Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Bocs!
Kicsit el vagyunk foglalva az agromash-al!
A fedélen keresztül ki lehet pecázni. A hézag nem kell több legyen fél milliméternél, de a lényeg hogy 4-5 kattanásnál kezdjen fogni a kézifék legalább!
Deformálódott lamellát, ne rakj vissza!
Üdv
hangjelzés nem társul hozzá?
nálam is volt hasonló de ott csak bizonyos fordulat után villant ki a felkiáltójel, nálam hidraulika olajszűrő csere orvosolta a problémát.
Egy kis érdekesség ami ma jött elő. Elinditom a motort, amíg az irányváltó üresben van addig semmi gond, viszont berakva előre vagy hátra felgyul a műszerfalon a felkialtojel,égve marad kb 2 másodpercig, majd 2 másodpercre kualszik és ezt ismételgeti, mi okozhatja? működik minden sebesség, elektronika is, egy fékkontakt van ami nem jó, egyebet nem vettem észre. Találkozott már valaki ilyennel?
Mfpisti lenne egy kérdésem: MF 6270 nél az alábbi ábrán bejelölt oldalnyiláson keresztül szét lehet bontani a kéziféket? Illetve mondta Jamo hogy adott hézagra kellene beállitani majd összerakás után, ez a hézag mennyi kellene legyen? előre is köszönöm a segitséget.
Válasz #19689. hozzászólásra
Üdv.!
Köszi a tippet. A szerelő is mondta, aki szedi szét, hogy ez a trükk benne.
Most úgy néz ki, hogy nem lesz széthúzva, csak jövőhéten valamikor, addig nem tudjuk, hogy mit kell cserélni és mi maradhat.
A kézifék tengelyt tekerjétek ki, majd húzzátok fel, patent fogóval, vagy kábel kötegelővel rögzítsétek mielőtt a váltót lehúzzátok a hátsó hídról!!!!!!!!!!!!!!!!
MF 8140 traktoron váltófelújítást végzünk, 8700 üó van a gépben.
Jelenleg folyik a szétszerelés, a váltó oldalát levéve szembesültünk vele, hogy néhány fogaskerék elkezdett megbomlani, az egyiknek a fogából egy kis darab le is van törve. Konkrétabbat a széthúzás után tudok mondani.
Alkatrészt (fogaskerék stb.) honnan érdemes beszerezni?
Fékpedálnál vagy a pedálhenger karmantyúja vagy a munkahenger karmantyúja vagy a cső ment tönkre. Ha pl kuplungozás miatt szét volt szedve akkor utána nagyon hosszadalmas lelégteleníteni és csak járó motornál lehet.
Arról a kinyomócsapágy gyűrűről tudnál esetleg képet mutatni?
Massey ferguson 3125 Traktor!
Beesik a fékpedál, a kinyomó csapágy részén látom, hogy valami gyűrű le van csúszva, de több kérdésem is lenne!
Ha valaki tud, kérem segítsen!
Akár telefonszám megadásával, és felhívom!
Köszönöm
nincs a turbón semmi elektronika, járás közben meg egyáltalán nem befolyásol semmit a gomba, mert próbáltam lehúzva a szálat róla, úgyhogy valószinű hogy valamit hideginditásnál csinál
Ha jól gondolom ez a gomba az előtöltés szabályzón van. Turbón nincs estleg valami elektromos kütyü? Lehet azzal van összefüggésben. De a hidegindítást is segítheti ha elveszi az előtöltést.
A 3095 adagolójában nem nyitott ki egy szelep gyújtásra, hiába tekerte a motort nem bírta beindítani, nem kapott naftát. Aztán a szelepre kötöttem közvetlenül az akksiról egy drótot, azóta faxán működik!
Csakhogy kicsit éledjen a topik, na meg érdekel is a dolog: az adagolón MF6270 van egy egyedülálló szál, ami az adagoló aljánál egy gomba szerüségre csatlakozik annak mi a szerepe?
enyémbe 15000+ óránál még nem volt hozzányúlva. Turbós olajat bele, cserélni időben és nem leállítani hirtelen magas fordulatrol hagyni kifutást a turbonak hogy lecsökenjen a fordulata, leállítás előtt 1-2perc alapjáraton járatás leállítás előtt.
Üdv. Lenne egy olyan kérdésem, hogy az MF 6270 nél van egy flexibilis cső, ami a kipufogoból vissza van vezetve a légszürőhöz, és közbe van iktatva egy valamilyen szelep féle, szóval ennek mi lenne a pontos szerepe? Az enyémen olyan ügyesen szétmosták magasnyomású mosóval h kuka az egész. Dolgozhat ez a turbónak és igy most teljesitmény visszaesést okoz, vagy csak valami euro norma végett van?
eredetileg ez rossz , annyira el van kopva,ez helyett kéne egy új, az előző amit felraktam az még jó , de ezeket a colos csapàgyakat se egyszerű beszerezni hozzà
Ugy csinàlom de szar az egész nem rakja fel, lehet azért mert jpg fàjl.egyébként fennt van a hirdetésben hogy súrgőssen keresek mf 65 höz 2 db jó àllapotu véglehajtàst, oda fel tudtam rakni a képeket
24352 hozzászólás
Válasz #19699. hozzászólásra
Bocs!
Kicsit el vagyunk foglalva az agromash-al!
A fedélen keresztül ki lehet pecázni. A hézag nem kell több legyen fél milliméternél, de a lényeg hogy 4-5 kattanásnál kezdjen fogni a kézifék legalább!
Deformálódott lamellát, ne rakj vissza!
Válasz #19701. hozzászólásra
Nincs hangjelzés, de nem kizárt hogy kellene legyen, ugyanis semmire nincs hangjelzésem.
Válasz #19700. hozzászólásra
Üdv
hangjelzés nem társul hozzá?
nálam is volt hasonló de ott csak bizonyos fordulat után villant ki a felkiáltójel, nálam hidraulika olajszűrő csere orvosolta a problémát.
Egy kis érdekesség ami ma jött elő. Elinditom a motort, amíg az irányváltó üresben van addig semmi gond, viszont berakva előre vagy hátra felgyul a műszerfalon a felkialtojel,égve marad kb 2 másodpercig, majd 2 másodpercre kualszik és ezt ismételgeti, mi okozhatja? működik minden sebesség, elektronika is, egy fékkontakt van ami nem jó, egyebet nem vettem észre. Találkozott már valaki ilyennel?
Mfpisti lenne egy kérdésem: MF 6270 nél az alábbi ábrán bejelölt oldalnyiláson keresztül szét lehet bontani a kéziféket? Illetve mondta Jamo hogy adott hézagra kellene beállitani majd összerakás után, ez a hézag mennyi kellene legyen? előre is köszönöm a segitséget.
Válasz #19697. hozzászólásra
Értem! Jövő héten már többet tudunk.
Válasz #19696. hozzászólásra
Általában/jellemzően a felsőtengelyből kimunkált brekkencs/3. kerék pittingesedik először.
Válasz #19695. hozzászólásra
Ezt hogy érted?
Válasz #19694. hozzászólásra
Hát nem egy olcsó játék.....főleg hogy a felső tengely az egyik kipattogott fogaskerék szerintem.
Válasz #19693. hozzászólásra
Nagyjából mennyibe kerülnek bele a fogaskerekek?
Gondolom eléggé zsebbenyúlós téma lesz...
Válasz #19692. hozzászólásra
Mi is úgy látjuk, hogy ért hozzá! Javította már korábban is, hidraulika szivattyút stb.
Válasz #19691. hozzászólásra
ment e-mail.
Válasz #19690. hozzászólásra
Ki a szerelő?
Válasz #19689. hozzászólásra
Üdv.!
Köszi a tippet. A szerelő is mondta, aki szedi szét, hogy ez a trükk benne.
Most úgy néz ki, hogy nem lesz széthúzva, csak jövőhéten valamikor, addig nem tudjuk, hogy mit kell cserélni és mi maradhat.
Válasz #19688. hozzászólásra
A kézifék tengelyt tekerjétek ki, majd húzzátok fel, patent fogóval, vagy kábel kötegelővel rögzítsétek mielőtt a váltót lehúzzátok a hátsó hídról!!!!!!!!!!!!!!!!
Sziasztok!
MF 8140 traktoron váltófelújítást végzünk, 8700 üó van a gépben.
Jelenleg folyik a szétszerelés, a váltó oldalát levéve szembesültünk vele, hogy néhány fogaskerék elkezdett megbomlani, az egyiknek a fogából egy kis darab le is van törve. Konkrétabbat a széthúzás után tudok mondani.
Alkatrészt (fogaskerék stb.) honnan érdemes beszerezni?
Válasz #19677. hozzászólásra
Ha az akkuról vitt állandó áramot,akkor nem a "stopmágnest" buherálta, mert akkor nem állna le a motor.
Válasz #19685. hozzászólásra
Vagyis delphi-n.
Válasz #19676. hozzászólásra
A jd-n levő lucas adigón fordítva (kivül) van.
Válasz #19683. hozzászólásra
Ez most két különálló probléma?
Fékpedálnál vagy a pedálhenger karmantyúja vagy a munkahenger karmantyúja vagy a cső ment tönkre. Ha pl kuplungozás miatt szét volt szedve akkor utána nagyon hosszadalmas lelégteleníteni és csak járó motornál lehet.
Arról a kinyomócsapágy gyűrűről tudnál esetleg képet mutatni?
Massey ferguson 3125 Traktor!
Beesik a fékpedál, a kinyomó csapágy részén látom, hogy valami gyűrű le van csúszva, de több kérdésem is lenne!
Ha valaki tud, kérem segítsen!
Akár telefonszám megadásával, és felhívom!
Köszönöm
Válasz #19681. hozzászólásra
nincs a turbón semmi elektronika, járás közben meg egyáltalán nem befolyásol semmit a gomba, mert próbáltam lehúzva a szálat róla, úgyhogy valószinű hogy valamit hideginditásnál csinál
Válasz #19676. hozzászólásra
Ha jól gondolom ez a gomba az előtöltés szabályzón van. Turbón nincs estleg valami elektromos kütyü? Lehet azzal van összefüggésben. De a hidegindítást is segítheti ha elveszi az előtöltést.
Válasz #19679. hozzászólásra
neeem az enyém még Lucas!
Válasz #19678. hozzászólásra
Neked is ilyen adagoló van a 3095-en?
Válasz #19673. hozzászólásra
egyetlen másodpercel előztél meg a képpel!
Válasz #19674. hozzászólásra
A tied az a hidraulikus fejben levő megállitáshoz szolgáló ketyere volt, ez amiről én beszélek nem az.
Válasz #19675. hozzászólásra
Igy jobban látható.
Válasz #19673. hozzászólásra
Ezen hol van az a gomba?
Amire én gondoltam,az az alsó barna részben levő szürke színű dugó helyén szokott lenni.
Válasz #19671. hozzászólásra
A 3095 adagolójában nem nyitott ki egy szelep gyújtásra, hiába tekerte a motort nem bírta beindítani, nem kapott naftát. Aztán a szelepre kötöttem közvetlenül az akksiról egy drótot, azóta faxán működik!
Válasz #19672. hozzászólásra
Delphi adagoló
Válasz #19671. hozzászólásra
Milyen adagoló? Valószínű,egy vízgombától jön,s a hidegindításnál van szerepe.
Csakhogy kicsit éledjen a topik, na meg érdekel is a dolog: az adagolón MF6270 van egy egyedülálló szál, ami az adagoló aljánál egy gomba szerüségre csatlakozik annak mi a szerepe?
Válasz #19669. hozzászólásra
Remélem akkor nekem meg egyelőre nem lesz gondom vele, na de majd tavasszal kiderul h mi, hogy működik...
Válasz #19668. hozzászólásra
enyémbe 15000+ óránál még nem volt hozzányúlva. Turbós olajat bele, cserélni időben és nem leállítani hirtelen magas fordulatrol hagyni kifutást a turbonak hogy lecsökenjen a fordulata, leállítás előtt 1-2perc alapjáraton járatás leállítás előtt.
Turbonak kb mennyi uzemora az élettartama, mennyi idő után illene felujitani?
Válasz #19666. hozzászólásra
Én bedugóztam, mert sajna fekete volt a levegőszűrő a koromtól és nem bírtam rájönni, hogy hol a hiba.
Válasz #19665. hozzászólásra
Köszi, szóval mindenképp szükség van rá, majd csak találok valamit amivel pótoljam a rossz szakaszt.....
Válasz #19664. hozzászólásra
légszűrő porleválasztását segíti
Üdv. Lenne egy olyan kérdésem, hogy az MF 6270 nél van egy flexibilis cső, ami a kipufogoból vissza van vezetve a légszürőhöz, és közbe van iktatva egy valamilyen szelep féle, szóval ennek mi lenne a pontos szerepe? Az enyémen olyan ügyesen szétmosták magasnyomású mosóval h kuka az egész. Dolgozhat ez a turbónak és igy most teljesitmény visszaesést okoz, vagy csak valami euro norma végett van?
köszi mindent utánnanézek
Válasz #19661. hozzászólásra
Postán küldik.
Csapágy a confidenzánál is van igen jó áron.
Válasz #19656. hozzászólásra
Fémszórással felrakják újra munkálják... kész...
Válasz #19659. hozzászólásra
Csapágyat itt keress:Tele Bt. csapágybolt0614500303
Válasz #19656. hozzászólásra
Felújítják. Weldtech kft-t keresd.
Válasz #19656. hozzászólásra
Ezt kapásból legyártják.Kopott a borda?
Ugy csinàlom de szar az egész nem rakja fel, lehet azért mert jpg fàjl.egyébként fennt van a hirdetésben hogy súrgőssen keresek mf 65 höz 2 db jó àllapotu véglehajtàst, oda fel tudtam rakni a képeket
?