Hirdetés
- Vadkártérítés új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Zetor traktorok új
- YTO Traktorok új
- Permetezés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
20-30 százalékot drágulhat a vágómarha
Mutatjuk, milyen árak vannak jelenleg a sertés- és a szarvasmarhapiacon.
487 hozzászólás
Válasz Nyomasek Bobo #336. hozzászólására
Így esztétikusabb, és jobb a kihasználhatósága
Válasz Sk Laci #335. hozzászólására
Hát...valaki pedig 50+50re csinálta deszkából
Válasz Nyomasek Bobo #332. hozzászólására
Méretet már nem tudom 100%-ra, mert már régen /2015-ben/ ujítottam fel BSS pótkocsit.
Ami nálad van azok gyárilag ha jól emlékszem 80 cm magas oldalainak kellene lennie /45+35 cm/.
Válasz kajszi_71823 #333. hozzászólására
Csak viszonyításnak írtam...Laci ismeri a pótom...10en évig használta
Válasz Nyomasek Bobo #332. hozzászólására
Csak míg a 9-tonnás 20 mázsa magában, addig a 17.13-as 45. Tartósság szempontjáol nem mindegy.
Válasz Sk Laci #330. hozzászólására
4.95x2.43 a 9 tonnás. Ha nem hasasodik, 1m magas oldallal 97q buza megy rá... Fa oldallal 102
Válasz laszlofeher95 #329. hozzászólására
Nem jó a sámozás. Vagy 17.13, vagy 16.12 kellene hogy legyen. Hordani a megengedett tömegig kéne, de ha rakod amennyi ráfér, függ az oldalak magasságától.
Ha jól emlékszem 4950x2450 nek kellene lennie a platóméretnek, de lehet tévedek. Pontos méretet nézzed meg a forgalmiban.
Válasz laszlofeher95 #329. hozzászólására
Nem jó a sámozás. Vagy 17.13, vagy 16.12 kellene hogy legyen. Hordani a megengedett tömegig kéne, de ha rakod amennyi ráfér, függ az oldalak magasságától.
Ha jól emlékszem 4950x2450 nek kellene lennie a platóméretnek, de lehet tévedek. Pontos méretet nézzed meg a forgalmiban.
Sziasztok.
BSS ps2 17 12
Kinek mi a plató méret?? Kb hány mázsa búza-napraforgót? Hordtok vele.
Nem el tulozva kérdem a dolgot. Hanem öszinten.
Aki megirja annak kőszőnöm. :) szepnapot Sziasztok
Válasz Sk Laci #326. hozzászólására
Azért vicces helyre ütötték!
Válasz Sk Laci #326. hozzászólására
Köszönömszépen. :)
Válasz laszlofeher95 #325. hozzászólására
Táblácskát utólag szoktak feltenni, mert a gyáriak már régen lerohadtak. Ha nincsen rajta a plató elején jobb oldalt, akor veszel ilyen táblácskát BSS feliratút, majd beleütöd a számokat.
Az alvázszám a pótkocsi menetirányi jobb oldalán találod a vonórúd csatlakozása /csap/ után. De ez is lehet átütve. Az eredeti számozás 10 mm -es számozóval van beleütve. Ez azért paszoljon, mert fogják nézni eredetvizsgálaton.
Sziasztok.
BSS vásárlása előtt állok.
BSS PS2 17.13 ason hol található az alváz szám? Es az adattábla.??
Valaki esetleg tudna küldeni képet az adattábláról hogy miket tartalmaz??
Nagyon szépen megköszönném a segitségeteket.
(Azért fontos) mert szlovákbol volna vásárolva, de nincsennek papirjai. Ott végleg kivonták a forgalomból.
Voltam ma az NKH-nál azt mondták gond nékjül papirozható csak az alváz szám legyen tiszta nem mókolt stb,es legyen adattáblája. Ezek alapján csakis kizarolag piros rendszámot kaphat.
Köszi a segitséget. Üdv mindenkinek :)
Válasz jamo #321. hozzászólására
Azt gondolom sejted, hogy hátrafelé nem billent...
Válasz jamo #321. hozzászólására
Nekem 16,12 van 1,6 m-es magasítóval. Platóméret 4,95x2,38 ha meg van rakva 13 tonna buza rámegy, kukoricából 12-12,5 t, repcéből ha jól emlékszem 11 tonna.
Tandemet akarsz, hogy azokat nézegeted?
Nagyon kevés van belőlük eladva......
Válasz jamo #321. hozzászólására
Hát...errefelé a forgózsámolyos Bssek is néha 1.60as magasítóval mennek... De 2 éve Hecci azt írta ezekre a tandemekre, hogy tuti sódert hordtak velük(mondjuk Tatra után láttam is), mert mindenféle gabonara kicsi...
Nézegetem a BSS 18.13as pótokat. Hogy lecserélném egy ilyenre az EB-t. Egy hirdetésbe találtam platóméretet 4,4,x 2,38m ez az egy méret létezhet a tandemesből, vagy van nagyobb is? Mekkora magaítóval lehet ezekkel gabonázni? Nekem 16m3es plató kellene az azt jelenti, hogy 1,55m magas magasítóval lenne jó. Gondolom az már úgy elég veszélyesen néz ki.
Válasz jamo #319. hozzászólására
12,5-18 vagy 14,5-18 méretüek az agros gumik. Amikor elkezdték gyártani, akor 10-11-12 col szélesek voltak a teherkocsigumik, amik drágábbak voltak, természetesen nagyobb teherbírással.
A régi agro gumik 25 km/ó-ig voltak, az újabak már 40.
A teherkocsis pótokon erősebb a ráma, laprugúzás, futómü. Nagyobb teher, nagyobb gyorsaság.
Azért mondtam, hogy látnom kéne a pótot, hoy megmondjam agros, vagy teherkocsis kivitel.
Válasz Sk Laci #318. hozzászólására
És a baj a mezőgazdaságban, hogy nagyobb a kerék? Vagy csak az agro nem való tgk- után? De a tgk-s jó traki után?
Válasz jamo #316. hozzászólására
A teherkocsis teherautós kerekekkel van szerelve 20. 22 kerekekkel, ezek 12.13 tonna teherbírásúak, az agrok 18 kerekekkel szereltek, ezek nagy valószinüséggel öszsúlyuk 13 tonna. Ha látnám úgy meg tudnám mondani.
Válasz Sk Laci #315. hozzászólására
Pl:https://stroje.bazos.sk/inzerat/106599409/predam-tandemovy-autovlek-bbs-ps2-1813t.php
Válasz Sk Laci #313. hozzászólására
gondolom teher. Mi a különbség?
Válasz Bobo77 #314. hozzászólására
Köszönöm
Válasz Sk Laci #307. hozzászólására
Ott az árlista is BSS hez ishttp://rugolap.hu/laprugo-gyartas-javitas
Válasz jamo #312. hozzászólására
Teherkocsis, vagy agro kivitel?
Tandemes BSS pót amit 13to hirdetnek azon mi a 13tonna, össztömeg vagy a raktömeg? Mezőgazdaságba használhatóak ezek? Mekkora plató van rajtuk (m3)? Elég magas felépítményűnek tűnnek , borulékonyak vagy használhatóak aratásban? 16-17m3körül fér rájuk?
Köszönöm a segítséget
Válasz Sk Laci #307. hozzászólására
Nekem Debrecenben a General Feder Kft van a legközelebb a Monostorpályi úton, terepjáróhoz, HW pótkocsihoz gyártottak nekem de bármit legyártanak.
Válasz Sk Laci #307. hozzászólására
http://www.cegpremium.hu/cegek/Vol%C3%A1n%20J%C3%A1rm%C5%B1jav%C3%ADt%C3%B3%20Kft.%20-%20Manszerviz
http://www.baloghrugo.hu/laprugo/
Válasz Sk Laci #307. hozzászólására
Szécsi István laprugó kovács Domaszék .
Igaz itt van a déli határon de ha nincs más próbálj rá .
Rába futómüves BSS 16,12 pótkocsihoz szükségem lenne laprúgókra. Magyarországon ki foglalkozik a gyártásával, forgalmazásával?
Csehországi áraim vannak, de azok a laprugók Panav futómühöz vannak. Nem tudom paszol e a felfogatás a Rába futómühöz.
Minden elérhetüség jől jönne, legyen az gyártó, forgalmazó.
Van olyan et számos felni ami kefelé dob akkor szélesebb lenne ?
Válasz joti #301. hozzászólására
ET0 dobfékes kamion pótkocsi felni. Én is lecseréltem, könnyebb húzni, de billeg nagyon. Ma is vittem vele 170q búzát, de nagyon billeg, félek vele rossz úton száguldozni.
Válasz joti #303. hozzászólására Álltalában 385/65/22.5 gumival.
k Sándor #302 hozzászólására
Köszönöm.
Válasz joti #301. hozzászólására bármelyik 10 furatos kamion felni /álltalában legtöbb 10 furatos/ és arra figyelj hogy et 0 -ás legyen.
Szép estét milyen felnit tudok felrakni dupla kerekesre hogy szimpla legyen.
Válasz csoppika #299. hozzászólására
Tégla vörös nem?
Válasz csoppika #298. hozzászólására
A festekgyártó szerinti vörös...
Válasz csoppika #297. hozzászólására
SOS-be bejlagoltunk... Nem szép, de legalább ronda...
Válasz R Sándor #295. hozzászólására
Az a baj, hogy se műhelyem se lufasz... Még egyenes betonplacc sincsen...
Válasz R Sándor #295. hozzászólására
Nekem csak coval megy...ezzal meg minden "hülye" tud...
Vettem invertert is. De valahogy a könnyített ívgyújtassal se megy.
Válasz csoppika #293. hozzászólására Nekem nem haver hegeszt , és azért írtam ezt mert én így jártam hogy nem volt aki meg hegessze tehát magad uram ha szolgád nincsen alapon rákényszerültem , nem ördöngősség ívvel hegeszteni még függőlegesen sem. Amúgy semmilyen papírom nincs hegesztésről . Egyébként megértettem amit írtál.
Válasz Tomi81 #292. hozzászólására
5 zsanér volt ezen...
Válasz R Sándor #291. hozzászólására
Arra nem gondolsz, hogy hosszú távon annyira nincs is kedvem?
Megcsináltam 12 éve a CO hegesztő betanított papírt. Vettem 270-es gépet is. Ment is akkor amennyire. De jött a válság, és a kinézett kft-s hely(ahol haver is megtanult hegeszteni a tanfolyam után) kiürült. Így a külföldi meló terv kútba esett. Itthon meg semmi kedvem nem volt havi 170ért a gázt füstöt szaglászni... (alut is hegesztgettem awival a régi cégemnél 3 hónapig, de hála isten kigolyóztak onnan...már lehet kipotyogtak volna a fogaim)
Mondjuk sose leszek elég profi meg főleg elég gyors az ilyen normás hegesztési munkákhoz... Ez van...
Amúgy meg az itteni "megszereltem, meghegesztettem" stb kijelentések mögött, mint kiderült sokszor nem a beíró áll, hanem a szerelője szerel, meg a haver hegeszt...
Válasz csoppika #290. hozzászólására
Azt hittem te csináltad.
Nem hiszem hogy annyira erősebbre kellene az alja. Most neked négy helyen fogja, rendes alul nyilós meg hat vagy nyolc (csak tipp, sose számoltam). Csak kevesebb erő jut egy fülre.
De majd meglátod így hogy válik be.
Válasz csoppika #290. hozzászólására Ha más fog hegeszteni akkor te sohasem fogod megtanulni . Van egy vicc hogy sétál egy fószer hegedűvel a hóna alatt , megkérdez egy járókelőt: Uram hogyan jutok el az operába?? / válasz/ : GYAKOROLJON SOKAT GYAKOROLJON!!!!
Válasz Tomi81 #286. hozzászólására
Ja és amúgy az utolsó pillanatban találtam hegesztő emberkét. Ugyanis nem én csináltam(csak mint asszisztens)...
Ugyanis amit én hegesztek, arra csak más életét merném rábízni...
Válasz Tomi81 #286. hozzászólására
Ahhoz a rendszerhez más (meg erősebb) takaró profil kell oldalra...
Válasz Tomi81 #286. hozzászólására
Nincs idő...