Hirdetés
Fórum
| Becenév: | xt0z0a |
|---|---|
| Csatlakozott: | 2011-02-26 00:17:52 |
| Utolsó belépés: | 2017-12-14 19:37:43 |
| Fórum hozzászólás: | 32 |
Fórumhozzászólásai
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
- Állami földek értékesítése új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
Előzmény: ..MZ/X.. #672 hozzászólása
így van, nekem is az egyik "újraélesztett" 8011-es. hatósági műszakis és bejegyezték a vontatást
Előzmény: völgyibozso #647 hozzászólása
A piros rendszámú pótkocsi húzhat még egy pirosat, előző hozzászólásomban kifejtettem.
Előzmény: feri6 #651 hozzászólása
így igaz. A forgalmiba való beírás pedig további műszaki feltételek megléte, azaz a típusbizonyítványban is szerepelnie kell a vontathatóságnak. (pl egy magyar HW utánzat ami KBP nem húzhat)
továbbá automata vonófej, légfék kiépítés, világítás kiépítés. Ezek csak akkor kerülnek ellenőrzésre, ha a forgalmiban szerepel:
"további egy pótkocsi vontatására alkalmas"
Eddig két HW 80-11 kocsi forgalmi engedélyébe írattam bele
Vontatón jelen pillanatban mindössze annyi előnye van a pirosnak, hogy vezethető B kategóriával, továbbá - azt hiszem - átírásnál nem eredetvizsgás.
Hátránya viszont annál több. Nem húzhat két kocsit, nincs a biztosításban bónusz, elvileg nem mehet csak 25-el
A műszaki ugyanúgy 5 év mindkettőnél
Pótkocsinál más a helyzet, ha fekete akkor súlyadós viszont bonus-manus is van.
a műszaki szintén 5-5 év
Előzmény: Gergő87 #878 hozzászólása
Amazon az egyetlen műtrágyaszóró márka, amely műtrágya adatbankkal rendelkezik. Tesztelik minden neves műtrágya gyártó termékével amit ingyen rendelkezésre bocsátanak.
Ráadásul "okos"-telefonon elérhető appon keresztül is.
Beírod a kívánt munkaszélességet, a kívánt sebességet, műtrágyafajtát és kiírja, hogy melyik szórólapátot hányas állásba tedd, hogy azt a műtrágyát amit szórsz tökéletes szórásképpel juttasd ki. Ehhez pedig meddig nyisd a súbert. Tökéletes háttértámogatás
Előzmény: Ricsi 85 #875 hozzászólása
Nekem ZA-x-em van
Köszönöm a 18,4 gumira és nyomtávra vonatkozó válaszokat !!!!
Előzmény: #37396 hozzászólása
:-)
szóval nem reménytelen.....
Előzmény: #37391 hozzászólása
Ez is egy 1025.2-es, féltengely végeken van az agy, (azt hiszem ez mtz-nél 160-as nyomtáv) vetéssel nincs gond, de idáig egy 80-assal permeteztem állományba, (először 160, majd 150-es nyomtávval) kérdésem arra irányult volna, hogy mennyire töri pl a napraforgó levelét a széles gumi? Sokat nem tudom a 150 cm-es nyomtáv irányába húzni, mert közel lesz a tankhoz a 18,4-es gumi
100 szónak is egy a vége permetez-e itt valaki egyeneshidassal gyári gumikkal?
Sziasztok!
Vettem egy egyeneshidast hátul 18,4-es gumival.
Kinek mi a tapasztalata, lehet ezzel permetezni sorközt művelni normálisan?
Közel forog a tankhoz a kerék, ha még beljebb teszem mit csinál sárban?
gyanítom, hogy az egyik tankrögzítő pánt is ezért van elszakadva
Tapasztalat? Köszönöm!
Sziasztok!
Az alábbi kérdéssel fordulok hozzátok! Hogy látjátok?
Egy haszonbérleti szerződés törvényileg megszűnt mivel a föld bérbeadója, - a haszonélvező - egy KFT volt. A törvény eltörölte az effajta haszonélvezetet.
A földterület korábbi bérlője most a tulajdonossal szeretne új földbérleti szerződést kötni.
Ebben az esetben tekinthető e a korábbi bérlő (földforgalmi törvény szerint) "volt haszonbérlő"-nek?
Saját véleményem szerintem nem tekinthető korábbi bérlőnek, mert megváltozik a bérbeadó személye. A bérlő mástól bérelte korábban és mástól szeretné most......
Szerintetek? Válaszokat köszönöm!
.
Úgy gondolom megvan:
Magyarország.hu / vagyontárgyak köre / teleki szolgalmi jog.
...................
"Egyetlen szolgalmat maga a Polgári Törvénykönyv is létesít: ha valamely föld nincs összekötve megfelelő közúttal, a szomszédok kötelesek tűrni, hogy a jogosult földjeiken átjárjon. Ez az ún. "szükségbeli út szolgalma", amely ingatlan-nyilvántartási bejegyzés nélkül is gyakorolható (mivel nem szerződésen, hanem törvényen alapul)".....................
Köszönöm a konzultációt :-)
Ez vonatkozik ide?
Ptk. 167. § Ha valamely föld nincs összekötve megfelelő közúttal, a szomszédok kötelesek tűrni, hogy a jogosult földjeiken átjárjon.
Előzmény: #217 hozzászólása
Szóval kell lennie (vagyis van) megoldás. Akkor viszont kell lennie leírt jogi háttérnek is.
Út nem azért nincs, mert beszántották, hanem a térképen sem szerepel, Sajnos vannak ilyenek.
pl.osztatlan közös darabok felosztásánál vagy autópálya melletti daraboknál (amit átvágott az autópálya) is "elfelejtették" a földterületek megközelíthetőségét betervezni, vagy kárpótláskor felosztott földterületeknél is előfordul.
Erre keresem a megoldást!
Nincs valami ilyesmi jogszabály, hogy köteles beengedni, a legkevesebb károkozás mellett? Mert valóban nem tudok repülni :-)
Sziasztok!
Valaki meg tudja nekem mondani, hogy mi van akkor, ha:
Egy tulajdonomba került földterülethez nincs odavezető út, hogy lehet azt saját művelés alá vonni? A szomszéd (nagyüzem) köteles beengedni, vagy sem? Van ilyen, hogy a megközelíthetetlenség miatt nem művelhetem saját magam?
Nem találok rá jogszabályt.
Válaszokat előre is Köszönöm.
Van egy alkalmazása a Nitrogénművek zRt -nek is.
Műtrágyafajták, tápanyagigények növényenként, időjárás stb
"Genezis 365" néven fut a Google Play-en
Nem régen jelent meg
Előzmény: #688 hozzászólása
légbeszívásos? Arra van spec fúvóka, hogy ne porlasszon, vagy én nem jól értelmezek valamit? A Bactofilt is folyékony műtrágya fúvókával szórják, van is itthon belőle.
Itt a közelben egy nagyobb gazdaság használ folyékony műtrágyát, de a permetező szinte csak "locsol" Szó nincs nagy nyomásról porlasztásról.
Nem az a lényeg, hogy minden lejusson és ne a levélen maradjon a porlasztmány?
Előzmény: #164 hozzászólása
köszönöm!
megnézed nekem a monitort, ha szépen megkérlek?? :-)
Előzmény: #397 hozzászólása
dehogynem Trimble, csak a bejelentkező képernyője new holland logó, és nem trimble, ugyanúgy Trimble matricák vannak rajta, épp úgy lehet szoftvert frissíteni...stb
semmi különbség a bejelentkező "boot" képernyőn kívül
már igazán kidobhatnának szoftverfrissítést, elkelne egy pár új funkció, ahogy az az előzőt verziót leváltó jelenleginél is volt. Pl: éjszakai üzemmód
Idestova már 3 éves a jelenlegi verzió
Pl jó lenne, ha bevihető lenne GPS koordináta, és látnám, hogy hova kell mennem, ha kiviszi valaki a határkarót.
A magyar nyelvű utasítás annyira rossz, hogy az már felháborító, össz: 6 oldal, az angol nyelvű pedig 80 oldal körül mozog.
Egyébkén tud valaki ajánlani konkrét pen-drive-t amit elfogad???
eddig egyetlen darabot fogadott el nekem, az is egy öregebb 512 Mb-os "no name" reklám cucc, azóta sem találok másikat, és kezd tönkremenni, mert valami érintkezési baja van a panelon.
Előzmény: #655 hozzászólása
és ki a gyártó, vagy a forgalmazó?
Sziasztok!
Most fogok először Monosem-el vetni. Beállítások érdekelnének napraforgóban. Több kérdésem is lenne a kollégákhoz, mert eddig spc-vel nyomtam:
- nagyon Apró a napraforgó vetőmag, azon túl, hogy 2,5 mm-es a tárcsa, hova javasoljátok állítani a maglesodrót? Tapasztalat?
- A maglesodró mínuszos állásokban megnyitja a vákuumteret, ettől nem ejti el a magot alapjáraton?
- mekkora sebesség a max ameddig szépen teszi az ilyen könnyű magot szép apró-morzsás talajon?
Aztán seed master plus-al kapcsolatban kérdeznék:
- 100 kerékfordulat jel távolsága hány méter a földön valós körülmények közt? Azt hiszem ezt kell megadni ugye?
Előre is köszönöm!
Előzmény: #382 hozzászólása
lehet, de hiába frankó a műszer, kézzel egy kicsit nehézkes. párhuzamos lesz, de a kézi korrigálás meglátszik. Az már jó, ha 30 cm-en belül tudod tartani. Gabonavetésnél próbáltam, hogy egyenesek legyenek a művelőnyomok. Lassan kell lehúzni amit gps alapján csinálsz.
Nekem jobban bevált, ha a traktor orrán van az antenna, mert az orrész sokkal gyorsabban reagál. Jobb vele keresni a permetezéskor is
Előzmény: #6051 hozzászólása
És neked kell itt a fórumon megfelelni?
Kedves töktermesztők!
Egy Jó barátomnak szeretnék segíteni akik tököt termelnek, és gyomirtási problémák adódtak. Tele az egész fenyércirokkal. Én tökben nem vagyok járatos, de annyit megtudtam, hogy egyszikű irtóval (bár engedély nincs rá) irtható a tökben állományban is.
Mit gondoltok Select super-el rámehetek? mindössze 0,4Ha az egész terület.
Jó lenne valami gyakorlati tapasztalat
Segítsetek hogy segíthessek.....Köszönöm! :-))
Köszönöm a hozzászólásokat!
Van itt tapasztalat bőven, úgy látom. A mi gazdaságunk nagyságrendekkel kisebb mint az itt leírt hektárok. A megvásárolni kívánt gép 1. gazdás, maximum 1500-1800 hektárt mehetett,igényes gazdánál, zárt helyen tárolva. Akkor ezek szerint ekkora teljesítménynél még sok baja nem lehet, hiszen valaki 2 év alatt belenyom ennyit és az újra pl két év a garancia, ha jól emlékszem.
A vetőmag tárcsa+teflon páros mennyit bír? illetve a sornyitó csoroszlyák mennyit bírnak?
Ez a két dolog fut full szárazon, ha jól sejtem.
Ha ezekre még választ adna valaki az szívesen fogadnám.
Köszönettel!
Sziasztok!
!
Olyan ember véleményét szeretném kikérni, aki már több év tapasztalattal rendelkezik monosem ng 3 -as terén.
Érdekelne, hogy milyen tapasztalata van 8-10 éves gép esetében kopások, anyagfáradások, öregedések terén. Szóval az idő műlásával mennyire alakulnak ki pénztárcába markoló dolgok. Persze értem én, hogy ez függ a területtől, talajtól, gazdától, tárolástól stb. Úgy is kérdezhetném, hogy mennyire időtálló, strapabíró konstrukció? Van-e gyakran tönkremenő szerkezeti egysége, ami feltűnően rosszul bírja a "kiképzést"
Vagy azt is kérdezhetném, hogy nagyságrendileg hány hektárt bírnak a csapágyazások, vetőtárcsák, teflonbetétek, sornyitó tárcsák?
Minden értelmes hozzászólást szívesen veszek, mert a 8 év körüli ng3-ast engedhetném meg magamnak. Előre köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat
Előzmény: #105 hozzászólása
Nekem is van egy, alá tudom támasztani a hozzászólásodat.
20-25 cm neki az ideális, de hát az kevés, kötött vagy tömörödött talajokon
Ha mélyen húzod, azért nehéz húzni, mert a kormánylemez abban a mélységben már merőleges a talaj felszínnel, így már csak oldalra tud kifordulni, felfelé nem igazán. 30 cm mélyen már csak túr, és nem is forgat szépen, dugul a nyakánál, a hátsó ekefej mellett is dugul ha bent hagyom a mélységállító kereket.
Egyetlen szerencse, hogy a traktoron (ferguson) annyira jó az erőszabályzó, hogy simán megy mélységállító kerék nélkül is.
A váz 10 éves korára megfáradt és idén széttépte a traktor azt a részét amin gyárilag az eke lába van.
(másnál is láttam, hogy javított volt már ez a rész)
Viszont orrbetétes ekevasakkal bemegy a földes útba is.
Én egy öreg 80-ast alakítottam át orbitosra. Megnéztem egy-két átalakítást, ebből próbáltam kiválasztani a számomra legmegfelelőbbet.
Az én konstrukcióm:
orbit elöl a kormányoszlopon (valaki a fülke alá teszi)
a kormányműből kivettem a fogasívet,munkahengert és alulról levertem az irányítókar. (valakinek ezek benne vannak, annak ellenére, hogy orbitos........csak hátrányuk van)
A lényeg! az L tengely tetején lévő irányítókarból 2 féle hosszúság létezik. A hosszabb erősebb, és nagyobb, az új mtz-k számára kitalált gömbfej megy bele.
Ezek a hosszabb irányítókarok lehetővé teszik,hogy a főtengely ékszíjtárcsa és a királycsapszeg között a 1025-ös összekötő kormányrúdja menjen be átalakítások nélkül. Először a rövidebb irányítókarokat próbáltam, de azzal a konstrukcióval kitekert kormánynál a rúd elérte a királycsapszeget.
Az enyém szét van húzva 160-as nyomtávra még azt is átéri a 1025-ös összekötője
Így csak két szélső és nagyobb gömfej maradt a rendszerbe a kormányoszlop kizárólag olajtartályként, és az orbit tartására szolgál.
Egyetlen hátránya, hogy a difizár automatikus kapcsolása megszűnik,de engem nem érdekel, mert az enyém levegős. Alul egy class variátor becsapágyazott cucc van, mielőtt valaki "megkövezne"
1 éve használom, teljes megelégedéssel, mindenkinek csak tanácsolni tudom, hogy a középső irányítókart felejtse el. Ezzel a módszerrel teljesen megváltozik a geometria, sokkal biztonságosabb, és nincs is a 80-asokra jellemző "hídnak feszülő irányítókar, kifordult kerék" jelenség sem.
üdv