Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Gondolom ez az oka, hogy csak az első kormányzott tengelyre ajánlják... Mert ott talán hamarabb(hirtelenebbül) meg van a sebesség különbség a 2kerék között...
Majd kiderül...legfeljebb vmi bontott hagyományos lesz bele ha nem bírunk egymással...
Ha kiugrott, akkor egy belső gyűrű csak egy teljes(vagy fél?) fordulat után engedi visszaugrani...addig szabadon fordul kézzel...nem ropog... Ha egyenesen mész, 100%-ban zár...
A jobb féltengő szimering eregette az olajat a hosszú olajmentes részbe a diffiházból...Lehet annak is volt köze a kopáshoz. Persze a még egy szimering végett kintről nem látszott semmi...
No megjött az automata difi cucc... Igaz nem a Crystalba való...de talán bírni fogja... A bronz gyűrű gyárilag 15mm szélességben támasztott kanyarodáskor, az újon ez csak kb 6mm... Turbó úr! A tiedbe is ez a keskeny fajta van... Elértem a szerelődet telón. Azért kösz az infót... Amúgy ez az egy fajta automata difi kapható, és pl a 7340 Majorba való eredetileg...
Érdekelne hogy mi a véleményetek az új Zetorokról? Elsősorban Proxima Power érdekelne hogy van e valakinek valami tapaztalata egy ilyen géppel.Mennyire megbízhatóak a Zetorok manapság? Ár érték arányban hol állnak,stb. Szóval minden vélemény érdekelne.MTZ 82 est kellene lecserélni.
Illetve ebben az árkategóriában (12 millió körül) milyen egyéb lehetőségek vannak amiket inkább érdemesebb lenne megfontolni?
Az a TRA kód. A gumi felhasználási területét jelenti... Persze erre konkrétan nem találtam semmit, csak földmunka, gréder, szkréper láda stb gumikra utaló kódot... Szerintem ez mezőgazdasági felhasználásnak megfelelő folyamatosan bordázott gumit jelöl...
Akkor most már biztos hogy diagonál. Az zavar hogy van rajta egy R-1 felirat is, de neten a BKT oldalán szerintem azt jelentheti hogy első kerékre valósi rear tyre.
Myrrdin az interneten rendeltem, kb 5000 feldobták volna darabját, ha nem tudják megcsinálni azonnal akkor 2-szer kell menni ami ugye plusz költség. 25km-re van a legközelebbi gumis. Azért 10 rugót másra is el lehet költeni. Amúgy 1-1,5 óra és fent van a helyén az új.
Kíváncsi lettem volna, hogy ezt az első híd hibát hogyan diagnosztizálod a próbán?
Vagy ha nálad valaki a muszkát akarná megvenni...szó nélkül hagynád , hogy nekitámassza az orrát egy nagy nyárfának??? Oszt ott nyektesse???
Ez végül is egy EATON automata diffizáras "bolygó"...van róla videó fent...
Elvileg ugyanez van a kisebb zetrókba is... pl 7745...cikkszámos keresés után ez a gyanú...
Havernak bevált a 106-os forterra (gömbölyű)... 2 v 3 éve vette 6mill. +700-1mill között költött rá... Valami Nyomatékdob csere volt(ez a nem jól diagnosztizált plusz...nem kellett volna), meg powernál tengely meg egyéb oda valók...(ez lett volna 700)
Azóta hibamentes...3500órával vette...40ha-on vezérgép...
Ha már itt tartunk. Esetleg valakinek véleménye a Zetor 10540 10641 11641 gépekről? Esetleg még ezekben gondolkodom, mert megfizethető áron szaladoznak, ha van. Jó lenne ha klímás lenne 40 váltóval Bosch hidraulikával 2 üléssel. A többi már csak hab a tortán amit szeretnék, de azt magam is meg tudnám rá szerezni csinálni.
Az ígért képek az össze szerelt difiről. Mikor össze nyomtuk, hogy csavarozni lehessen akkor hosszú csavarral tartottuk össze húzatva. Sajna a difi hídba szerelése sikertelen volt, mert a hézagoláshoz szükséges vékony lemezből keveset vettem. Így folyt köv jövőhéten.
Nekünk is 31 ha szántóra van a 16245. Akkor mi is csak pocsékoltunk?
Nem tudom nagyon új MTZ-ben nem ültem csak 82-952.3 892.2-ben de mind egytől egyig kényelmetlen volt. Zetorban eddig sosem csalódtam. Nem mondom, hogy nem kell javítani, de ha megcsinálom nem 100 üzemóra után jelentkezik olajfolyás esetleg valamilyen zaj ott ahol szereltük. Ezek a crystalok meg legalább nem rázzák ki a belemet ha dolgozni kell benne. Esetleg amiben gondolkodom még az a Fiat masinák bár én csak a 110-90-ben gondolkodom segéd gépnek, de csak azért mert abban 2 ember elfér. Ha a crystalban is el lehetne férni akkor 10245 nézegetném.
Holnap reggel megyek megnézni. A körmös részek egyik darabján látszik kopás... Rugóról csak a boltban tudok nyilatkozni, ha tudnak mutatni egy újat...
Meg lesz kérdezve a Biro meg az Agrocenter is... Mivel szét lett szedve csapágyat újat rakatok bele...
Nem is fogok,az én lelkemen ne száradjon a keze vagy fütyköse.Amúgy két dolog van ha kevés földre nagy traki kell,egyik ha multinál dolgozol másik ha a nők elveszik az idődet.Majdnem eltaláltam
Arra a 1025-re gondolsz, amit szlovén "kisgazdáktól" hordanak be??? Vettek itt 892-est tip top állapotút 2.8-ért... Váltó széthúz...szemtanúk szerint kb 10000órás... Ki ad el makulátlan gépet? Nem sokan... Aki kisgazda és maga hajtja, az általában nem cserélgeti 2000 órásan, aki meg alkalmazottal használ(tat)ja...no ott lehet gond...
Amúgy meg javaslom, menj el télen holtidőben tanulmány útra dolgozni egy multihoz...aztán kiderül, mihez mennyi kedved van meló után...
A zetor azért komolyabb, mint az mtz...csakhát meglátszik rajta a kor...
Haver 820-asán is már fix a malac, mert minden komolyabb szántási nap után lamella csere következett...
Válasz lorant90 #6952. hozzászólására
Szét lett szedve a cucc. Valamennyi kopás látszik a körmökön... A rugót kézzel össze lehet nyomni... Holnap remélem tudnak a boltba mutatni hozzá valamit...
Válasz VTR-es #6959. hozzászólására
Nem ismered addig ne ítélkezz,két váltásban dolgozik hogy a 3-rom feleségét eltartsa.Mikor összejön nekik hogy egyikkel sem lehet semmit csinálni,na akkor bír csak traktorozni.Amúgy ő is bánja már hogy nem 1025-öst vett,csak ebben a fórumban nem meri bevallani.
11407 hozzászólás
Válasz csoppika #7007. hozzászólására
Az biztos, hogy ez a megoldás nem huzamosabb aszfaltozásra való...
Válasz Claaastra #7006. hozzászólására
Gondolom ez az oka, hogy csak az első kormányzott tengelyre ajánlják... Mert ott talán hamarabb(hirtelenebbül) meg van a sebesség különbség a 2kerék között...
Majd kiderül...legfeljebb vmi bontott hagyományos lesz bele ha nem bírunk egymással...
Válasz csoppika #7005. hozzászólására
hogy elkeserítselek hamar kidobálták őket,mert szarul kanyarodott
Válasz Claaastra #7004. hozzászólására
És meddig bírták a "TSz" körülményeket?
Válasz csoppika #7003. hozzászólására
Tsz-ben Rábákba szereltünk hasonlókat
Válasz mtz1221 #6997. hozzászólására
Asszem csak első tengelyhez ajánlják, de kipróbálnám a mezítlábas muszkán is...
Válasz csoppika #7001. hozzászólására
Meg szerintem ha tud egyik fele rugni, akkor bizonyos szögig kanyarban is...
Válasz mtz1221 #6997. hozzászólására
Ha kiugrott, akkor egy belső gyűrű csak egy teljes(vagy fél?) fordulat után engedi visszaugrani...addig szabadon fordul kézzel...nem ropog... Ha egyenesen mész, 100%-ban zár...
Válasz csoppika #6998. hozzászólására
A jobb féltengő szimering eregette az olajat a hosszú olajmentes részbe a diffiházból...Lehet annak is volt köze a kopáshoz. Persze a még egy szimering végett kintről nem látszott semmi...
Válasz mtz1221 #6997. hozzászólására
Eaton No-spin automatic differential lock...
Válasz mtz1221 #6997. hozzászólására
A köröm fala az enyémen már derékszögben volt...az már kopott....
https://www.youtube.com/watch?v=KQ1yMBR7w4Q&app=desktop
Válasz csoppika #6996. hozzászólására
És ez hogy működik ?Ha nagy a fogás(forgás)különbség akkor átracsnizik ?
No megjött az automata difi cucc... Igaz nem a Crystalba való...de talán bírni fogja... A bronz gyűrű gyárilag 15mm szélességben támasztott kanyarodáskor, az újon ez csak kb 6mm... Turbó úr! A tiedbe is ez a keskeny fajta van... Elértem a szerelődet telón. Azért kösz az infót... Amúgy ez az egy fajta automata difi kapható, és pl a 7340 Majorba való eredetileg...
Érdekelne hogy mi a véleményetek az új Zetorokról? Elsősorban Proxima Power érdekelne hogy van e valakinek valami tapaztalata egy ilyen géppel.Mennyire megbízhatóak a Zetorok manapság? Ár érték arányban hol állnak,stb. Szóval minden vélemény érdekelne.MTZ 82 est kellene lecserélni.
Illetve ebben az árkategóriában (12 millió körül) milyen egyéb lehetőségek vannak amiket inkább érdemesebb lenne megfontolni?
Válasz Filler #6991. hozzászólására
Az a TRA kód. A gumi felhasználási területét jelenti... Persze erre konkrétan nem találtam semmit, csak földmunka, gréder, szkréper láda stb gumikra utaló kódot... Szerintem ez mezőgazdasági felhasználásnak megfelelő folyamatosan bordázott gumit jelöl...
Válasz Myrrdin #6992. hozzászólására
Nálunk ilyen nagyságút ennyiért rakják fel. Én Kaposflextől rendeltem.
Válasz Filler #6991. hozzászólására
és ott nem 5000 dobták meg
+ szerelési díj, inkább megrendeltem a sinaoptnél ott volt a legolcsóbb ugyan ez a gumi
Én körbe kérdeztem a gumisokat
Válasz csoppika #6989. hozzászólására
Akkor most már biztos hogy diagonál. Az zavar hogy van rajta egy R-1 felirat is, de neten a BKT oldalán szerintem azt jelentheti hogy első kerékre valósi rear tyre.
Myrrdin az interneten rendeltem, kb 5000 feldobták volna darabját, ha nem tudják megcsinálni azonnal akkor 2-szer kell menni ami ugye plusz költség. 25km-re van a legközelebbi gumis. Azért 10 rugót másra is el lehet költeni. Amúgy 1-1,5 óra és fent van a helyén az új.
Válasz Filler #6988. hozzászólására
.
?
Ez mán beszéd
A gumisnál vetted vagy úgy rendelted a zinterneten
sokat megtakarítottál vele hogy magad csináltad, nem?
Válasz Filler #6988. hozzászólására
Ha a két szám között kötőjel és nem "R", akkor diagonál...
Válasz Myrrdin #6987. hozzászólására
Kértem segítséget, a kalapácstól és a méteres stangától, ja meg persze fatertől.
Igen szerintem diagonál.
Válasz Filler #6985. hozzászólására
Te gumiztad át vagy kértél segítséget?
Válasz Filler #6985. hozzászólására
Diagonál?
Válasz Myrrdin #6981. hozzászólására
Igen BKT TR-135. Ez volt rajta. Rosszat még nem hallottam róla, majd kiderül milyen.
Válasz Myrrdin #6978. hozzászólására
Ja... legalább látod, hogy hajt az eleje
Válasz Myrrdin #6981. hozzászólására
Bkt...kicsit olvasható a logó...
Válasz Myrrdin #6981. hozzászólására
annak látszik
Válasz Filler #6977. hozzászólására
Milyen gumi? esetleg BKT?
Válasz Filler #6977. hozzászólására
Az enyém is ilyen volt, csak öreganyámmal egy idős
Válasz Myrrdin #6978. hozzászólására
Eladó. :)
Válasz Filler #6977. hozzászólására
.
Mifelénk még biztos nyúzták volna
Megérett már a cserére szerintem. :)
Válasz VTR-es #6974. hozzászólására
Nem utálom a muszkát...
Válasz csoppika #6972. hozzászólására
csakj azt jelenti hogy mind két oldlát kicserélem . Lényegében teljes első felújítás van
Válasz csoppika #6973. hozzászólására
Sehogy. Nem basztatni akartalak nyugi, csak azt látom hogy a nagy muszka utálatodba elhamarkodott döntést hoztál.
Válasz VTR-es #6945. hozzászólására
Kíváncsi lettem volna, hogy ezt az első híd hibát hogyan diagnosztizálod a próbán?
Vagy ha nálad valaki a muszkát akarná megvenni...szó nélkül hagynád , hogy nekitámassza az orrát egy nagy nyárfának??? Oszt ott nyektesse???
Válasz Hús Futár #6944. hozzászólására
Mit jelent a másik fele?
Válasz Turbo Gyuszi #6968. hozzászólására
Ez végül is egy EATON automata diffizáras "bolygó"...van róla videó fent...
Elvileg ugyanez van a kisebb zetrókba is... pl 7745...cikkszámos keresés után ez a gyanú...
Válasz Filler #6969. hozzászólására
Havernak bevált a 106-os forterra (gömbölyű)... 2 v 3 éve vette 6mill. +700-1mill között költött rá... Valami Nyomatékdob csere volt(ez a nem jól diagnosztizált plusz...nem kellett volna), meg powernál tengely meg egyéb oda valók...(ez lett volna 700)
Azóta hibamentes...3500órával vette...40ha-on vezérgép...
Ha már itt tartunk. Esetleg valakinek véleménye a Zetor 10540 10641 11641 gépekről? Esetleg még ezekben gondolkodom, mert megfizethető áron szaladoznak, ha van. Jó lenne ha klímás lenne 40 váltóval Bosch hidraulikával 2 üléssel. A többi már csak hab a tortán amit szeretnék, de azt magam is meg tudnám rá szerezni csinálni.
Válasz csoppika #6966. hozzászólására
Szia!
Az ígért képek az össze szerelt difiről. Mikor össze nyomtuk, hogy csavarozni lehessen akkor hosszú csavarral tartottuk össze húzatva. Sajna a difi hídba szerelése sikertelen volt, mert a hézagoláshoz szükséges vékony lemezből keveset vettem. Így folyt köv jövőhéten.
Nekünk is 31 ha szántóra van a 16245. Akkor mi is csak pocsékoltunk?
Nem tudom nagyon új MTZ-ben nem ültem csak 82-952.3 892.2-ben de mind egytől egyig kényelmetlen volt. Zetorban eddig sosem csalódtam. Nem mondom, hogy nem kell javítani, de ha megcsinálom nem 100 üzemóra után jelentkezik olajfolyás esetleg valamilyen zaj ott ahol szereltük. Ezek a crystalok meg legalább nem rázzák ki a belemet ha dolgozni kell benne. Esetleg amiben gondolkodom még az a Fiat masinák bár én csak a 110-90-ben gondolkodom segéd gépnek, de csak azért mert abban 2 ember elfér. Ha a crystalban is el lehetne férni akkor 10245 nézegetném.
Válasz lorant90 #6965. hozzászólására
Holnap reggel megyek megnézni. A körmös részek egyik darabján látszik kopás... Rugóról csak a boltban tudok nyilatkozni, ha tudnak mutatni egy újat...
Meg lesz kérdezve a Biro meg az Agrocenter is... Mivel szét lett szedve csapágyat újat rakatok bele...
Válasz csoppika #6961. hozzászólására
Remelhetoleg csak a rugofaradsag van akkor csapagyak is rendben ? Maga a diferencial okes?
Válasz csoppika #6963. hozzászólására
Nem is fogok,az én lelkemen ne száradjon a keze vagy fütyköse.Amúgy két dolog van ha kevés földre nagy traki kell,egyik ha multinál dolgozol másik ha a nők elveszik az idődet.Majdnem eltaláltam
Válasz mtz1221 #6960. hozzászólására
Ja amúgy a Szeminek néztél már csőtörőt???
Válasz mtz1221 #6960. hozzászólására
Arra a 1025-re gondolsz, amit szlovén "kisgazdáktól" hordanak be??? Vettek itt 892-est tip top állapotút 2.8-ért... Váltó széthúz...szemtanúk szerint kb 10000órás... Ki ad el makulátlan gépet? Nem sokan... Aki kisgazda és maga hajtja, az általában nem cserélgeti 2000 órásan, aki meg alkalmazottal használ(tat)ja...no ott lehet gond...
Amúgy meg javaslom, menj el télen holtidőben tanulmány útra dolgozni egy multihoz...aztán kiderül, mihez mennyi kedved van meló után...
A zetor azért komolyabb, mint az mtz...csakhát meglátszik rajta a kor...
Haver 820-asán is már fix a malac, mert minden komolyabb szántási nap után lamella csere következett...
Válasz lorant90 #6952. hozzászólására
Szét lett szedve a cucc. Valamennyi kopás látszik a körmökön... A rugót kézzel össze lehet nyomni... Holnap remélem tudnak a boltba mutatni hozzá valamit...
Válasz VTR-es #6959. hozzászólására
Amúgy ő is bánja már hogy nem 1025-öst vett,csak ebben a fórumban nem meri bevallani.
Nem ismered addig ne ítélkezz,két váltásban dolgozik hogy a 3-rom feleségét eltartsa.Mikor összejön nekik hogy egyikkel sem lehet semmit csinálni,na akkor bír csak traktorozni.
Válasz csoppika #6953. hozzászólására
De,, 25ha-ra minek ekkora gépesítés?Vagy bővíteni akarsz? Azt egy 4 hengeres összkerekes traktor 150-200üó alatt kényelmesen megcsinálja évente.