Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Egyfelől igen. Másfelől láttam ugyanattól a bálázótól egy napon egy anyagban készült madzagos és hálós bálákat is amik tavaszig kin maradtak a földön. a Madzagosok olyanok voltak mint mikor kijöttek a gépből a hálósok meg lehasaltak tavaszra. És rakodásnál is könnyebben szétmegy a hálós.
Azért firtatom mert felépítésre hasonló a hesstonhoz és az beszedi a heveder és a görgők közé a takarmányt ha csak kicsit is nem száraz. Ismerősöm rengeteget xopik vele. Madzag kötés hogy van ezekbe? Mert amit látok hirdetésekbe az vagy 1x madzagkötés vagy madzagos-hálós. Létezhet ezekből 2xes madzagkötésű is? A Madzagos mennyivel lassabb mint a hálós? Én nem csípem a hálós bált mert sokkal "lapulékonyabb" mint a madzagos de hát ha csomagolja az ember akkor úgyis mindegy. Ha leveszem a bálaátmérőt 100-120centire akkor is faxa pofás bálákat csinál? Hevederek mennyit bírnak ki bennük? És honnan lehet észrevenni hogy már odavannak? Huhh azt hiszem kicsit sokat kérdeztem.
Lehet hát. Annyi van, hogy a nedves anyaghoz javasolt a felső görgőhajtás is, hogy nehogy megcsússzon a heveder. Az 590-esekben már benne volt, a korábbiakat nem tudom.
Amúgy ez sem létszükséglet, mert az 582-esből hoztunk egy csomó egyszerűbben felszerelt változatot, amibe nem volt benne, és azokkal se volt ilyen baj sohasem. Lehet a JD-nek az a nedves, amikor csöpög belőle a víz 8-)
Azt ugye tudod, hogy minden gép amit felsoroltál, ne rugózott hidas?
Sőt, a rugózott hidak közül se mindegyik csökkenti a bepattogást. Az, amelyiket ki kell kapcsolni a szántóföldi munkákhoz, az pl. nem. Csak az aktívok, mint pl. a JD-é.
Van valahol egy JD vontatási vizsgálatos video merev vs. rugózott híddal, de nem találom. Itt van egy (70MB), valami látszik de nem az igazi:
http://bsesrv214.bse.vt.edu/Hop/5-MFWDHop-50.wmv
A 7430/7530 meg tulajdonképpen nem 7ezres, hanem egy nagy hatezres. Az utódját már 6R-nek fogják hívni. A legkisebb igazi (amerikai) 7ezres a 76xx.
Az már jó!
Azért a 40centi az túlzás, múltkor mértem Milking-nél a nagy 665-ös Challengereket valami 315-320centi között emlékszem, de tény, hogy 345 egyik sincsen!
A T8-as első pillantásra is lenyűgöző 3450 mm-es tengelytávja a legnagyobb a kategóriájában, ebben
az összehasonlításban a második versenytársat is mintegy 400 mm-el előzi meg! Ez egyedülálló
előnyt jelent a traktor vonóereje és stabilitása szempontjából
Persze nem olyan mint a nyuszi mert annak nagyobb a tengelytávja
Korzo! Hiába a rugózás! Ha olyan eszköz van rajta amit kegyetlen nehéz húzni, a főd is betyár és tud fogni a gép de éppen kevés még a 10tonnája is bepattog!
Mint ahogyan a Rába, K700 is bepattog, sőt a 400lovas csuklós is bepattogott edelényben egy nagy kultivátor előtt...
7430Premium van cimborámnak, nagy gumik vannak, elől 600-as, rakott rá plusz súlyt előre, ősszel mértem amikor hozott kukoricát, ígyis 76mázsa volt jóindulattal is.
Nem érdekes nem kötözködöm csak írom amit mértem.
Szerintem semmi értelme ennek a kisgépnagygép szitunak, ha valami 240 lóerős ne csak 330 magas legyen, hanem a tengelytávja is mutasson majdennyit!
Feco necsináld már! egy 180lóerős traktor sem elég Neked kapálni
Annakidején a 160-as Cristal Zetor a 12soros Multisem gép után kapált a nagy sorközművelővel mint a repűlő.
A hátsó 460/85R38 az elsőre most nem emlékszem pontosan.
Gálnál nem tudtak pontos méretet mondani mi van készleten, a KITE-nél nincs semmi készleten.....,ja és
fél gurigával drágábbat mondtak, de a konkrét méretet
nem árulták el
Szia!
JD 550-es bálázóval kapcsolatban tudsz infót mondani? Konkrétan az érdekelne hogy lehet e vele zöldet bálázni, mekkora a bálamérete és hogy lehet e állítani rajta a bálaátmérőt?
Szép estét Urak!
Tanácsot kérnék......
A 6920 ápolókerék méretére lennék kíváncsi, a használati
utasításában nem találom.
Úgy gondolom első 270/95R32
hátsó 300/95R46
légyszíves erősítsetek meg ebben...., vagy ha valaki használ gyakorlati tapasztalat.
Azért a "régi" nagy Johnik sem fordultak túl nagy körben. Mi is elboldogulunk vele még a kis táblákon is. Csak ez minden más értékét leszámítva egyszerűen csúnya
Az új 8R nem titkos, az már van az országban is ;)
Igazából azt nem titkolták már az őszön se, egy szóval se mondták, hogy titkos lenne, szerintem még én is tettem be ide képet anno.
Viszont most a 7R-rel meg vannak őrülve. Még a tanfolyamra is leponyvázott teherautóval vitték, és csak egy régi katonai bázison lehetett vezetni.
Értem én, csak olyan furák.
Nah most egy kis szentségtörés jön...
Ezek a gépek eddig én úgy néztem hogy inkább hosszúak voltak mint magasak és ez jól állt nekik. De most rakd egymás mellé a nyuszit meg a john deere-t, a johni is magasodik. designra ezek már nem jönnek be annyira
kisnyolcezres. teljesítményben/tömegben/méretben kb. akkora lesz, mint a 8010-es sorozat volt...
De a 7Prémiumnak is nagyot nő az utódja: 7360 kg, tengelytáv 2,8 m.
Súlyozatlan tömeg:
7030: 7.900 kg (lemezfelnivel)
7R: 9.800 kg (hoppá!)
8R: 13.000 kg (igaz, az egy pár 635 kg-os belső keréksúllyal együtt, de hát anélkül ez nem traktor)
tényleg zoli! A türelmetleneknek, akik nem tudják kivárni a júniust, annyit áulj már el, hogy a 7R az inkább kicsi 8R, vagy vagy nagyobb 7030 Premium lesz-e?
az az igazság, hogy nem olyan szimpi a 7430-as vetni, sorközművelni meg teljesen alkalmatlan... A 8530-assal sorközkultival már nagyon kiröhögnének (pedig nem lenne gazdaságtalan...)
Végül is a trapézzal ugyanott vagyunk mint a terpesztő emberrel a buszon. De igen értem, végül is egymást támogatjuk itt már pár hozzászóláson keresztül.
Végülis igen, de súlyokba már tényleg ne menjünk bele
nagy tengelytáv, nagy súly és akaszthatod a 6,2-es tárcsát
Közben eszembe jutott egy szemléltető példa!
Képzelj el egy trapézt, amit a vízszines részeire(ezek a befogók ha jók a matematikai emlékeim) szóval amit egyszer a rövidebb, másszor a hoszab befogóira(vízszintes vonalaira aljára tetejére...) fektetsz le a fődre.
A rövidebb oldalon fektetve könyebben billeg odavissza, a nagyobbra fektetve meg nem is tud billegni.
Persze ekkora különbségek 20centiből nem erednek 3métereknél, de igensokat tud jelenteni ám
Tehát végül is ha elég nagy a tengelytávod, akkor spóroltál egy tonna orrsúlyt. Tudod pótolni de előnyösebb ha nagyobb a tengelytáv így nem szükséges súlyokat pakolgatni. Vagyis remélem jól értettelek meg.
24947 hozzászólás
Valaki tudna adni szélességi adatot a 6910 ről?
Válasz #8445. hozzászólásra
Egyfelől igen. Másfelől láttam ugyanattól a bálázótól egy napon egy anyagban készült madzagos és hálós bálákat is amik tavaszig kin maradtak a földön. a Madzagosok olyanok voltak mint mikor kijöttek a gépből a hálósok meg lehasaltak tavaszra. És rakodásnál is könnyebben szétmegy a hálós.
Válasz #8444. hozzászólásra
a hevederekre nagyon figyelj vásárláskor,hogy jó állapotba legyenek ne legyenek agyontoldozva 150 000 ft körül van darabja
Válasz #8443. hozzászólásra
az én jd 550-be már benne van a felső görgőhajtás is
Válasz #8444. hozzászólásra
szerintem mindegy hogy mivel van bekötözve a bála a lényeg a bála tömörsége mert ha nincs benne anyag akkor úgyis összeesik
Válasz #8443. hozzászólásra
Azért firtatom mert felépítésre hasonló a hesstonhoz és az beszedi a heveder és a görgők közé a takarmányt ha csak kicsit is nem száraz. Ismerősöm rengeteget xopik vele. Madzag kötés hogy van ezekbe? Mert amit látok hirdetésekbe az vagy 1x madzagkötés vagy madzagos-hálós. Létezhet ezekből 2xes madzagkötésű is? A Madzagos mennyivel lassabb mint a hálós? Én nem csípem a hálós bált mert sokkal "lapulékonyabb" mint a madzagos de hát ha csomagolja az ember akkor úgyis mindegy. Ha leveszem a bálaátmérőt 100-120centire akkor is faxa pofás bálákat csinál? Hevederek mennyit bírnak ki bennük? És honnan lehet észrevenni hogy már odavannak? Huhh azt hiszem kicsit sokat kérdeztem.
Válasz #8442. hozzászólásra
Lehet hát. Annyi van, hogy a nedves anyaghoz javasolt a felső görgőhajtás is, hogy nehogy megcsússzon a heveder. Az 590-esekben már benne volt, a korábbiakat nem tudom.
Amúgy ez sem létszükséglet, mert az 582-esből hoztunk egy csomó egyszerűbben felszerelt változatot, amibe nem volt benne, és azokkal se volt ilyen baj sohasem. Lehet a JD-nek az a nedves, amikor csöpög belőle a víz 8-)
Válasz #8441. hozzászólásra
És azok miben különböznek a 550-től? Azokkal lehet zöldet bálázni?
Válasz #8440. hozzászólásra
Bocsi, azt elbambultam. Igazából nem tudok róla részletes adatokat, én már csak az utódaival dolgoztam (570-580-590).
Válasz #8439. hozzászólásra
Szia!
8425.hsz-ra tudnál reagálni?
Válasz #8427. hozzászólásra
Azt ugye tudod, hogy minden gép amit felsoroltál, ne rugózott hidas?
Sőt, a rugózott hidak közül se mindegyik csökkenti a bepattogást. Az, amelyiket ki kell kapcsolni a szántóföldi munkákhoz, az pl. nem. Csak az aktívok, mint pl. a JD-é.
Van valahol egy JD vontatási vizsgálatos video merev vs. rugózott híddal, de nem találom. Itt van egy (70MB), valami látszik de nem az igazi:
http://bsesrv214.bse.vt.edu/Hop/5-MFWDHop-50.wmv
A 7430/7530 meg tulajdonképpen nem 7ezres, hanem egy nagy hatezres. Az utódját már 6R-nek fogják hívni. A legkisebb igazi (amerikai) 7ezres a 76xx.
Válasz #8437. hozzászólásra
van egy 12soros White vetőgép ott, EGY
meg egy 6méteres Rapid, egy
Válasz #8435. hozzászólásra
agyon vannak gépesítve
Válasz #8434. hozzászólásra
viszont egy ilyen gyűjteményt bármikor elfogadnék
Válasz #8433. hozzászólásra
nem messze!
2db nagy 665B 5000 hektárra...
najó van egy kisebb Deutz meg kistrakik is...
Válasz #8432. hozzászólásra
még jó ideig nem szeretnék edblút tölteni traktorba
Válasz #8431. hozzászólásra
nekik is az van?
hol van a koma?
Válasz #8430. hozzászólásra
mielőtt teljesen bekékülsz
a lehajtott 8-asodat ,ne az IKR-nél számittasd be,azok túl sokat adnának érte!
Válasz #8430. hozzászólásra
Az már jó!
Azért a 40centi az túlzás, múltkor mértem Milking-nél a nagy 665-ös Challengereket valami 315-320centi között emlékszem, de tény, hogy 345 egyik sincsen!
Válasz #8429. hozzászólásra
A T8-as első pillantásra is lenyűgöző 3450 mm-es tengelytávja a legnagyobb a kategóriájában, ebben
az összehasonlításban a második versenytársat is mintegy 400 mm-el előzi meg! Ez egyedülálló
előnyt jelent a traktor vonóereje és stabilitása szempontjából
Válasz #8428. hozzászólásra
hány centi az pontosan?
meg mekkora lóerősek ezek???
Válasz #8427. hozzászólásra
bizony bizony az új T8-as NH-nak van a legnagyobb tengelytávja a kategóriában
Válasz #8415. hozzászólásra
Persze nem olyan mint a nyuszi mert annak nagyobb a tengelytávja
Korzo! Hiába a rugózás! Ha olyan eszköz van rajta amit kegyetlen nehéz húzni, a főd is betyár és tud fogni a gép de éppen kevés még a 10tonnája is bepattog!
Mint ahogyan a Rába, K700 is bepattog, sőt a 400lovas csuklós is bepattogott edelényben egy nagy kultivátor előtt...
7430Premium van cimborámnak, nagy gumik vannak, elől 600-as, rakott rá plusz súlyt előre, ősszel mértem amikor hozott kukoricát, ígyis 76mázsa volt jóindulattal is.
Nem érdekes nem kötözködöm csak írom amit mértem.
Szerintem semmi értelme ennek a kisgépnagygép szitunak, ha valami 240 lóerős ne csak 330 magas legyen, hanem a tengelytávja is mutasson majdennyit!
Feco necsináld már! egy 180lóerős traktor sem elég Neked kapálni
Annakidején a 160-as Cristal Zetor a 12soros Multisem gép után kapált a nagy sorközművelővel mint a repűlő.
Válasz #8424. hozzászólásra
A hátsó 460/85R38 az elsőre most nem emlékszem pontosan.
Gálnál nem tudtak pontos méretet mondani mi van készleten, a KITE-nél nincs semmi készleten.....,ja és
fél gurigával drágábbat mondtak, de a konkrét méretet
nem árulták el
Válasz #8424. hozzászólásra
Szia!
JD 550-es bálázóval kapcsolatban tudsz infót mondani? Konkrétan az érdekelne hogy lehet e vele zöldet bálázni, mekkora a bálamérete és hogy lehet e állítani rajta a bálaátmérőt?
Válasz #8423. hozzászólásra
A KITE ajánlása:
Ha 460/85R38 - 380/85R28 alapgumizásod van, akkor:
270/95R48 - 230/95R36 vagy 300/95R46 - 230/95R36
Ha 520/85R38 - 420/85R28 alapgumizásod van, akkor:
300/95R52 - 270/95R38 vagy 380/85R46 - 270/95R36
Szép estét Urak!
Tanácsot kérnék......
A 6920 ápolókerék méretére lennék kíváncsi, a használati
utasításában nem találom.
Úgy gondolom első 270/95R32
hátsó 300/95R46
légyszíves erősítsetek meg ebben...., vagy ha valaki használ gyakorlati tapasztalat.
Válasz #8421. hozzászólásra
Azt nem bírtam belőle kibogozni de oké
Válasz #8420. hozzászólásra
Naná, hogy nem, enyhén irónikusnak szántam ezt a hszt.
Válasz #8416. hozzászólásra
Azért a "régi" nagy Johnik sem fordultak túl nagy körben. Mi is elboldogulunk vele még a kis táblákon is. Csak ez minden más értékét leszámítva egyszerűen csúnya
Válasz #8414. hozzászólásra
Az az igazán érdekes, hogy amit betettél az európai kivitel, és abból csak pár darab van készen a homológizációhoz. Sorozatgyártás még fasorban sem...
Válasz #8417. hozzászólásra
Ha nem lennék JD fan azt mondanám nem titkos az csak szégyelik
Válasz #8414. hozzászólásra
Az új 8R nem titkos, az már van az országban is ;)
Igazából azt nem titkolták már az őszön se, egy szóval se mondták, hogy titkos lenne, szerintem még én is tettem be ide képet anno.
Viszont most a 7R-rel meg vannak őrülve. Még a tanfolyamra is leponyvázott teherautóval vitték, és csak egy régi katonai bázison lehetett vezetni.
Válasz #8415. hozzászólásra
, ergó vegyen kis traktort, ne a nagytrakit q*ják el.
Így van dettó ez a véleményem, aki kis körben akar forgolódni, annak kicsi a földje
Válasz #8413. hozzászólásra
Értem én, csak olyan furák.
Nah most egy kis szentségtörés jön...
Ezek a gépek eddig én úgy néztem hogy inkább hosszúak voltak mint magasak és ez jól állt nekik. De most rakd egymás mellé a nyuszit meg a john deere-t, a johni is magasodik. designra ezek már nem jönnek be annyira
Ja hogy még nem publikus?
Ahhoz képest jó sok kép van már fent!Az új 8000R is az?Mert arról is van már kép!!
Válasz #8410. hozzászólásra
Vigyázz, becsapós: a 7R több mint 330 cm magas :-O
Válasz #8409. hozzászólásra
Akkor is.
Tőlünk még a fényképezőgépet is elkérték 8-)
ma néztem az odysis jól belehúzott. kombájn hidas bálázó tavaly még csak trakik voltak náluk.
Válasz #8406. hozzászólásra
Szép szép, de ezt a lámpát még mindig nem lehet megszokni és lassan az arányok elmennek nyuszi vonalba...
Válasz #8408. hozzászólásra
Googlen találtam
Válasz #8406. hozzászólásra
Ha tényleg John Deere-es lennél, akkor ezért most nagyon lebasznának...
Válasz #8404. hozzászólásra
kisnyolcezres. teljesítményben/tömegben/méretben kb. akkora lesz, mint a 8010-es sorozat volt...
De a 7Prémiumnak is nagyot nő az utódja: 7360 kg, tengelytáv 2,8 m.
Erre gondoltok???
Válasz #8392. hozzászólásra
Súlyozatlan tömeg:
7030: 7.900 kg (lemezfelnivel)
7R: 9.800 kg (hoppá!)
8R: 13.000 kg (igaz, az egy pár 635 kg-os belső keréksúllyal együtt, de hát anélkül ez nem traktor)
Válasz #8403. hozzászólásra
tényleg zoli! A türelmetleneknek, akik nem tudják kivárni a júniust, annyit áulj már el, hogy a 7R az inkább kicsi 8R, vagy vagy nagyobb 7030 Premium lesz-e?
az az igazság, hogy nem olyan szimpi a 7430-as vetni, sorközművelni meg teljesen alkalmatlan... A 8530-assal sorközkultival már nagyon kiröhögnének (pedig nem lenne gazdaságtalan...)
Válasz #8388. hozzászólásra
Az számítógép vezérlésű rugózás miatt nem pattog be, a még nagyobb tengelytáv miatt meg túl nagy lenne a fordulási sugár.
Válasz #8401. hozzászólásra
De igen értem, végül is egymást támogatjuk itt már pár hozzászóláson keresztül.
Azt vágom hogy súlyokból manapság felkészültél
Végül is a trapézzal ugyanott vagyunk mint a terpesztő emberrel a buszon.
Noh jóccakát, holnap ZH.
Válasz #8400. hozzászólásra
Végülis igen, de súlyokba már tényleg ne menjünk bele
nagy tengelytáv, nagy súly és akaszthatod a 6,2-es tárcsát
Közben eszembe jutott egy szemléltető példa!
Képzelj el egy trapézt, amit a vízszines részeire(ezek a befogók ha jók a matematikai emlékeim) szóval amit egyszer a rövidebb, másszor a hoszab befogóira(vízszintes vonalaira aljára tetejére...) fektetsz le a fődre.
A rövidebb oldalon fektetve könyebben billeg odavissza, a nagyobbra fektetve meg nem is tud billegni.
Persze ekkora különbségek 20centiből nem erednek 3métereknél, de igensokat tud jelenteni ám
Válasz #8399. hozzászólásra
Tehát végül is ha elég nagy a tengelytávod, akkor spóroltál egy tonna orrsúlyt. Tudod pótolni de előnyösebb ha nagyobb a tengelytáv így nem szükséges súlyokat pakolgatni. Vagyis remélem jól értettelek meg.