Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Arra gondoltam először én is! Egészen közelről halgatva nem a kinyomócsapágy felől hanem a nyomatékváltó felől hallani,és nem csapágy morgás hangja van, hanem nagyon mély morgó búgó hang amit nem tudok mihez hasonlítani. De a kuplungtól hátrábbról halható,ez benne a fura!Azt a kis deknit levettem amin a szivatyú kapcsoló van, úgy szinte az orrom előtt a kinyomócsapágy és nem onnan hallom!
Valaki esetleg megtudná mondani, hogy a 161-es zetor mitől produkálja a kuplungpedál lenyomásakor, hogy nagyon mély hangos morgó, búgó hangot hallat a pedál felengedéséig!És érdekes ha a pedál lenyomásakor elkezd morogni és azonnal felengedem majd azonnal ujra lenyomom akkor nem morog! Azomban csak indítás után még hideg üzemben jelenkezett régebben, ősszel viszont már a szántásban néha előjött bemelegedett hajtóműnél is!Amúgy a nyomatékváltó rendesen nyúlba békába hangtalanul működik. Vajon mi okozhatja a jelenséget?
A fotókon látható gömbcsukló porvédő gumiharangot keresek,ha valakinek lenne beszerzési forrása kérem ossza meg velem.
Valamilyen régebbi típusra való,viszont passzol az én 5243-asomra.A kisebb furat 20 mm, a nagyobb 40 mm-es.
A harang magassága 20 mm, külső átmérője pedig 56 mm.
Köszönöm!
segitsegeteket kerneem ... zetor 7011-7211 elobefecskendezes beallitasat hogy vegzitek ?? muhelykonyv azt irja a lendkereken talalhato jelnek passzolnia kell a valton talalhato jellel... hol van ez a jel a valton ??
Ěn pont ma keztdetm neki a 6911-es teljes felujításának, lesznek majd képek is. Motorhoz nem akartam nyulni, de átbeszéltek, mert 2 éve gyuruztuk, plusz fotengely koszorulés, csakhat hamár szét van szedve ugyebár :D .
En mar jartam ugy h hoztak a gepet h fustol ... kiszedtem a porlasztokat megfrezaltam a feszket mit talaltam alattuk ? Crystal porlasztoja ala valo rez karikakat aztan megfrezaltam a feszkeket szog maroval es Isten eltesse
Az örvénykamrás volt a kérdés, hogy abból van-e több fajta. Persze méretre van különböző, de az örvénykamra geometriája mindnél ugyan az.
Korábban szó volt a porlasztó alatti tömítésről. A porlasztó-csúcsnak min 0,5 mm-re ki kell állnia a hengerfej síkjától, mert ellenkező esetben a hengerfejre porlaszt és füstölni fog.
11 év alatt pár dolgot láttam bár még közel sem mindent , jó pár hülye után kellet helyre hoznom ezt azt főleg az 514-esnél meg a 8011-esnél bár a 106-os is mutatott pár dolgot mert azért volt kombájnom is .
Saját részre így nyomom hogy 1,5-ös tömítés és 20-30 bárral nagyobb porlasztó nyomás beállítva aztán jónapot és hál istennek eddig semmi komolyabb baj nem volt .
Hát sajnos ezzel résszel nem tudunk mit kezdeni sajnos túl sok az átfedés köztük .
Én inkább főleg a saját gépeimet javítom de azokat sokat csináltam egy időben ezért sajnos csípőből lenyomok a egy krisztál váltó javítást vagy egy 9540-es váltó szinkronozást , motor javítás már nem nagy este felénk .
Anno valamikor öreg hozzáértő! Amikor szivattak pármondatban felvilágositott mivelszivatnak " Nagyképernyős főrumozó kombájnosok!" Inkább tisztelem a gyakorlatias szakikat! Mint a van ..."De ...sokabanké!" Fórumozókat!
A kényszer engem is rá vitt!! Kíváncsi lennék a gyári speciális szerelő szerszámjára! Az a baj ,hogy már ritkán koszolom össze a kezem ilyenekkel ,pedig számomra a mg.-i gépészet,a traktorok ,kombájnok annyit jelentettek mint hívő embernek Isten neve!! 55 évesen elmentem a kórházba,hogy meggyógyítsanak és visszaadtak mint 80 éves tatát!Nem lehet velük mit kezdeni,olyan nagy "törzsi összetartás" van közöttük,hogy nem mentem semmire!Elvagyok -szenvedek,írogatom ,amire még emlékszem,hátha valaki tanul belőle!!
kép feltöltés funkció gondolom meg van . Ott kiválasztod a képet aztán adsz neki címet és feltölt fülre kattint . Ha feltöltött akkor kicsiben megjelenik a kép melette a kis zöldszöveg hogy beillesztés arra rákatintva meg jelenik a kép címe a hozzászólásban és akkor mehet az elküldés fül
A réz hüvely hosszú és alaposan benne van a hengerfejbe. A nagyoknál volt szerencsém adagoló le-felszerelésre! A harmadik belső anya le -fel rakása az egy csúcs!!! {:angry:
Válasz dutrancs #7103. hozzászólására
5611, 7745, 9540 , Krisztál 8011, 16245 még nem láttam réz hüvelyt de lehet de ellenben mindnél volt tűzkarika és többnyire ha nem kapok gyárit kkor az 50-es mtz-é jó bele
Praxisomba előfordult,hogy főjavítástól-főjavításig AVIA motor úgy szenvedett-füstölt,hogy fordítva voltak beszerelve a dugattyúk.A porlasztók valósággal lyukat égettek kínjukba a dugóba!
Így nem tudom cikk számra de eddig minden zetorba azt raktam amit csináltam és nem szokott bajom lenni velük pedig még tűzkarikát is használok a porlasztó alá
11407 hozzászólás
Válasz Hús Futár #7157. hozzászólására
Arra gondoltam először én is! Egészen közelről halgatva nem a kinyomócsapágy felől hanem a nyomatékváltó felől hallani,és nem csapágy morgás hangja van, hanem nagyon mély morgó búgó hang amit nem tudok mihez hasonlítani. De a kuplungtól hátrábbról halható,ez benne a fura!Azt a kis deknit levettem amin a szivatyú kapcsoló van, úgy szinte az orrom előtt a kinyomócsapágy és nem onnan hallom!
Válasz Gabi 007 #7156. hozzászólására
Kinyomó csapágy
Valaki esetleg megtudná mondani, hogy a 161-es zetor mitől produkálja a kuplungpedál lenyomásakor, hogy nagyon mély hangos morgó, búgó hangot hallat a pedál felengedéséig!És érdekes ha a pedál lenyomásakor elkezd morogni és azonnal felengedem majd azonnal ujra lenyomom akkor nem morog! Azomban csak indítás után még hideg üzemben jelenkezett régebben, ősszel viszont már a szántásban néha előjött bemelegedett hajtóműnél is!Amúgy a nyomatékváltó rendesen nyúlba békába hangtalanul működik. Vajon mi okozhatja a jelenséget?
Válasz maris93 #7152. hozzászólására
Hello nekem is van de elég rossz állapotban, ha nincs más és nem laksz messze esetleg olcsón megválok tőle. BAZ megye
Válasz maris93 #7152. hozzászólására
Nekem van, te merre laksz?
Válasz maris93 #7152. hozzászólására
Szia. Érdeklődj a betett linken , én legutóbb ,mikor voltam nála , áttekinthetetlen mennyiségben volt bontott alkatrésze. Hátha akad nála ez is.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/alkatresz/traktor-alkatreszek/zetor-crystal-zts-sebessegvalto/h_6721536
Moderátor által módosítva: 2017-02-24 12:09:31
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-01-17 11:03:53
Válasz Koppány Vezér #7147. hozzászólására
Meg kellene próbálni gy gumisütő kisiparost! Lehet,hogy gyártott,sütött már ilyet,van hozzá szerszáma.06 309 214 004, sose lehet tudni!
Válasz némedi #7146. hozzászólására
Már írtam is nekik!
Kössz az infót.
Válasz Myrrdin #7145. hozzászólására
MTZ nagyobb.
Köszi neked is.
Válasz kavics64 #7144. hozzászólására
Ez az 1 db volt nekik,elhoztam rápróbáltam, de sajnos többet nem tudnak beszerezni.
Agrocenter detto.
Köszi!
Válasz Koppány Vezér #7143. hozzászólására
Ha van mintád, vagy viszed ezt a képet, méretekkel akkor a Nagy-Traktornál is tudnak segíteni.
Válasz Koppány Vezér #7142. hozzászólására
mtz nem jó hozzá?
Válasz Koppány Vezér #7142. hozzászólására
Agrobíró tud küldeni szerintem !
Üdv!
A fotókon látható gömbcsukló porvédő gumiharangot keresek,ha valakinek lenne beszerzési forrása kérem ossza meg velem.
Valamilyen régebbi típusra való,viszont passzol az én 5243-asomra.A kisebb furat 20 mm, a nagyobb 40 mm-es.
A harang magassága 20 mm, külső átmérője pedig 56 mm.
Köszönöm!
Válasz lorant90 #7140. hozzászólására
Ahogy írtad a kisablak közepén van egy csík jel
Válasz MIHI10045 #7139. hozzászólására
a lendkreken tudom h megvannak a fokok .. akk ott a valto ontvenyben van jel ? valahogy a kisablak kozepen ?
koszi a segitseget
Válasz lorant90 #7138. hozzászólására
Bal oldalon ha a kis ablakot leveszed ott megtalálod a jelet
segitsegeteket kerneem ... zetor 7011-7211 elobefecskendezes beallitasat hogy vegzitek ?? muhelykonyv azt irja a lendkereken talalhato jelnek passzolnia kell a valton talalhato jellel... hol van ez a jel a valton ??
Válasz dutrancs #7093
Ěn pont ma keztdetm neki a 6911-es teljes felujításának, lesznek majd képek is. Motorhoz nem akartam nyulni, de átbeszéltek, mert 2 éve gyuruztuk, plusz fotengely koszorulés, csakhat hamár szét van szedve ugyebár :D .
Válasz Hús Futár #7135. hozzászólására
Jó szöveg! Köszi!! Üdv.
Válasz dutrancs #7134. hozzászólására
Ärre szokta mondani egyik ismerősöm ,hogy
"szeretnék előre olyan okos lenni mint az asszony utólag" .
Válasz Hús Futár #7128. hozzászólására
10 év TSz,10 év vízügy,12 magán( saját ) cég,aztán leselejteztek! Én voltam a hülye! Nem úgy álltam a dolgokhoz, hogy többen odaférjünk!!
Válasz némedi #7131. hozzászólására
Az világos ,persze,hogy nem oda fecskendez,ha feljebbáll!! Ezt már írták-írtuk!
En mar jartam ugy h hoztak a gepet h fustol ... kiszedtem a porlasztokat megfrezaltam a feszket mit talaltam alattuk ? Crystal porlasztoja ala valo rez karikakat aztan megfrezaltam a feszkeket szog maroval es Isten eltesse
Válasz dutrancs #7097. hozzászólására
Az örvénykamrás volt a kérdés, hogy abból van-e több fajta. Persze méretre van különböző, de az örvénykamra geometriája mindnél ugyan az.
Korábban szó volt a porlasztó alatti tömítésről. A porlasztó-csúcsnak min 0,5 mm-re ki kell állnia a hengerfej síkjától, mert ellenkező esetben a hengerfejre porlaszt és füstölni fog.
Válasz dutrancs #7090. hozzászólására
Bocsi elírtam 1-3-4-2
Válasz Hús Futár #7128. hozzászólására
Az avataromon lévőnek most rakom össze a motorját anyag hibás főtengely miatt 1000 órát bírt ki .
Válasz dutrancs #7127. hozzászólására
11 év alatt pár dolgot láttam bár még közel sem mindent , jó pár hülye után kellet helyre hoznom ezt azt főleg az 514-esnél meg a 8011-esnél bár a 106-os is mutatott pár dolgot mert azért volt kombájnom is .
Válasz Hús Futár #7124. hozzászólására
Apuci! Akkor te tudod mi a "dörgés" ezen a pályán!!
Válasz T.f. #7123. hozzászólására
Igen minden a kiállástól függ!! Hozd ki az ellenőrződet ! Ötös!!
Válasz T.f. #7123. hozzászólására
Saját részre így nyomom hogy 1,5-ös tömítés és 20-30 bárral nagyobb porlasztó nyomás beállítva aztán jónapot és hál istennek eddig semmi komolyabb baj nem volt .
Válasz dutrancs #7121. hozzászólására
Hát sajnos ezzel résszel nem tudunk mit kezdeni sajnos túl sok az átfedés köztük .
Én inkább főleg a saját gépeimet javítom de azokat sokat csináltam egy időben ezért sajnos csípőből lenyomok a egy krisztál váltó javítást vagy egy 9540-es váltó szinkronozást , motor javítás már nem nagy este felénk .
Válasz Hús Futár #7113. hozzászólására
A hengerhüvely elállástól függ.
0,35 mm alatt 1,2 mm , 0,35 mm felett 1,5 mm az előírt tömítés.
Válasz dutrancs #7116. hozzászólására
Anno valamikor öreg hozzáértő! Amikor szivattak pármondatban felvilágositott mivelszivatnak " Nagyképernyős főrumozó kombájnosok!" Inkább tisztelem a gyakorlatias szakikat! Mint a van ..."De ...sokabanké!" Fórumozókat!
Moderátor által módosítva: 2017-04-12 09:27:17
Válasz Hús Futár #7117. hozzászólására
A kényszer engem is rá vitt!! Kíváncsi lennék a gyári speciális szerelő szerszámjára! Az a baj ,hogy már ritkán koszolom össze a kezem ilyenekkel ,pedig számomra a mg.-i gépészet,a traktorok ,kombájnok annyit jelentettek mint hívő embernek Isten neve!! 55 évesen elmentem a kórházba,hogy meggyógyítsanak és visszaadtak mint 80 éves tatát!Nem lehet velük mit kezdeni,olyan nagy "törzsi összetartás" van közöttük,hogy nem mentem semmire!Elvagyok -szenvedek,írogatom ,amire még emlékszem,hátha valaki tanul belőle!!
Válasz dutrancs #7118. hozzászólására
kép feltöltés funkció gondolom meg van . Ott kiválasztod a képet aztán adsz neki címet és feltölt fülre kattint . Ha feltöltött akkor kicsiben megjelenik a kép melette a kis zöldszöveg hogy beillesztés arra rákatintva meg jelenik a kép címe a hozzászólásban és akkor mehet az elküldés fül
Válasz dutrancs #7116. hozzászólására
Hangulatjel? Ki a pi........csátérdekel! Szaki aki tanácsottudadni Többetér!
Még egy kérdésem ,fényképet ide ,hogy tesztek fel???
Válasz dutrancs #7114. hozzászólására
esetek többségében azért szoktuk lehagyni róla 2-is fogja rendesen bár én hajtottam hozzá 17-es csillagvillás kulcsot így már jóval könyebb
Nem mindig sikerül feltennem a hangulat jelet.Erre megtaníthatnátok,ne haljak meg már hülyén!!!
Válasz Hús Futár #7113. hozzászólására
Ők hallgatóznak,azért tudnak valamit!!! {:laugh:
Válasz dutrancs #7112. hozzászólására
A réz hüvely hosszú és alaposan benne van a hengerfejbe. A nagyoknál volt szerencsém adagoló le-felszerelésre! A harmadik belső anya le -fel rakása az egy csúcs!!! {:angry:
Válasz dutrancs #7112. hozzászólására
boltosok csak mindig kérdik 1,2 vagy 1,5
Válasz Hús Futár #7109. hozzászólására
Elhiszem,csak lehetőségként említettem meg!!
Válasz dutrancs #7103. hozzászólására
5611, 7745, 9540 , Krisztál 8011, 16245 még nem láttam réz hüvelyt de lehet de ellenben mindnél volt tűzkarika és többnyire ha nem kapok gyárit kkor az 50-es mtz-é jó bele
Praxisomba előfordult,hogy főjavítástól-főjavításig AVIA motor úgy szenvedett-füstölt,hogy fordítva voltak beszerelve a dugattyúk.A porlasztók valósággal lyukat égettek kínjukba a dugóba!
Válasz dutrancs #7105. hozzászólására
Így nem tudom cikk számra de eddig minden zetorba azt raktam amit csináltam és nem szokott bajom lenni velük pedig még tűzkarikát is használok a porlasztó alá