Mumgép FG200 gréder demo

3.500.000 HUF +ÁFA

Kecskemét

Sharing:

6

 

 

Description
Mumgép FG 200 gréder

kb 3 napot dolgozott bemutatón.


Ezzel a munkagéppel átmenetet biztosítunk olyan ügyfeleink számára, akik kisebb (80-100 LE) és erősebb

traktorokkal is rendelkeznek. Ez a gép már teljesen elektrohidraulikus, nagy előnye, hogy megakadás esetén

a lap hidraulikus túlterhelés elleni védelemmel van ellátva. Robosztusabb, mint a kisebb széria, optimálisan

ajánlható kb. 160 LE-ig.

60-160 Le közötti erőgéppel rendelkezők számára fejlesztett gréder, mely használható:

Padkanyesés:


Az út karbantartás során legfontosabb feladat a víz elvezetése, mely növeli az út tartósságát.

A karbantartást ezért ezzel célszerű kezdeni. A gréder tökéletesen alkalmas az út menti útépítő anyag,

törmelék, eltávolítására. A gréder tolólapját az erőgép mellé tolva, annak megfelelő rézsűszöget adva

(min. 3–5%), végezhető a padkaterület nyesése. Ha az út szélén nincs árok, a padka anyagot kitolathatja

a padka területen túlra, ezáltal egy szikkasztósávot hoz létre az út mellett, ahol az útról lefolyt csapadékvíz elszikkadhat.

Célszerű erre egy 70-100 cm széles területet kialakítani. Ha az út mellett vízelvezető árok található,

úgy a lenyesett padkaanyagot húzza az útra. Ha a padka nem tartalmaz sűrű növényi alkotóelemeket (pl. fű), úgy az

beépíthető a földútba is, amennyiben igen, ez nem javasolt.


Útprofil kialakítása:


A padkaterületet rendezés után következik az útprofil kialakítása. Itt a terület adta sajátosságokat figyelembe véve

vagy bakhátas felület kialakításával, vagy pedig valamelyik oldalra lejtetve biztosítjuk a víz gyors lefolyását az útról.

Ha szükséges az útprofil kialakítását kezdjük a fellazítással!

A gréder simítólapján elhelyezett lazító tüskék segítségével ez a munkafolyamat gyorsan és hatékonyan végezhető.

Erősen elhasználódott utaknál mindkét irányban több munkamenet is szükséges a megfelelő eredmény elérése érdekében.

Kezdjük a munkát a felnövekedett középhátak lenyesésével, majd a grédert az erőgép mellé tolva, a megfelelő oldali függőleges

laphatárolót felhelyezve, húzzuk az útépítő anyagot középre. Ez kifejezetten fontos munkafolyamat abban az esetben,

ha a földutakat valamilyen útépítő anyaggal (zúzottkő, martaszfalt, stb.) stabilizálták, mert a forgalom terhelésének

következtében, ezek az anyagok kinyomódnak a padkaterületre. Munkasebesség kb. 5–8 km/h. Miután kialakítottuk

a megfelelő lejtést, egy következő oda- vissza menetben a lapnak kevesebb fogást adva mintegy 8–12 km/h sebességgel

készítsük el a végprofilt.


Anyagterítés


A gréderrel a rendelkezésre álló útépítő anyagokkal stabilizálhatja földútjait. Először minden esetben készítse el a földút profilját,

és erre terítsen stabilizálásra alkalmas anyagokat, ne a kátyúkba, nyomvályúkba terítse az útépítő anyagot! Ennél a munkafázisnál

javasolt mindkét merőleges laphatároló felhelyezése, segítségükkel biztosítva a kívánt terítési szélességet, a támasztókerekek

süllyesztésével pedig a terítési vastagság állítható.
Munkasebesség: 3–10 km/h.


Fizikai paraméterei:

Nettó tömeg: 1 250 kg

Hossz: 3 800 mm

Szélesség: 2 000 mm

Magasság: 1 200 mm

Pajzs szélessége: 2 720 mm

Pajzs magasság: 500 mm

Hidraulikus oldalkitolás +/- 1 000 mm

Levegős szinttartó kerekek távolsága: 900 mm


Konstrukciós kialakítás:

Fémváz anyagminősége: S355

Erőgéphez csatlakoztatása: hátra függesztés szabványos kat. II. csatlakozással

kétélű, magas kopásállóságú vágóélekkel, igény szerint gumiélekkel


Hidraulika:

A munkagépre szerelt hidraulika tömlők típusjele: 2SN DN10

Vezérlés: az erőgép 3 pár hidraulika körén keresztül

Hidraulikus dőlésszög állítás (bakhátas úthoz): +/- 7°

A földtoló pajzs hidraulikus állíthatósága: +/-35°


Egyéb:

A gréder közúti közlekedésben történő részvételt biztosító fényvisszaverővel és világító berendezéssel rendelkezik.