Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD365.9 FtCHF400.8 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Most hogy jó lett az adagoló már tesztelem, finomítottam rajta. odáig már eljutottam hogy van egy képzeletbeli jelem az motorblokk és adagolón akkor attól 0,5mm elfordítva mindkét írányba már nem nagyon akar beindulni többet kell önindítózni de ha visszaforgatom akkor meg már nem. viszont olyan gondom van hogy azelőtt elsőre beindult a gép most meg nem, mit csinálok rosszul?
Komáromba csak az új típusokhoz kapsz alkatrészt vagy axiál vagy kimész Dunaszerdahelyre. Tatabányán
is van már Axiál, én régebben kb. 10 éve még Székesfehérvárról szereztem be mindent a 6245-höz.
Ilyen egy szerencsétlen helyzetet,ami ezt a traktornál van az botrány. találtam adagolóst Az adagolósnak az alkatrészt is nekem kell beszerezni mert ugye ez enm egy mtz. na de Komárom megyében nem találtam alkatrész boltot még a márkakereskedőnél se ez botrány. Áldom a szerencsémet hogy van ismerősöm kint így aztán említve a bajom ezután elvittem oda az adagolót. Botrány, hogy a fenébe van így jövője egy ilyen márkának?
Válasz Myrrdin #6286. hozzászólására
Egyszer megszorult a kompresszor tengelyem és elcsavarodott, csak pár fokot, de hülyére szopatott! (az egyik pillanatról a másikra volt)
Az hajtja az adagolót is.
Válasz Filler #6285. hozzászólására
Szia! Ha gyárit tettetek fel,annak jónak kellene lennie. Állítási lehetőségről nem tudok,viszont a hibát okozhatja a hajtás oldalán levő útváltó-szelep visszafolyó ágának a dugulása.
Nezd meg, hogy az adagolo elotti meghajtofogaskerek milyen allapotban van, nincs e eltorve, esetleg nincsenek e leragva a fogak rajta. Ha nem, akkor az adagolo.
Válasz Evi08 #6283. hozzászólására
Ne érts félre de ez marha még az mtz-hez sem ért ha szerinte a motorolaj folyást egy hidraulika szivattyú csere oldja meg .
Annak semi koze sincs hozza,kompresszor ami eheti vagy a turbo a motoron kivul. (Szelepszarszimering,olajlehuzo gyuru elkopot vagy elvan torve. Pl en most csereltem a 10540 kompresszort mert zaballta mindt a vadallat,de lehetett latni a letusszentonel hogy olajos.
Válasz dr.T #6279. hozzászólására
Fogalmam sincs... olyan szerelőnk van akinek fingja sincs a Zetor traktorokhoz csak az mtz-hez de a közelben más nincs...
Szinte biztosan a turbó a hibás! Igaza van Endipapának! Nem is kell lógnia a tengelynek, ha a fémkerámia szimmering sérült zabálni fogja az olajat. Egyszerűen ellenőrizhető! Ha a szívótorok olajos akkor ott a baj!
Légszűrőt nézzétek meg mert már szívtunk mi is vele. Nekem egyszer maga az olaj is hibás volt. Lecseréltem egy másik márkára és nincs gond azóta. Vigyázni kell ezekkel a mostani sztárolajakkal, mert a minőségük nem a régi és nagyon hamisítják őket. Próbálj mondjuk egy elf-et vagy Q8-at. Ezek nagyon jó minőségű olajak és nem hamisítják őket.
Turbót néztétek?
Nagy a tengelyének a játéka. Ha koszos a légszűrő, vagy valamiért bevan szűkülve a szívó cső, (gumicső megtörése pl.)
eszméletlen mennyiségű olajat képes beszívni a turbó.
Sziasztok! 2011-ben vett a férjem egy zetor proxima plus 8451-es tipusú traktort. 3000 üzemórás és csak úgy zabálja az olajat. 3 óra alatt megeszi a felső nivótól az alsóig terhelés nélkül. Gyűrűzés után is ugyan úgy. Turbós de nem füstöl kéken nem szívárog sehol. A szelepszár szimeringet is néztük de semmi. Hova tűnik az olaj? A szerelő se tudja mi lehet. Hátha ti tudtok tippet adni. Előre is köszi!
Nem mondom, hogy lehetetlen csak nagyon ritka gépek. Itt a faluban is van egy 550 MTZ amiben 1000 üzemóra sincs és tudom hogy hitelesn mert 1 ha földet művelnek vele meg a szőlőbe mennek ki vele.
Szia, nekem is 5,9 és 7,5, de nem az volt a baj az adagolóba a fogasléc gyűrűit valaki össze vissza àllítgatta, közel hasonló àllàsra forgattam, kisebb finomhangolást még igényelt, meg fordítottunk neki egy kicsit több előtöltést. Azért gondoltam hogy valamit rosszul tettem össze, mert az égetlen anyagnak hasonló szúrós szaga volt mint az olajnak, de eléggé egyenletesen és füstmentesen dolgozik màr.
Helló, már valamennyire kaptam választ, valószínűleg nem a szinttel van probléma, hanem az 5 gyűrűből a 2 olaj lehúzót nem jól tehettem fel, mert 4 db hornyos és 4 sima lehúzós, én fentre raktam a hornyosakat hogy a hornyolt része lefelé nézzen, és azokat kell alulra raknom, mert átengedi az olajat, így, azért raktam fentre mert azt hittem a horony, túl sok olajat vág majd le ha lentre teszem és a többi gyűrű kenés nélkül marad, hát tévedtem.
Szia, azt, megköszönném, ha megmérnéd min illetve a maxot a menet aljától akkor, hogy mennyi lóg bele, vagy megírnád mennyi liter ment bele, de akkor valószínűleg nem jól raktam fel az olajlehúzókat ha 10 liter körül megy bele, abban reménykedtem nagyon ellepi a főtengelyt az olaj és sokat ver fel a dugó alá, és nem bírja lehúzni a sok olajat. 15w40 teljesen új agip i-sigma performance e3 olaj van benne.
Én úgy emlékszem 10 vagy 12 liter olaj ment bele a motorba. Nekem öreg olajjal melegen alapjáraton 1,5 bar, fordulatnál 2-3 bart mutat az óra. De itt öreg minden ki tudja hogy jó-e az óra, meg ez olajtól is függ mennyire sűrű. Ha az segítség meg tudom mérni a nívópálcámat, hogy a blokk nyílásától hány cm-re vannak a jelzések rajta. Én is olajat cserélnék, te milyet raktál bele? Az axiál árul 15w-40 olajat valami hardoil márkájút hát nem tudom.
Vegyél bele egy gyári nívó pálcát és ahhoz nézzed a szintet ne gányolt szarokhoz . Lehet túl sok van benne és azért eszi az olajat erre még nem gondoltál ?
2000 körül nagyon nehéz találni. 10000 üzemóra után újra indul a számláló könnyen lehet hogy 12000 körül van benne. Ami nem feltétlenül rossz, csak ugye 2000 üzemórát 15ha gazdaságban kellett volna teljesíteni-e.
11407 hozzászólás
Válasz Józsika #6307. hozzászólására
Sziasztok! 6211-be milyen motor és váltó/hidraulika olajat ajánlotok És mennyi kell bele? És a hűtőrendszert,fűtést kell-e légteleníteni?
Válasz fuli75 #6305. hozzászólására
Super 50 link
többi Super link
2011-4011
Üdv.
super 50 hez keresek gépkönyvet és szerelési útmutatót, és a hidraulika kart ami az ülés alól van felhozva.
köszönöm a segítséget
már rég megoldottam
Válasz _NB_ #6302. hozzászólására
A cseh mégegyszerUR I_5211-7745 CZ.pdf
Válasz Sándor 00007 #6301. hozzászólására
CsehülUR I 5211-7745 CZ.pdf és angolul UR I 5211-7745 EN.pdf magyart majd a többiek.
Helloka egy kiss segítséget szeretnék kérni 6245 típushoz szeretnék gépkönyvet.
A válaszokat előre is köszönöm.
Válasz Myrrdin #6299. hozzászólására
Most hogy jó lett az adagoló már tesztelem, finomítottam rajta. odáig már eljutottam hogy van egy képzeletbeli jelem az motorblokk és adagolón akkor attól 0,5mm elfordítva mindkét írányba már nem nagyon akar beindulni
Válasz Hús Futár #6297. hozzászólására
Sajnos ugyan ez a tapasztalatom nekem is!
Válasz Dozer #6296. hozzászólására
Dunaszerdahelyen is egyre rosszabb minőségű alkatrészt lehet kapni sajnos ezt tapasztalom
Válasz Myrrdin #6294. hozzászólására
Komáromba csak az új típusokhoz kapsz alkatrészt vagy axiál vagy kimész Dunaszerdahelyre. Tatabányán
is van már Axiál, én régebben kb. 10 éve még Székesfehérvárról szereztem be mindent a 6245-höz.
Válasz Myrrdin #6294. hozzászólására
Axiálnál minden van hozzá.
Válasz dr.T #6287. hozzászólására
. találtam adagolóst Az adagolósnak az alkatrészt is nekem kell beszerezni mert ugye ez enm egy mtz. na de Komárom megyében nem találtam alkatrész boltot még a márkakereskedőnél se ez botrány
. Áldom a szerencsémet hogy van ismerősöm kint így aztán említve a bajom ezután elvittem oda az adagolót
. Botrány, hogy a fenébe van így jövője egy ilyen márkának?
Ilyen egy szerencsétlen helyzetet,ami ezt a traktornál van az botrány
Válasz 74 Misi #6291. hozzászólására
Kimaradt a 4 sorozat a Crystalokból. 8411-16445 . Ezekről kevesen tudnak, mert amikor elkezdték gyártani becsődölt a Mártoni gyár.
Válasz 74 Misi #6291. hozzászólására
http://konedata.net/traktorit/zetor-zts/
Most találtam, szerintem nagyon jó. Nem is gondoltam, hogy ennyifajta Zetor van.
Válasz Myrrdin #6286. hozzászólására
Egyszer megszorult a kompresszor tengelyem és elcsavarodott, csak pár fokot, de hülyére szopatott! (az egyik pillanatról a másikra volt)
Az hajtja az adagolót is.
Válasz Filler #6285. hozzászólására
Szia! Ha gyárit tettetek fel,annak jónak kellene lennie. Állítási lehetőségről nem tudok,viszont a hibát okozhatja a hajtás oldalán levő útváltó-szelep visszafolyó ágának a dugulása.
Válasz Myrrdin #6286. hozzászólására
Nezd meg, hogy az adagolo elotti meghajtofogaskerek milyen allapotban van, nincs e eltorve, esetleg nincsenek e leragva a fogak rajta. Ha nem, akkor az adagolo.
Válasz Myrrdin #6286. hozzászólására
Hat azt semmi kiszedni.
Találkozott már valaki olyan jelenséggel zetor 5611 kapcsolatban hogy egyik napról a másikra meghal az adagoló
Sziasztok.
Olyan problémám lenne a 16245-el, hogy összkerék magától bekapcsol. Bowdent cseréltünk rajta. Hol kellene állítanom rajta hogy ne csinálja ezt?
Válasz Evi08 #6283. hozzászólására
Ne érts félre de ez marha még az mtz-hez sem ért ha szerinte a motorolaj folyást egy hidraulika szivattyú csere oldja meg .
Válasz dr.T #6282. hozzászólására
Hát ma összerakja a gépet aztán meglátjuk. Csak felesleges munka van vele meg pénzkidobás. Ha most se lesz jó irány valami szervizet keresni.
Válasz Evi08 #6281
Annak semi koze sincs hozza,kompresszor ami eheti vagy a turbo a motoron kivul. (Szelepszarszimering,olajlehuzo gyuru elkopot vagy elvan torve. Pl en most csereltem a 10540 kompresszort mert zaballta mindt a vadallat,de lehetett latni a letusszentonel hogy olajos.
Válasz dr.T #6279. hozzászólására
Fogalmam sincs... olyan szerelőnk van akinek fingja sincs a Zetor traktorokhoz csak az mtz-hez de a közelben más nincs...
Válasz dr.T #6279. hozzászólására
Válasz Evi08 #6278. hozzászólására
Hat annak meg mar mikoze van a motorolajhoz?
Válasz endypapa #6277. hozzászólására
A hidraulikaszivattyú volt kikopva az most szervizelve lett hétvégén kerül összerakásra a gép aztán remélem most már jó lesz.
Válasz Evi08 #6275. hozzászólására
Megvan mi volt a baj?
Sziasztok, a kérdésem a következő lenne, 5611-es Zetorban hogy van a termosztát?
Válasz némedi #6274. hozzászólására
Köszönjük a hozzászolásokat megint szétszedetjük aztán reméljük kiderül mi lehet a baj.
Válasz Evi08 #6271. hozzászólására
Szinte biztosan a turbó a hibás! Igaza van Endipapának! Nem is kell lógnia a tengelynek, ha a fémkerámia szimmering sérült zabálni fogja az olajat. Egyszerűen ellenőrizhető! Ha a szívótorok olajos akkor ott a baj!
Válasz Evi08 #6271. hozzászólására
Légszűrőt nézzétek meg mert már szívtunk mi is vele. Nekem egyszer maga az olaj is hibás volt. Lecseréltem egy másik márkára és nincs gond azóta. Vigyázni kell ezekkel a mostani sztárolajakkal, mert a minőségük nem a régi és nagyon hamisítják őket. Próbálj mondjuk egy elf-et vagy Q8-at. Ezek nagyon jó minőségű olajak és nem hamisítják őket.
Válasz Evi08 #6271. hozzászólására
Turbót néztétek?
Nagy a tengelyének a játéka. Ha koszos a légszűrő, vagy valamiért bevan szűkülve a szívó cső, (gumicső megtörése pl.)
eszméletlen mennyiségű olajat képes beszívni a turbó.
Sziasztok! 2011-ben vett a férjem egy zetor proxima plus 8451-es tipusú traktort. 3000 üzemórás és csak úgy zabálja az olajat. 3 óra alatt megeszi a felső nivótól az alsóig terhelés nélkül. Gyűrűzés után is ugyan úgy. Turbós de nem füstöl kéken nem szívárog sehol. A szelepszár szimeringet is néztük de semmi. Hova tűnik az olaj? A szerelő se tudja mi lehet. Hátha ti tudtok tippet adni. Előre is köszi!
Válasz Filler #6269. hozzászólására
Én 22 literre emlékszem .
Szép estét.
16245-be mennyi motorolaj kell? A könyv 19 ír belevertem 20 liter de még mindig csak a 1-es és a 6 között van a pálcán.
Válasz Csöpi14 #6267. hozzászólására
Nem mondom, hogy lehetetlen csak nagyon ritka gépek. Itt a faluban is van egy 550 MTZ amiben 1000 üzemóra sincs és tudom hogy hitelesn mert 1 ha földet művelnek vele meg a szőlőbe mennek ki vele.
Válasz Filler #6259. hozzászólására
Ez a gép valahol egy autópálya épitésnél szolgált, lakjtoskocsit húzgált meg egy kis tárcsát utjavitásként
Válasz jocek26 #6264. hozzászólására
Azért, köszönöm a fàradozàst és a segítséget.
Válasz jocek26 #6264. hozzászólására
Szia, nekem is 5,9 és 7,5, de nem az volt a baj az adagolóba a fogasléc gyűrűit valaki össze vissza àllítgatta, közel hasonló àllàsra forgattam, kisebb finomhangolást még igényelt, meg fordítottunk neki egy kicsit több előtöltést. Azért gondoltam hogy valamit rosszul tettem össze, mert az égetlen anyagnak hasonló szúrós szaga volt mint az olajnak, de eléggé egyenletesen és füstmentesen dolgozik màr.
Válasz banapeterpotyi #6262. hozzászólására
A nívópálcán a menetrésztől számítva 5,9 és 7,7 cm-re van a jelölés.
Válasz Hús Futár #6260. hozzászólására
Helló, már valamennyire kaptam választ, valószínűleg nem a szinttel van probléma, hanem az 5 gyűrűből a 2 olaj lehúzót nem jól tehettem fel, mert 4 db hornyos és 4 sima lehúzós, én fentre raktam a hornyosakat hogy a hornyolt része lefelé nézzen, és azokat kell alulra raknom, mert átengedi az olajat, így, azért raktam fentre mert azt hittem a horony, túl sok olajat vág majd le ha lentre teszem és a többi gyűrű kenés nélkül marad, hát tévedtem.
Válasz jocek26 #6261. hozzászólására
Szia, azt, megköszönném, ha megmérnéd min illetve a maxot a menet aljától akkor, hogy mennyi lóg bele, vagy megírnád mennyi liter ment bele, de akkor valószínűleg nem jól raktam fel az olajlehúzókat ha 10 liter körül megy bele, abban reménykedtem nagyon ellepi a főtengelyt az olaj és sokat ver fel a dugó alá, és nem bírja lehúzni a sok olajat. 15w40 teljesen új agip i-sigma performance e3 olaj van benne.
Válasz banapeterpotyi #6258. hozzászólására
Én úgy emlékszem 10 vagy 12 liter olaj ment bele a motorba. Nekem öreg olajjal melegen alapjáraton 1,5 bar, fordulatnál 2-3 bart mutat az óra. De itt öreg minden ki tudja hogy jó-e az óra, meg ez olajtól is függ mennyire sűrű. Ha az segítség meg tudom mérni a nívópálcámat, hogy a blokk nyílásától hány cm-re vannak a jelzések rajta. Én is olajat cserélnék, te milyet raktál bele? Az axiál árul 15w-40 olajat valami hardoil márkájút hát nem tudom.
Válasz banapeterpotyi #6258. hozzászólására
Vegyél bele egy gyári nívó pálcát és ahhoz nézzed a szintet ne gányolt szarokhoz . Lehet túl sok van benne és azért eszi az olajat erre még nem gondoltál ?
Válasz Csöpi14 #6256. hozzászólására
2000 körül nagyon nehéz találni. 10000 üzemóra után újra indul a számláló könnyen lehet hogy 12000 körül van benne. Ami nem feltétlenül rossz, csak ugye 2000 üzemórát 15ha gazdaságban kellett volna teljesíteni-e.