Agroinform

+36 20 477 5467 (H-P 8-16)

Regisztrált felhasználó:

Látogató most: , Tag:

Apróhirdetés: , Mai:

Kombájn

Kapcsolódó cimkék:
árpa, burgonya, búza, Claas kombájn, gabona, gabonakombájn, kombájn adapter, kombájnalkatrész
Géppiac

Claas Claas Dominator 86 kombajn

Claas Claas Dominator 86 kombajn
Claas Dominator 86 kombajn,1987 evj,3.60 asztallal,perkins motorral,eredeti allapotban,azonnal munkara foghato allapotban , tovabbi infok : 06305962562 vagy 06706573707

John Deere 2264

John Deere 2264
John Deere 2264 Mähdrescher, 1999, 280PS, 4142 Dreschstunden, 5533 Motorstunden, Klimaanlage, 6 Schüttler, Hackslaer, Schneidwerkswagen, 5.5m 818 Schneidwerk, mit Zürn Seitenmesser für Raps, 14.9R24 und 24.5R32 Bereifung, mit Oros 6 reihiger...

John Deere 2264

John Deere 2264
John Deere 2264 Mähdrescher, 1999, 280PS, 4142 Dreschstunden, 5533 Motorstunden, Klimaanlage, 6 Schüttler, Hackslaer, Schneidwerkswagen, 5.5m 818 Schneidwerk, mit Zürn Seitenmesser für Raps, 14.9R24 und 24.5R32 Bereifung, sehr schöner Zustand....

Oros SUN 876 Z

Oros SUN 876 Z
Oros Sun 876 szárzúzós napraforgó adapter, 8 soros, Claas, John Deere, New Holland kombájnokra eladó.

Oros 4+2*2 Hsa

Oros 4+2*2 Hsa
Oros 8 soros HSA előlzúzós kukoricaadapter, hidraulikusan csukható, nagyon jó állapotban, Claas, John Deere, New Holland, Case IH kombájnokra eladó.

Oros 6249 HSA

Oros 6249 HSA
Oros 6249 HSA előlzúzós kukoricaadapter, 2005, megkímélt állapotban Claas, Massey Ferguson kombájnokra eladó.

Oros 6249 HSA

Oros 6249 HSA
Oros 6249 HSA előlzúzós kukoricaadapter, 2005, keveset dolgozott, újszerű állapotú, John Deere, New Holland, Case IH kombájnokra eladó.

Oros 6211 HSA

Oros 6211 HSA
Oros 6211 HSA előlzúzós kukoricaadapter, 2003, 2007, műanyag burkokatos, nagyon jó és felújított állapotban Claas kombájnra eladó.

Oros 4011 SA

Oros 4011 SA
Oros 4011 SA, hátsó zúzós kukoricaadapter, 1994, nagyon jó állapotban MDW E514, Claas kombájnokra eladó.

Oros 4+2 Hsa

Oros 4+2 Hsa
Oros 6 soros, hidraulikusan csukható, előlzúzós kukoricaadapter, felújítva, új kopó alkatrészekkel, oldal választó magasítóval Claas, Massey Ferguson kombájnokra eladó.
Fórumtéma
Fórum hozzászólások
Válasz #559. hozzászólásra

Nem ismerem, illetve ha SK Laci környékén van akkor azt rendbe kell tenni mert nem foglalkoztak vele csak arattak és vannak bajai, de az meszebb van a határtól nem ez lesz szerintem.

Ha kombájnt keresnék ezt venném meg. Sisu motor nagy dob 8 láda fain elektromos rendszer

Válasz #554. hozzászólásra

Hát azért ez fényévekkel jobb választás mint a 7250órás mega.
Ez komolyabb kombájn igaz gabonában a kis rostája végett nem csúcsteljesítmény, kukoricában a jobb.
Ha nem omlott szét akkor szerintem ugyanannyit kellhet rákölteni mint egy megára, csapágyak szilentek szíjjak láncok.

Ezek közűl a wts-t választanám
Bocsi tudom hogy nem Claas hanem Kubota, de nem találtam topicot neki. De ez milyen kombájn?

Leírása kicsit nehézkes elolvasni smile wacko
Termék leírás

型号 4LBZ-172(PRO788) 4LBZ-172B(PRO888GM)
尺寸 全 长(mm) 4615
全 宽(mm) 2100
全 高(mm) 2385 2415
结 构 质 量(kg) 2900 3350
发动机 型 号 V3300-D1-T-ES06 V3800-D1-T-ES12
型 式 立式水冷4缸涡轮增压柴油发动机
总 排 气 量 (L[cc]) 3.318[3318] 3.769[3769]
额定输出/转速(ps[kw]/rpm) 80.8[59.4]/2400 89.9[66.1]/2400
使 用 燃 料 0号柴油[高等级]
油 箱 容 量(L) 73
起 动 方 式 电起动
蓄 电 池(V·Ah) 12·80
行走部 履 带 宽度 × 接地长度(mm) 450×1640 500×1670
中 心 距 离 (mm) 1155
平均接地压力(kgf/cm2) 0.196 0.201
变 速 方 式 机械式变速+液压无级变速[HST]
变 速 级 数(级) 前进无级、后退无级[副变速各3级

kubota
Válasz #535. hozzászólásra
Évente cserélem a fel sem melegedett olajat is. Pedig 200h után kellene. A tapasztalataimat írom meg nektek, csak azt szeretném ha mi New Hollandosok elismerjük a Claast akkor ti is tegyétek ezt a New Hollanddal kapcsolatban. Hogy ki mit vesz, azt nagy ívből letojom, arra költi a pénzét mindenki amire akarja. De a tények tények maradnak. Nem TX63-as kombájnt írtam , hanem 65Plust. A belseje majdnem egyforma, de nagyobb a motor 280LE, és a magtartály. Azért írtam hogy én Claas után váltottam NH-ra, és a NH kombájnokkal elégedettebb vagyok, mert elhangzott más vélemény is. Gondoltam aki esetleg gondolkodik egy jó kombájnban, ne csak amiatt döntsön abban. De továbbra is fenttartom az állításom, hogy a TX65-ös kombájnommal megeszem a 208 Megát kalászosban. Főleg tritikáléban. Akkor még a bekapcsolt lámpámat sem látná a Claas, és nem teli egész meg fél kalászokat ürítenék.
Egyébként nem kapok fizetést ezért sehol, csak a hülyeségre nem vagyok nyitott. Már tele van a fas.om attól, hogy Claas kombájn meg a Fendt, JD traktor a gép. Mintha ez státusz szimbólum lenne, és a többi gép már nem is létezne.
Aratás | blink küldte be 2014-07-11 07:06:18-kor
Itt 90-100 mm csapadék volt az elmúlt egy hónapban, szóval már nem főleg a szemszáradásssal vannak gondok, hanem hogy mikor bírják el a talajok a gépeket. A mostani esők előtt is volt két-három határeset hely vágáskor nálunk is, sőtt, gazdaság dőlt is be szikfoltba kombájnnal. Úgyhogy aki a környéken még nem aratott le az innentől nagyon megszenved majd.
Válasz #540. hozzászólásra

Az amelyiknek volt gazdája és folyamatosan karbantartott gép, jó műszaki állapotú.
Annakidején a 38-as MF kombájnal első évben hogy mit meg szenvedtem az nemvolt emberi. Kétévig volt igenrossz kezekben. Piperkőcködtek vele esztétikusan de ennyi. Műszakilag nullák voltak.
Aztán egy szezont végigtákoltam, majd kiszedtem a egész belét következő esztendőben és végigjavítottam. CSapágyak szilentek ékek láncok akármi...
Volt amikor 800hektárt letoltam vele szinte nulla meghibásodással, is apróbb napi karbantartási dolgokkal, esetleg egy kis ékszíj cserével vagy szíjfeszítőben csapágy cserével, meg úgy amblokk ez után végig jól ment évi 4-500hektárokat alaphangon levágtam vele.
Aztán legtöbb ember meg úgy szidja ezeket a gépeket mint a rongyot.
Körösladányon pl.: van amelyik gépben 17ezer üzemóra körül lehet benne, mert a 90-es években 4ilyen gép vágott évi 10.000hektárt éjjelnappal váltóban és még mindig van belőlük vagy 4 gép ott. Akkor miről beszélünk???!?!?!

de pl a szomszédék 208-a megája is amíg nem került rá normális kombájnos, kiköpte a rázóasztalt meg rostát magából minden másnap, meg letört a linde bordáscsonkja meg ilyenek....sorolhatnám.

Ha a kombájnosnak nincsen kedve karban tartani, meg elmegy az még címszóval legyint egyet akkor ott már vége is lesz a gépnek előbbutóbb...inkább előbb.

Amit Claastra is ír, hogy 5naponta 15perc karbantartás az nokedli.
Ha semmi bajos sincsen csak rendesen átnézed, folyadékszinteket, szíjjakat feszítőket rángató karokat, nyomsz 10órás egykét gombba zsírt, kifújod légszűrőt kabinszűrőt,esetleg hűtőt, láncokat lefújod lánckenővel, feszességet ellenőrzöl, rostákra ránézel tankolsz ésatöbbi, akkor ez alaphangon 1-1,5óra de akkor kapkodni kell nagyon és vagy kihagysz valamit vagy leesel a tetejéről...

Persze ezekből ha csak a szűrőt fújod meg akkor is jóvagy mert ennyi a kötelező mindennap, de akkor nemvagy jó kombájnos.
Claasból csakis Lexion!
A többi játékszer papír.
TX-el ne állítsátok szembe megát mert szégyen lesz a vége nyuszi javára.

Van itt nem messze egy gazda, 11éves TX63-as Newholland kombájnja van, újonnan vette. 2012-ben kért egy demó kombájnt axiáltól.
Tucano 450 full felszerelve. Ledemózták és aztmondta nem adja el a kombájnját inkább, de hogy ilyen claasra gondolni sem fog az hótziher. Repcét vágtak vele és csak kullogott amíg a TX-el ette mint a barom.

Szóval egy 5ládás 63-as megeszi a 6ládás aps minden lófaxos tucanot.

és hogy megbízhatatlanok??? Tedejen a 66-68-as TX-ekben 10.000 üzemórák felett vannak baxki.

Annó mikor matyóknál lementünk 96-ban az új TC56-al vágni más éven megvettek vagy 6 új TX-et. Talán még ottis van belőlük mai napig. Nem holmi papír vackok, mennek mint a meszes.
Mi a még eredeti Belga gyártmányú kis egydobos TC-vel ami 170lovas ford motoros volt még első években 1100 hektárokat vágtunk, 5évig egy csavart sem kellett rajta utánhúzni nemhogy szerelni. Igaz az újabbak lengyel gépek a kicsikből ott már akadt összeszerelési gondból eredő hiba...
Válasz #517. hozzászólásra

Szerintem pl a tx 66 értelmetlenül van túlbonyolítva, illetve nem csak szerintem! Jó mondjuk én a kőkori 514 -eshez vagyok szokva az igaz, de némelyik szíjhajtást még nézni is rossz hogy van megoldva. De mondjuk egy egyszerűbb szériát simán el tudnék képzelni, pl tc 56 , nagyon tetszik, lenne vagy 100 heki földünk azt vennénk szerintem. Claas-al meg az az egyetlen baj hogy rettenetesen megkell fizetni a nevet.....
u.i: kíváncsiságképp valaki tudna írni körvonalméreteket ezekről a kombájnokról? szélesség, de leginkább hosszúság? Nem mintha ilyen veszély fenyegetne, de csinálunk egy tárolót és kíváncsi vagyok milyen gép férne be az 514-esen kívül smile smile
Mivel 4 dob van benne alacsony fordulaton is könnyen kicsépel szinte mindent. 800-as gumik vannak rajta, nem taposok annyit, van diffi zár stb. Ja és ez is 11-12l/ha. Ezek mind olyan dolog, ami engem megfogott. Én rendesen felkészítem, nem kell szezonba csesztetnem. Semmivel sincs több hibaforrás rajta, mint a Megán. Egyébként a TC56-os volt egy német DLG cikk szerint a legmegbízhatóbb kombájn, a meghibásodásokat vették figyelembe. 4 évig volt TC-m semmi baja nem volt. 1db ferdefelhordó első tengely csapágyat kellett kicserélnem bal oldalt. Az egyszerű mint a faék.
Vannak olyanok akik Claasosok és nem nyitottak másra, és vannak olyanok akik beismerik hogy van jobb a Claasnál is. Kinek a pap kinek a papné.
Ha esetleg érdekelne még valakit mi még a különbség a Claas és a NH között szívesen leírom. De még mielőtt belém kötnétek, hangsúlyozom nagyon jó kombájn a Claas, csak nekem a NH jobban bejön és szerettem volna megcáfolni azt, hogy a Mega és a TX között a Megát hagyták meg. Én a TX mellett szavazok, úgy hogy egy leélt gépet vettem meg, és szinte mindent kicseréltem rajta magamnak. Nyilván nem sokat megyek vele, mert másnak nem bohóckodom, de semmivel sem rosszabb mint pl az új Lexion, vagy Turkáló. Az utóbbit hagyjuk is inkább, akkor inkább 108 MAXI, az legalább gép volt! A Claasok közül azt szerettem a legjobban.
Nekem is volt Dominator 98 Classic, 108 Maxi, CM204, 208. Mindegyiket használtan vettem, magam javítottam fel. Igényes gépszerető gazda vagyok, nem szeretek javítani. Nagy dilema után úgy döntöttem, NH kombájnt veszek. Lecseréltem a 208-ast TC56 mechanikusra. 100ha-t vágok évente, csak magamnak aratok. Ekkor döbbentem rá, hogy mi a különbség a 2 kombájn között. A mechanikus TC-vel annyit levágtam, mint a Mega 204-vel. 10-11 literrel/ha. És ez nem kamu. Mivel hátfájós vagyok, szokatlan volt hogy nem kell előre dőlnöm, rálátok a behordó csigára. Nem zeng mögöttem a motor, sőt reggelente kényelmesen tudom lefújatni, kifújni a hűtőket stb. Állítólag nagy a hely a Megába, de menj bele abba a zárt szarba és fújogass ott. Kint is száll a piszok, nem hogy ott bent. Ekkor jöttem rá arra is hogy nem kell búzadarát beszállítanom (ne kössetek bele a fogalomba, picit túlzok) hanem szép egész tiszta búzát tudok levágni, úgy, hogy nem kell egész nap a dobfordulattal és kosárral játszanom. Biztos van köztetek olyan aki egész szezonba úgy megy, ahogy elindul, de én mint mondtam magamnak vágom, szeretem a lehető legtisztább anyagot beszállítani. Sokan mondják nyissak a rostán, mert úgy is levonják, de ha így is megy mint az állat, minek nyissak rajta.
Szóval ha nem tudnátok az APS leválasztással kezd, a NH JD meg csépléssel. Az APS szegmensek pille könnyűek, nem is lehet elvárni tőle hogy csépeljen rendesen. Utána ott van az univerzális dob, na attól sem esek hasra. A NH-ban meg van egy masszív dobkosár, ami egyenletesen kopik. Ha az APS szegmenseket nem úgy rakod ahogy volt, akkor nem tudsz soha egyforma dobhézagot beállítani. Ha meg úgy rakod vissza ahogy volt akkor középen lesz egy árok. Ennyit erről. A TX65-ös kombájnom annyit tud mint a 208-as. Mert van előrosta, nagyobb a rostafelülete. Meglepő mi? A visszahordás nem a dobra megy vissza, így az esélyét sem adom meg, hogy törje a szemet.
Hirdetés
További híreink
Apróhirdetések

Nas kapcsolókeret

| feladva: 2014-07-11 16:36:46 | 2 kép

Takarmányborsó eladó

| feladva: 2014-07-11 10:35:56

Sl800-s burgonyakombájn eladó! Csere érdekel!

| feladva: 2014-07-11 10:26:05

Gépkönyvek, javítási útmutatók, katalógusok eladóak!

| feladva: 2014-07-11 08:12:23 | 2 kép

Eladó John Deere 9640 WTS kombájn AKCIÓSAN!

| feladva: 2014-07-11 07:48:02 | 2 kép

Claas dominator 98

| feladva: 2014-07-10 22:17:49

FORSCHRITT E 514

| feladva: 2014-07-10 19:04:05 | 2 kép

MTZ 952.6

| feladva: 2014-07-10 15:50:43 | 2 kép

Claas Mega 208

| feladva: 2014-07-10 15:26:25 | 2 kép
Cégek
Bejelentkezés
Programok