Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
a gabona elsőre nem volt 3 óra igaz légkulcs meg két rakodóval csináltam egyik vitte a ferdét a másik meg bálatüsivel a kosarat de az se baj ha betart fél napig tetszik a szerkezet szívesen csinálom
Tényleg, beugrott közben!
Szereld át a nagy kosárra meg lemezeld be a dobot és kész.
Jól szétlehetlessz engedni a kosarat meg letudod venni a dobfordulatot is. Hátul a kalapok egyben kell, hogy kijöjjnek szem nélkül természetesen. Persze ha olyan szétrobbanós elporladós kalapok vannak zömével akkor fog törődni de a lényeg, hogy nagyon kíméletesen lehet ezzel dolgozni, minimális hántolásod lesz és arany tisztán képes vágni.
Az alsó rostát jobban nyisd fel mint először gondolnád, és inkább majd visszafelé zárjál rajta ha szükséges. A toklászvisszahordó rendszer kuplungja ezeknél a kombájnoknál nem túl jól működik, képes lehet leégetni a szíjjat magáról ha nem csúszik meg egy esetleges visszahordó mackónál főleg zöld napraforgóban. A felső rostánál a toldatot is emeld fel meredekre és akkor egy kis plussz szelet is adhatsz neki, igen jól fogja enni.
Ja igen!
A toklászvisszahordó tetején van az utócséplő "malom"
Annak a fenéklemezét lehet cserélni símára vagy bordásra. A bordás csak kalászosban jó, minden máskor a síma lemezt használd, napraforgóban is.
Massey Fergussom 750 típusú kombájn vásárlásán gondolkodom. Valakinek tapasztalatai vannak ezekről a régebbi szériákról?
Alkatrészellátás megoldott, a kora miatt?
Szeretném kérdezni, hogy tud-e valaki valahol dolgozni egy Mf 7347 S Activa kombájnt?
A nyáron jön hozzánk egy ilyen és egy Tucano 440-es kipróbálásra. Tehát szeretném tudni, hogy milyen komolyan álljunk hozzá egy esetleges vásárlás esetén.
Köszönöm a választ előre is.
Még azt fogom kipróbálni, hogy jól felpörgetem a rotort búzban nyáron főleg ha fogósabb.
Azt írták az amerikai fórumon, hogy nagyobb rotorfordulatot és szelet adjak neki. Szélből is 1000-1100körül beszéltek de én csak 8-900körül mentem eddig.
Azt írták a gyors rotorral jobban eszi a fogósabbat. Valamennyire tapasztaltam ezt énis de idén mégjobban letesztelem
Nem nagyon kell ahhoz semmisem!
Főleg ha gabonára van szerelve. Ha sűrűre van fűzve a dobkosarad akkor kikell venni minden második pálcikát belőle és kész. Iletve lehet kettőt is kikell egymás mellől! Ezt majd megnézem neked.
Én annyit szoktam csinálni, hogy gabonára felrakom a dobkosár takaró toklászoló lemezeket, ami átfedi a kosarakat kívülről.
Az első kosárszegmenst teljesen lezárom, de tavaly volt egy fajta búza ahol kicsit toklászosabb volt a minta így a második kosár első felét is letakartam.
Nyár végén meg leveszem ezeket, napra szója kukorica már nyitott kosárral fut.
Viszont ami mindig rajtavan az bal oldalon a felső kosártakarók! Nemtudom olyat kaptatok hozzájuk? Nekem nemvolt én lefedtem ezeket lemezzel. Tehát, ha leveszed bal oldalon a burkolatokat, ránézel a rotorkosárra, az első cséplő szegmensnél a felső kosárnegyedekből az első kettőt fedtem le.
Azért, mert inkább balra dolgozott a rotor mindig és sok volt a rostán a törek ezen az oldalon, így kilett egyenlítve.
Viszont terménytől nedvességtől időjárástól gyomtól domborzattó függően van amikor jobbra is dolgozik kissé a rotor.
Teljesen egyenletes elosztást nemleeht elérni rotorosnál illetve igen nehéz. Az a legjobb ha középre dolgozik kicsit, mert akkor tud terülni jobbra is balra is a paplan a belében.
Ez egyébként minden axiáldobos gépnek hibája. Mondják a johndeeresek is meg az IH-sok is. Ez a legnehezebb, kéne egy olyan kamera a belébe ami mindig lát és bentről lehetne figyelgetni mikor milyen a történet és ilyenkor variálni a rotorfordulattal fel le ahogy kívánja.
Helló a burkolatot elhagyták,ledobták,stb,a német precizitás.....amúgy erre is a műhely sarkából vadásztam össze rá.Kukoricához nincsen semmi hozzá most akarok szétnézni mi mennyi lenne....
Miért nincsen a ferdefelhordó két oldalán rajta a műanyag burkolat?
Sok kinti hirdetésben szereplő ilyen kombájnon sincsen rajta. Eltörik elhagyják vagy mi?????
Tényleg! kukorica átszereléshez van valamid? Miket adtak a kombájnokhoz tartozékként?
Egyébként gyarapodik a rotoros hesstoni kombájn az országban.
9895 és társai:
1. elsőnek Agárdra jött egy ferga
2-3. majd Heves-en van 2db belőlük
4. Hét településen is van egy 9895-ös igaz ezek vándorolnak sokfelé van föld
5.utána vették a challengert Hajdúnánásra 6. utána vettük mi a 680-ast Szendrőbe
7-8. majd ti az elsőt meg most a másodikat
tehát 8db nagy van az országban.
9795-ös vagy ch 670:
1. Pécs körül volt az első ferga
2. Zala körül egy Challenger 670B
3. Pápán egy 9795-ös ferga
Meg volt még egy 9795-ös az alföldön újként vették annó, nemtudom már hol de visszacserélték Centorára mert az erős gabonában nembírt dolgozni csak kullogott, kevés volt a motor beléje.
Ennyi mf-challenger rotorosról tudok itthon mármint ezekről a szériákról mert régebbi rotoros ferga van lent mezőhegyesen is.
Ez lett volna de valami motorvezérlő gondja volt mert nem indult,amúgy jó állapotban volt 1000-üó csak egész élete alatt kint állt,ez azért látszott rajta.
2630 hozzászólás
7260-as az milyen masina?
sisu, meg 5ládás stb azt tudom
csak az a baj hogy adapterem nincs hozzá..... az után szaladgálok
Válasz jamo #1875. hozzászólására
a gabona elsőre nem volt 3 óra igaz légkulcs meg két rakodóval csináltam egyik vitte a ferdét a másik meg bálatüsivel a kosarat de az se baj ha betart fél napig tetszik a szerkezet szívesen csinálom
Válasz jamo #1874. hozzászólására
az az 5 lábú hosszú relé lassú inditáshoz
Válasz jamo #1872. hozzászólására
És mi lenne ha kuki dobkosárral lenne vágva a gabona
Válasz Pampalini #1873. hozzászólására
Szerintem kicsit több lesz az...
Válasz Pampalini #1871. hozzászólására
Mi az a lasító relé???
Válasz jamo #1872. hozzászólására
de 2-3 óra amig kicsrélem nem fáradság 
vár rá kuki is
Válasz Pampalini #1871. hozzászólására
Ha egyébként nem akarsz kukit vágni akkor a szotyi miatt ne bajlódj a kosárszerelgetéssel, tökéletesen viszi a szotyit gabonakosárral is.
Válasz szanberg #1868. hozzászólására
a lassító relét azt erdemes betenni? dobhézagot mennyire állítsam? köszönöm a segítséget
Válasz szanberg #1869. hozzászólására
gabonába ment ugy 75-80 hekit
Válasz Pampalini #1867. hozzászólására
Mennyit vágtál vele idáig?
Válasz Pampalini #1867. hozzászólására
Tényleg, beugrott közben!
Szereld át a nagy kosárra meg lemezeld be a dobot és kész.
Jól szétlehetlessz engedni a kosarat meg letudod venni a dobfordulatot is. Hátul a kalapok egyben kell, hogy kijöjjnek szem nélkül természetesen. Persze ha olyan szétrobbanós elporladós kalapok vannak zömével akkor fog törődni de a lényeg, hogy nagyon kíméletesen lehet ezzel dolgozni, minimális hántolásod lesz és arany tisztán képes vágni.
Az alsó rostát jobban nyisd fel mint először gondolnád, és inkább majd visszafelé zárjál rajta ha szükséges. A toklászvisszahordó rendszer kuplungja ezeknél a kombájnoknál nem túl jól működik, képes lehet leégetni a szíjjat magáról ha nem csúszik meg egy esetleges visszahordó mackónál főleg zöld napraforgóban. A felső rostánál a toldatot is emeld fel meredekre és akkor egy kis plussz szelet is adhatsz neki, igen jól fogja enni.
Ja igen!
A toklászvisszahordó tetején van az utócséplő "malom"
Annak a fenéklemezét lehet cserélni símára vagy bordásra. A bordás csak kalászosban jó, minden máskor a síma lemezt használd, napraforgóban is.
Válasz szanberg #1866. hozzászólására
38
Válasz Pampalini #1865. hozzászólására
Milyen is a kombájnod?
Üdv Mindenkinek! első nyári szezon hibamentesen lement !
most egy kis segitség kellene napra átszerelésre gyakorlatban ki mit hogyan?
Válasz szanberg #1863. hozzászólására
Elcsöppent,.......
Válasz GREVEN #1861. hozzászólására
Nagyon jóóóó!
Válasz GREVEN #1861. hozzászólására
fotoshop
Szanbergnek, csak el ne csöppenj...
Többet érne ha telivágnák a kombájnokat és bevinnék a tartályba. A megyébe az összes gép nem bir annyit levágni mint ez a regiment.
Új Ferguson Centora vagy méginkább Delta kombájn dolgozik már valahol? Vagy valaki látott ilyet dolgzoni élőben?
Massey Fergussom 750 típusú kombájn vásárlásán gondolkodom. Valakinek tapasztalatai vannak ezekről a régebbi szériákról?
Alkatrészellátás megoldott, a kora miatt?
Köszönöm.
Válasz szanberg #1856. hozzászólására
Az Activa S, 3 dobos MCS rendszerű.
Majd látjuk mit mutat a technika.
Majd írok róla.
Válasz szanberg #1856. hozzászólására
Az activa s 3 dobos.
Válasz Sunseed #1855. hozzászólására
Hát erre én is nagyon kíváncsi leszek, mármint az összehasonlításhoz, mindenképpen írd majd meg mit tapasztaltatok.
Az activa síma 1 dobos gép ugye!?
Sziasztok!
Szeretném kérdezni, hogy tud-e valaki valahol dolgozni egy Mf 7347 S Activa kombájnt?
A nyáron jön hozzánk egy ilyen és egy Tucano 440-es kipróbálásra. Tehát szeretném tudni, hogy milyen komolyan álljunk hozzá egy esetleges vásárlás esetén.
Köszönöm a választ előre is.
Üdv: Gábor
Még azt fogom kipróbálni, hogy jól felpörgetem a rotort búzban nyáron főleg ha fogósabb.
Azt írták az amerikai fórumon, hogy nagyobb rotorfordulatot és szelet adjak neki. Szélből is 1000-1100körül beszéltek de én csak 8-900körül mentem eddig.
Azt írták a gyors rotorral jobban eszi a fogósabbat. Valamennyire tapasztaltam ezt énis de idén mégjobban letesztelem
Válasz #1852. hozzászólásra
Nem nagyon kell ahhoz semmisem!
Főleg ha gabonára van szerelve. Ha sűrűre van fűzve a dobkosarad akkor kikell venni minden második pálcikát belőle és kész. Iletve lehet kettőt is kikell egymás mellől! Ezt majd megnézem neked.
Én annyit szoktam csinálni, hogy gabonára felrakom a dobkosár takaró toklászoló lemezeket, ami átfedi a kosarakat kívülről.
Az első kosárszegmenst teljesen lezárom, de tavaly volt egy fajta búza ahol kicsit toklászosabb volt a minta így a második kosár első felét is letakartam.
Nyár végén meg leveszem ezeket, napra szója kukorica már nyitott kosárral fut.
Viszont ami mindig rajtavan az bal oldalon a felső kosártakarók! Nemtudom olyat kaptatok hozzájuk? Nekem nemvolt én lefedtem ezeket lemezzel. Tehát, ha leveszed bal oldalon a burkolatokat, ránézel a rotorkosárra, az első cséplő szegmensnél a felső kosárnegyedekből az első kettőt fedtem le.
Azért, mert inkább balra dolgozott a rotor mindig és sok volt a rostán a törek ezen az oldalon, így kilett egyenlítve.
Viszont terménytől nedvességtől időjárástól gyomtól domborzattó függően van amikor jobbra is dolgozik kissé a rotor.
Teljesen egyenletes elosztást nemleeht elérni rotorosnál illetve igen nehéz. Az a legjobb ha középre dolgozik kicsit, mert akkor tud terülni jobbra is balra is a paplan a belében.
Ez egyébként minden axiáldobos gépnek hibája. Mondják a johndeeresek is meg az IH-sok is. Ez a legnehezebb, kéne egy olyan kamera a belébe ami mindig lát és bentről lehetne figyelgetni mikor milyen a történet és ilyenkor variálni a rotorfordulattal fel le ahogy kívánja.
Válasz #1851. hozzászólásra
Helló a burkolatot elhagyták,ledobták,stb,a német precizitás.....amúgy erre is a műhely sarkából vadásztam össze rá.Kukoricához nincsen semmi hozzá most akarok szétnézni mi mennyi lenne....
Válasz #1842. hozzászólásra
Kiró!
Miért nincsen a ferdefelhordó két oldalán rajta a műanyag burkolat?
Sok kinti hirdetésben szereplő ilyen kombájnon sincsen rajta. Eltörik elhagyják vagy mi?????
Tényleg! kukorica átszereléshez van valamid? Miket adtak a kombájnokhoz tartozékként?
Válasz #1849. hozzászólásra
Te meg tegyel mar fel rola kepet!
Megérkezett a gépezet!
ha valaki tud akkor segítsen szűrő cikkszámok illetve feltöltési mennyiségek kellenének meg olajból ki mit ajánl?
Válasz #1847. hozzászólásra
fogalmam sincs, az nem érdekel nem tárgyaltam senkivel róluk
Na es Cr bol mennyi lehet!
Német tulaj csinálta a képeket,a gép amúgy romániában volt valami haverjánál kölcsönben aratni most vitték vissza németországba egy hete.
ja igen!
4wd hajtású a tietek Kiró, a héti 9895-ös meg a pápai 9795-ös.
Bár az enyém is az lenne
Egyébként gyarapodik a rotoros hesstoni kombájn az országban.
9895 és társai:
1. elsőnek Agárdra jött egy ferga
2-3. majd Heves-en van 2db belőlük
4. Hét településen is van egy 9895-ös igaz ezek vándorolnak sokfelé van föld
5.utána vették a challengert Hajdúnánásra 6. utána vettük mi a 680-ast Szendrőbe
7-8. majd ti az elsőt meg most a másodikat
tehát 8db nagy van az országban.
9795-ös vagy ch 670:
1. Pécs körül volt az első ferga
2. Zala körül egy Challenger 670B
3. Pápán egy 9795-ös ferga
Meg volt még egy 9795-ös az alföldön újként vették annó, nemtudom már hol de visszacserélték Centorára mert az erős gabonában nembírt dolgozni csak kullogott, kevés volt a motor beléje.
Ennyi mf-challenger rotorosról tudok itthon mármint ezekről a szériákról mert régebbi rotoros ferga van lent mezőhegyesen is.
Válasz #1842. hozzászólásra
Ezt ki fotózta??? még kint németben az előző tulaj?
Hová vitték tovább? ukrán román???
Ez lett volna de valami motorvezérlő gondja volt mert nem indult,amúgy jó állapotban volt 1000-üó csak egész élete alatt kint állt,ez azért látszott rajta.
HOPPÁ!
mit leltem!
döngetnek itthon is a rotorosok.
Ezt ismeri valaki? vagy csak behozták kintről?
http://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/5566703/caterpillar-680b.html
ITTVAN A LINK
Válasz #1839. hozzászólásra
R460???
az melyik pontosan?
mi baja volt?
R-460 volt csak voltak vele gondok
Mezitlábas a fendt nem volt kerek így kiesett.
Válasz #1835. hozzászólásra
Már láttam!
kémeim küldték a fotókat csak nem ennyit hehe
Ez is hátsóhajtásos???
A rotoros Fendt-el mi lett végül?
Az is ez a nagyféle volt?
Ezt elbaszt...... bocs.
Meg van 2-es ...
Moderátor által módosítva: 2015-04-03 08:36:04
Válasz #1833. hozzászólásra
nem nem én február elején vettem meg ma jött meg az egyik adapter meg az átszerelő repcekasza meg apróságok
Válasz #1832. hozzászólásra
Akkor nem ti voltatok ott tegnap 11 körül?
Válasz #1825. hozzászólásra
igen Ballától jött azaz amelyikhez kettő asztal van az ár az nem stimt de annyi baj legyen
Válasz #1828. hozzászólásra
GYőr térségéből