyiksebességbe szoktatok szántani előre is köszönöm
Ezt 1995-és 2000 között raktam fel,már nem emlékszem pontosan !Csak ilyen régi módszer ez !
De nagyon jó !
Meganyit kell csinálni a gázolajszűrő poháral oszigénel meg melegiteni és egy kicsit behorpasztani mert a nyomocsövet nemtudnád rá tenni azt enyi
Ahogy látyátok a képeken nekem a t25 meg a t16 on is mtz adagolovan t25 mtz 80 as adagolovan a másikon mtz50 anyit kell igazitani az adagolon hogy rámenyen a hejére az adagolo pajzsábol lekell esztergálni de nekem azt is az adagolos megcsinálta itt császáron laki preciz adagolos én csak javasolni tudom az mtz adagolot teljesitménybe is sokat dob
Hölgyeim és Uraim bemutatom az mtz adagolót
a t-25 traktoron:
aki érez magában valamennyi műszaki affinitást az nyugodt lehet menni fog
trakin az mtz adagoló
:
és itt pedig a kis testvérén a t-16m
Válasz Gerimur #19898. hozzászólására
irigylésreméltó..
nekem telehugyozta a motorlajat gázolajjal a rohadékja ..
szegény t-25 emiatt áll.
Válasz M.zsolt #19896. hozzászólására
Nekem köradagoló van fent.Egyenlőre jól működik.
Válasz Magister #19895. hozzászólására
Motorba nem nyomja. De ez a adagoló kuka levettük AZ oldalán AZT kis ablakot csapágygolyók fémforgács Minden van benne.
Válasz Gerimur #19893. hozzászólására
És neked mtz van fent? Mert AZT is átkell alakítani. Nem csak ledugózok két kivezetöt.
Válasz M.zsolt #19889. hozzászólására
A tápszivattyút érdemes megnézni!! ha szar a tömítés akkor nyomhatja az is...
DE legfőképpen a meghajtásnál lévő szimeringet nézd meg mert, ha belenyomja a motorolajba akkor gond van...
Láttam olyan megoldást, hogy a felső szuszogóra tettek csövet és vagy egy ballonba vagy a tankba vissza vezették!
Persze ez csak látszat megoldás.
Válasz Gerimur #19893. hozzászólására
Nekem van egy felújított,de kiváncsi lennék rá meddig menne,hogy szuperálna, ha feltenném.
Válasz M.zsolt #19892. hozzászólására
Ólcsóbban jössz ki, mint a soros gyárival és jobban ,mint az új vagy felújított köradagolóval.
Ezen egy percet sem gondolkodnék:MTZ-ét rá és máris megoldódott az adagoló problémád
{Én is most jártam utána}
Válasz Lala5995 #19891. hozzászólására hát AZ abaj felénk senki nemakar hozzányúlni mindenkitöl csak azt halgatom neméri meg drágább lessz megjavítani mint az új. A habis új meg szar. Kár hogy nincs valaki aki foglalkozna vele mint az Mtz nél viszem a rosszat ad egy felújitottat fizetek azt kész.
Válasz Szentgyorgyi József #19890. hozzászólására
Kell egy jó szerelőt keresni és a javítókészlettel javítani az adagolót. Pár darabot megjavítottam már. Nem bonyolult! De vannak trükkök!
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/6465/adagolo_kor_tom_jav_klt.html
Válasz M.zsolt #19889. hozzászólására
A gépi tápszivattyút cserélted már? Ott is bele tud folyni az adagolóba a gázolaj. A baj az, hogy amit a habinál veszel az olyan szar, hogy hamarabb telenyomja mint a régi kopott.
Esetleg nemtud valaki t-25 adagolóst ? Esetleg valalkit aki felújított adagolót ad el? Próbáltam olajat cserélni. Nemhasznált. Nyomja a gázolajat
Válasz tiboca69 #19887. hozzászólására
az adagolóval. valakinek meg igen rövid idő alatt telenyomja gázolajjal
akkor te nagyon szerencsés vagy
Válasz Gerimur #19883. hozzászólására
Köszönöm a segítséget (Myrrdin-nek is), igen lefolyt az olaj. :)
Nagyot alkottak az oroszok anno!
Mikor leengedtem az olajat az adagolóból...
(nem fog senki ráérezni, hogy mi folyt ki onnan.)
SEMMI !!!
Illetve egy gyűszűnyi, kicsit hígítóra emlékeztető szagú folyadék.
...és én így vettem meg és használtam (nem sokat) a gépet!!!
Szóval emelem kalapom a tervezők előtt!
Minden más adagoló beadta volna az unalmast hasonló helyzetben... Nem?
Hétpecsétes titok?
...lehet csak nem "jól" volt kérdezve.
Válasz Myrrdin #19885. hozzászólására
Akkor,tehát az 50-es adagolója simán felmegy a köradagoló helyére.Semmi esztergályos munka,semmi átalakítás nemszükséges?{csak egy jó adagolós}?Maszek Zs videóját ismerem
Ha,ennyire egyszerű,akkor a többit már szükség esetén megoldjuk.
Köszi!
Válasz Gerimur #19883. hozzászólására
. nem hétpecsétes titok. kell hozzá egy mtz adagoló meg egy jó adagolós. és kész, ennyi. na most az adagoló nem a te gondod feltéve ha érti az adagolós a dolgát
. miután meghoztad felteszed a helyére és meghúzod a csavarokat utána meg a gázolajcsöveket
. és ha ezek megvannak akkor most jön a bonyolultabb rész
leveszed az olajbeöntőt és beállítod az elő befecskendezést amiről van video Mazsekzs kollégának hála 
és utána már csak a füstcsavaron kell tekergetned 
ezt már régebben megírtam de akkor el se lett olvasva
Maszek Zs,írtam a szalagfűrész készítése topikba.
Válasz tiboca69 #19881. hozzászólására
.
Szia!
"A beöntővel viszont bizonytalan vagyok"
Ha kinyomni kitudja,akkor le is folyik az olaj.
Az 1-es beöntője:
A soros adagoló jobb mint a kör,de ha nincs vele gond, akkor hagyd.Nekem van egy tartalék felújított,lekupakolt kör,de ha az is csütörtököt mond, akkor MTZ-ét teszek fel.
Már többször volt kérdezve,mit kell átalakítani,hogy fellehessen tenni az MTZ adagolót,de úgy néz ki "hétpecsétes" titoknak számít.
Válasz tiboca69 #19879. hozzászólására
tessék,remélem olvasható
Válasz stefi69 #19880. hozzászólására
Igen. :)
Megnéztem őket.
Nekem nem motorszerelő a szakmám, sajnos egyik szakmám sem az. Más területeken vagyok "otthon"... ;)
Ezért szívesebben tanulok olyanoktól akik nálamnál jobban értenek valamihez. Jelen esetben a T-25 erőgéphez.
...és itt (szerencsére) van sok hozzáértő és segítőkész ember. (Ezért 1000 köszönet mindenkinek!)
Vissza térve az adagolóhoz...
Világos, hogy melyik a leengedő és melyik a szintellenőrző csavar, az is világos, hogy óvatosan kell meghúzni őket mert az alu nem nagyon toleráns a túlzott erőkifejtéssel szemben. ;)
A beöntővel viszont bizonytalan vagyok.
A fenti, nagyobb, kétoldalt lapolt csavart ha kicsavarom, akkor úgy néz ki belül mintha ott nem folyna majd le az olaj, van ott egy "alkatrész" ami "eltömi" a furatot.
Lehet rosszul látom, ezért a kérdés.
Biztosan cserélnem kell az olajat az adagolóban. mert már nagyon összeköpte a környékét. (Nem rég került hozzám a Vlagyi'...)
Olvastam a soros adagolókról is.
Ha jól értettem, akkor lehet a T25-höz is kapni "gyári" soros adagolót ami olyan jó (?) mint a sokat dicsért MTZ-adagoló.
Jól értettem?
Nem, még nem akarom lecserélni, csak ha a mostani elveszíti a türelmét velem szemben. ;)
A villamossággal jobb barátságban vagyunk mint a mechanikával. ;)
Köszönet Nektek a segítségekért!
Válasz tiboca69 #19879. hozzászólására
"csak hát vizuális típus vagyok, ezért egy rajz, kép többet segít. :)"
Abból is van bőven !!!!!!!!!!!!
Válasz stefi69 #19877. hozzászólására
Igen, igazad van, szinte mindent meg lehet találni...
...csak hát vizuális típus vagyok, ezért egy rajz, kép többet segít. :)
Ismerkedem a trakival, még nem rég van meg.
Előtte csak egy saját készítésű kis traktorom volt (van).
Válasz a2457 #19874. hozzászólására
Köszönöm szépen, azt hiszem megvan a pálca. Egy csavarnak van "álcázva"... ;)
Válasz tiboca69 #19873. hozzászólására
Felraktam a képet amin látod a keresőt itt a fórumon,beírod amit keresel és 99% kapsz választ. Ezek a dolgok 100 x le vannak írva! Csak kicsit vissza kell keresni !És ha beleolvasnál a topikba még jól megismernéd a gépedet is !!!!!!!!!!!!!
Válasz Sánta Olivér #19875. hozzászólására
A legolcsóbb is jó a T-25 höz.
Valamelyik a kettő közül jó lehet t25-höz? És mi külömbség?
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1236/Kozepsovonorud_50_4605090.html
http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1376/Kozepsovonorud_50_4605090.html
Válasz tiboca69 #19873. hozzászólására
amin plomba van azt ne bántsad.
képem sajnos nincsen róla :(
hidraulika tartályt elvileg felfedezted, fülke alatt hátulról megtalálod, tetején a beöntővel. annak a környékén van egy nívó pálca is, ha esetleg nem találnád kb. 5 centi híjján feltöltöd és a t-25 vidám.
Köszönöm a tanácsokat, jól jönnek...! :)
Váltómű olaj elintézve, 10 liter passzolt bele...
Hidraulika..
Azt olvastam valahol, hogy van egy nívó-szint elellenőrző ablak. Hol található? Honnan tudhatom mennyire kell utánatöltenem az olajat?
Adagoló...
Van valakinek egy "rajza", képe, hogy melyik csavar mire jó?
Amiről azt hittem hogy az olaj beöntő az (sztem) nem annak bizonyult... :(
Viszont van egy "csomó" plombált csavar rajta...
Köszi a segítséget...
Válasz Bubi_ #19862. hozzászólására
A múltkor mértem 28-30 Amper megakasztotta,
igaz 80-ason volt.Ilyen ez a forgóerövonalvezetös szakma...
Válasz kzotyi89 #19867. hozzászólására
A reteszelőnek nincs rugója, azt egy villa mozgatja belül. A váltó jobb oldalán felül van két kis kar amit egy állítható rudazat köt össze. Azt a rudazatot ha jól emlékszem akkor nyújtani kell addig míg teljessen kinyomott kuplungnál könnyedén be tudod rakni sebességbe. Ha a kuplunott visszahúzó rugó hiányzik vagy gyenge és a pedál nem jön fel teljessen akkor is a reteszelő nem teljessen zár és erölködésnél kidobhatja.
Válasz kzotyi89 #19867. hozzászólására
Igen ,lehet a rugó is gyenge ,fáradt. Kell a rugó fölé esztergálni kb 5mm vastag hézagolót,és úgy összerakni.Vagy lehet a golyó fészke is kopott. Meg kell próbálni,szépen sorjában haladva.Végére sikerül !
Válasz kzotyi89 #19867. hozzászólására
Igen ,lehet a rugó is gyenge ,fáradt. Kell a rugó fölé esztergálni kb 5mm vastag hézagolót,és úgy összerakni.Vagy lehet a golyó fészke is kopott. Meg kell próbálni,szépen sorjában haladva.Végére sikerül !
Válasz Sánta Olivér #19866. hozzászólására
Attól függ mire fogod használni. Az MTZ egyértelműen erősebb,minimális alakítás kell a felfogatásához.Ha rajtam múlna akkor MTZ.