Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak605 FtBenzin árak607 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ahh értem csak én azért kérdeztem mert én őszintén megmondom nem értek a Johni hoz meg úgy a mechanikához de valtrában ültem már megvezettem is meg audit is vezettem ami automata váltós és az nem ránton meg semmi szépen váltott és ha Johni én elvárom tőle hogy ne is tegye és érdekelne hogy ez miért vagy miért lehet vagy előfordul ennél a szériánál vagy ez egyedi eset és hogy ki küszöbölhető e állítólag lehet finomhangolni a váltót de tökéletes nem lesz
A mainap sikerült megnézni és ki próbálni egy 6820 as Johnit és olyan problémával szenvesültem hogy a traktor váltáskor egy picit rángat hallani is a hangján hogy automatán ad egy kis a gázt a motornak igaz olvastam ha bemelegszik az olaj akkor javul a helyzet de mégis csak érdekel hogy szabad-e neki ilyet csinálnia ha már szarvas van a orrán és ,hogy ez miért lehet vagy mi lehet rá a megoldás a válaszotokat várom Üdv Kedves JD fanok és Tulajok :D
Vonóerő növelésre (pl tárcsázás) alkalmatlan - legalábbis nem célszerű - de talajnyomás csökkentésére (pl. kombinátorozás) megfelelő. 1-2 óránként célszerű ellenőrizni, hogy nem lazult-e fel, mert néha előfordul.
Mi ilyennel kaptuk kompletba a gépet anno,anyi hogy a miénkbe 7 küllő van.Mi eddig anyit vettünk észre hogy még nem áll be minden rögzitö pont a hejére addig hajlamos pattogni.Vagyis hallatszódik ahogy igazodik el,ez egy pár km után megszünik. Szerelése nagyon könnyű le is fel is.
Válasz #13630. hozzászólásra
Igen,addig tart az egész mutatvány.
Sajnos te otthon nem tudod megcsinálni magad,mert szerelő kell hozzá laptoppal,meg spec. programmal.Amit ugye mi halandók nem ismerhetünk Nem tudom mennyiért csinálnák meg,mert nekünk még gariban csinálták.De ha csináltatni akarod akkor Kités szerelővel maszekban,így jössz ki legolcsóbban(tapasztalat)
Ha valakitől meg tudod kérdezni a procedúrát, te magad is meg tudod csinálni. Ezek azok az apróságok, amit simán a felhasználóra lehetne bízni, de természetesen a szervizek érthető okokból titkolják. Egyetlen veszély, ha az indokoltnál gyakrabban végzik, mert azért egy kalibrálás eszi rendesen a kuplungot.
Itt a fórumon is van biztosan, aki tudja a menetét, (a JD-t nem ismerem, de van típus, amit igen) de ha van máshonnan ilyen ismerősöd, kérdezd meg, aztán oszd meg itt.
Válasz #13623. hozzászólásra
Az üzemóra nem jelent semmit.Nekünk a 6330 premium-ot a 100 órás szerviznél kalibrálták,mert ugyan ezek voltak a jelenségek.A gyárban nem tudták belőni pontosan.Bekalibrálták és azóta hideg olajjal is nagyon finoman lehet elinduni vele,csúsztatni a kuplungot.10-15 perces mutatvány.Azt hiszem a szakirodalom úgy írja hogy 2000-ként illő kalibrálni.
ahogy írtam az én 6330-asom már régóta ilyen semmi gond nem volt még a kuplungjával, indítás után ha indulok nyomom a kuplungot és úgy indulok el vele, de már utána nem is használom többet.
Válasz #13615. hozzászólásra
Azt mondták ők nem tehetnek róla a műszer azt mutatta, hogy az a baj. Ha gondolom kijönnek még egyszer de azt is ki kell fizetni azt nem is írtam, hogy 50 ezer volt a kiszállás és a munka. Nem vagyok kíváncsi rájuk többet. Azóta a szerelővel telefonon nem is tudtam beszélni.
Én arra a KITÉ-sre kicsit morcosabb hangon rákérdeznék újra. Elsőre melléfogott, sajnos megesik, de azért csak ért a gépedhez. Ezek után meg össze is kéne kapnia magát, meg a számát is az előző hibája figyelembe vételével korrigálva kell majd írnia.
Ne hagyd ennyiben, csinálja meg!
Válasz #13612. hozzászólásra
Én már úgy vettem, hogy rajta van. Quicke Q45. Ott jelentkezett a hiba legelőször, hogy nagyon lecsökkent a hidraulika teljesítmény. Kijött a Kite, bemérte és azt mondta szivattyú csere. Kicseréltem megvettem a legnagyobbat 200 ezer volt rátettem és majdnem rosszabb lett mint volt. Utána leszereltem a hátuljáról a homlokrakodónak a vezérlőjét és sokkal jobb lett de nem lett az igazi. Próbálkoztam a Deralandal ők a Quicke magyarországi forgalmazói ők azt mondták abban semmi nincs ami elromolhat. Tanácstalan vagyok.
Válasz #13611. hozzászólásra
Szevasz! Milyen homlokrakodó lett rá téve,és pontosan mi a hidraulikus probléma?? Megbolondult a hátsó függesztő szerkezet?
24956 hozzászólás
Válasz #13659. hozzászólásra
Ahh értem csak én azért kérdeztem mert én őszintén megmondom nem értek a Johni hoz meg úgy a mechanikához de valtrában ültem már megvezettem is meg audit is vezettem ami automata váltós és az nem ránton meg semmi szépen váltott és ha Johni én elvárom tőle hogy ne is tegye és érdekelne hogy ez miért vagy miért lehet vagy előfordul ennél a szériánál vagy ez egyedi eset és hogy ki küszöbölhető e állítólag lehet finomhangolni a váltót de tökéletes nem lesz
Válasz #13658. hozzászólásra
meg érdekes volt,hogy a kuplungpedál simára volt kopva 5000 óránál
Válasz #13658. hozzászólásra
néztem én is nekem is feltünt ez a váltó dolog
Válasz #13656. hozzászólásra
Igen.Miért te esetleg tudsz valamit ?:D vagy nem publikus ?:D
Válasz #13655. hozzászólásra
mekkora kapu köllhet a hálószobára hogy beállhassanak oszt mehessen a jdbe bent a kufirc...........
Válasz #13650. hozzászólásra
kistelken nézted?
Válasz #13653. hozzászólásra
Persze hogy van, Hecci! 18+! A hálószobás részek miatt csak műsorzárás után adják.
Válasz #13653. hozzászólásra
Kérdésre Kérdéssel felelsz ???::D
John Deeről írj valamit te úgyis elégedett tulaj vagy ?:D
Válasz #13652. hozzászólásra
Az meg miféle műsor tényleg van olyan?
Válasz #13651. hozzászólásra
Neem dehogy:D csak kint Írországban láttam ezt a műsort hogy John Deer áll a házhoz :D
Am lemaradt hogy csak Power Shift váltáskor jelentkezett a váltás de minden csoportban kis gáznál is ránt :(
Válasz #13650. hozzászólásra
Mivan fater kinyuvasztott valamit hogy traktor köll?
ÜDV
Kedves John Deer fanok és tulajok :D
A mainap sikerült megnézni és ki próbálni egy 6820 as Johnit és olyan problémával szenvesültem hogy a traktor váltáskor egy picit rángat hallani is a hangján hogy automatán ad egy kis a gázt a motornak igaz olvastam ha bemelegszik az olaj akkor javul a helyzet de mégis csak érdekel hogy szabad-e neki ilyet csinálnia ha már szarvas van a orrán és ,hogy ez miért lehet vagy mi lehet rá a megoldás a válaszotokat várom Üdv Kedves JD fanok és Tulajok :D
Válasz #13648. hozzászólásra
Ja, hogy az! Az megjött, csak azt hittem, hogy azóta írtál már másikat (c:
Szólj, ha kell a többi! Azok már munkásabbak lesznek ...
Válasz #13646. hozzászólásra
Biztos, de írtam újra, mert az előző nem jutott el ezek szerint.
Válasz #13645. hozzászólásra
Nem.Netes kép loptam valahonnét....Nem volt kéznél másik.
Válasz #13644. hozzászólásra
Biztos?
Válasz #13640. hozzászólásra
Nagykálló mellet van ez a le rakat m3 mellet , g nagynál ?
Válasz #13643. hozzászólásra
Neked küldtem levelet.
Válasz #13640. hozzászólásra
Vonóerő növelésre (pl tárcsázás) alkalmatlan - legalábbis nem célszerű - de talajnyomás csökkentésére (pl. kombinátorozás) megfelelő. 1-2 óránként célszerű ellenőrizni, hogy nem lazult-e fel, mert néha előfordul.
Mi ilyennel kaptuk kompletba a gépet anno,anyi hogy a miénkbe 7 küllő van.Mi eddig anyit vettünk észre hogy még nem áll be minden rögzitö pont a hejére addig hajlamos pattogni.Vagyis hallatszódik ahogy igazodik el,ez egy pár km után megszünik. Szerelése nagyon könnyű le is fel is.
Válasz #13640. hozzászólásra
Tapasztalat nincs, mert senki se jár ilyennel errefele se......
De 1 szaki erre a megoldásra csóválta a fejét múltkor......
Inkább a kapcsosat.
Mi a tapasztalat az ilyen fajta ikerkerék rögzitésröl?
Mi a tapasztalat az ilyen fajta ikerkerék rögzitésröl?
Válasz #13637. hozzászólásra
annyi zsír van benne ammennyit a gyárba beletettek.Láttam már jd6910-est 10e óra fölöttit gyári csapággyal.
Válasz #13636. hozzászólásra
Nincs rajta zsirzó.
Válasz #13635. hozzászólásra
ha van zsírzógomb,akkor úgy ha meg nincsen ,akkor amúgy
6000es jdknek az elsőkerék csapágyon fordúl a hidon? Ha igen akkor a kenés hogy van megoldva?
Válasz #13629. hozzászólásra
Ki csinálta a váltó kalibrálását Gábor?????????
Válasz #13630. hozzászólásra
Minimum 1 óra kiszámlázva + kiszállás. Gondolom !
Válasz #13630. hozzászólásra
Nem tudom mennyiért csinálnák meg,mert nekünk még gariban csinálták.De ha csináltatni akarod akkor Kités szerelővel maszekban,így jössz ki legolcsóbban(tapasztalat)
Igen,addig tart az egész mutatvány.
Sajnos te otthon nem tudod megcsinálni magad,mert szerelő kell hozzá laptoppal,meg spec. programmal.Amit ugye mi halandók nem ismerhetünk
Válasz #13630. hozzászólásra
Ha valakitől meg tudod kérdezni a procedúrát, te magad is meg tudod csinálni. Ezek azok az apróságok, amit simán a felhasználóra lehetne bízni, de természetesen a szervizek érthető okokból titkolják. Egyetlen veszély, ha az indokoltnál gyakrabban végzik, mert azért egy kalibrálás eszi rendesen a kuplungot.
Itt a fórumon is van biztosan, aki tudja a menetét, (a JD-t nem ismerem, de van típus, amit igen) de ha van máshonnan ilyen ismerősöd, kérdezd meg, aztán oszd meg itt.
Válasz #13629. hozzászólásra
Kalibrálásra irtad , hogy 15 perc az egész? Szerviz mennyiért csinálnŕ?
Válasz #13623. hozzászólásra
Az üzemóra nem jelent semmit.Nekünk a 6330 premium-ot a 100 órás szerviznél kalibrálták,mert ugyan ezek voltak a jelenségek.A gyárban nem tudták belőni pontosan.Bekalibrálták és azóta hideg olajjal is nagyon finoman lehet elinduni vele,csúsztatni a kuplungot.10-15 perces mutatvány.Azt hiszem a szakirodalom úgy írja hogy 2000-ként illő kalibrálni.
Válasz #13627. hozzászólásra
ahogy írtam az én 6330-asom már régóta ilyen semmi gond nem volt még a kuplungjával, indítás után ha indulok nyomom a kuplungot és úgy indulok el vele, de már utána nem is használom többet.
Válasz #13626. hozzászólásra
Ha melegszik kicsit akkor már lehet vele kuplung nélkül dolgozni? Nem kell félni ilyen esetekben nagy javitástól?
Válasz #13625. hozzászólásra
akkor semmi gond mert az én trakim is ugrik az első elinduláskor, utána már tökéletes. az a lényeg hogy első induláskor kuplunggal kel elindulni.
Válasz #13624. hozzászólásra
Hidegen lett kipróbálva a gép.
Válasz #13621. hozzászólásra
és mikor ugrik, pl. hideg olajjal v meleggel is?
Válasz #13622. hozzászólásra
ilyen nyüggel meglehet venni egy gépet?
ez nem előjele valami nagyobb javitásnak?
állitólag 1700 órás gép, gumik 60%osak.
Válasz #13621. hozzászólásra
Váltókalibrálás
6930nál mi a gond ha kuplung nélkül irányváltóval való induláskor megugrik?
Válasz #13618. hozzászólásra
Helyzet?
Válasz #13617. hozzászólásra
Sajna a Kite sokszor belesz@rik az egészbe.Ezért nem áll már velük szóba senki.Csak a "nagyok" tartják már el őket.
Válasz #13614. hozzászólásra
06202620100
Válasz #13615. hozzászólásra
Azt mondták ők nem tehetnek róla a műszer azt mutatta, hogy az a baj. Ha gondolom kijönnek még egyszer de azt is ki kell fizetni azt nem is írtam, hogy 50 ezer volt a kiszállás és a munka. Nem vagyok kíváncsi rájuk többet. Azóta a szerelővel telefonon nem is tudtam beszélni.
Válasz #13615. hozzászólásra
"számát" helyett "számlát" akartam írni.
Válasz #13613. hozzászólásra
Én arra a KITÉ-sre kicsit morcosabb hangon rákérdeznék újra. Elsőre melléfogott, sajnos megesik, de azért csak ért a gépedhez. Ezek után meg össze is kéne kapnia magát, meg a számát is az előző hibája figyelembe vételével korrigálva kell majd írnia.
Ne hagyd ennyiben, csinálja meg!
Válasz #13613. hozzászólásra
Add meg a tel. számod.
Tudok segíteni
Válasz #13612. hozzászólásra
Én már úgy vettem, hogy rajta van. Quicke Q45. Ott jelentkezett a hiba legelőször, hogy nagyon lecsökkent a hidraulika teljesítmény. Kijött a Kite, bemérte és azt mondta szivattyú csere. Kicseréltem megvettem a legnagyobbat 200 ezer volt rátettem és majdnem rosszabb lett mint volt. Utána leszereltem a hátuljáról a homlokrakodónak a vezérlőjét és sokkal jobb lett de nem lett az igazi. Próbálkoztam a Deralandal ők a Quicke magyarországi forgalmazói ők azt mondták abban semmi nincs ami elromolhat. Tanácstalan vagyok.
Válasz #13611. hozzászólásra
Szevasz! Milyen homlokrakodó lett rá téve,és pontosan mi a hidraulikus probléma?? Megbolondult a hátsó függesztő szerkezet?