Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Napraforgó-termesztés új
- Magágykészítő gépek új
- Robi Rekord 250 T új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Epertermelés új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Borkészítés,Borkezelés új
Cikkajánló
1489 hozzászólás
Válasz #939. hozzászólásra
"Mf-es"-nek is szánom:
Elkeserítetek! Nemrég vettem jó minőségűnek mondott, lengyel, MTZ csúcsokat. Ezek szerint ne tegyem bele? Annak kisebbek a furatai?
Gyula, ha jársz majd az adagolósodnál, akkor ne felejts el mindent megérdeklődni! Köszönöm!
Válasz #937. hozzászólásra
Megnéztem egy adagolós könyvben a 4 hengeres szmd motorokhoz egyforma adagolót ir tipus és szám szerint bár a 19 es motort shol nem emliti, a porlasztónak viszonnt 4x0.32 mm luknyillásúnak kéne lenni 175 bar nyitónyomással.
Válasz #937. hozzászólásra
Belehet rakni,a 80-ast,de tudtommal,a furat szögei,meg a száma nem azonos.
Válasz #934. hozzászólásra
Látod érdemes volt beszélnünk róla, most már tudod milyen motorod van
A lényeg, hogy, ha DT elemeket és fejszelepet veszek, akkor az jó lesz.
Porlasztócsúcsok meg a 80-as MTZ-vel egyeznek meg.
A beállítási adatokat majd légy szíves megkérdezni, és akkor megcsináltatom én is az adagolómat.
Köszönöm!
Válasz #934. hozzászólásra
TEhát kamrásak a dugók Debrecenben kaptam igaz akkor elhoztam az utolsó ötgyürüs dugósort néggyűrűset több helyen is kaptam volna de ragaszkodom az ötgyűrűshöz
Válasz #934. hozzászólásra
az adagolóelem tuti hogy egyforma mert a kombájnadagolóban pár éve elemcsere volt ebből még két használható elemet DT adagolóhoz használtuk fel
Válasz #933. hozzászólásra
Megmondom őszintén soha nem foglalkoztam a motor tipusával most néztem meg a táblát először ,19 -es. A tartalék motorom 14-N turbós kismotoros volt ,de átszereltem elektromosra, ugyanolyan ford számon működik mint ami benne van. Adagolósnál is volt mindkettő szive a beállitást vágja . Itt a KÖNYVEM AZT IRJA hogy a 17-k és a 18-k motor lett gyárilag kombájnokra szerelve , de a levegő visszahűtést nem emliti szerintem ebbe külömbözik a 19 estől, egyébként az enyémen is volt de levettem rólla. Majd a napokba megyek az adagolóshoz viszek neki egy melót megkérdezem mik a külömbségek és a beállitási paramétereket megszerzem neked.
Válasz #932. hozzászólásra
Az egyik gépemen 17k motor van. A másik kettőn 19-es. A 17K még örvénykamrás, levegő visszahűtő nélkül. A 19-es közvetlen befecskendezésű (dugattyúkamrás), levegő visszahűtéses.
A MÉH-ből hoztam többek között 14H(N) és 17H(N)motorokat. A H(N)-es motorok a közvetlen befecskendezősek, de viszont nem kombájn motorok (DT-ben voltak), tehát kisebb fordulatúak.
A kombájnomon lévő adagolót (SZMD 19) elszeretném vinni adagolóshoz, de az se tudja a beállítási paramétereket, ezért nyomozok többek között 19-es és 17H motor adatok után.
A felújításhoz az általad említett boltokban simán kaptál hüvelygarnitúrát (ezek szerint nem kamrás dugókkal)?
Adagolóelemek vajon nem módosultak e sok típus során?
Válasz #930. hozzászólásra
Vagy 17-k vagy 18-k elktromos öninditóval turbóval
Válasz #928. hozzászólásra
EGY könyvről beszélünk ebbe szerintem minden benne van ami szükséges , mit akarsz tudni az emlitett motorokról? nem találkoztam e tipusokkal eddig elvoltam nélkülük
Válasz #929. hozzászólásra
Jó kérdés majd holnap megmondom ,amúgy meg nagyon jó két éve ujitottam fel teljesen ,főtengelyköszörülés,hüvely, dugó ,gyürű ,szelepvezető ,szelepek, tu rbó,
Válasz #920. hozzászólásra
Milyen motor van a kombájnodon?
Válasz #920. hozzászólásra
). MM9-es mint a gyári. Úgyhogy a Kelet-agrónál vissza is mondom a műszerrendelésem. Ezek a jeladók életem végéig ki fognak szolgálni. Különben nagyon érdekes szerkezetek, én szétszedtem a rosszat.
Nagyon jó ötletet adtál a Moszkvics jeladóval! Most voltam az autósboltban és felvásároltam az egész készletüket (2db
SZMD 17N(H) és SZMD 19-es motorokról nincs valamid?
Neked is az "SZMD Diesel-motorok kezelési és karbantartási utasítása" (AGROTRÖSZT, 1975)könyved van meg?
Válasz #926. hozzászólásra
Örülök, hogy megkaptad! Azon izgultam, hogy elveszik a postán, te meg azt hiszed, hogy én nem akarom vissza küldeni.
Köszönöm, de Szk kezelési könyvem és alkatrész katalógusom van nekem is.
Van Szk-d? Milyen motorral?
Válasz #922. hozzászólásra
Most kaptam meg örülök hogy tudtam segíteni. Van még orosz és magyar nyelvű SZK kezelési könyvem meg alkatrész katalógusom.
Válasz #921. hozzászólásra
Igen csak az hosszabb de a spanolás megoldja
Válasz #920. hozzászólásra
Bár nem tudom Moszkvics motorhoz jobban találok-e jeladót?!
Köszönöm a válaszod! Neked ezek szerint "sok-sok hektáros" tapasztalatod van Szk ügyben, majd közben kérdezlek
4000(Lp)-(2x22)= 3956 ~ 3950Li, tehát ez a gyári, katalógus méret szerinti menetvariátor szíj hossz! Köszönöm, hogy megnézted.
Az orosznál ezekszerint minden távadó ugyanazt az értéket mutatja?
A Kelet-agrós gombát nem veheted mérvadónak. Én elég jó kapcsolatot ápolok a tulajokkal és azt a gombát nekem hozatták, de ők is csak úgy gondolják, hogy jó lehet. Velem együtt ők se próbálták még. Most próbálnak gyárilag hozzá illő órát keresni. Jó lenne, ha az általad említett boltban rá kérdeznél, hátha ők jobban tudják?
Én zalai vagyok, te hova valósi vagy? Gondolom csonka-Magyarország másik felében küzdesz a megélhetésért?!
Üdv.
Válasz #919. hozzászólásra
Igen, elég jól tudod, csak az utolsó ponttal vitatkoznék.
Helyesen:
Li: Belső v. belül mért hossz
Lp, Lw, Ld: Elméleti hossz (közép méret, aktív hossz)
Az Szk gépkönyvben (de a régi gépkatalógusokban is általában így szerepelnek) ez a méret van megadva!
La: Külső méret, kívül mért hossz.
Válasz #917. hozzászólásra
IGEN! Nagyon boldog vagyok, hogy elküldted! Nagyon szuper a különálló, beállítási táblázat is!
Hiányossága (az 1975-ös kiadás miatt), hogy az újabb motorokat nem tárgyalja. Közvetlen befecskendezősnél a 14N (H) a legújabb neki, így értelemszerűen a 19-es sincs még bent.
Esetleg ezekről valamid?
Légy szíves feltétlen jelezni, ha megkaptad a könyvet pénzzel együtt, mert addig nem alszok nyugodtan!
Válasz #915. hozzászólásra
Jól értem, te az 516-os dobvariátor szíját ajánlod az Szk-ra menetvariátor szíjnak? Az ilyen hosszú?
Válasz #913. hozzászólásra
A menettvariátor szij mérete 3950li barum van rajta de lett volna ilyen méretű optibeltbe is ,de simán ráteheted a 4000 is ha olyat kapsz hisz a spanoló simán kiadja, az sem gond ha külső vagy belső méret ,a külömbség 50-60 mm azt ha felezed a spanolón 2.5-3 cm. Azt tanácsolom ha hosszabb távra gondolsz optibeltet vegyél,természetesen párba!Az adóról, régen nekem is MM9 1284es adó volt rajta a mostani CCOW 1260as van ezt nem is vettem hanem egy moszkvics motorról vettem le, azt hiszem amikor venni akartam nem volt, rendelni kellett volna ,de a száma nem egyezett volna meg a régivel ezért nem mertem megvenni.A napokban a KELETAGRO nevű vebáruházban szk-dt alkatrészek között láttam olyat mint amit te vettél Holnap megyek a TRaktorkerhez kérdezősködöm ezügyben hátha okosabbak leszünk
Üdv Mindenkinek.
Ha jól tudom valahogy így vannak a jelzések.
Li: Belső hossz.
La: Külső hossz.
Lw/Lp: Aktív hossz
és az
Ld: Adathossz.
Válasz #916. hozzászólásra
Azt hiszem az ugyanaz mint az Lp.
Válasz #911. hozzászólásra
Ilyen könyvre gondoltál?
Válasz #914. hozzászólásra
Van még az La méret is csak nem tudom hogy ez pont melyik lenne
Válasz #913. hozzászólásra
A ruszki ezt betűvel jelzi, de hidd el ha áldozol az E-516-os dobvariátor szíjra nem bánod meg. Igaz jól hátra kell húzni a spanolót de azért jól fog menni a gép.Tudom drága az optibelt de megéri!
Válasz #913. hozzászólásra
Az Li, belső hosszúság ,mondják közép méretek is.
Az Lp, névleges hosszúság kivül mért.
Válasz #894. hozzászólásra
Köszönöm válaszod!
Ha megnézed a gomba típusát, légy szíves a menetvariátor szíj méretét is nézd meg a gépen (és az milyen méret Lp, Li).
Válasz #891. hozzászólásra
Te ismerted? Mit tudsz róla, hogy történt?
Válasz #901. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm, már le is másoltattam. Hétfőn az asszony postára adja. 1000Ft lesz bent a költségeidre! Légy szíves jelezd, ha megkaptad! Nagyon rendes vagy!
Üdv.
Válasz #899. hozzászólásra
Szerintem nem lenne rossz bolt, azt hiszem egy kicsit ismertem a régi gazdáját ,értett a gépekhez az tuti!!!
Válasz #907. hozzászólásra
Igen bár nállam nem jellemző, de egy vágatlan nem átalakitott szk-nál igen.Főleg amig ismerkedik a paraszt a géppel.olyan embernek való aki szeret barkácsolni ,éz benne van az hogy;csakazértismegcsinálom"!!!
Válasz #893. hozzászólásra
Én a sajátomról el tudom mondani hogy megbizható nagyon ragaszkodom hozzá igaz ismerem már alaposan ha kimegy egy csapágy nap közben párszor megolajozom elmegy estig a motorja megbizható de a hűtő tisztitás porszűrés nem sorolható az előnyei közé.A fogyasztása 20 l vagy alatta / ha, igaz a szecskázó rátesz 2-3 lityit ,ha be van kapcsolva, alkatrész a motorjához kapható ,a többi részéhez nehézkesebb az alkatrész beszerzése ,ékszijjat csapágyat olyat veszel amilyet csak akarsz ,háromnegyedes lánc bárhol kapható,drót kell még hozzá hogy ha szétpereg valami meg tudd kötözni hogy estig vagy hazáig kibirja
Válasz #906. hozzászólásra
Meg hozzá kell tenni,eljárt felettük az idő.Minden napra bekell számolni a javítási időt is.
Válasz #900. hozzászólásra
Persze csak ne feledd hozzá tenni hogy mit és milyen tarlóval és persze hány óráig tart egy nap nállad .Lassan húsz éve nyüstölöm az öreg vasatés azt kell elmondanom:4.5-5 tonnás álló buzában 2 sel visszavariálva 1 óra alatt meg lehet csinálni 1ha-t és akkor nem perget . Szerintem ehhez kell igazodni,persze,gyegébb termésnél oda lehet neki turni olyankor megvan 12-14 ha ,de viszont 3tonnás repcénél napránál vagy 6-7tonnás buzánál,sokszor elég neki az1-es felvariálva, igy 0,8 ha/óra a teljesitmény.
Válasz #900. hozzászólásra
Ha-ha
peterson23@freemail.hu
ezt próbáld légyszi:)
Köszi
Válasz #903. hozzászólásra
Érvénytelen email cím,azt kaptam a rendszertől.
MF-es:/
e-mailcímem:agrotech@freemail.hu
Válasz #884. hozzászólásra
Remélem megkaptad!
MF-es
Hát én leszedek vel 12 ha körül.
Köszönöm az infókat:)Még egy kérdéskép alapján mit szóltok a géphez?
Válasz #897. hozzászólásra
Újonnan 10-14 ha.Ezek jó ha 6-8 at naponta.
AGROTECH
Anyitt tok mondani rolla h nagyonn jo gépek.
Jó szerelhetöség és megbizható.
Az ih hoz semmi köze.
Alkatrész után potlás hát van de nem sok helyenn.
Teljesitmény kb 10-14 ha között kb/nap
Azért alaposan nézd meg.
Válasz #894. hozzászólásra
0620 3718726 telefonszámon érdeklődj ;SZMD Diesel-motorok kezelési és karbantartási utasitása" cimű könyv után , megfizethető áron árul gépkönyveket
Válasz #893. hozzászólásra
Semmi köze az ih hoz.
Válasz #886. hozzászólásra
igen a menetvariátor szij barum ,és nem kóser,azt szem a könyvben3950 de 4000 kaptam rá ja és az e-516dobvariátor szij is ilyen méretű.Dobvariátor szijjat még nem kellett venni, van eredeti még tartalékba 1-2 repcénél napránál más variátor tárcsát és ékszijjat használok nállam a dobszijjak birják a kiképzést . Gombát azért cseréltem mert nem mutatott az óra olajnyomást, mechanikus órával annyit mutat mint az uj adóval ,holnap meg nézem a,gomba tipusát.
Sziasztok SZK-sok Segítségeteket véleményeteket kérném:)Az eladó kombájnok között van egy SZK-Ih milyen gép ez?ha esetleg megvenném mennyire megbízható gépek ezek?Milyen teljesítményre képesek kalászosba?Milyen az alkatrész útánpótlás?Mennyi a fogyaztása/ha?
Várom a vállaszaitokat
Köszi
Válasz #887. hozzászólásra
durva sziszolóvászon vagy kisflex
Válasz #890. hozzászólásra
Igen