Hirdetés
Fórum
Milyen traktor a Zetor Forterra 11741?
Létrehozta: laci007 , 2010-02-07 17:20:33
Kedvencekhez
Segítség
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Műhelyfelszerelés, szerszám, berendezés, kellékek, gépek új
- S.O.S. új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Magágykészítő gépek új
Cikkajánló
Hirdetés
Mutatjuk hogyan védekezzünk hatékonyan a gyomok ellen
Felhasználása rezisztenciatörő hatása miatt is javasolt.
235 hozzászólás
Szerintem a difit nem az pont forditva müködik mint az eleje. Levegöt ad neki h bekapcsoljon a difi, az elejéböl meg kiengedi e levegöt mikor bekapcsolod. 70 óránál elment a nyomásszabályzóm a nagy semmi közepén és hivtam a szervizt h h birnám kikapcsolni az elejét h hazamenjek. A válasz vedd le a kardánt vagy vitesd el a traktort. Azt hittem felrobbanok!
Válasz #32. hozzászólásra
Szóval még 1x: mi az a terhelés?
Mi terhel szerinted annyira?
itt az én kicsikém
Válasz #30. hozzászólásra
De most akkor ez 117es???????
Mit az a terhelés pl. ????
Válasz #29. hozzászólásra
Ne gondolkozz tesvér inkább olvass!
Főleg a papírokot amit adnak hozzá.........
annak csak az a baja hogy dupla kerékel nem bír el terhelést de könyebbet igen pl vetés kombinátorozás
a levegőröl meg anyit hogy ha a pótkocsit felakasztom elmegy a levegő és bekapcsolja az elejét meg a difit két hónapig töprengtem rajta hogy mért csinálja ezt
Szegedtöl 20km délre. Vajdaság SRB
Válasz #26. hozzászólásra
A duplakerekes széthullós?
2000 évjárat zetor fortela
Válasz #23. hozzászólásra
Hihetetlen.
És most akkor milyenről is van szó milyen évjárattal?????
mondjuk az elektronika azért megy tönkre mert a műtrágya berodhasza az agyát
Válasz #18. hozzászólásra
Számokat nem írok,mert nem mind1 hogy milyen munkára használják,
De hogy 2000-üo-ig minden baj kijön rajta az tuti.
Szezonba nincs olyan hónap,hogy nekeljen cseréni benne valami fődarabot.
Válasz #21. hozzászólásra
Haha ezt meg ki mondta?
Válasz #19. hozzászólásra
Hát igen ritka pocsék gép lett belőle.
1 dolog viszont jó benne az pedig a motor.
Válasz #19. hozzászólásra
Be is fog szarni kb. a gyár......
Melyik vidékről vagy?
Válasz #17. hozzászólásra
Kár érte h túlbonyolitották! Ha nincs levegő,hajt az eleje,nem megy a felezö. Személy szerint szerettem a Zetorokba h amikor nem volt szükség a kompresszorra kikapcsolta az ember de most...
Legyen az 4wd,difi felezők mind elektonika+levegö+olaj. Miért nem lehet csak elektronika+olaj? Ha már úgy akarjak csinálni mint a nagyok. Meg kellett volna maradni a Zetornak a majos szeriánál. Egyszerü + jó ár/érték. Most már azért megontolandó h mire is költsünk néhány millát.
Válasz #17. hozzászólásra
Most már csak számok köllenek mennyinél mi.....
Hogy föl lehessen készülni aki fölakar rá készülni idegileg... hehehehehe
Az én személyes tapasztalatom,hogy a forterra egy összedobált sz.ar.
Egyszerűen ami egy gépbe elromolhat,na hát ez ebbe el is romlik.
Az elektronika,a terepvátó, a váltó,hogy a kuplungról már neis beszéljek.
Ezt csak Zetor összehasonlitásra mondtam. Van egy 1985-ös 70 Le Steyr is Turbo-s. 12000 ü.o.-val. Még nem volt megbontva! Igaz ekét csak az udvarban "látott"! :) Penge kis gép!
Válasz #14. hozzászólásra
1 nagy után a kicsi mindig csak 1 gyííííík lesz, nem?
Nem ezé?
Nem modom h rossz,de már nagyon nem olyan mint a régiek. 97-ben vettem egy új ZTS 16245 Supert az harapott. Ez az új meg csak csuklik. Még ha csak négy hengeres is.
Válasz #9. hozzászólásra
Hunvagy?
161es?
Válasz #9. hozzászólásra
Kac-kac
Válasz #9. hozzászólásra
Csak 10 órás műszakba tán bejáratós a gép ?
Válasz #9. hozzászólásra
Miféle tipus?
szerintem a zetor az nagyon jó gép itt egy csávó bérmunkát csinál vele napi 10 órát dolgoznak vele 10éven át csak a dupla kereket nem bírja az időnként ki szokott fordulni alóla ja és a vontatásal kapcsolatban itt egy mtz 892.2 szokott húzni 2db 8.3 pótkocsit húzni 150cm magasítóval puposra megrakva
Válasz #7. hozzászólásra
Az tényleg gáz .
Nekem 14 tonna raksúly meg 4 tonna kocsi de viszi mint a rongyot .
Válasz #6. hozzászólásra
Bocs,nem tettem hozzá h fogyasztásra van ott! 20t brutto az azért nem olyan sok.
Válasz #4. hozzászólásra
Azért azt te is tudod jól hogy nem 20 tonna vontatásra van a 100 lovas zetor . A 14 tonnával játszik a 90 lovas zetorunk de a 20 kicsit sok szerintem
Válasz #4. hozzászólásra
Miért gáz ha annyit bír vontatásban mint egy 160 lovas gép ?
Nem akarlak elszomoritani,de a szomszédnak 1500+-5-10 óránál szétment a vátó,elkoptak a tengelyek! Pedig rendszeresen karbantartott szép gép. Nekem egy 10641 van,7341-et cseréltem le rá vesztemre. 1200 óránál félbe kellett venni,mert nem beszorult valami a kuplungnál és nem akarta összerakni. Megkentük,azóta megy csak nem tudom meddig. Nekem egy kicsit erötlen. A 1985-ös Steyr-on körbeszaladja kétszer mire elinditja a Zetor a 20t-át. Magyarul,egyáltalán nem egy harapós gép. 1700 fordulat alatt sehol semmi. Az felett erösebb volt mint a 100le-s New Holland. Teszteltük h melyikünk birja jóbban húzni a 3vasú forgatós ekét GPS-el mérve. Zetor nyert 3,5km/h-val. (30cm, 16") Én is meglepödtem!
Egyébként az Ehr nagyon jó,az irányvátó OK, vátó kicsit nehézkes,de egy kis olaj megoldja a problémát. Nálam fökét fuvaroz,vet meg permetez. Viszont fuvarozásba szinte ott van mint a Claas 816 (160L)ha 40km/h akarsz menni és ez gáz! A szomszéd viszont inkább alapmüvelésre használja a 11741-et. Ha konkrét dolgok érdekelnek beszélek a szomszéddal.
Válasz #1. hozzászólásra
A kérdéseid évről évre 1re jobbak.
Még nem vettetek járgányt he?
Csak használtan tudsz venni.A Zetor kivonta a 6 hengeres Same motort
Üdv mindenkinek!
Kinek milyen véleménye és tapasztalata van ezzel a géppel kapcsolatban?
És még érdekelne a front hidraulika is, hogy érdemes-e rárakni vagy gyárilag olyan trakit ( fronkaszához kéne).
Ja meg az is kérdésem lenne hogy front hidraulikával mennyit bír a gép mint időt( javítás szempontjából)?