Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Előre is köszi a képet! Motor lenne annyi mint a dög, csak a váz érdekes a lakatos munka, stb...
Szval elektromosan meg tudnám oldani.
Amúgy szerinted 240V-ról lehet ilyet üzemeltetni? Vagyis lehet is vele normálisan vágni?
Annyit kellene alakitani rajta, hogy nagyobb lap fogo pofakat lehessen ra tenni, mert a hagyomanyos (ertsd: nem vidias) laphoz jo mivel nem szegmentalt, de a vidias lap mar nagyon behullamzik. Azokat az ives kivagasokat kell nagyobbra csinalni. De egyebkent sokkal jobb vele fatvagni mint a hagyomanyos korfuresszel. Ha kb egyenes a fa akkor csak bedobod a vajuba es mehet is, ha gorbe akkor egy minimalis igazitast igenyel, de nem kell sokat tokolni vele. Nagyon ritkan csipi be a lapot. Es akkor sem uti meg a kezelojet. Csinalok majd kepet, csak mostanaban sotetben erek haza. Nekem csak munkamba kerult. De szerintem az anyag ar kb 10-15 ezerbol meg van. Plusz egy jo motor.
én készítettem, mert utálom a körfűrészt. ez valóban sokkal biztonságosabb. Fényképet most nem találok, csak a műszaki rajzát. nekem egy 500- as korong van fenn, amit áttétel nélkül közvetlenül hajt meg egy 2,2kW- os 2800- as fordulatú kétfázisú villanymotor. ekkora laphoz már jobb volna a három fázis, de nincs.
150-es átmérőig forgatás nélkül átvágja a fát.
Mivel lapolták meg?
Mondjad nekik szélesebb futóművet is berakhatttak vóna, mer egysze má megburutam.
Meg hátrább is tehették vóna mer szar a súlypontja.
Válasz medikus #522. hozzászólására
Utána jártam! Igazad van,elejében pár darabbal volt probléma,de azokat felülről meglapolták!Az újabbak erősebb vázzal készülnek!6mm.
nekem is ez a gyártótól van,egyetlen egyet nemértek:a futómű kiemelő hengernek az a fele,amelyik a vázra van fogatva,onnantól még beraktak egy profildarabot áttmenő-közös csappal a munkahengerrel-előre ahoz a támasztókonzolhoz,ami a vonóháromszöget tartja pozicióba!ezt te érted hogy minek van bent,mert én nem!!bármilyen helyzetbe van a futómű,az sose tart,legalább is nálam....
kép szerint még egy forgó csap elférne,az meg a kerék elött nyomna,meg sem hajulna. Gerenda két végét nyomni egy tonnával,másféllel,mittudomén mennyi egy keret,persze,hogy hajul.
90x90-es sztem nem túl vastag biztos vagyok benne, hogy nem 8-as, de még 5-ös sincs, a futómű után kezd lefefele hajlani, a hátulja majdnem nehezebb, fel szoktam súlyozni a vonórészét.
Fostalicska magyar ásóborona váza a kiemelőkerék után meg van hajóva.
Te mit tenné rá merevítésnek mester?
Létra vázá kiegészíteni gondótam valami zártszelvénybő csak attó félek akkó meg a keresztbe hegesztésné a fokokná gyöngü meg.
estleg egy 140-es I gerendát végig rávarni?
Nem 15cm mélyen akarják járatni ezeket a kapákat elég 4cm vagy 5cm-rel a föld alá engedni ez csak azért van ha nagyon perjés ez kivágja a nincs rá szükség gyorsan leszerelhető.a gazdája így kérte.
Ha ezt tavaszi munkára készítetted esetleg nem félsz attól hogy a kapák nagyon megkeverik a földet és a nedves rész kiszáradásához vezet??? Amúgy fain a szerszám!
1641 hozzászólás
Válasz kamus #540. hozzászólására
Rendezz inkább egy szalagfűrész... azzal igazán gyors a munka...
Válasz bs80.td #539. hozzászólására
Inkább 10-16cm átmérőre lenne haszánlva :)
Válasz kamus #538. hozzászólására
En is 240 volttal hasznalom. Ha nem ronkot akarsz vele vagni, hanem atlagban 8-10cm atmerojut akkor termelekeny, gyorsan lehet haladni.
Szia,
Előre is köszi a képet! Motor lenne annyi mint a dög, csak a váz érdekes a lakatos munka, stb...
Szval elektromosan meg tudnám oldani.
Amúgy szerinted 240V-ról lehet ilyet üzemeltetni? Vagyis lehet is vele normálisan vágni?
Köszi!
Válasz kamus #536. hozzászólására
Annyit kellene alakitani rajta, hogy nagyobb lap fogo pofakat lehessen ra tenni, mert a hagyomanyos (ertsd: nem vidias) laphoz jo mivel nem szegmentalt, de a vidias lap mar nagyon behullamzik. Azokat az ives kivagasokat kell nagyobbra csinalni. De egyebkent sokkal jobb vele fatvagni mint a hagyomanyos korfuresszel. Ha kb egyenes a fa akkor csak bedobod a vajuba es mehet is, ha gorbe akkor egy minimalis igazitast igenyel, de nem kell sokat tokolni vele. Nagyon ritkan csipi be a lapot. Es akkor sem uti meg a kezelojet. Csinalok majd kepet, csak mostanaban sotetben erek haza. Nekem csak munkamba kerult. De szerintem az anyag ar kb 10-15 ezerbol meg van. Plusz egy jo motor.
Szia,
Fényképen megnézném szívesen.. Működik jól? semmi gond vele, vagy van esetleg amit már másként készítenél?
Mennyiből lehetne kihozni?
Köszi előre is!
Válasz kamus #533. hozzászólására
pdf- ben talán jobban látni:
Válasz kamus #533. hozzászólására
helló!
én készítettem, mert utálom a körfűrészt. ez valóban sokkal biztonságosabb. Fényképet most nem találok, csak a műszaki rajzát. nekem egy 500- as korong van fenn, amit áttétel nélkül közvetlenül hajt meg egy 2,2kW- os 2800- as fordulatú kétfázisú villanymotor. ekkora laphoz már jobb volna a három fázis, de nincs.
150-es átmérőig forgatás nélkül átvágja a fát.
Sziasztok,
Készített már vki házilag hintafűrészt? Elég biztonságosnak tűnik a körfűrészhez képest. lehet beneveznék egyre...
Köszi!
Félig kész kitérös oldalazó talajmaró gyümölcsösbe
https://www.youtube.com/watch?v=tv6q34cW_gA
Válasz Berkó_ #530. hozzászólására
A henger az ugy erkezett a tobbi a házi
Válasz dr.T #529. hozzászólására
Ez már nem házi gyártású, hanem kisipari!
Munka kozben nagyon szepen dolgozik
Válasz medikus #526. hozzászólására
Mivel lapolták meg?
Mondjad nekik szélesebb futóművet is berakhatttak vóna, mer egysze má megburutam.
Meg hátrább is tehették vóna mer szar a súlypontja.
Válasz fexco #525. hozzászólására
Nekem így is megrepedt a heggesztés a munkahengert tartó szögvas meg a zártszelvény között.
Válasz medikus #522. hozzászólására
Utána jártam! Igazad van,elejében pár darabbal volt probléma,de azokat felülről meglapolták!Az újabbak erősebb vázzal készülnek!6mm.
Válasz Sötét Paraszt #509. hozzászólására
nekem is ez a gyártótól van,egyetlen egyet nemértek:a futómű kiemelő hengernek az a fele,amelyik a vázra van fogatva,onnantól még beraktak egy profildarabot áttmenő-közös csappal a munkahengerrel-előre ahoz a támasztókonzolhoz,ami a vonóháromszöget tartja pozicióba!ezt te érted hogy minek van bent,mert én nem!!bármilyen helyzetbe van a futómű,az sose tart,legalább is nálam....
Válasz Sötét Paraszt #509. hozzászólására
Vidd a vasba! Mit akarsz te ezen már erősíteni? már nem lesz olyan a munkája
Válasz csoppika #519. hozzászólására
kép szerint még egy forgó csap elférne,az meg a kerék elött nyomna,meg sem hajulna. Gerenda két végét nyomni egy tonnával,másféllel,mittudomén mennyi egy keret,persze,hogy hajul.
Válasz Sötét Paraszt #521. hozzászólására
Nálunk csinálják,csak még ezt a fajta mankóskerék megoldást nem láttam.De rákérdezek!
Válasz Sötét Paraszt #518. hozzászólására
http://sasform.hu/category/termekek/page/4/
Válasz Sötét Paraszt #518. hozzászólására
Akkor holnap meg reklamálom!
Válasz .Richard. #511. hozzászólására
Lehet az is a probléma...
Válasz medikus #516. hozzászólására
Most fényképezzem le a címert hehe?
Válasz dr.T #515. hozzászólására
90x90-es sztem nem túl vastag biztos vagyok benne, hogy nem 8-as, de még 5-ös sincs, a futómű után kezd lefefele hajlani, a hátulja majdnem nehezebb, fel szoktam súlyozni a vonórészét.
Válasz csoppika #514. hozzászólására
A Sasform nem ilyet csinál!!Ha színre egyezik is!
Válasz Sötét Paraszt #512. hozzászólására
Miert nem merevited meg ugy ahogy en a multivazat,ez milyen zartszelvenybol keszult 120x120?erdekes,hogy alig van hatul súly rajta.
Válasz medikus #513. hozzászólására
Biztos nem...nem klappol e-vel...
Válasz Sötét Paraszt #512. hozzászólására
Vagy Soltvadkerten!
Válasz csoppika #510. hozzászólására
Kecskeméten eredezhetett ez szerkezet.
Válasz Sötét Paraszt #509 hozzászólásárnagy egy batàr. Csak èn Làtom,hogy a közepefelè nix zsanèr? Akkor azért kemènyebb lenne.
Válasz Sötét Paraszt #509. hozzászólására
Merre készült eme remek?
Válasz dr.T #508. hozzászólására
Válasz Sötét Paraszt #507. hozzászólására
Tegyel fel egy kepet róla mert igy nehez.
Válasz dr.T #506. hozzászólására
Fostalicska magyar ásóborona váza a kiemelőkerék után meg van hajóva.
Te mit tenné rá merevítésnek mester?
Létra vázá kiegészíteni gondótam valami zártszelvénybő csak attó félek akkó meg a keresztbe hegesztésné a fokokná gyöngü meg.
estleg egy 140-es I gerendát végig rávarni?
Válasz Sötét Paraszt #505. hozzászólására
Fogalmam sincs de ha kell dobunk ra sulyt vagy attcsinallom olaj hengeresre az elejet meg K80 fogom huzne és goooooo!
Válasz dr.T #499. hozzászólására
Ki van emeve mennyive lett könnyebb az eleje?
Válasz medikus #501. hozzászólására
Válasz Gepi #500. hozzászólására
Regi szocis masina akarcsak a tarcsa
Válasz Gepi #500. hozzászólására
Regi szocis masina akarcsak a tarcsa
Válasz Gepi #500. hozzászólására
A gép magában nem tud hegeszteni!!!!
Válasz dr.T #499. hozzászólására
Ez az nagyon jó kis gép Bárcsak nekem is lenne egy ilyen hegesztőgépem
Válasz bs80.td #497. hozzászólására
Köszönöm szépen! igen te tudod és köszönöm szépen neked a közreműködést
Válasz lakatos gabesz #493. hozzászólására
Udv! Nagyon jo lett! Es nem sporoltal az anyagminoseggel! En tudom! :)
Válasz Ares 826 #495. hozzászólására
Nem 15cm mélyen akarják járatni ezeket a kapákat elég 4cm vagy 5cm-rel a föld alá engedni ez csak azért van ha nagyon perjés ez kivágja a nincs rá szükség gyorsan leszerelhető.a gazdája így kérte.
Válasz lakatos gabesz #493. hozzászólására
Ha ezt tavaszi munkára készítetted esetleg nem félsz attól hogy a kapák nagyon megkeverik a földet és a nedves rész kiszáradásához vezet??? Amúgy fain a szerszám!
Válasz lakatos gabesz #493. hozzászólására
Egy új kompaktor!
Válasz Sanyee #491. hozzászólására
Nekünk kb 60as csőből van elől-hátul a keresztmerevítő,
a burkolat 3as lemez, az is sokat merevít rajta