Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.7 FtCHF401.28 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Képet majd dobok fel, de én simán csak felraktam rá 2 db barkácsboltban vett ajtózsanért ránézésre, ami elég erősnek tűnt.
Felfúrtam rá, úgy ahogy a gyári képen láttad, még az előtt hogy kivettem volna az ablakpanelből a rögzítő csavarokat.
Aztán csak simán tettem rá alulra kettő db kitámasztót, amit 4 mm-s keresztmetszetű gömbvasból hajtottam. Nyáron nyitva volt, télen meg becsuktam
Megvettem rá a gázrugókat is, de még nem tettem fel. Azt meg kb. hasonlóra kell megcsinálni, mint a gyári kivitelen.
Válasz #18192. hozzászólásra
Üdv!
Amit Gerimur kolléga órát használ nem rég vettem és olyan 10000ft volt.Legjobb lenne az óra.De ha nagyon nincs akkor tegyél egy tuskót a húzó rész alá és vedd vissza a nyomást addig tekerd be amíg egy normális alapjáraton meg nem emeli magát.Régen még nem volt órám én így csináltam.
Ez nem megoldható, mert a T25-ösön kompresszor van meghajtatva arról az ékszíj tárcsáról. Ezért gondoltam szervósra. Tudsz-e azzal kapcsolatban valamit ajánlani? Köszi
Arra gondoltam, hogy beállítanám a nyomáshatároló szelepet a minimumra, hogy tuti ne sérüljön semmi, és úgy használva addig álligatnám feljebb, amíg kényelmesen használhatóvá válik a hidraulkia.. (pl felakasztott ekével, meg valami plusz tömeggel) így nem kellene mérni. vélemény?
Hol van ez a szelep? hogy kell állítani? tudsz valami fotót hozzá, vagy leírást?
Hali,
És egy ilyen mérőóra drága dolog? nem igazán van ilyen szaki a környéken aki belőné nekem. Ha nem állítok semmit rajta, csak felteszem rá az MTZ tömböt ahogy van, lehet belőle gond ? (nem teljesen értem a működését..)
Válasz #18176 44claasgarantos hozzászólásra
Azért szeretnék rá MTZ tömböt, mert később homlokrakodó lenne rajta, és 3-as tömbbel egyszerűbb megoldani.
klíma, és a sorvezető (még ha csak szarakodásból is írtad) voltaképpen kivitelezhető.
az automata már cselesebb :D
nemtudom mi gondod van amúgy, a kenyérszervó nem túl vidám dolog. több mint 3 évtizedet megúsztam úgy hogy nem sportoltam. és nem egy trakifülkében akarnám elkezdeni az edzést :D
úgyhogy szerintem nem rossz ötlet orbitosra megcsinálni.
orbitossal jobban jársz.
gyakorlatilag kéne egy mtz kormánykocka, egy munkahenger, meg a szivattyúnak egy tartály, és a szivattyút megkén hajtani a motorról feltehetőleg ékszíjjal.
sehogy csak egy olajlehúzód lesz rajt.egyik fórum társ is 4 gyűrűssel rakta össze és nem jött be neki, meg hát én is inkább azt használnám és használom is ahol 2db olajlehúzó gyűrű van.
ha a tömlők jók amik rámennek a munkahengerre akkor már csak maga a munkahenger engedhet, megkéne nézni pontosan hol ereszt.
lehet hogy megkopott a szár vagy maga a munkahengeren a karmantyú.
vezértömb nyomásbeállításhoz kell egy mérőóra is. legegyszerűbb ha közeli t.sz. vagy hasonló helyet megkeresed, valamelyik szaki szerintem egy jó sörért belövi. nyomáshatárolószeleppel kell játszani amúgy. le kell tekerni hogy biztosan ne vágja szét a szivattyút, rmérni, aztán aztán állítani rajta s megint mérni ameddig az ominózus ~120 BAR ig el nem jutsz.
láttam itt korábbi hozzá szolást akuplung benyomás kapcsolatba mi szüni meg mi nem. én ha benyomom apedált ugyan ugy emelek sülyesztek meg forog a kadrdánom is nekem akkor nem forog ha kikapcsolom. meg is tudom mutatni videon
sziasztok. kérdeznék valamit vettem szettet a fépre henger bugó stb. 4 gyürü megy adugóra feltöl lefelé leirná valaki hová megy a kompressziö süritö gyürü meg az olajlehzók meg áteresztök meg miböl hányat rakjak?
Van egy MTZ tömböm, fémcső kivezetésekkel együtt sikerült megszereznem, minden "lyukán" van cső, remélhetőleg könnyebb dolgom lesz vele. Kettő csak el van vágva, de a többi vége menetes, majd lefotózom, ha érdekel.
még nem néztem össze a trakin jelenleg lévő állapotokkal, szombaton megnézegetem, hogy lehet összehozni. Egyébként annyi előnyöm van, hogy most a kettes vezérlő érthetetlen okból nekem nem a padlóba van, hanem fel van hozva jobbra kb térd magasságba.
A nyomáshatárolót hogy kell beállítani?
A trakin most nem a kettes vezérlőtömb ereszt, hanem hátul a hengernél valahol, és ott sem mindig. Nemrég vettük, az eladó állítja hogy neki nem eresztett, csak egyszer egy kicsit egy bizonyos állásban. gondolod, hogy ezt a vezérlő kopottsága eredményezheti?
köszi!
25312 hozzászólás
nyelestengely végénlévő csapágyat hol tudom beszerezni előtte van egy persely az is kellene + szimering
Válasz #18215. hozzászólásra
Képet majd dobok fel, de én simán csak felraktam rá 2 db barkácsboltban vett ajtózsanért ránézésre, ami elég erősnek tűnt.
Felfúrtam rá, úgy ahogy a gyári képen láttad, még az előtt hogy kivettem volna az ablakpanelből a rögzítő csavarokat.
Aztán csak simán tettem rá alulra kettő db kitámasztót, amit 4 mm-s keresztmetszetű gömbvasból hajtottam. Nyáron nyitva volt, télen meg becsuktam
Megvettem rá a gázrugókat is, de még nem tettem fel. Azt meg kb. hasonlóra kell megcsinálni, mint a gyári kivitelen.
köszi a képeket ha valaki még tudna felrakni hogy csinálta meg a hátsó ablakot nyílóra azt meg köszöném
ha jolemlékszem a szerkezet felé
Sziasztok!A T 25 kuplungtárcsa vastagabbik részének merre kel nézni.
Válasz #18211. hozzászólásra
Válasz #18208. hozzászólásra Sajnos nem tökéletesek a fényviszonyok lóg az esö lába.
Válasz #18208. hozzászólásra
Ja és katt a nevemre
Szia Nézd meg a képeimet.
Válasz #18208. hozzászólásraHolnap csinálok fotót róla az enyém gyárilag nyitható..
valaki csináljon már nekem képet hogyan oldotta meg hogy a hátsó ablak nyiljon mert nekem gyárilag nem nyitható és megszeretném csinálni nyithatóra
Válasz #18206. hozzászólásra
100 körűl ,de hívd fel, én is annyiért adtam el
menyi lenne az eke ára?
Válasz #18203. hozzászólásra
Tel szám . 06 70 2335813 érdemes megvenni első tulajos 
Én meg tudok hozzá való lengyel ekét eladót
Válasz #18200. hozzászólásra
Ezt a képet véletlen találtam.
Az a csap egy útváltó szelep.
Szevasztok!
Van egy eladó talajmaróm, a vlagyihoz pont jó én is ahhoz használtam ha valakit esetleg érdekel!
http://olx.hu/hirdetes/bolgar-talajmaro-ID3aCfH.html
Válasz #18177. hozzászólásra
Úgy mint én.
Másnap dühömben szétszedtem.
Délután hoztam 5.gyűrűs dugót.
Válasz #18199. hozzászólásra
ha mtz tömböt vesz bele mindenképpen utánna kell állítani, mert az mtz nagyobb nyomáson műxik mint a kis t-25 ös.
Válasz #18193. hozzászólásra
Az a csap mire való???
Válasz #18192. hozzászólásra
nyomást csak akkor állíts ha új a vezértömb ha bontott akkor még jó lesz az
Válasz #18183. hozzászólásra
Nem kellene gúnyolódni!
Válasz #18181. hozzászólásra
Szia.stefi69 kérdezd ő tudja a pontos választ.
Válasz #18186. hozzászólásra
Szia Nem nehéz ki cserélni,de pénz az akkor derül ki amikor szét van húzva.
Válasz #18192. hozzászólásra
Üdv!
Amit Gerimur kolléga órát használ nem rég vettem és olyan 10000ft volt.Legjobb lenne az óra.De ha nagyon nincs akkor tegyél egy tuskót a húzó rész alá és vedd vissza a nyomást addig tekerd be amíg egy normális alapjáraton meg nem emeli magát.Régen még nem volt órám én így csináltam.
Válasz #18182. hozzászólásra
Ez nem megoldható, mert a T25-ösön kompresszor van meghajtatva arról az ékszíj tárcsáról. Ezért gondoltam szervósra. Tudsz-e azzal kapcsolatban valamit ajánlani? Köszi
A nyomáshatárolót itt kell állítani:
Nekem ilyen órám van hozzá:
Válasz #18173. hozzászólásra
Szia megint,
Arra gondoltam, hogy beállítanám a nyomáshatároló szelepet a minimumra, hogy tuti ne sérüljön semmi, és úgy használva addig álligatnám feljebb, amíg kényelmesen használhatóvá válik a hidraulkia.. (pl felakasztott ekével, meg valami plusz tömeggel) így nem kellene mérni. vélemény?
Hol van ez a szelep? hogy kell állítani? tudsz valami fotót hozzá, vagy leírást?
köszi!
Válasz #18173. hozzászólásra
Hali,
És egy ilyen mérőóra drága dolog? nem igazán van ilyen szaki a környéken aki belőné nekem. Ha nem állítok semmit rajta, csak felteszem rá az MTZ tömböt ahogy van, lehet belőle gond ? (nem teljesen értem a működését..)
Válasz #18176 44claasgarantos hozzászólásra
Azért szeretnék rá MTZ tömböt, mert később homlokrakodó lenne rajta, és 3-as tömbbel egyszerűbb megoldani.
válaszokat köszönöm!
Válasz #18180. hozzászólásra
így néz ki?
Válasz #18188. hozzászólásra
Üdv. ati26!
A 18075-ös hozzászólásban találsz PDF-ben javítási kézikönyvet!
t25-höz javítási kézikönyve vagy gépkönyve van valakinek
Eladó...a ládájából még ki sem volt véve
Érdeklődöm hogy kuplugcserét végzett-e már valaki? Nehéz kicserélni? Pénzben mibekerül?
Válasz #18184. hozzászólásra
ahogy az orosz őszerakta az szerinte tők jo a tőbimeg tőb hiba lehetőség
Válasz #18183. hozzászólásra
klíma, és a sorvezető (még ha csak szarakodásból is írtad) voltaképpen kivitelezhető.
az automata már cselesebb :D
nemtudom mi gondod van amúgy, a kenyérszervó nem túl vidám dolog. több mint 3 évtizedet megúsztam úgy hogy nem sportoltam. és nem egy trakifülkében akarnám elkezdeni az edzést :D
úgyhogy szerintem nem rossz ötlet orbitosra megcsinálni.
Válasz #18182. hozzászólásra
hogy lehet a t25 ős váltoját automatára átalakitani meg klimásra muholdas sorvezetőt robotpilotát
Válasz #18181. hozzászólásra
orbitossal jobban jársz.
gyakorlatilag kéne egy mtz kormánykocka, egy munkahenger, meg a szivattyúnak egy tartály, és a szivattyút megkén hajtani a motorról feltehetőleg ékszíjjal.
Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni, hogyan lehet megoldani, hogy a T25-ös traktoromat átalakítsam szervo kormányosra? Köszi a tippeket előre is.
Válasz #18179. hozzászólásra
egy krom egy fekete egy olejlezuzó egy olalehuzó áteresztö igy volt összerakva nekem
Válasz #18177. hozzászólásra
de a sorrend ugyanaz
Válasz #18177. hozzászólásra
sehogy csak egy olajlehúzód lesz rajt.egyik fórum társ is 4 gyűrűssel rakta össze és nem jött be neki, meg hát én is inkább azt használnám és használom is ahol 2db olajlehúzó gyűrű van.
4 gyürüs dugora hogy tegyek 5 gyürüt?
Válasz #18173. hozzászólásra
minek kel az mtz tőmb rá ha folyik vegyélrá javito készletet és hidralika olaja felezsd el váltobele és kész a gyuruk szerelésére hiv szerelőt
Válasz #18171. hozzászólásra
szerintem az 5 gyűrűssel rakd össze->1 króm 2 fekete és 2 lyukacsos rugós gyűrű
Válasz #18162. hozzászólásra
tudja az úszó állást is. megfogod a kart és teljesen lefele nyomod ütközésig, de az mtz tömb is hasonló tehát az is fogja tudni.
Válasz #18170. hozzászólásra
ha a tömlők jók amik rámennek a munkahengerre akkor már csak maga a munkahenger engedhet, megkéne nézni pontosan hol ereszt.
lehet hogy megkopott a szár vagy maga a munkahengeren a karmantyú.
vezértömb nyomásbeállításhoz kell egy mérőóra is. legegyszerűbb ha közeli t.sz. vagy hasonló helyet megkeresed, valamelyik szaki szerintem egy jó sörért belövi. nyomáshatárolószeleppel kell játszani amúgy. le kell tekerni hogy biztosan ne vágja szét a szivattyút, rmérni, aztán aztán állítani rajta s megint mérni ameddig az ominózus ~120 BAR ig el nem jutsz.
láttam itt korábbi hozzá szolást akuplung benyomás kapcsolatba mi szüni meg mi nem. én ha benyomom apedált ugyan ugy emelek sülyesztek meg forog a kadrdánom is nekem akkor nem forog ha kikapcsolom. meg is tudom mutatni videon
sziasztok. kérdeznék valamit vettem szettet a fépre henger bugó stb. 4 gyürü megy adugóra feltöl lefelé leirná valaki hová megy a kompressziö süritö gyürü meg az olajlehzók meg áteresztök meg miböl hányat rakjak?
Válasz #18163. hozzászólásra
Szia!
Köszönöm szépen a válaszod!
Van egy MTZ tömböm, fémcső kivezetésekkel együtt sikerült megszereznem, minden "lyukán" van cső, remélhetőleg könnyebb dolgom lesz vele. Kettő csak el van vágva, de a többi vége menetes, majd lefotózom, ha érdekel.
még nem néztem össze a trakin jelenleg lévő állapotokkal, szombaton megnézegetem, hogy lehet összehozni. Egyébként annyi előnyöm van, hogy most a kettes vezérlő érthetetlen okból nekem nem a padlóba van, hanem fel van hozva jobbra kb térd magasságba.
A nyomáshatárolót hogy kell beállítani?
A trakin most nem a kettes vezérlőtömb ereszt, hanem hátul a hengernél valahol, és ott sem mindig. Nemrég vettük, az eladó állítja hogy neki nem eresztett, csak egyszer egy kicsit egy bizonyos állásban. gondolod, hogy ezt a vezérlő kopottsága eredményezheti?
köszi!
Válasz #6083. hozzászólásra
Helló sziasztok.Itt miért kellet leszedni a vezérlést?
Válasz #18167. hozzászólásra Igen nekem vtz 2048 asom van és azon igyvan ....