Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak605 FtBenzin árak607 FtEUR387.6 FtUSD357.65 FtCHF393.24 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Ma kipróbáltuk a kukoricát! Minden okés,csak egy dolog zavarja a szemem! Picit töri a szemet! 480-tól sehogyan sem tudom léjebb venni a dobfordulatot!Pedig a katalógus szerint dobfordulat-csökkentő nélkül is 395 lenne a minimum....de még a gyári beallitásoknál is kukoricában 420-on elég lenne forgatni! Valakinek valami ötletek?
Ha ment, akkor tényleg volt teljesítmény. Legyakrabban valami villanyos bizbasz miatt áltak. Futkostak kontaktszprejjel, nem egyszer autós villanyszerelők méregették a rendszert. Nem egyszer előfordult, hogy ürítéshez nem akarta kinyitni az ürítőcsigát, vagy nem akarta elindítani a cséplőt, majd sípolt, sokszor azt se tudták mi baja van a kombájnak. Némelyiknek annyira elege lett a kombájnból, hogy azóta bérbe arattat. Kombájnundora lett, pedig szerette a gépeket.
Pedig amelyiknek gazdája volt a 38-40-esek közül azok mennek huszonévesen is mint a fene!
Körösladányban meg Mezőhegyesen éjjel nappal arattak ezek a gépek, volt amikor 10.000 Hektárra csak 4 ilyen gépük volt annó a 90-es évek elején!!! Aztán vettek még, volt talán 10 darab is belőlük később.
Ami a miénk volt az is megy mai napig gyönyörűen, teljesítmény is van meg munkaminőség is.
Helyben egy jó szaki az öntvény külső fogaskoszórúját megoldotta,fém fogaskoszorúra. A közvetítő fogaskerék alapból már kemény fémre váltott még a 1188-nál. Ha a kolléga mind két oldalát és a fogaskereket kicseréli. Nála örökös...pláne ha kapja a zsírt.
Válasz Vinkó #6276. hozzászólására
Köszi.
Eddig tartottam a Z-től, mert öregek, de ezek szerint egyforma üzemórákkal a WTS vagy W hez hasonlítva bevállalható.
Az igazat megmondva csak Sk-ban nézek, ahol van rajta rendszám. Nincsen kedvem utólagos forgalomba állitásra. Ez a rendszám az utolsó kb 5-6 évben lett bevezetve uniós rendeletre hivatkoztak.
Alkatrészellátás nem akadozik a Z hez?
Vagy várakozás van a legyártásoknál?
Mindkettő bevállalható,a Z nem válogatós. Egyszerűen beállítható,gyakorlatilag szójában jobban ment mint a WTS. Az intenzív szalmalazítója jobb,mint a WTS vezérelt ujjas lazító dobja. Mindkettővel volt dolgom a Z nekem szimpatikusabb. Óra tekergetés érdekes dolog...nyilván van ki ezzel operál. Még meg nem üti a bokáját. Kinti vasat nézz a hazai vasak..kolhoz utód cégeknél húzták az igát. Sokszor nem igen kifinomult gépészek keze alatt. Németbe-Franciába..vannak szép vasak. Nyilván valós órával. A Z egy jól eltalált masszív gép ..volt még benne anyag. Ha megnézed az X9-et enyhe túlzással a tisztító szerkezetével,szinte vissza nyúltak a Z-hez. Visszatért az előkészítő asztal és egy módosított (lépcsős)megoldása.
Válasz VMisi #6264. hozzászólására
Inkább 25+áfa
Nem tudom milyen kombájnok ezek a Ferguszonok, de akiknek nálunk volt azok egyfolytában valamit javítottak. Nem volt nap, hogy reggeltő estig ne kellett volna kinyitni az oldalát.
Nálunk aki eladta még plussz lakatot is tett a kapujára nehogy visszavigyék.
Idén MF zöld színben aratte le az árpámat, de javítani kellett. Befékelt, és nem elengedni a féktácsát.
2001-ben majdnem vettem egy MF 40 AL RS.
De nem jött össze, a másik kombájnt amit árultak a MF 38 RS meg nem jött be.
Utólag nem is bántam meg, amint láttam a helyieknek mennyi bajuk volt ezekkel a gépekkel.
Sajnos ha sokat áll kinn, az sem használ. Eső után a magfelhordó tele van vízzel, ha nem nyitod le, rothad.
Meg ugye az a pár ezer köbméter tengeri, az se használt neki :D
Fun fact: a pati megrágta a lapátot
Válasz bandigh #6251. hozzászólására
Egy ilyet kinéztem, évekig árulták, mondom felhívom megérdeklődöm. Előző nap gazdára talált. Idén nyáron maradt a szolgáltatás igénybevétele.
Van egyik ismerősnek. Búzában 1100-on kell a dobot forgatni hogy rendesen kicsépelje az összesült szemeket is. Előtte nagy dobos gépén elég volt 900 fordulat is, meg az nem darálta a szemeket annyira. Többi terményben meg van vele elégedve.
Szerintem nem utálják. Kis kombájn, kis bél. A dominátorokkal is learattunk, de ha lehetett mindenki fejlesztett. Saját munkát megcsinálni bármi jó ami stabilan végigdörzsöli azt a pár napot.
Szép kombájnok, de az árak is magassabbak, mint amit megengedhetnék magamnak. Ez nem az én 100+ ha-omra van, aminek az 1/3 túlságosan is vadkáros.
De ha az idei repceárakat nézem akkor 3-4 éves vadkár árán meglenne a kombájn.
De sajnos enyém a kár, a trófeát meg más viszi vigyorogva......
Válasz szanberg #6248. hozzászólására
Köszi. Néztem.
De amint látom Bllánál is nagy nehézség odaírni mennyi üzemóra van a gépben, milyen gabonaadapterrel van, de az árat se írja oda.
Sok felesleges telefonálást meg lehetne spórolni, ha ezek ott lennének, amiket írtam. Mindenki képben van mit szeretne venni és milyen árkategóriáig hajlandó elmenni.
Hirdet Balla 340-es Mediont is!
6 láda, egyszerű mint a faék! Neked annyi munkára egyik legjobb, hanem a legjobb megoldás! Búzában kb annyit tudhat mint egy 204 vagy 350-es MEGA, ezeknél az APS biztosan előny, viszont kukoricában napraforgóban megszűnik azok előnye, ott a 6 láda, a szélesebb rosta viszi a gépet. Lényegében egy újfajta 108-as Dominátor amit hajthatsz mint a fene, sosem fog melegedni és nem túlfeszített szerkezet.
Eddig nem volt gond a CX-el ami hozzám jár, egy estet kivéve, mikor a főtengelyen megfordult a csapágy. De ez bármelyik motornál megeshet, legyen az bármilyen gép.
Válasz szanberg #6240. hozzászólására
Hiába ajáljátok a Megát, ha nincsen nálunk eladó. Vagyis van, Kassa mellett. Egész Szlovákiát végibaszkuráni és még a Szoroskán is átmenni kombájnal, ez nem smakkol.
Azért írom azokat a kombájnokat, amik 50-100 km-es körzetemben vannak, inkább azokból választanák. Ha nagyobbak is mint a Mega, de ugyan abban az árban vannak, vagy olcsóbb némelyik, mint a Mega 350.
A környzetemben kevesen vállaltak be kis kombájnokat, és amik voltak kissebb Claas /Dominátor, Mega/ a Lengyelek már rég elhordták.
Hiába írod, hogy a zöldeket nézem, de mifelénk a JD az abszolút domináns kombájn, majd a Claas Lexion. Más alig akad.
Sampot néztem, ami nálam volt aratni 3065 model. Motorja fajin, méretre megfelelne, de a csapágyai szerintem aluldimenzáltak. 40ha repcét aratott nálam, 2 csapágy elment a zúzónál. Nagyon kicsik azok a csapágyak. Az E 517-en sokkal de sokkal nagyobbak voltak. Az bírta a terhelést. Tehettek volna min. egy számmal nagyobbat a tartóság miatt.
Ami még lehetne és kínálatban is van, az egy NH CX 840. Ez a kombájn idén nálam is volt aratni búzában. Rendberakta a tulaj, de árulja, mert nagyobbat és újabbat akar venni, mivel szolgáltató, és öregebb géppel nem hívják nagyon szolgáltatni a nagyok. Mindenki max 5 éves gépel akar arattatni. Teoretikusan megfelelne ez is. Annyit tudok, hogy a listában valani nagyon "hangoskodott-kalapált". Árat nem tudok, de holnap felhívom. Szombaton nem zavarom, mert zenélni jár lagzikba, falurendezvényekre.
Ez a 480 amit írtam 750 gabonaadapter+ repcetoldat, és 6 soros merev Claas kukoricaadapterrel van kínálatban.
Válasz Sk Laci #6236. hozzászólására
Nekem eddigi tapasztalatom a 620-al! Ez a Merci motor egy mese eddig! Fogyasztas nagyon jó most napraba kb 12 liter/ha 85 mázsás szíjas-magasszárú árpában 15-6 liter körül! Motorterhelés? Semmi.... 30 százaléktol sosem ment feljebb tartóssan sokszor 10-15... majd most a kukorica szecskázva 11km/h lehet jobban megkerdezi Melegedni soha nem melegedett de én minden nap úgy kezdem vagy fejezem,hogy nem csak a hűtőt de valtót,levegőfiltert meg az egesz oldalát fújom takarítom! Eggyetlen negatívum eddig,hogy a túl érett naprában kicsit darálja a fejet más rosszat nem tudok rá mondani!
Putnok mellett 480-as van barátoméknak. 900-as gabona asztal, 8 soros kuk-napraforgó. C12 CAT motor, megy az szépen. Ők újították fel a rotorokat, meg végülis mindent rajta, nem kis teljesítményű kombájn, de az új rotorosok elmennek már mellette azért. Az a baj, hogy jót nem fogsz kapni belőle, illetve ami az lenne azt nem adják le vagy horrornak fogod az árát látni és másfelé mész.
Laci neked tényleg egy MEGA kell, vagy annak megfelelő más gépezet. JD-ből W-széria, persze az nem APS rendszerű de amit neked kell vágni arra igazából egy Claas Avero volna való éves szinten. Annó mi a kis 170 lovas TC56-os kombájnnal 1000-1100 hektárt vágtunk évente kezdve az alföldön majd szlovákiáig haladva vele. Csak nem hallgatsz rám és csakis a zöldeket nézed...
Egyébként ami még nagyon jó szerkezet kisebb üzemekhez, az a SAPMO!
Aki újonnan vett olyat mindenki dícséri! Van már 6 ládás 300 lovas 7,4 sisu motoros is belőle, sőt Hybrid rendszer is 10.000 literes magtartállyal, az már nekünk is jó méret középüzembe. Egyszerű ügyes szerkezetek, nem ólom súlyban van, nehéz terepen is ezért jók. Kis fogyasztás, leg kevesebb digitális megoldások.
Persze az 580-as és a 600-ast is már készítettem fel szezonra. Ezek nagy vasak a száraz anyagot szeretik. Ha napraforgózol...és még nedves az anyag,simán berakja a rotorpalástot, aztán ennyi nincs tovább. 480-ra elég a 7,5-es asztal. A rotor első csapágya elfér a tenyeredbe. 204-208-al évi 1300-1400 hektárt arattunk. A 460-as 1500-at éves szinten,utánuk. 200 hektáros gazdaságba 204 simán elég. 208-ra a 6 méteres asztal kell,nincs mese.
Válasz Sk Laci #6235. hozzászólására
Neked egy Mega is elég lenne, 208-as, de akár a 204 is. Akár a régi fülkés, akár az új, de a 360 is. Persze már mindegyik régi, egyikbe se látsz bele.
Ahány típus előjön, mindre fognak írni valamit, jót is, rosszat is. Valaki szerint azt már nem szabad megvenni, mert ezer évesek, kihajtottak, kicsik, meg nem tudsz vele gyorsan aratni, stb..stb..
Köszönöm a hozzászóllásokat
De bevallom, magam nem tudom milyen kombájn is lenne a legjobb választás.
Ma megkínáltak egy Lexion 480 rotoros kombájnt. Eléggé jól néz ki képek alapján, csak nem tudom mennyire szerencsés választás lenne ez a model.
Esetleg infó akik ismerik a 480-ast?
4600 órát mondtak, hogy van benne, de nem tudták megmondani, hogy motor vagy dob üzemeltetési órát mondanak.
Ilyen rotorosnál gond lehet a dobokkal, és a két hosszanti rotorral?
Csapágyak a rotorokon mennyit bírhatnak ki?
Komplikált e cserélni, főleg azt a 2 csapágyat ami a dob után van a hátsó két rotorét?
Annyit tudok, hogy Cat motor van benne.
Azthiszem ez is beveszi a 25-30 L üzemanyagot ha-onként.
Kínáltak 560 Lexiont is, de duplájáért a 480-nak.
7184 hozzászólás
Válasz Gazda12 #6283. hozzászólására
Vize, fajsúlya? Van hogy olyan a szem, hogy pereg szét, nincs rendesen kitelve. Amúgy ha nagydobos gép 320 is elég
Ma kipróbáltuk a kukoricát! Minden okés,csak egy dolog zavarja a szemem! Picit töri a szemet! 480-tól sehogyan sem tudom léjebb venni a dobfordulatot!Pedig a katalógus szerint dobfordulat-csökkentő nélkül is 395 lenne a minimum....de még a gyári beallitásoknál is kukoricában 420-on elég lenne forgatni! Valakinek valami ötletek?
Válasz szanberg #6281. hozzászólására
Ha ment, akkor tényleg volt teljesítmény. Legyakrabban valami villanyos bizbasz miatt áltak. Futkostak kontaktszprejjel, nem egyszer autós villanyszerelők méregették a rendszert. Nem egyszer előfordult, hogy ürítéshez nem akarta kinyitni az ürítőcsigát, vagy nem akarta elindítani a cséplőt, majd sípolt, sokszor azt se tudták mi baja van a kombájnak. Némelyiknek annyira elege lett a kombájnból, hogy azóta bérbe arattat. Kombájnundora lett, pedig szerette a gépeket.
Válasz Sk Laci #6275. hozzászólására
Pedig amelyiknek gazdája volt a 38-40-esek közül azok mennek huszonévesen is mint a fene!
Körösladányban meg Mezőhegyesen éjjel nappal arattak ezek a gépek, volt amikor 10.000 Hektárra csak 4 ilyen gépük volt annó a 90-es évek elején!!! Aztán vettek még, volt talán 10 darab is belőlük később.
Ami a miénk volt az is megy mai napig gyönyörűen, teljesítmény is van meg munkaminőség is.
Válasz bandigh #6279. hozzászólására
Helyben egy jó szaki az öntvény külső fogaskoszórúját megoldotta,fém fogaskoszorúra. A közvetítő fogaskerék alapból már kemény fémre váltott még a 1188-nál. Ha a kolléga mind két oldalát és a fogaskereket kicseréli. Nála örökös...pláne ha kapja a zsírt.
Válasz Vinkó #6276. hozzászólására
A z szalmatovábbítóját meg kell nézni, h benne van-e, mert sokból kihajintották amikor összeomlott
Válasz Sk Laci #6277. hozzászólására
Alkatrésszel nincs gond. És bontott is elérhető.
Válasz Vinkó #6276. hozzászólására
Köszi.
Eddig tartottam a Z-től, mert öregek, de ezek szerint egyforma üzemórákkal a WTS vagy W hez hasonlítva bevállalható.
Az igazat megmondva csak Sk-ban nézek, ahol van rajta rendszám. Nincsen kedvem utólagos forgalomba állitásra. Ez a rendszám az utolsó kb 5-6 évben lett bevezetve uniós rendeletre hivatkoztak.
Alkatrészellátás nem akadozik a Z hez?
Vagy várakozás van a legyártásoknál?
Válasz Sk Laci #6273. hozzászólására
Mindkettő bevállalható,a Z nem válogatós. Egyszerűen beállítható,gyakorlatilag szójában jobban ment mint a WTS. Az intenzív szalmalazítója jobb,mint a WTS vezérelt ujjas lazító dobja. Mindkettővel volt dolgom a Z nekem szimpatikusabb. Óra tekergetés érdekes dolog...nyilván van ki ezzel operál. Még meg nem üti a bokáját. Kinti vasat nézz a hazai vasak..kolhoz utód cégeknél húzták az igát. Sokszor nem igen kifinomult gépészek keze alatt. Németbe-Franciába..vannak szép vasak. Nyilván valós órával. A Z egy jól eltalált masszív gép ..volt még benne anyag. Ha megnézed az X9-et enyhe túlzással a tisztító szerkezetével,szinte vissza nyúltak a Z-hez. Visszatért az előkészítő asztal és egy módosított (lépcsős)megoldása.
Válasz VMisi #6264. hozzászólására
Inkább 25+áfa
Nem tudom milyen kombájnok ezek a Ferguszonok, de akiknek nálunk volt azok egyfolytában valamit javítottak. Nem volt nap, hogy reggeltő estig ne kellett volna kinyitni az oldalát.
Nálunk aki eladta még plussz lakatot is tett a kapujára nehogy visszavigyék.
Idén MF zöld színben aratte le az árpámat, de javítani kellett. Befékelt, és nem elengedni a féktácsát.
2001-ben majdnem vettem egy MF 40 AL RS.
De nem jött össze, a másik kombájnt amit árultak a MF 38 RS meg nem jött be.
Utólag nem is bántam meg, amint láttam a helyieknek mennyi bajuk volt ezekkel a gépekkel.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #6267. hozzászólására
Ilyet lesegetek nam egész 5000 motor/3800 cséplő órával.
De sajnos a dupláját szeretnék érte. Van hozzá repcetoldat.
Válasz Vinkó #6270. hozzászólására
Akkor ezek szerit a Z jobban bevállalható mint a W vagy WTS?
Mert a Z jóval olcsóbb a másik két szériától.
Esetleg ha szereled a JD-kat, Z szériában könnyü letekerni az órákat? Azért kérdezem, mert némelyiknek meglepően kevés óra van.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #6271. hozzászólására
Sajnos ha sokat áll kinn, az sem használ. Eső után a magfelhordó tele van vízzel, ha nem nyitod le, rothad.
Meg ugye az a pár ezer köbméter tengeri, az se használt neki :D
Fun fact: a pati megrágta a lapátot
Válasz Vinkó #6268. hozzászólására
Itt ami van lemez, azt szépen megette a termény az látszik. A fotók mindent elárulnak
Válasz bandigh #6269. hozzászólására
Z széria szintén levágta a fél világot. Mikor a W finnyáskodott a Z elballagott mellette. Ezért is tartja jól az árát.
Válasz Vinkó #6268. hozzászólására
Ez levágta a fél világot, de ennyiért mit veszel?
1188-ashoz meg ne hasonlítsuk, mert trabant/hármasgolf esete
Válasz F-A-R-M-E-R \ #6267. hozzászólására
Nagyobb az értékvesztése mint egy Z szériának. Egy kevés órás 1188 kintről 9 milla. Pedig az 1990 és környéke.
Válasz VMisi #6264. hozzászólására
Akkor már inkább Ezt..
Válasz VMisi #6213. hozzászólására
Nekem nem,de a napraforgónak sokk..
Válasz Bobo77 #6261. hozzászólására
Így igaz! Sokan örülnének ennek is. Mi is örülünk! 
Válasz Sk Laci #6262. hozzászólására
Az agroparknál a MF 9795 Fortia 4WD 20+faért?
Válasz Sk Laci #6262. hozzászólására
Irj 1 üzenetet oda hogy mi az ára, ennyire egyszerű, nekem válaszolni szoktak
Kár, hogy nincsen legalább irányár.....
Válasz VMisi #6255. hozzászólására
Az utálja akinek nincs!Nekünk ez is kincs!
Válasz bandigh #6251. hozzászólására
Egy ilyet kinéztem, évekig árulták, mondom felhívom megérdeklődöm. Előző nap gazdára talált. Idén nyáron maradt a szolgáltatás igénybevétele.
Válasz mtz1221 #6256. hozzászólására
Lehet csak fel kéne újítani a kosarat, dobot. Amúgy az még nem is olyan nagy fordulat
Válasz VMisi #6257. hozzászólására
Mindegy is csak megemlítettem. Az biztos búzában a mega dolgozik legszebben az aps- el.
Válasz mtz1221 #6256. hozzászólására
A kerületi sebesség a lényeg. Kisebb dobnál nagyobb fordulat kell, ennyi.
Amúgy ezzel a szem darálással én még nem találkoztam.
Válasz VMisi #6255. hozzászólására
Van egyik ismerősnek. Búzában 1100-on kell a dobot forgatni hogy rendesen kicsépelje az összesült szemeket is. Előtte nagy dobos gépén elég volt 900 fordulat is, meg az nem darálta a szemeket annyira. Többi terményben meg van vele elégedve.
Válasz mtz1221 #6252. hozzászólására
Ki utálja a medit? Hol olvastál ilyet?
Válasz Sk Laci #6242. hozzászólására
Nem vagyok nyuszis,de ez nagyon rendben tartottnak tűnik.
Válasz mtz1221 #6252. hozzászólására
Szerintem nem utálják. Kis kombájn, kis bél. A dominátorokkal is learattunk, de ha lehetett mindenki fejlesztett. Saját munkát megcsinálni bármi jó ami stabilan végigdörzsöli azt a pár napot.
Válasz szanberg #6248. hozzászólására
Medionba nem valami nagyon kis átmérőjű dob van, ami miatt utálják ?
Válasz Sk Laci #6249. hozzászólására
Igen, ez is jó irány lehet. Egyszerű gép, de azért már mégsem dominátor.
Válasz Gazda12 #6241. hozzászólására
Szép kombájnok, de az árak is magassabbak, mint amit megengedhetnék magamnak. Ez nem az én 100+ ha-omra van, aminek az 1/3 túlságosan is vadkáros.
De ha az idei repceárakat nézem akkor 3-4 éves vadkár árán meglenne a kombájn.
De sajnos enyém a kár, a trófeát meg más viszi vigyorogva......
Válasz szanberg #6248. hozzászólására
Köszi. Néztem.
De amint látom Bllánál is nagy nehézség odaírni mennyi üzemóra van a gépben, milyen gabonaadapterrel van, de az árat se írja oda.
Sok felesleges telefonálást meg lehetne spórolni, ha ezek ott lennének, amiket írtam. Mindenki képben van mit szeretne venni és milyen árkategóriáig hajlandó elmenni.
Válasz Sk Laci #6247. hozzászólására
Hirdet Balla 340-es Mediont is!
6 láda, egyszerű mint a faék! Neked annyi munkára egyik legjobb, hanem a legjobb megoldás! Búzában kb annyit tudhat mint egy 204 vagy 350-es MEGA, ezeknél az APS biztosan előny, viszont kukoricában napraforgóban megszűnik azok előnye, ott a 6 láda, a szélesebb rosta viszi a gépet. Lényegében egy újfajta 108-as Dominátor amit hajthatsz mint a fene, sosem fog melegedni és nem túlfeszített szerkezet.
Válasz bandigh #6246. hozzászólására
Eddig nem volt gond a CX-el ami hozzám jár, egy estet kivéve, mikor a főtengelyen megfordult a csapágy. De ez bármelyik motornál megeshet, legyen az bármilyen gép.
Válasz Sk Laci #6245. hozzászólására
A cx re gondoltam. Bár az újabb tipus volt mint az említett. Mindig szögelték. Bár hajtották is, bírta az iramot, de bomlott is
Válasz bandigh #6244. hozzászólására
???
Válasz szanberg #6243. hozzászólására
Ha szeret javítani, és tud is. A napot mindig végigdolgozza, csak reggel kell időben kezdni aztán mire kell, mindig ki tud állni
Válasz Sk Laci #6242. hozzászólására
Cx jó kombájn!
sok nagy dob van benne, motor is van mögötte, magtartály is, nagy szíjtárcsák, szíjak.
Hagyd a claast a faxba
Válasz szanberg #6240. hozzászólására
Hiába ajáljátok a Megát, ha nincsen nálunk eladó. Vagyis van, Kassa mellett. Egész Szlovákiát végibaszkuráni és még a Szoroskán is átmenni kombájnal, ez nem smakkol.
Azért írom azokat a kombájnokat, amik 50-100 km-es körzetemben vannak, inkább azokból választanák. Ha nagyobbak is mint a Mega, de ugyan abban az árban vannak, vagy olcsóbb némelyik, mint a Mega 350.
A környzetemben kevesen vállaltak be kis kombájnokat, és amik voltak kissebb Claas /Dominátor, Mega/ a Lengyelek már rég elhordták.
Hiába írod, hogy a zöldeket nézem, de mifelénk a JD az abszolút domináns kombájn, majd a Claas Lexion. Más alig akad.
Sampot néztem, ami nálam volt aratni 3065 model. Motorja fajin, méretre megfelelne, de a csapágyai szerintem aluldimenzáltak. 40ha repcét aratott nálam, 2 csapágy elment a zúzónál. Nagyon kicsik azok a csapágyak. Az E 517-en sokkal de sokkal nagyobbak voltak. Az bírta a terhelést. Tehettek volna min. egy számmal nagyobbat a tartóság miatt.
Ami még lehetne és kínálatban is van, az egy NH CX 840. Ez a kombájn idén nálam is volt aratni búzában. Rendberakta a tulaj, de árulja, mert nagyobbat és újabbat akar venni, mivel szolgáltató, és öregebb géppel nem hívják nagyon szolgáltatni a nagyok. Mindenki max 5 éves gépel akar arattatni. Teoretikusan megfelelne ez is. Annyit tudok, hogy a listában valani nagyon "hangoskodott-kalapált". Árat nem tudok, de holnap felhívom. Szombaton nem zavarom, mert zenélni jár lagzikba, falurendezvényekre.
Ez a 480 amit írtam 750 gabonaadapter+ repcetoldat, és 6 soros merev Claas kukoricaadapterrel van kínálatban.
Válasz Sk Laci #6236. hozzászólására
Melegedni soha nem melegedett de én minden nap úgy kezdem vagy fejezem,hogy nem csak a hűtőt de valtót,levegőfiltert meg az egesz oldalát fújom takarítom! Eggyetlen negatívum eddig,hogy a túl érett naprában kicsit darálja a fejet más rosszat nem tudok rá mondani!
Nekem eddigi tapasztalatom a 620-al! Ez a Merci motor egy mese eddig! Fogyasztas nagyon jó most napraba kb 12 liter/ha 85 mázsás szíjas-magasszárú árpában 15-6 liter körül! Motorterhelés? Semmi.... 30 százaléktol sosem ment feljebb tartóssan sokszor 10-15... majd most a kukorica szecskázva 11km/h lehet jobban megkerdezi
Válasz Sk Laci #6235. hozzászólására
Putnok mellett 480-as van barátoméknak. 900-as gabona asztal, 8 soros kuk-napraforgó. C12 CAT motor, megy az szépen. Ők újították fel a rotorokat, meg végülis mindent rajta, nem kis teljesítményű kombájn, de az új rotorosok elmennek már mellette azért. Az a baj, hogy jót nem fogsz kapni belőle, illetve ami az lenne azt nem adják le vagy horrornak fogod az árát látni és másfelé mész.
Laci neked tényleg egy MEGA kell, vagy annak megfelelő más gépezet. JD-ből W-széria, persze az nem APS rendszerű de amit neked kell vágni arra igazából egy Claas Avero volna való éves szinten. Annó mi a kis 170 lovas TC56-os kombájnnal 1000-1100 hektárt vágtunk évente kezdve az alföldön majd szlovákiáig haladva vele. Csak nem hallgatsz rám és csakis a zöldeket nézed...
Egyébként ami még nagyon jó szerkezet kisebb üzemekhez, az a SAPMO!
Aki újonnan vett olyat mindenki dícséri! Van már 6 ládás 300 lovas 7,4 sisu motoros is belőle, sőt Hybrid rendszer is 10.000 literes magtartállyal, az már nekünk is jó méret középüzembe. Egyszerű ügyes szerkezetek, nem ólom súlyban van, nehéz terepen is ezért jók. Kis fogyasztás, leg kevesebb digitális megoldások.
Válasz Sk Laci #6236. hozzászólására
Persze az 580-as és a 600-ast is már készítettem fel szezonra. Ezek nagy vasak a száraz anyagot szeretik. Ha napraforgózol...és még nedves az anyag,simán berakja a rotorpalástot, aztán ennyi nincs tovább. 480-ra elég a 7,5-es asztal. A rotor első csapágya elfér a tenyeredbe. 204-208-al évi 1300-1400 hektárt arattunk. A 460-as 1500-at éves szinten,utánuk. 200 hektáros gazdaságba 204 simán elég. 208-ra a 6 méteres asztal kell,nincs mese.
Válasz Rabó001 #6237. hozzászólására
Pontosan ahogy írod, max 420-430 lexikon kis gazdának. De a 360as mega még jobb döntés elektronika téren.
Válasz Sk Laci #6235. hozzászólására
Neked egy Mega is elég lenne, 208-as, de akár a 204 is. Akár a régi fülkés, akár az új, de a 360 is. Persze már mindegyik régi, egyikbe se látsz bele.
Ahány típus előjön, mindre fognak írni valamit, jót is, rosszat is. Valaki szerint azt már nem szabad megvenni, mert ezer évesek, kihajtottak, kicsik, meg nem tudsz vele gyorsan aratni, stb..stb..
Válasz Vinkó #6233. hozzászólására
Szia!
Lexion 480 is ismered?
Esetleg infót az előző hozzászóllásom kérdéseire?
Köszönöm a hozzászóllásokat
De bevallom, magam nem tudom milyen kombájn is lenne a legjobb választás.
Ma megkínáltak egy Lexion 480 rotoros kombájnt. Eléggé jól néz ki képek alapján, csak nem tudom mennyire szerencsés választás lenne ez a model.
Esetleg infó akik ismerik a 480-ast?
4600 órát mondtak, hogy van benne, de nem tudták megmondani, hogy motor vagy dob üzemeltetési órát mondanak.
Ilyen rotorosnál gond lehet a dobokkal, és a két hosszanti rotorral?
Csapágyak a rotorokon mennyit bírhatnak ki?
Komplikált e cserélni, főleg azt a 2 csapágyat ami a dob után van a hátsó két rotorét?
Annyit tudok, hogy Cat motor van benne.
Azthiszem ez is beveszi a 25-30 L üzemanyagot ha-onként.
Kínáltak 560 Lexiont is, de duplájáért a 480-nak.