Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #4308. hozzászólásra
Ezen a ponton ahol eltőrt állandó nagy feszitő erőnek van kitéve ezért is repedt el.
az öntvényt lehet heggeszteni különösebb nehézség nélkül de ez álltalában ott eredményes ahol ilyen erőknek nincsen kitéve. Pld.olaj teknő.
Az öntvény heggesztés nyitja a hökezelés.hegesztéskor elő kell melegíteni az egész testet a kigyökölt és tisztitott öntvényt berakni, majd az egészet hamuban lasassan hagy juk kihülni. A heggesztés álltalában nem szokott elrepedni, csak mellette. Szerintem is a megnyugtató megoldás a csere.
én is igy jártam a ford kistraktorral, ne heggeszd vagy ha heggeszted akkor már keress közbe rá egy ujat, csak csere más nem jó különben hetente heggesztgetheted nekem egy kis 2 fejes ekétöl is eltört ujra a heggesztés hő amig elért ott megint ketté vált aztán jött rá egy használt és el van felejtve
Csak azaz egy hosszú repedés van rajt?Azt meglehet hegeszteni,keress egy szakit aki tud öntvény hegeszteni,ha tényleg érti a szakmát simán berakja neked.Igaz elég húzós ára van az öntvénypálcának..De egy próbát mindenképp megér,ha eddig nem sikerült találnod másik fedelet
nem kell megoszto oldalra tölteni csak amikor a hozzászoltásodnál megjelenik a kép alul mellette van egy zöld szöveg hogy beilleszteni azt kell megnyomni és akkor beteszi a képet
Tisztelt Zetoros Kollégák!
Segítségetekre volna ismét szűkség!Tegnap rendsodrozás közben arra lettem figyelmes hogy az öreg 6011-es mindig nehezebben emeli fel a rendképzőt.Megáltam és látom hogy rendesen csepeg az olaj a váltóház oldalán végigfolyva a légtartály mögött,valahonnét fentről jön de nem igazán látni hogy pontosan honnét.
Szerintetek honnét jött elő az olaj??? Elég rendesen elfojt mert a nívó pálca sem ér már bele.
Segítsetek hol keressük a hibát SOS!!!
Sziasztok!
Segítségeteket kérném! A 3011-esemen eltört a hidraulikakarok tengelye, az eltörte az öntvény fedelet.Ha esetleg lenne vkinek, vagy tudna segíteni beszerezni, nagyon megköszönném!
nem azonnal ,csak kaptam uj telót és az átjátszásnál sok szám eltünta zetor ami rámegy azb adagolóra bordás agy azon két fog között egy helyen nincs kimarva ,és a kapcsoló hüvelyen is igy van tehát egyszerűen ahol összemegy csak úgy jó
ahhoz hogy az első henger nyomjon nem kell levenni az adagoló deknijét elég ha össze van kötve az üza cső és teljes töltésnél forgatni fogóval a tengelyét azért nem szedem le a deknit hogy lássam az első elem van e épp nyomáson...azt látni fogom úgy is
az adagolót láttam még csak !csak egy kúp jön ki belőle egy reteszhorony van rajta meg egy menet van a végén...se mitnémertárcsa se másfajta meghajtásra utaló jel nincs..nem ismerem a tipust...
de szerintem kiveszem a porlasztót elsö hengert felső holtpontra és felrakom..legfeljebb visszaveszem és fordítok rajta ha nem ott lesz...még az is kevesebb idő mint a tankal szarakodni
akkor magyarán mondva lehet szétszedni..
levenni a motorháztetőt leereszteni a gázolajat leszerelni a tankot levenni a tanktartót és végre hozzá lehet férni a szelepdeklihez....
ennyit a pihenésről.....
120-45ön egy ismi levette az adagolót nem jelőlt össze semmit..hogy a legegyszerűbb visszarakni???
Tank le szelepdekni fel??
Vagy porlasztó ki mérőléc be az első dugattyúra??esetleg valami egyszerűbb trükk,hogy ne ketyegjen feleslegesen a szervíz óra??
Köszönöm a válaszod!
Az elsö felnik nekem belül vannak! ha kiforgatom a hátsot akkor az szélesebb mint az elsö!
Akor tegyem kivülre az elsöt is?
Neked hogy van?
Köszönöm a válaszodat!!
Rendbe raktam teljesen felujitva!
Bár a motorhoz a váltohoz nem kellet nyulnom mert számomra szépen duruzsol!
ha kiforditom a felnit akkor viszont sokkal szélesebb mint az elsö!Nem lesz egyforma!!
Akkor az elsöt is tegyem a külsö felfogatási hejre?
Válasz #4269. hozzászólásra
Kb 220 cm szélesnek kéne lenni a 12045-nek. Nálunk a hátsó kerékszélességet csak a 12 soros kukoricavetögép miatt szokták 198 cm-re összehúzni. Ez a traktor nehéz talajmunkára volt kifejlesztve, és nem sorközmüvelésre. Amúgy összéb lehet húzni az elsö kerékszélességet is de a kerékagyak ki fognak lógni. Ha rendbe van rakva a traktorod nagyon meg leszel vele elégedve. Igaz hogy a kabinja nem valami luxustraktoré, de a munkát tisztességesen elvégzi. Nálam évekig húzta a gazdaságot, de mára már továbléptem egy kategóriával.
szép jo estét!
a segitségeteket szeretném kérni!
vettem januárban egy 12045 ös crystalt!
Felujitottam de még csak most látom hogy az elsökerekek szélesebbek mint a hátsok!
eddig azért nem tünt fel mert pont kivoltak forditva a hátso felnik most vissza forgatam öket és igy a hátulja ha jol emlékszem 198cm a két felni szélesége!
Az eleje viszont 218cm!
ez igy rendben van??
bocsánat ha roszul fogalmazok!
Válasz #4265. hozzászólásra
Te mostan melyik módszerrel épited át? Tányér és körtekerék csere más fogazattal, vagy a 3. fokozat fogaskerekeinek átcserélésével?
Válasz #4262. hozzászólásra
Váltó difi vég lehajtások ugyan az mint a 120-asoknak így ugyan úgy át tudod szerelni a gyosítócuccal mint a 120-asokat . Én a 8011-esbe raktam bele a gyorsítót de még nincs tapasztalatom mert még nincs kész a gép .
Válasz #4262. hozzászólásra
Valami fogaskerék cseréket csináltak de talajon már utána nem bírt úgy dolgozni mint a gyári fogaskerekeken. Sebességszekrény és a véglehajtások is hamaráb megadták magukat. De konkrétat nem tudok mondani, mivel én nem akartam átépíteni.
Nálunk a családan volt egy 3011 1967-es évj volt lefestve jó gumikkal jó akksival adta el unokabátyám 350eFt-ért mert kinőtte.Ennyit vagy esetleg egy kicsit többet megér egy ilyen gép.
11407 hozzászólás
Válasz #4311. hozzászólásra
Üdv.
Próbáld meg néztem expresszen valahol somogyban láttam hirdetni 3011-es alkatrészt ír váltót is.
Válasz #4310. hozzászólásra
Ok...
Cserélném én, ha lenne hozzá alkatrész!
De nem találok sehol.
Válasz #4308. hozzászólásra
Ezen a ponton ahol eltőrt állandó nagy feszitő erőnek van kitéve ezért is repedt el.
az öntvényt lehet heggeszteni különösebb nehézség nélkül de ez álltalában ott eredményes ahol ilyen erőknek nincsen kitéve. Pld.olaj teknő.
Az öntvény heggesztés nyitja a hökezelés.hegesztéskor elő kell melegíteni az egész testet a kigyökölt és tisztitott öntvényt berakni, majd az egészet hamuban lasassan hagy juk kihülni. A heggesztés álltalában nem szokott elrepedni, csak mellette. Szerintem is a megnyugtató megoldás a csere.
Válasz #4306. hozzászólásra
én is igy jártam a ford kistraktorral, ne heggeszd vagy ha heggeszted akkor már keress közbe rá egy ujat, csak csere más nem jó különben hetente heggesztgetheted nekem egy kis 2 fejes ekétöl is eltört ujra a heggesztés hő amig elért ott megint ketté vált aztán jött rá egy használt és el van felejtve
Válasz #4307. hozzászólásra
az a repedés, nem repedés!
az ott eltört, két darabban van!
már mi taknyoltuk össze,
Válasz #4306. hozzászólásra
Csak azaz egy hosszú repedés van rajt?Azt meglehet hegeszteni,keress egy szakit aki tud öntvény hegeszteni,ha tényleg érti a szakmát simán berakja neked.Igaz elég húzós ára van az öntvénypálcának..De egy próbát mindenképp megér,ha eddig nem sikerült találnod másik fedelet
Válasz #4305. hozzászólásra
szóval! Igy sikerült!
Válasz #4303. hozzászólásra
nem kell megoszto oldalra tölteni csak amikor a hozzászoltásodnál megjelenik a kép alul mellette van egy zöld szöveg hogy beilleszteni azt kell megnyomni és akkor beteszi a képet
Válasz #4303. hozzászólásra
Először töltsd fel ide,majd innen a linket másold be és jó lesz
képfeltöltés
Válasz #4302. hozzászólásra
probálok képet feltenni róla, de nem jön össze.
Válasz #4301. hozzászólásra
igy sikerült
Válasz #4297. hozzászólásra
Nem hinném, hogy a hegesztés megoldható lenne, mert annyira eltört.
Tisztelt Zetoros Kollégák!
Segítségetekre volna ismét szűkség!Tegnap rendsodrozás közben arra lettem figyelmes hogy az öreg 6011-es mindig nehezebben emeli fel a rendképzőt.Megáltam és látom hogy rendesen csepeg az olaj a váltóház oldalán végigfolyva a légtartály mögött,valahonnét fentről jön de nem igazán látni hogy pontosan honnét.
Szerintetek honnét jött elő az olaj??? Elég rendesen elfojt mert a nívó pálca sem ér már bele.
Segítsetek hol keressük a hibát SOS!!!
Válasz #4296. hozzászólásra
Öntvényfedelet hegesztetni nem tudom?
Sziasztok!
Segítségeteket kérném! A 3011-esemen eltört a hidraulikakarok tengelye, az eltörte az öntvény fedelet.Ha esetleg lenne vkinek, vagy tudna segíteni beszerezni, nagyon megköszönném!
Válasz #4294. hozzászólásra
Jó neked még két nap és fejest ugorhatok a lapos földeken a vízbe!!! :(
Pótvásárlás előtt állok néz át a pótkocsisba nagyöregtől szívesen tanulok!
Válasz #4292. hozzászólásra
helló öreg, minden rendben?
Válasz #4291. hozzászólásra
de Zetor adagoló csak arra a kúpra megy rá az a bordás (ricnis) bizgentyű,
Válasz #4290. hozzászólásra
no akkor ez nem zetor adagoló.... jó cseredarabot adtak néki
ok..köszi a szakmai infót...holnap 9 körűl rádcsörgök
Válasz #4289. hozzászólásra
a zetor ami rámegy azb adagolóra bordás agy azon két fog között egy helyen nincs kimarva ,és a kapcsoló hüvelyen is igy van tehát egyszerűen ahol összemegy csak úgy jó
nem azonnal ,csak kaptam uj telót és az átjátszásnál sok szám eltünt
Válasz #4288. hozzászólásra
ezt én is sejtettem mert a tengely végén a kúpon ott a reteszhorony
holnap reggel vagy most csörömpöljek??
Válasz #4287. hozzászólásra
Hívj majd fel ,eltünt a számod,a Zetorra visszatérve ,csak egyféleképp megy fel az adagoló,
Válasz #4286. hozzászólásra
még egy picit
Válasz #4284. hozzászólásra
vagy ?
Válasz #4284. hozzászólásra
de amúgy pontosabb.
Igaz,
Válasz #4283. hozzászólásra
ahhoz hogy az első henger nyomjon nem kell levenni az adagoló deknijét elég ha össze van kötve az üza cső és teljes töltésnél forgatni fogóval a tengelyét azért nem szedem le a deknit hogy lássam az első elem van e épp nyomáson...azt látni fogom úgy is
Válasz #4280. hozzászólásra
Adagoló oldalán a dekni ?? az sincs, vagy milyen adagoló van rajta?
Válasz #4281. hozzászólásra
a tank a motor felett van...sajnos
Válasz #4280. hozzászólásra
Mert a szelepdekni.. ?? nehéz levenni? ? meg legalább a szelepek is be lennének állítva?? Tank??miért??
Legközelebb ha látok körbe nézem hogy néz ki..
Válasz #4279. hozzászólásra
az adagolót láttam még csak !csak egy kúp jön ki belőle egy reteszhorony van rajta meg egy menet van a végén...se mitnémertárcsa se másfajta meghajtásra utaló jel nincs..nem ismerem a tipust...
de szerintem kiveszem a porlasztót elsö hengert felső holtpontra és felrakom..legfeljebb visszaveszem és fordítok rajta ha nem ott lesz...még az is kevesebb idő mint a tankal szarakodni
Válasz #4278. hozzászólásra
Ezekben nem Skoda motor van?
Válasz #4277. hozzászólásra
akkor magyarán mondva lehet szétszedni..
levenni a motorháztetőt leereszteni a gázolajat leszerelni a tankot levenni a tanktartót és végre hozzá lehet férni a szelepdeklihez....
ennyit a pihenésről.....
Válasz #4276. hozzászólásra
Gondolom ez hagyományos motor.. .....szelep, adagolóelem..
120-45ön egy ismi levette az adagolót nem jelőlt össze semmit..hogy a legegyszerűbb visszarakni???
Tank le szelepdekni fel??
Vagy porlasztó ki mérőléc be az első dugattyúra??esetleg valami egyszerűbb trükk,hogy ne ketyegjen feleslegesen a szervíz óra??
Válasz #4274. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget, de sajnos most nem lesz traktorvétel
Válasz #4265. hozzászólásra
Én csak a 3. sebességet cseréltem ki .
Válasz #4271. hozzászólásra
Köszönöm a válaszod!
Az elsö felnik nekem belül vannak! ha kiforgatom a hátsot akkor az szélesebb mint az elsö!
Akor tegyem kivülre az elsöt is?
Neked hogy van?
Válasz #4270. hozzászólásra
Köszönöm a válaszodat!!
Rendbe raktam teljesen felujitva!
Bár a motorhoz a váltohoz nem kellet nyulnom mert számomra szépen duruzsol!
ha kiforditom a felnit akkor viszont sokkal szélesebb mint az elsö!Nem lesz egyforma!!
Akkor az elsöt is tegyem a külsö felfogatási hejre?
Válasz #4269. hozzászólásra
Az enyémen egyforma széles. Mikor nézegettem, nekem úgytünt, csak felniforgatással lehet ezen változtatni.
Válasz #4269. hozzászólásra
Kb 220 cm szélesnek kéne lenni a 12045-nek. Nálunk a hátsó kerékszélességet csak a 12 soros kukoricavetögép miatt szokták 198 cm-re összehúzni. Ez a traktor nehéz talajmunkára volt kifejlesztve, és nem sorközmüvelésre. Amúgy összéb lehet húzni az elsö kerékszélességet is de a kerékagyak ki fognak lógni. Ha rendbe van rakva a traktorod nagyon meg leszel vele elégedve. Igaz hogy a kabinja nem valami luxustraktoré, de a munkát tisztességesen elvégzi. Nálam évekig húzta a gazdaságot, de mára már továbléptem egy kategóriával.
szép jo estét!
m a két felni szélesége!
a segitségeteket szeretném kérni!
vettem januárban egy 12045 ös crystalt!
Felujitottam de még csak most látom hogy az elsökerekek szélesebbek mint a hátsok!
eddig azért nem tünt fel mert pont kivoltak forditva a hátso felnik most vissza forgatam öket és igy a hátulja ha jol emlékszem 198c
Az eleje viszont 218cm!
ez igy rendben van??
bocsánat ha roszul fogalmazok!
Válasz #4267. hozzászólásra
Kíváncsiságból szoktam nézegetni a hirdetéseket a 3011-ek kicsit túlárazottak de azért nézegess sosem lehet tudni.
Válasz #4263. hozzászólásra
Ilyesmi árban gondolnám én is, szerettem volna cserélni egy gépet egy ilyenre de a tulaj egy műszakis árát szeretné érte.
Válasz #4265. hozzászólásra
Te mostan melyik módszerrel épited át? Tányér és körtekerék csere más fogazattal, vagy a 3. fokozat fogaskerekeinek átcserélésével?
Válasz #4262. hozzászólásra
Váltó difi vég lehajtások ugyan az mint a 120-asoknak így ugyan úgy át tudod szerelni a gyosítócuccal mint a 120-asokat . Én a 8011-esbe raktam bele a gyorsítót de még nincs tapasztalatom mert még nincs kész a gép .
Válasz #4262. hozzászólásra
Valami fogaskerék cseréket csináltak de talajon már utána nem bírt úgy dolgozni mint a gyári fogaskerekeken. Sebességszekrény és a véglehajtások is hamaráb megadták magukat. De konkrétat nem tudok mondani, mivel én nem akartam átépíteni.
Válasz #4260. hozzászólásra
Hali!
Nálunk a családan volt egy 3011 1967-es évj volt lefestve jó gumikkal jó akksival adta el unokabátyám 350eFt-ért mert kinőtte.Ennyit vagy esetleg egy kicsit többet megér egy ilyen gép.