Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ha rálépsz a felezőre akkor a levegőhenger egybenyomja a bordáskuplungot, lekapcsolja a sebváltó kuplunglamellájáról a hajtásláncot és a tlt kuplungján keresztül megy a hajtáslánc. Egy valamire vigyázni kell. Lejtőnek lefelé sohase használd mint kisseb sebesség miatt-vissztartani a megrakott pótot motoral, mert nem tartsa meg a súlyt-átugrik-szétkapcsol a fogazat!!! Csak húzásban alkalmazható!
Hellóka annyit tudtam meg a felezőröl hogy kompreszor bekapcsolva és ha nembírja a gép rálépsz a kapcsolóra és tartod amíg megint fordulatba nem jön nem kell átváltani nem olyan símán kapcsol mint egy olajkapcsolású de lényegében ugyan az,én még levegő kapcsulású TLT kuplungal nem találkoztam de már hallotam róla úgy hogy ez pasz
Válasz MIHI10045 #6348. hozzászólására
Az enyémen nincs az a kis fedél,egyben van a hídnak az öntvénye. Pedig ahogy kibogoztam a google fordítóval, a rakodó könyvében is írják,hogy fixálni kell az első tengely rugózását.Nézek rá nagyobb gumit az biztos.Az orrsúlyok nincsenek is felrakva,a rakodó miatt. A felező környékén találtam leszakadt vezetékeket az levegőszelepekről azokat is rendbe teszem. Jól láttam ,hogy a TLT kuplung is levegő rásegítéses?
Nem akarok okoskodni de itt a súly nem a kerékben van hanem az elején alul es arra a felnire ami van neki a7,50-16-os gumit felrakja és mivel van rajta rakodó így súly is akad elég
Rz felni jó az 16-os.
Újonan rendeltem Törökszentmiklósról azt hiszem pár éve.
Annyi, hogy a belső súly nem fér el, kicsit meg kell köszörülni a súlyt, más a a felni íve.
C-s tehergumi meg van ledobott a gumisnál mindig apróér.
Kicsit nehezebb lesz tekerni a kormányt az igaz.
Érdeklődnék hogy a 16245-ös zetor traktorokról milyen tapasztalatok vannak pozitív és negatív értelemben is. Valamint hogy mi a gyenge pontjuk és vásárlásnál mit nem árt jobban átnézni!
Az enyémen nem találtam fixló csap helyét Kisebb munkákhoz ez is teljesen jó szerintem. Én inkább valami nagyobb első kerékben gondolkodom. Más valaminek a felnije jó a Zetorra előre? Egyébként ez a rakodó (Agrozet ND 5-014) komolyan be van merevítve ,masszívnak tűnik,na meg arra kell használni amire való,pl.: nem bánya munkára.
Válasz jocek26 #6336 az elsőhíd ugyan az álítólag a felfogatásnál a motor és a váltórésznél nembírja a gyűrődést törik-merevítő csapot meg úgy ahogy drT írta ja és felvidéken 4*4zetorra rakják jobban a rakodót
Az elso hidnal ahol van a rugozasa ott az oldalan van egy kis fedel 2 csavar tatrja oda lehet betenni,mikor szallitottak a traktorokat a gyarbol azok bevoltak teve,hat en olyan kicsi traktorra nemigen tennek,de ha szukseged van ra,hasznallnak itt is a szomszedba 1 rakosat.
Az első hídba milyen merevítő csap kell és hova homlokrakodónál? Szeretnék 5611-re homlokrakodót és szerintem az első híd ugyanolyan mint ennél a 6211-nél. Egyáltalán szerencsés dolog ilyen kis zetorra homlokrakodót tenni, bírni fogja az első híd?
Válasz MIHI10045 #6331. hozzászólására
Nekem csak 6,00-16-os gumi van rajta,ezt a merevítőcsap helyét megkeresem és amikor fent van a gém lefixálom,nem is tudtam ,hogy lehet ilyet. Még csak most ismerkedem a géppel.Ha megtudtad pontosan,hogy kell a felezőt használni,én kipróbálom,szeretném ,ha minden működne rajta.Találtam gépkönyvet az interneten,cseh nyelven google fordítóval kicsit nehézkes,esetleg ,ha tudtok magyar nyelvűt az érdekelne. Még a villamosságon túlórázok kicsit,mert a bal fűtő motor és a tető lámpák nem működnek.
Csak hogy tudd konkrétan akkor láttam használni mikor 2 darab pótkocsit húzott megrakottan dombra föl és a domb teteje előtt már nembírta nos akkor jól jött és 7711-es zetor volt de abban eggyetértek hogy ritkán kell de ha ottvan és kell akkor működőképes legyen
Azert mondom sokan azert nem is hasznalljak .ert mar nem mukodik 91 tol megvan a traki de 1x sem hasznalltam mert nem erdekelt,tok felesleges ra ezek nem szantani valo traktorok,hogy kellene ra.
Kerék mérete 7-50 16 rakodónál be kell rakni az első rúgózázsba merevítő csapokat új gép vásárláskor is benne van felező nekem nem működik de haveromé igen és használja is néha majd megkérdem és írok
Válasz MIHI10045 #6328. hozzászólására
Köszönöm a tanácsokat! Rugózik mindkét oldal ,én a kerekeket kicsinylem,de majd meglátjuk,hogy dolgozik.. Talán ki is próbáltad a felezőt? Ezt ,ha jól értem kuplung nélkül kell taposni,mert nehéz lenne egyszerre.
Az allitolag megfelezi a sebesseget,azt hiszem levego kapcsolja nekem is van a 77 11 de soha a budos eletbe meg csak meg se proballtam,nekem is ugy mondtak.de valoszinu hogy nem mukodik
Tedd neutrálba a három vellát csinálja hogy két sebesség van bent de olyankor nemlehet berakni más sebességet a kar kemény a kis kar a felező menetközben meglehet felezni a sebességet de csak akkor működik ha bevan kapcsolva a kompreszor és rajta kell állni
Sziasztok! Megérkezett az új családtag a 6211-es
Viszont jelentkezett egy probléma ,este betolattam az udvarba és reggel amikor indultam volna ,nem ment mert benne maradt hátramenetben. A 2.-3.at szedte ,de nem mozdult,nem is bántottam.Leszedtem a kulisszát és ott üresbe tudtam húzgálni.Mi a gyógyírja ,mert én nem ismerem milyen a hibátlan kulissza? Ill. a képen mi az a kis kar a difizárral ellentétes oldalon?
Előre is köszönöm a válaszokat! Egyébként nagyon finom kis műszer!
Hat azt igy nehez,korbe kell hivogatni mindenhova ,mikori evjarat? es mennyit akar erte mert bontott alkatreszek ezekhez meg nem lesznek,foleg elsohid.
Segítséget kérnék! Lenne egy zetor proxima 10541 plus traktor amivel árokba hajtottak ,gyakorlatilag a komplett első híd kiszakadt a helyéről úgy,hogy a motorolaj teknő is kettétört(az első egyharmada).Első ránézésre a blokk nem sérült , de a gazdája valamiért másik motort akar bele . Kérdésem honnét és kb mennyiért lehet másik (fűzött,bontott) blokkot bele szerezni ,esetleg valaki tud-e eladót.
Motorba M6ad vagy m8 ad 12 liter,sebvalto es hidraulika pp 80 kb 25-27 liter.a sebvalto egybe van a hidraulikaval.ezert is ha zetorod van jo ha van minden hidraulikus szerszamod ami sajat,hogy ne keveredjen az olaj
Szüksége van egy sürgős hitel fizeti ki a számlákat? Ha igen, kérjük lépjen kapcsolatba velünk még ma, és megszerezni a kívánt hitelösszeg
Cég Kapcsolat E-mail: (cashnetcity@gmail.com)
11407 hozzászólás
Sziasztok
5611 pótkocsi vonófejen van adattábla valahol, most vinném majd műszakira és sehol sem találok rajta
Köszönöm ,a segítő hozzászólásokat!
Válasz MIHI10045 #6354. hozzászólására
Ha rálépsz a felezőre akkor a levegőhenger egybenyomja a bordáskuplungot, lekapcsolja a sebváltó kuplunglamellájáról a hajtásláncot és a tlt kuplungján keresztül megy a hajtáslánc. Egy valamire vigyázni kell. Lejtőnek lefelé sohase használd mint kisseb sebesség miatt-vissztartani a megrakott pótot motoral, mert nem tartsa meg a súlyt-átugrik-szétkapcsol a fogazat!!! Csak húzásban alkalmazható!
Válasz Józsika #6353. hozzászólására
Első híd van rúgózású és merev te írtad hogy rúgózik nemtudom hogy átlehete csinálni a merevet rúgózásúra lehet avéget nincs a bokán fedél
Válasz Józsika #6353. hozzászólására
Hellóka annyit tudtam meg a felezőröl hogy kompreszor bekapcsolva és ha nembírja a gép rálépsz a kapcsolóra és tartod amíg megint fordulatba nem jön nem kell átváltani nem olyan símán kapcsol mint egy olajkapcsolású de lényegében ugyan az,én még levegő kapcsulású TLT kuplungal nem találkoztam de már hallotam róla úgy hogy ez pasz
Válasz MIHI10045 #6348. hozzászólására
Pedig ahogy kibogoztam a google fordítóval, a rakodó könyvében is írják,hogy fixálni kell az első tengely rugózását.Nézek rá nagyobb gumit az biztos.Az orrsúlyok nincsenek is felrakva,a rakodó miatt. A felező környékén találtam leszakadt vezetékeket az levegőszelepekről azokat is rendbe teszem. Jól láttam ,hogy a TLT kuplung is levegő rásegítéses?
Az enyémen nincs az a kis fedél,egyben van a hídnak az öntvénye.
Válasz kolias #6351. hozzászólására
Nem akarok okoskodni de itt a súly nem a kerékben van hanem az elején alul es arra a felnire ami van neki a7,50-16-os gumit felrakja és mivel van rajta rakodó így súly is akad elég
Válasz Józsika #6342. hozzászólására
Rz felni jó az 16-os.
Újonan rendeltem Törökszentmiklósról azt hiszem pár éve.
Annyi, hogy a belső súly nem fér el, kicsit meg kell köszörülni a súlyt, más a a felni íve.
C-s tehergumi meg van ledobott a gumisnál mindig apróér.
Kicsit nehezebb lesz tekerni a kormányt az igaz.
Érdeklődnék hogy a 16245-ös zetor traktorokról milyen tapasztalatok vannak pozitív és negatív értelemben is. Valamint hogy mi a gyenge pontjuk és vásárlásnál mit nem árt jobban átnézni!
Válasz Józsika #6335. hozzászólására
Felezőt nemfelejtettem el csak még nemtalálkosztam a kollégával
Válasz Józsika #6342. hozzászólására
Válasz Józsika #6342. hozzászólására
Itt kellene lennie úgy, mint a képen van ilyett még nam lattam mint a tiéd.
Válasz Myrrdin #6345. hozzászólására
Igen az de mar regen nem hasznallom,mar gmail os van, 00421 915 899 884 ,akarmiklr hivhatsz
Válasz dr.T #6344. hozzászólására
bagin85@azet.sk ez a címed igaz? erre küldtem, de akkor ha ez nem megy akkor adj egy telefon számot visszahívlak.
Válasz Myrrdin #6338. hozzászólására
Hello nekem nemjott semmi.
Válasz Józsika #6342. hozzászólására
Rakj fel előre 16-os kisteher gumikat, ezek teherbírása duplája a fent lévőknél.
Az enyémen nem találtam fixló csap helyét
Kisebb munkákhoz ez is teljesen jó szerintem. Én inkább valami nagyobb első kerékben gondolkodom. Más valaminek a felnije jó a Zetorra előre?
Egyébként ez a rakodó (Agrozet ND 5-014) komolyan be van merevítve ,masszívnak tűnik,na meg arra kell használni amire való,pl.: nem bánya munkára.
Elkészültünk
Válasz MIHI10045 #6339. hozzászólására
Elsőhíd ugyan olyan 5611-nél mint a 6211-nél
Válasz jocek26 #6336 az elsőhíd ugyan az álítólag a felfogatásnál a motor és a váltórésznél nembírja a gyűrődést törik-merevítő csapot meg úgy ahogy drT írta ja és felvidéken 4*4zetorra rakják jobban a rakodót
Válasz dr.T #6337. hozzászólására
.
írtam üzenetet
Válasz jocek26 #6336. hozzászólására
Az elso hidnal ahol van a rugozasa ott az oldalan van egy kis fedel 2 csavar tatrja oda lehet betenni,mikor szallitottak a traktorokat a gyarbol azok bevoltak teve,hat en olyan kicsi traktorra nemigen tennek,de ha szukseged van ra,hasznallnak itt is a szomszedba 1 rakosat.
Válasz MIHI10045 #6331. hozzászólására
Szia!
Az első hídba milyen merevítő csap kell és hova homlokrakodónál? Szeretnék 5611-re homlokrakodót és szerintem az első híd ugyanolyan mint ennél a 6211-nél. Egyáltalán szerencsés dolog ilyen kis zetorra homlokrakodót tenni, bírni fogja az első híd?
Válasz MIHI10045 #6331. hozzászólására
Nekem csak 6,00-16-os gumi van rajta,ezt a merevítőcsap helyét megkeresem és amikor fent van a gém lefixálom,nem is tudtam ,hogy lehet ilyet. Még csak most ismerkedem a géppel.Ha megtudtad pontosan,hogy kell a felezőt használni,én kipróbálom,szeretném ,ha minden működne rajta.Találtam gépkönyvet az interneten,cseh nyelven google fordítóval kicsit nehézkes,esetleg ,ha tudtok magyar nyelvűt az érdekelne. Még a villamosságon túlórázok kicsit,mert a bal fűtő motor és a tető lámpák nem működnek.
Válasz dr.T #6332. hozzászólására
Csak hogy tudd konkrétan akkor láttam használni mikor 2 darab pótkocsit húzott megrakottan dombra föl és a domb teteje előtt már nembírta nos akkor jól jött és 7711-es zetor volt de abban eggyetértek hogy ritkán kell de ha ottvan és kell akkor működőképes legyen
Válasz MIHI10045 #6331. hozzászólására
Azert mondom sokan azert nem is hasznalljak .ert mar nem mukodik 91 tol megvan a traki de 1x sem hasznalltam mert nem erdekelt,tok felesleges ra ezek nem szantani valo traktorok,hogy kellene ra.
Válasz Józsika #6330. hozzászólására
Kerék mérete 7-50 16 rakodónál be kell rakni az első rúgózázsba merevítő csapokat új gép vásárláskor is benne van felező nekem nem működik de haveromé igen és használja is néha majd megkérdem és írok
Válasz MIHI10045 #6328. hozzászólására
Köszönöm a tanácsokat! Rugózik mindkét oldal ,én a kerekeket kicsinylem,de majd meglátjuk,hogy dolgozik.. Talán ki is próbáltad a felezőt? Ezt ,ha jól értem kuplung nélkül kell taposni,mert nehéz lenne egyszerre.
Válasz MIHI10045 #6325. hozzászólására
Köszönöm, megvannak a sebességek!
Válasz dr.T #6326. hozzászólására
Nem állítólag hanem megis felezi!!!
Válasz Józsika #6324. hozzászólására
Majd nezd meg hogy rugozik e az elsohid mind a ket fele,mert szerintem a homlokrakodo vegett ha tulterheled eltorhet benne a rugo.
Válasz Józsika #6324. hozzászólására
Az allitolag megfelezi a sebesseget,azt hiszem levego kapcsolja nekem is van a 77 11 de soha a budos eletbe meg csak meg se proballtam,nekem is ugy mondtak.de valoszinu hogy nem mukodik
Válasz Józsika #6324. hozzászólására
Tedd neutrálba a három vellát csinálja hogy két sebesség van bent de olyankor nemlehet berakni más sebességet a kar kemény a kis kar a felező menetközben meglehet felezni a sebességet de csak akkor működik ha bevan kapcsolva a kompreszor és rajta kell állni
Sziasztok! Megérkezett az új családtag a 6211-es
Ill. a képen mi az a kis kar a difizárral ellentétes oldalon?
Viszont jelentkezett egy probléma ,este betolattam az udvarba és reggel amikor indultam volna ,nem ment mert benne maradt hátramenetben. A 2.-3.at szedte ,de nem mozdult,nem is bántottam.Leszedtem a kulisszát és ott üresbe tudtam húzgálni.Mi a gyógyírja ,mert én nem ismerem milyen a hibátlan kulissza?
Előre is köszönöm a válaszokat! Egyébként nagyon finom kis műszer!
Válasz Myrrdin #6322. hozzászólására
Nem csináltam képeket mert még nem vettem meg.De úgy láttam nem veszett ügy, ha esetleg motorblokkot találok ha az is sérült.
Válasz kodacso #6321. hozzászólására
tehetnél már fel képet
Válasz dr.T #6320. hozzászólására
2008-as a gép , az első híd nem sérült csak a olajteknő eleje tört le ill. nem tudom mért mondja hogy esetleg a blokk is cserés
Válasz kodacso #6319. hozzászólására
Hat azt igy nehez,korbe kell hivogatni mindenhova ,mikori evjarat? es mennyit akar erte mert bontott alkatreszek ezekhez meg nem lesznek,foleg elsohid.
Segítséget kérnék! Lenne egy zetor proxima 10541 plus traktor amivel árokba hajtottak ,gyakorlatilag a komplett első híd kiszakadt a helyéről úgy,hogy a motorolaj teknő is kettétört(az első egyharmada).Első ránézésre a blokk nem sérült , de a gazdája valamiért másik motort akar bele . Kérdésem honnét és kb mennyiért lehet másik (fűzött,bontott) blokkot bele szerezni ,esetleg valaki tud-e eladót.
Köszönöm a segítő adatokat és tanácsokat! Nem találtam több képet a Prága hidas Zetorról,pedig érdekelne,hogy oldották meg.
Válasz Józsika #6307. hozzászólására
Motorba M6ad vagy m8 ad 12 liter,sebvalto es hidraulika pp 80 kb 25-27 liter.a sebvalto egybe van a hidraulikaval.ezert is ha zetorod van jo ha van minden hidraulikus szerszamod ami sajat,hogy ne keveredjen az olaj
Válasz Claaastra #6314. hozzászólására
Praga V3S bol van beleszerelve az elso hid
Szüksége van egy sürgős hitel fizeti ki a számlákat? Ha igen, kérjük lépjen kapcsolatba velünk még ma, és megszerezni a kívánt hitelösszeg
Cég Kapcsolat E-mail: (cashnetcity@gmail.com)
Válasz Józsika #6313. hozzászólására
talán praga
Ez milyen gép ,vagy első híd?
Válasz dr.T #6310. hozzászólására
Mindenképpen megkérdezem ,köszönöm a tanácsot! Új családtag lesz,azt hiszem fogok még érdeklődni tőletek.
Válasz Dozer #6308. hozzászólására
Köszönöm szépen!
Válasz Józsika #6307. hozzászólására
Sima slovnaft M6 Ad,a valltoba meg slovnaft pp 80,de mondom elotte kerdezz ra milyen volt benne elotte.
Válasz Józsika #6307. hozzászólására
Milyen olajakkal jart eddig?mert ha beleteszel valami ujj fajta olajakat megoldja a lerakodasokat es gond lehet.?