Grillo 406

1.550.000 HUF +káď

Župa Bács-Kiskun, 6000 Kecskemét

Sdílení:

6

Popis
Dumper 406 je kompaktní a rychlý trakař vhodný pro přepravu všech druhů materiálů v širokém spektru použití, například v zemědělství, chovatelství, průmyslu a zahradnictví.
Plně mechanická trakce umožňuje maximální využití výkonu motoru, zatímco ocelové pásy a dostupné výkonné motory zaručují nosnost až 400 kg na korbě!

Skříň s ocelovou podlahou a boky má velkou plošinu a je vybavena háky pro zajištění nákladu. Nákladovou plošinu lze vysunout; boční a přední strany lze vysunout a zajistit bez použití klíčů nebo jiného nářadí, čímž se zvyšuje nosnost. Posunutím bočních stěn si nakládací plošina zachovává plnou opěrnou plochu.

Vnitřní rozměry uzavřeného kontejneru jsou 100x70 cm, výška 40 cm. Posunutím bočnic do krajní polohy se rozměry police zvětší na 118x122 cm.

Nástavba je standardně vybavena systémem ručního vyklápění dopředu, vyklápění je doprovázeno plynovou pružinou, přičemž se snižuje potřebná námaha.

Sklápěcí nástavba 406 je kompaktní a má nízko položené těžiště. Tyto vlastnosti zajišťují snadný postup v naprosté bezpečnosti, zejména ve svažitém terénu.

Profil rozchodu kol zajišťuje trakci za všech terénních podmínek. Poskytují dostatečnou stabilitu a bezpečnost na nízko zatíženém, sypkém a strmém svažitém terénu. Pro dumper 406 není žádný terén příliš obtížný!

Pákové ovládání dumperu 406 je ergonomické a intuitivní. Páky jsou navrženy tak, aby minimalizovaly sílu potřebnou k ovládání. Výsledkem je praktické a snadno použitelné ovládání.

Převodovka je mechanická, s převody v olejové lázni, 3 rychlostmi vpřed a 3 vzad a maximální rychlostí 3,5 km/h.

Systém řízení Dumper 406 navržený společností Grillo umožňuje postupnou modulaci řízení pomocí pák. Dumper 406 dokáže zatáčet velmi těsně s jedním pevným pásovým podvozkem a modulovat poloměr zatáčení a dokonce i velmi široké zatáčky: jednoduché! V první fázi pohybu jedné ze dvou pák řízení se trakce odpojí od pásů. Jak pohyb pokračuje, bubnová brzda se postupně sama odbrzdí z dráhy. To je tajemství extrémní manévrovatelnosti Dumperu 406!

Pásy Dumperu 406 jsou neseny ocelovými válečky uloženými na pouzdrech s maznicemi a napětí pásů je regulováno pružinami, což jsou základní prvky zajišťující vysokou spolehlivost a životnost.

Sklon pásů dopředu usnadňuje překonávání schodů a překážek.

Sklápěč 406 je bezpečný! Sklápěč 406 lze kdykoli zastavit uvolněním páky pro jízdu vpřed. Automatická brzda sklápěče 406 se aktivuje okamžitě a zajišťuje okamžité zastavení i při maximálním zatížení a ve svahu.

K dispozici jsou dva benzínové motory, Loncin G200FA a Honda GX200. Oba motory využívají moderní řešení, která zaručují spolehlivost a díky nimž je ruční startování s automatickým navíjením spolehlivé a snadno použitelné. Nízká spotřeba, nízké emise a vysoký výkon.

Stroje Grillo jsou lakovány dvěma vrstvami elektrostatické práškové barvy. Nejprve se nanese mycí a přípravná lázeň a poté první ochranný nátěr, který spolu s vypalováním v peci tvoří nejlepší základ pro konečnou aplikaci. Druhá vrstva laku a další vypalování v peci při 190 °C dodává charakteristickou tvrdost a lesk.

Všechny stroje jsou pečlivě sestaveny a testovány kvalifikovaným personálem. Závěrečná zkouška se provádí s běžícím motorem a zátěží, která simuluje zatížení! Další a konečná záruka vysoké kvality výrobku.

Dumper 406 je stejně jako všechny výrobky Grillo navržen a vyroben tak, aby vydržel a zachoval si svou hodnotu po mnoho let. Výrobky Grillo jsou distribuovány a podporovány celostátní sítí specializovaných prodejců Grillo. Náhradní díly jsou k dispozici i po letech.

Motor: Loncin G200FA
Ruční startování s navíjením
Typ paliva: benzín
Objem motoru: 196 cm³, 1 válec
Výkon: 5,5 HP (4,1 kW)
Vzduchem chlazený
Vzduchový filtr v olejové lázni

Motor: Honda GX200 OHV
Ruční startování s navíjecí šňůrou
Typ paliva: benzín
Zdvihový objem motoru: 196 cm³, 1 válec
Výkon: 5,5 HP (4,1 kW)
Vzduchem chlazený
Vzduchový filtr v olejové lázni

Objem palivové nádrže: 3 litry motor: Loncin G200FA; 3,1 litru motor: Honda GX200
Rozvodovka: převody v olejové lázni
Trakce: gumové pásy s vnitřními ocelovými řetězy
Řazení: 3 rychlosti vpřed + 3 vzad
Spojka: napínací řemen
Světlá výška: 70 cm
Nákladový box: výsuvný box 100 x 70 cm (vnitřní rozměry ve složeném stavu) Vnitřní výška: 40 cm.
Maximální nosnost: 400 kg
Rychlost: 1. rychlostní stupeň: 1,0 km/h, 2. rychlostní stupeň: 2,0 km/h, 3. rychlostní stupeň: 3,5 km/h, 1. zpátečka: 1,0 km/h, 2. zpátečka: 2,0 km/h, 3. zpátečka: 3,5 km/h.
Řízení: kombinované s uvolňovači v olejové lázni a brzdami.
Bezpečnostní zařízení: aktivní řízení, automatická parkovací brzda.
Délka: 161 cm
Šířka: 78 cm
Výška: 110 cm
Vnější rozměry kolejnice: 65 cm
Hmotnost: Loncin G200FA s motorem 270 kg - Honda GX200 s motorem 268 kg