Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
A 3 különböző pótkocsin szemre azonosak a rugók , de még nem kellett vennem.
Egykörösön is működik, mert egy kolléga vett az Alföldről egyet amit Ő alakíttatott át kétkörösre(sok fék hamar elfogy a levegő).
Légrugók közt,mennyi különbség van?Szóval,egy nem járatos póthoz,is kapni légrugót?Mennyire csereszabatosak?Légrugó,csak két körrel működik?Egykörös rendszeren,lehet légrugó?
Szerintem inkább laprugó! Egy bálaszállítón örök élet meg egy nap, esetleg egy évben 3x lezsírzod (ha kell).
A légrugó elöregszik, kirepedezik, a peremnél idővel engedi a levegőt. A csere nem egy hatalmas összeg, meg nem is egy nagy munka de még ott van a szintező szelep, ami ha betojik az már jelentősebb kiadás. A szintező karját ha valami gally vagy kóró lepiszkálja a helyéről már fekszik is a pót a földön lehet alábújni valahogy visszamókólni a helyére. Mivel a légrugó nem képes erőt átadni, még tengelyenként minimum 3 tengelykitámasztó rúddal is számolni kell aminek a szilentjei idővel szintén cserére szorulnak ami megint jelentős kiadás. Meg még a csövezés ami megint csak hibalehetőség.
És csak összekapcsolt, feltöltött levegőrendszerrel működik! Szerintem mezőgazdasági használatba inkább a laprugó!
jahát persze, ha csak addig kell, hogy kiérjen "valahogy" a cucc, aztán dobják félre, akkor persze. de ha haza is kell húzni, akkor azért megfontolandó. láttam én már összerogyva ilyet.
Üdv Mindenki!
Jó állapotú 6,5-es eladó MBP -t tud valaki Somogy Tolna Baranyában?Nem kell frissen festve,tipp topp állapotban lennie!Szemszállításra magasítva lenne az igazi,mondjuk ha műszakis akkor kb. 850 ban!
Köszi!
Üdv.
Bálaszállító pótkocsi vásárlás elött állok, és az a nagy kérdés vetődött fel, hogy légrugósban, vagy laprugósban gondolkodjak? Milyen előnyei-hátrányai vannak egyiknek-másiknak? A légrugóst lehet használni a légfékrendszer csatlakoztatása nélkül is? Előre is köszönöm!
üdv.
ez milyen pótkocsi? mi a neve? munkahenger janvító szettet akarok venni hozzá de nemtudom milyen néven keressem...köszi valami lengyel lehet de pontos név kéne.tábláján semmi nem látszik már
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Tudja-e valaki ,hogy a 4.5t-ás orosz pótkocsin merre van az alvázszám? Mennyire ismeritek ,mik a tapasztalatok? Alkatrész van-e hozzá? A szomszédban van egy eladó és egész megtetszett.
Az alsó fele hogy billen ki ?
Mert ez egy olyan zár ami lefelé és felfelé is engedi nyílni az oldalfalat, de "robotkar" nélkül, szemes árunál kinyitni nem egy életbiztosítás.
Figyeld ha kukacoskodni akar valaki fekbroba meg ilyenek akkor nem is kell venni hasznalltat,mert valami cserelni valo ugyis lessz rajta,ha eszrevesz rajta a vevo valamit az mar alkukepes .
Sziasztok. pótkocsit vennék, használtat, sajnos újra nincs keret, én szeretnék egy 10-15t közöttit venni, sok ilyen Bss pótkocsit látok a neten azokrol mik a vélemények? vagy netalán valami maszivabb márkát tudtok ajánlani ami árban is tűrhető?
A minosege,nemtudom nezted e kozelrol,de sok nemetnek valló gyarto megirigyelne ugy a festes,kidolgozas minden,en neztem mar sok potkocsit de nekem ez tetszett meg a legjobban,az ara meg majdnem mindnek ugyanaz,ha olcsobb valamelyik az nincs ugy felszerelve ugyhogy mindeggyiknel nagyjabol ugyan ugy josz ki.
Válasz dr.T #1154. hozzászólására
Kamion gumira nincs átszerelve valamelyik neked?
16pr-es Mitas gumik(12.5/80-18) vannak most nekem. 2db 2008-as gyártás, 1db 2015-ös. Ahonnan tudnék venni, nem 80000ft-ért, hanem 69000-ért, ott tavaly is 2008-as gyártású "új" gumit küldtek... Ma említettem az illető boltosnak, hogy esetleg jó lenne, ha nem 8 éves "új" gumi lenne megint... A válasz: "Pótkocsi gumiknál nem annyira számít az a pár év"...
Gondolkodom a HW kamion felnin (385/55r22.5)... Csak az a gumi 1.5cm-el közelebb lenne a billentő fülhöz. Nem tudom, beleérne-e hepehupás úton... A 14.5/80-18-as kerék nem fér el, azt tudom... Ha jövőre megint kell gumit vennem, akkor kb a szett árát ki is fizettem...
Nagyon jo allapotban vannak es nem volna erdemes eladni oket,dinnyere meg feltudom hasznallni,potkocsibol sosem eleg,most jott meg a masik wielton is ugyhogy mar a szallitas is megoldodott.
Sziasztok! SOS-be kéne...
Megint szétment egy Mitas implement 12.5/80-18 16PR külsőm (valószínű saját hülyeség)
Vett már valaki az axiáltól vagy máshonnan BKT 12.5/80-18 16PR gumit, ami elvileg 6.7BAR nyomáson üzemel? Ha igen, mennyire van vele megelégedve?
A Mitas spiccen megy a 133q gördülőtömeggel...
Sajnos belsős a gumi, így kissé melegszik...
3151 hozzászólás
Válasz Mf-es? #1200. hozzászólására
A 3 különböző pótkocsin szemre azonosak a rugók , de még nem kellett vennem.
Egykörösön is működik, mert egy kolléga vett az Alföldről egyet amit Ő alakíttatott át kétkörösre(sok fék hamar elfogy a levegő).
Válasz golyó 2 #1199. hozzászólására
Légrugók közt,mennyi különbség van?Szóval,egy nem járatos póthoz,is kapni légrugót?Mennyire csereszabatosak?Légrugó,csak két körrel működik?Egykörös rendszeren,lehet légrugó?
Válasz lac* #1198. hozzászólására
Az első 10 éves, a második 8, a harmadik 3.
Eddig 1 db szintszabályzó szelepet cseréltem nettó 10800 pénzért.
Ebből meg épül a tartálykocsi:
Válasz golyó 2 #1197. hozzászólására
Így van,ezt mondom én is.
Nem billeg, nem nyekereg, nem törik,csak előnyei vannak
Válasz MFM #1190. hozzászólására
Csakis légrugó, soha többet laprugós:
Válasz Tobszi #1192. hozzászólására
Légrugós,felejtős?Szinte csak azt hirdetnek.Vagy mégis jó??Vélemény?
Véleményeket szeretnék kérni bálaszállító pótkocsikról kinek mi a tapasztalatai. Filegl, Pronar ,Metal-Fach Köszönöm
Válasz dr.T #1191. hozzászólására
Mert néhány kedvező ajánlatot kaptam, ami légrugóval van szerelve.
Válasz Tobszi #1192. hozzászólására
Köszönöm a részletes választ, sokat segít a döntésben!
Válasz MFM #1190. hozzászólására
Szerintem inkább laprugó! Egy bálaszállítón örök élet meg egy nap, esetleg egy évben 3x lezsírzod (ha kell).
A légrugó elöregszik, kirepedezik, a peremnél idővel engedi a levegőt. A csere nem egy hatalmas összeg, meg nem is egy nagy munka de még ott van a szintező szelep, ami ha betojik az már jelentősebb kiadás. A szintező karját ha valami gally vagy kóró lepiszkálja a helyéről már fekszik is a pót a földön lehet alábújni valahogy visszamókólni a helyére. Mivel a légrugó nem képes erőt átadni, még tengelyenként minimum 3 tengelykitámasztó rúddal is számolni kell aminek a szilentjei idővel szintén cserére szorulnak ami megint jelentős kiadás. Meg még a csövezés ami megint csak hibalehetőség.
És csak összekapcsolt, feltöltött levegőrendszerrel működik! Szerintem mezőgazdasági használatba inkább a laprugó!
Válasz MFM #1190. hozzászólására
Miert is gondolkodnal a legrugosban mikor az osszes potkocsi laprugos,most egy egyszeru balaszallitorol van szo nem?oda tok felesleges szerintem.
Válasz MFM #1179. hozzászólására
A légrugó vs. laprugó kérdésre tud valaki mondani valamit?
Válasz Sötét Paraszt #1184. hozzászólására
jahát persze, ha csak addig kell, hogy kiérjen "valahogy" a cucc, aztán dobják félre, akkor persze. de ha haza is kell húzni, akkor azért megfontolandó. láttam én már összerogyva ilyet.
Válasz *** HM ***
Keresek megvételre HV potkocsit esetleg BSS t minnél rosszabb állapotút, Papir ha van , nem baj , Bács megye.20-9983296,
Válasz ano #1180. hozzászólására
Inkább itthonban gondolkodok, használtban is.
Válasz ano #1180. hozzászólására
Szenázsbálával, bigbag-es műtrágyával, permetezéshez vizestartállyal a t026-os pronárt is kihasználjuk, legalább 16 tonnás kéne hogy legyen ez is.
Válasz ano #1180. hozzászólására
Nemrég láttam bálaszállítón hordták a vetőmagot bigbagbe, a másikon meg vót vagy 12 1000 literes nekijje azza meg a vizet hordta.
Válasz dr.T #1181. hozzászólására
Mé a neveden vannak??
Üdv Mindenki!
Jó állapotú 6,5-es eladó MBP -t tud valaki Somogy Tolna Baranyában?Nem kell frissen festve,tipp topp állapotban lennie!Szemszállításra magasítva lenne az igazi,mondjuk ha műszakis akkor kb. 850 ban!
Köszi!
Válasz MFM #1179. hozzászólására
meghibásodás.
a legolcsóbbat válaszd, terhet úgy sem tudsz rajta cipelni, másra nem használható.
itthon veszed, vagy lengyeloba?
Üdv.
Bálaszállító pótkocsi vásárlás elött állok, és az a nagy kérdés vetődött fel, hogy légrugósban, vagy laprugósban gondolkodjak? Milyen előnyei-hátrányai vannak egyiknek-másiknak? A légrugóst lehet használni a légfékrendszer csatlakoztatása nélkül is? Előre is köszönöm!
Válasz jkocsmar #1177. hozzászólására
köszi
Válasz amino #1174. hozzászólására
Autosan D-43
Válasz amino #1174. hozzászólására
3,5 t-ás a nevét nem tudom sajna de lengyel.hidraulika boltban megoldják a készletproblémád.
Válasz Józsika #1173. hozzászólására
elől van a szám a vázkereten,de kell szegecselt lemezkének is lennie a környékén.
üdv.
ez milyen pótkocsi? mi a neve? munkahenger janvító szettet akarok venni hozzá de nemtudom milyen néven keressem...köszi valami lengyel lehet de pontos név kéne.tábláján semmi nem látszik már
Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni. Tudja-e valaki ,hogy a 4.5t-ás orosz pótkocsin merre van az alvázszám? Mennyire ismeritek ,mik a tapasztalatok? Alkatrész van-e hozzá? A szomszédban van egy eladó és egész megtetszett.
Farmtech edk 800 pótkocsival van valakinek tapasztalata, vagy maga a farmtech pótkocsikkal?
Egy "segéd váz" nyergeshez.
https://youtu.be/mDWHnWG94uA?t=2m34s
Válasz _NB_ #1169. hozzászólására
A másik fele alul is nyílik, nyílván az lesz használva legtöbbször. Bepróbálkozok egy rugós biztosítóval.
Válasz Koszi. #1168. hozzászólására
Az alsó fele hogy billen ki ?
Mert ez egy olyan zár ami lefelé és felfelé is engedi nyílni az oldalfalat, de "robotkar" nélkül, szemes árunál kinyitni nem egy életbiztosítás.
Sziasztok! Vettünk egy pótkocsit és ilyen oldalfal zár van rajta, ki mit használ biztosítónak, vagy ez a drót jó így?
Válasz csoppika #1162. hozzászólására
s valamilyen más márkák? mert öszintén meg mondva csak ilyeneket lehet találni olcsóbban mert már a többi 10 ezer e felett vanak,
Válasz dr.T #1165. hozzászólására
Most nem azt mondom, ne löttyenjen...De ne is legyen a zsámoly kilépés előtt...
Válasz csoppika #1164. hozzászólására
Figyeld ha kukacoskodni akar valaki fekbroba meg ilyenek akkor nem is kell venni hasznalltat,mert valami cserelni valo ugyis lessz rajta,ha eszrevesz rajta a vevo valamit az mar alkukepes .
Válasz dr.T #1163. hozzászólására
Forgózsámolyt lehet még megfeszegetni... fékpróba...
Válasz vazi #1161. hozzászólására
Hat egy potkocsit mar csak korbetudtok nezni,laprugok ne legyenek eltorve meg a rama hegeszteseket,nagyon nemtudsz mast megnezni,legyen rendben.
Válasz vazi #1161. hozzászólására
Azok a teherautó pótkocsik megjárták a hadak útját... Esetleg utolsó teherautós munkájuk bányában volt... Jól meg kell nézni szerintem...
Sziasztok. pótkocsit vennék, használtat, sajnos újra nincs keret, én szeretnék egy 10-15t közöttit venni, sok ilyen Bss pótkocsit látok a neten azokrol mik a vélemények? vagy netalán valami maszivabb márkát tudtok ajánlani ami árban is tűrhető?
Válasz *** HM *** #1159. hozzászólására
A minosege,nemtudom nezted e kozelrol,de sok nemetnek valló gyarto megirigyelne ugy a festes,kidolgozas minden,en neztem mar sok potkocsit de nekem ez tetszett meg a legjobban,az ara meg majdnem mindnek ugyanaz,ha olcsobb valamelyik az nincs ugy felszerelve ugyhogy mindeggyiknel nagyjabol ugyan ugy josz ki.
Válasz dr.T #1158. hozzászólására
Mi dönt ezek mellett?
Válasz *** HM *** #1157. hozzászólására
Mar 2 van
Válasz dr.T #1153. hozzászólására
Na mellik wili ment hozzád?
Kivel seftelsz a köpcössel??
Válasz csoppika #1155. hozzászólására
Nekem nincs attszerelve egyik sem.
Válasz dr.T #1154. hozzászólására
Kamion gumira nincs átszerelve valamelyik neked?
16pr-es Mitas gumik(12.5/80-18) vannak most nekem. 2db 2008-as gyártás, 1db 2015-ös. Ahonnan tudnék venni, nem 80000ft-ért, hanem 69000-ért, ott tavaly is 2008-as gyártású "új" gumit küldtek... Ma említettem az illető boltosnak, hogy esetleg jó lenne, ha nem 8 éves "új" gumi lenne megint... A válasz: "Pótkocsi gumiknál nem annyira számít az a pár év"...
Gondolkodom a HW kamion felnin (385/55r22.5)... Csak az a gumi 1.5cm-el közelebb lenne a billentő fülhöz. Nem tudom, beleérne-e hepehupás úton... A 14.5/80-18-as kerék nem fér el, azt tudom... Ha jövőre megint kell gumit vennem, akkor kb a szett árát ki is fizettem...
Válasz csoppika #1152. hozzászólására
Jajjjjj csak bkt ne nekem is az van 60 q dinnye alatt tavaly meg tavaly elott is total szetdurrant de ugy ,hogy szetbaszta a felnit is.
Válasz csoppika #1151. hozzászólására
Nagyon jo allapotban vannak es nem volna erdemes eladni oket,dinnyere meg feltudom hasznallni,potkocsibol sosem eleg,most jott meg a masik wielton is ugyhogy mar a szallitas is megoldodott.
Sziasztok! SOS-be kéne...
Megint szétment egy Mitas implement 12.5/80-18 16PR külsőm (valószínű saját hülyeség)
Vett már valaki az axiáltól vagy máshonnan BKT 12.5/80-18 16PR gumit, ami elvileg 6.7BAR nyomáson üzemel? Ha igen, mennyire van vele megelégedve?
A Mitas spiccen megy a 133q gördülőtömeggel...
Sajnos belsős a gumi, így kissé melegszik...