Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak630 FtBenzin árak644 FtEUR391.08 FtUSD366.97 FtCHF398.25 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Igen jancsi& úr egy 833 dt. A 1025 vissza térve mindég csak jó minőségű 15-40 es olajat használunk (valvolin,agip,bison) mikor melyiket birjuk olcsóbban megkapni.
nekem cseh turbó van rajta.
Kellene egy kis segitség, szántáskor nem emeli meg az ekét ha a harmadikpont támaszt.Ha az orsó huzáson van akkor emelt, de nem mindig egyforma sebességgel.segitsetek már ha valaki tudna köszi
El nem romlott csak a turbotol a fejig minden illesztésnél olajos volt és azért cseréltük le. Állitolag valami gyürűk vannak benne és a koromtól beállnak és nem tömitenek rendesen, és hát nem akarjuk minden 2000 oránál levenni és javitani. Adagolót nem cseréltünk és állitva sem lett. Kicsit mint ha jobban menne de nem olyan nagy a változás
Válasz #383. hozzászólásra
Orosz van rajta,de azt h. milyen most nem tudom megmondani mert a gép nem itt alszik ahol én(igazság szerint azt sem tudom alszik-e valójában) :-)))
A vonólapon a függesztőkar csapját a tratortól távolabbi furatba tedd,aközép támaszt traktoron a három furat közül a leg felsőbe, elégnek kell hogy legyen.
Helyzetszabályzásom azthiszem nincsen, leengedtem a függesztőorsókat.Még most sem elég, de azért sokkal jobb. Mennyi a maximum amit ki lehet engedni? Attól félek hogy túl sokat engedek ki, ás kitépi a menetet. Köszönöm!
üdv mindenkinek!
kérlek benneteket hogy íjátok le hogy mit tudtok a pronar mtzk-ről( motor, aékatrész, megbizhatóság,ára, múltja-jelenje-jövöje, stb.........)
előre is köszönöm
Bejött a konskilder a vezetőfülkémbe. :( Lehet azon a hidraulikán állítani valamit, vagy az a megoldás hogy oda kell figyelni arra hogy meddig emeljük a gépet? (1025,2)
Pedig szerintem kuplung lesz. Minden 1025-ös ismerősömnek kuplung baja volt már. Az a baromi erős 1025-ös motor széttekeri a kuplungot hamar, mert állítólag ugyanaz mint a 820-asé.
809 hozzászólás
Nem csak 4 turboval
Válasz #406. hozzászólásra
Hat hengeres az UTB?
Válasz #406. hozzászólásra
Csak jó minőségű olajjal nem kéne lekormozódnia a kompresszor gyűrűjének!
Igen jancsi& úr egy 833 dt. A 1025 vissza térve mindég csak jó minőségű 15-40 es olajat használunk (valvolin,agip,bison) mikor melyiket birjuk olcsóbban megkapni.
Nem monoblokkos.
Válasz #403. hozzászólásra
monoblokkos hidroulika?
nekem cseh turbó van rajta.
Kellene egy kis segitség, szántáskor nem emeli meg az ekét ha a harmadikpont támaszt.Ha az orsó huzáson van akkor emelt, de nem mindig egyforma sebességgel.segitsetek már ha valaki tudna köszi
Válasz #399. hozzászólásra
Kovács ur az avatarbann lévő traktor az saját?
Az enyémen is tpk-6 os turbó van. Az olajat nem eszi,eddig jó.
Válasz #399. hozzászólásra
Milyen olajjal hajtottátok?
El nem romlott csak a turbotol a fejig minden illesztésnél olajos volt és azért cseréltük le. Állitolag valami gyürűk vannak benne és a koromtól beállnak és nem tömitenek rendesen, és hát nem akarjuk minden 2000 oránál levenni és javitani. Adagolót nem cseréltünk és állitva sem lett. Kicsit mint ha jobban menne de nem olyan nagy a változás
Válasz #397. hozzászólásra
elromlott?és adagolót is cseréltetek?erősebb lett a gép?
Hello a mi 1025.2 tpk6 torbó volt 2100oránál tettünk rá ch
Válasz #395. hozzászólásra
85+ fa egy új.Igazából nem nagyon hiszek benne h.meg tudom edzeni olyanra amilyen gyárilag
Válasz #394. hozzászólásra
lehet olcsóbb lenne cserélni!
Válasz #393. hozzászólásra
igen.Már azt is kitaláltam h. hol van ilyen nagy tűz,de előbb utána kell járnom hogy kell majd utána lehűteni(edzeni)
Válasz #392. hozzászólásra
Szép nagy kovács tűz fog kelleni :)
Válasz #391. hozzászólásra
még nem volt rá időm,de a 82-es nem bírt vele lükiben,nem is hiszem h. hidegen menne
Válasz #389. hozzászólásra
Akkor semmi gond. már mint a kolégának :)
Ekét visszahajlítottad már?
Válasz #387. hozzászólásra
1700 üó nem volt vele baj,de vigyázok is rá
Válasz #384. hozzászólásra
dehogyis nem.Kitekered koppig és kész.Olyan van rajta mint a régi piros MTZ-ken jobb oldalon.Felültekerős
Válasz #387. hozzászólásra
Jók az orosz turbók hidd el nekem.
És olcsóbbak mint a CZnek csak a felújítása.
Válasz #385. hozzászólásra
nem volt a turbóval baj?hány óra van benne?
Válasz #383. hozzászólásra
Én asszem, hogy tkr-7 es van azon, és a 892ön van a tkr-6
Válasz #383. hozzászólásra
Orosz van rajta,de azt h. milyen most nem tudom megmondani mert a gép nem itt alszik ahol én(igazság szerint azt sem tudom alszik-e valójában) :-)))
Válasz #380. hozzászólásra
Az cumi.
Nincs rajta semmi végállás izé?
Válasz #382. hozzászólásra
de láttam csak nem tudtam hogy a tied.azt kérdezném orosz turbó van rajta?és ha az akkor mien tipusú
Válasz #381. hozzászólásra
nem láttad a videómat róla?
Válasz #380. hozzászólásra
Szeni, neked van mtz 1025?
Válasz #378. hozzászólásra
olyan amibe nem látsz bele
Menetes
Válasz #375. hozzászólásra
Milyen orsó van rajta?
Válasz #375. hozzászólásra
A vonólapon a függesztőkar csapját a tratortól távolabbi furatba tedd,aközép támaszt traktoron a három furat közül a leg felsőbe, elégnek kell hogy legyen.
Válasz #374. hozzászólásra
Nincs rajta másik szám ezen kívül.
Válasz #370. hozzászólásra
Helyzetszabályzásom azthiszem nincsen, leengedtem a függesztőorsókat.Még most sem elég, de azért sokkal jobb. Mennyi a maximum amit ki lehet engedni? Attól félek hogy túl sokat engedek ki, ás kitépi a menetet. Köszönöm!
Válasz #373. hozzászólásra
az szerintem 1 másik szám ahogy felnyitod a motorházat szemben veled nézd hogy mivan rajta 1kis cimkén van ha TKP.
Válasz #372. hozzászólásra
600-1118022 АЛЦК 7
Az enyémen ezt írja.
Válasz #367. hozzászólásra
akinek van 1025ös mtzje orosz turbóval az irja már le hogy ugyan az a TKP-6os turbó van rajta vagy valami más tipus
üdv mindenkinek!
kérlek benneteket hogy íjátok le hogy mit tudtok a pronar mtzk-ről( motor, aékatrész, megbizhatóság,ára, múltja-jelenje-jövöje, stb.........)
előre is köszönöm
Válasz #368. hozzászólásra
engedd le a függesztő orsókat v.kapcsold be a helyzetszabályzást
Válasz #368. hozzászólásra
az mtz- ken szokott lenni a munkahengeren határoló szelep ezen nincsen?
Bejött a konskilder a vezetőfülkémbe. :( Lehet azon a hidraulikán állítani valamit, vagy az a megoldás hogy oda kell figyelni arra hogy meddig emeljük a gépet? (1025,2)
Válasz #361. hozzászólásra
A 1025-ös dupla kuplungos!
Válasz #365. hozzászólásra
Lehet hogy így van, majd megnézem. Köszönöm! :)
helló,a952.3-on az olajszűrő tartójába bele van vezetve a hűtő víz így hűti az olajat,a 1025-nél nem így van?
Gyárilag minden 1025,2 MTZ-re szerelnek olajhűtőt? Az az érzésem hogy az enyémről lespórolták.
Válasz #362. hozzászólásra
Mondjuk ez izgalmas....
Válasz #361. hozzászólásra
De üresbe?
Válasz #353. hozzászólásra
Pedig szerintem kuplung lesz. Minden 1025-ös ismerősömnek kuplung baja volt már. Az a baromi erős 1025-ös motor széttekeri a kuplungot hamar, mert állítólag ugyanaz mint a 820-asé.
Válasz #359. hozzászólásra
Semmi, nem jó gondolat volt.