Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak603 FtBenzin árak604 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Üdvözlök minden Zetoros kollégát !!!
Van egy 5611-em ami 10-15 perc járatás után kinyomja a hűtő vizet.Most cseréltem 1db hengerfejet (gátrepedés) és összes tömítést.A hiba továbbra is fenn áll.Járt-e már valaki hasonlóképpen,mi lehet a hiba oka? Esetleg van -e valakinek ötlete hogy merre induljak a hiba kereséssel?
Tapasztalt-e már valaki olyat, hogy a három fokozatú nyomatékváltónál (9520-as Zetor), hármasból kettesbe váltáskor mintha megragadna a két fokozat között? Tolatáskor tűnt fel, hogy alacsonyabb fordulatszámnál amikor kinyomom a kuplungot, szabályosan megáll a traktor, mintha rálépnék a fékre. Ha magasabb fordulatszámnál csinálom (900-tól felfele), akkor nem vehető észre, valamint legfelső fokozatban sem. Olyan érzés, mintha a szalagfék már fékezné a dobot (ha jól tudom, akkor kettesben és egyesben is fékeznie kellene), de a hajtás egy része még mindig a hármas fokozaton akarna átjönni (nem tudom miért), ami már valamennyire fékezve van.
Szerintem út közben a váltó jól működik, felfelé váltásnál azonnal, keményen odateszi, visszaváltásnál kell egy kis idő neki hármas és kettes között, de nem vészes és ott sem csúsztatva vált, hanem elég határozottan.
Ezen kívül az lenne a kérdés, hogy tudtommal a szalagféknél van egy rugó. Ez a rugó feszíti rá a szalagféket (én így tudom), vagy az olajnyomás feszíti, és az csak visszahúzza? Arra gyanakszom, hogy esetleg alacsony az olajnyomásom, viszont nem értem, hogyha a rugóval fékez a szalagfék, akkor most miért szarakodik a kisebb fokozatokban, hiszen mindenki azt mondja, hogy a lassú fokozatokhoz (legalább is alap Crystal váltónál) nem kell olajnyomás, míg hármasban a váltónak semmi rendellenes viselkedése nincs nálam.
56 osoknal lent van a szivattyunal igen, 2 drv csavar fogja vagyis a szivattyut felfogo csavarral van anyakkal rögzítve meg van ott egy gumi tömítés. Az újabbaknal már ehelyett a szűrő helyett mágnes szűrő van amit az olaj lrengedese nélkül is lehet tisztítani. 56osnal ez a szűrő meg a hidraulika fedélben van.
Azt szeretném kérdezni hogy akkor az alján van a szivattyú és a szűrő? Én a szűrőt szeretném kicserélni, igazából mennyi időnként kell ezt és milyen szűrő van ott mennyire bonyolult kicserélni? Előre is köszönöm.
A megnezed majd h pontosan hol szivarog az olaj, és ha annál a kerek deklinel a traktor hatuljanal alul, akkor le engeded az olajat és le a deklit és papír pakolás van ott. De jó Vololna ezt pontosan tudni hogy honnet is jön valójában. A karmantyuzashoz pedig ki az ülés és le a Hidraulika fedél.
Üdv fontos h milyen intenzív ez a pulzáló fel le mozgás, mivel a leggyakoribb kiváltó ok a karmantyúk kopasa, ha nem rángat csak lassan finoman elenged és óvatosan vissza emel akk biztosan karmanty kopás. Ha a traktor hatulja alatt szivarog akkor pakolás csere, a traktor alján van Eg kérek dekli, erre van ra szerelve a hidraulika szűrő és szivatyu.
Nemrégiben tulajdonosa lettem egy 5611 nek. Nagyon szeretem de mi tagadás nem vagyok műszaki ember így lehet nagyon egyszerű dolgokat kérdezek de nekem még minden bonyolult.
Tehát az első kérdés. Három ponton emelek egy szalagfűreszt. A trakesz meg is emeli azonban le engedi egy bizonyos szintre majd újra rá emel a kezdő szintre. Ez kB 10 cm fel le mozgást eredményez.
E közben a traktor alján erős olaj szivárgás mutatkozik.
Ennek oka és javitása érdekelne. Tisztelettel és köszönettel.
Sziasztok! érdeklődni szeretnék ,hogy nem e tudja valaki a 3011 zetor adagoló adatait mert elállítódott az adagoló és nagyon füstöl meg nehezen indul el.
Kiveszed a kereket, a veglehajtast előt emelsz kicsit a kabin vázan aztan könnyedén kijon hatul a 2 drb csavar a mi a gumi bakokban rögzíti a fülket.aztan meg emelsz vagy 5 cm a kabinon, de figyeld elől a tartaly sapkajat ne Hogy ne érje el a fülke vazat. Ezután fel lazitod a fek szalagot elkotod a fek csovet, ki szeded a csavarokat és elforditod a veglehajtast úgy hogy teljesen lefelé aljon majd emelovel szépen ki lehet húzni. Vagy 3 an jól belekapszkodtok.
Pedig csináltunk már ilyet de nem emlékeztem rá hogy útba van akkor elengeded a hátsó bankokat és megemeled valahogy
Mi targoncával álltunk mögé megemeltük aztán kitámasztottuk
Ekkor mi a hidraulikát is javitottuk lehet ezért nem tünt fel hogy útba van a fülke
A véglehajtást akarom kihúzni, és cserélni a fékpofákat, kerérfékhengert, fék szalagot, főfékhengereket,komplett.Ha csak a kereket veszem ki, még útban van a sárvédő tartó keret, meg a sárvédő is.úgy látom. MTZ 50 szerelésben vagyok jártasabb,ezért kérek segítséget Tőletek! Köszönöm szépen előre is!!!! Műszaki vizsgára megy majd a gép!
Fék javításához minek megemelni a fülkét???
Kereket vedd le és hozzáférsz
Legalábbis én valószínű hogy így csinálnám
De attól függ mihez akarsz hozzáférni
Sziasztok Gépészek! Kérem írja le Valaki, hogy az 5611-es zetor fulkejet hogyan kell hatrabillenteni! Féket kell javítani, ehhez is szívesen fogadnák tanácsokat, tapasztalatokat!! Köszönöm szépen előre is a válaszokat!!!
5201-es jelű 3 hengeres motoron a dupla motorolaj szűrőből a második mire szolgál?
Az első megszűri a nyomó ágat és szépen megy is vissza a blokkba. A második ebből a már szűrt olajból egy 4-5 mm-es furaton kap anyagot, de a kimenete csak egy kb 1 mm-es szűkítésen keresztül megy vissza az olajteknőbe. (Legalábbis én így láttam eddig.)
Jóregelt mindenkinek egy kis segitség kéne super 50 hez az előtőltést hogyan tudnám beálitani vagy az előtőltést hogyan kel hejes álásba álitani
A válaszokat előre is köszönöm
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Ez a KMGY-s víz jeladó :
http://kmgy.hu/termek/kmgy-id-38004736001/
https://mobile.axial.hu/erogep-alkatreszek/raba/vizado-raba-0-130c-38004736001.html
ZTS cikkszám :64 801 152
Válasz Buvargabi #9123. hozzászólására
Csak a PAL órával szerelt típusok jeladója azonos , szereltek ZTS-t magyar gyártású KMGY óracsoporttal , annak más a jeladója .
Válasz Tucsi #9120. hozzászólására
Szia. Évjárat alapján ez már műanyag burkolatos , akkor viszont egyesített óracsoport van benne tudtommal . Be kellene azonosítani az óracsoport gyártóját , ha KMGY , akkor valószínűleg tudok segíteni .
kép alapján mind egyforma ezt 16 kulcs fogja kisebb mind a normál jeladó. eddig mindenhol azt mondták nem különbözik az új műszerfalasé semmibe katalógus szerint
Válasz Filler #9117. hozzászólására
Szia . A hajtás áttételi aránya miatt , ha az elsőt nem bántod , akkor 520/70 R 34-es mehet hátra (az eredeti felnire passzol a méret ).
Nem sokára majd cserélnem kell a hátsó kereket a Crystalon. Most 18.4R34 gumi van rajta. Ki mit ajánlana? A másik kérdésem pedig, szerintetek 520-as (20,4 collban) gumit felrakni rá veszélyes lenne? Ahogy nézegettem 40-50 mm a különbség. Főleg csak talajmunkát végez így szerintem lehet jobb lenne egy kis plussz tapadás csak nem tudom nem-e ártok valaminek mert nem nagy kerekű gyárilag.
11415 hozzászólás
Válasz szabozoli64 #9165. hozzászólására
nekem őssze szívta az alsó csővet a hűtőnél a vízszívatyű lapátott is cseréltem utánna jó lett.
Üdvözlök minden Zetoros kollégát !!!
Van egy 5611-em ami 10-15 perc járatás után kinyomja a hűtő vizet.Most cseréltem 1db hengerfejet (gátrepedés) és összes tömítést.A hiba továbbra is fenn áll.Járt-e már valaki hasonlóképpen,mi lehet a hiba oka? Esetleg van -e valakinek ötlete hogy merre induljak a hiba kereséssel?
Sziasztok.
Tapasztalt-e már valaki olyat, hogy a három fokozatú nyomatékváltónál (9520-as Zetor), hármasból kettesbe váltáskor mintha megragadna a két fokozat között? Tolatáskor tűnt fel, hogy alacsonyabb fordulatszámnál amikor kinyomom a kuplungot, szabályosan megáll a traktor, mintha rálépnék a fékre. Ha magasabb fordulatszámnál csinálom (900-tól felfele), akkor nem vehető észre, valamint legfelső fokozatban sem. Olyan érzés, mintha a szalagfék már fékezné a dobot (ha jól tudom, akkor kettesben és egyesben is fékeznie kellene), de a hajtás egy része még mindig a hármas fokozaton akarna átjönni (nem tudom miért), ami már valamennyire fékezve van.
Szerintem út közben a váltó jól működik, felfelé váltásnál azonnal, keményen odateszi, visszaváltásnál kell egy kis idő neki hármas és kettes között, de nem vészes és ott sem csúsztatva vált, hanem elég határozottan.
Ezen kívül az lenne a kérdés, hogy tudtommal a szalagféknél van egy rugó. Ez a rugó feszíti rá a szalagféket (én így tudom), vagy az olajnyomás feszíti, és az csak visszahúzza? Arra gyanakszom, hogy esetleg alacsony az olajnyomásom, viszont nem értem, hogyha a rugóval fékez a szalagfék, akkor most miért szarakodik a kisebb fokozatokban, hiszen mindenki azt mondja, hogy a lassú fokozatokhoz (legalább is alap Crystal váltónál) nem kell olajnyomás, míg hármasban a váltónak semmi rendellenes viselkedése nincs nálam.
Előre is köszi.
Válasz T.f. #9160. hozzászólására
Köszönöm!!!!
Válasz Hali Laci #9159. hozzászólására
Hálás köszönet!
Válasz Hali Laci #9159. hozzászólására
Hálás köszönet!
Válasz Gptomi #9158. hozzászólására
Kezelési ut.
Válasz Gptomi #9158. hozzászólására
Egy kis segítség a kereséshez.
https://www.agroservishlucin.cz/5211-7745/menu.html
Tisztelt Fórumozók! Zetor 6011 gépkönyvet és alkatrész listát keresek. Köszönöm segítségetket! Tamás
Válasz jocek26 #9156. hozzászólására
56 osoknal lent van a szivattyunal igen, 2 drv csavar fogja vagyis a szivattyut felfogo csavarral van anyakkal rögzítve meg van ott egy gumi tömítés. Az újabbaknal már ehelyett a szűrő helyett mágnes szűrő van amit az olaj lrengedese nélkül is lehet tisztítani. 56osnal ez a szűrő meg a hidraulika fedélben van.
Válasz lorant90 #9148. hozzászólására
Szia!
Azt szeretném kérdezni hogy akkor az alján van a szivattyú és a szűrő? Én a szűrőt szeretném kicserélni, igazából mennyi időnként kell ezt és milyen szűrő van ott mennyire bonyolult kicserélni? Előre is köszönöm.
Válasz Tomi81 #9153. hozzászólására
Köszi szépen.
Válasz Tomi81 #9153. hozzászólására
Köszi szépen.
Válasz bogdanroland86 #9149. hozzászólására
Pakolás=tömítés
Válasz bogdanroland86 #9151. hozzászólására
Nincs mit
Válasz lorant90 #9150. hozzászólására
Nagyon köszi!
Válasz bogdanroland86 #9149. hozzászólására
A megnezed majd h pontosan hol szivarog az olaj, és ha annál a kerek deklinel a traktor hatuljanal alul, akkor le engeded az olajat és le a deklit és papír pakolás van ott. De jó Vololna ezt pontosan tudni hogy honnet is jön valójában. A karmantyuzashoz pedig ki az ülés és le a Hidraulika fedél.
Válasz lorant90 #9148. hozzászólására
Szerintem finom és nem rángató a mozgás. Köszönöm a választ. Azonban a második kérdésnél a pakolás cserét nem értem.
Köszönöm a választ
Válasz bogdanroland86 #9147. hozzászólására
Üdv fontos h milyen intenzív ez a pulzáló fel le mozgás, mivel a leggyakoribb kiváltó ok a karmantyúk kopasa, ha nem rángat csak lassan finoman elenged és óvatosan vissza emel akk biztosan karmanty kopás. Ha a traktor hatulja alatt szivarog akkor pakolás csere, a traktor alján van Eg kérek dekli, erre van ra szerelve a hidraulika szűrő és szivatyu.
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni..
Nemrégiben tulajdonosa lettem egy 5611 nek. Nagyon szeretem de mi tagadás nem vagyok műszaki ember így lehet nagyon egyszerű dolgokat kérdezek de nekem még minden bonyolult.
Tehát az első kérdés. Három ponton emelek egy szalagfűreszt. A trakesz meg is emeli azonban le engedi egy bizonyos szintre majd újra rá emel a kezdő szintre. Ez kB 10 cm fel le mozgást eredményez.
E közben a traktor alján erős olaj szivárgás mutatkozik.
Ennek oka és javitása érdekelne. Tisztelettel és köszönettel.
Válasz lorant90 #9144. hozzászólására
Köszönöm szépen!!!!! Ilyen részletesen leírt tanácsra gondoltam!!!! Köszi!
Sziasztok! érdeklődni szeretnék ,hogy nem e tudja valaki a 3011 zetor adagoló adatait mert elállítódott az adagoló és nagyon füstöl meg nehezen indul el.
Válasz balogb5611 #9142. hozzászólására
Kiveszed a kereket, a veglehajtast előt emelsz kicsit a kabin vázan aztan könnyedén kijon hatul a 2 drb csavar a mi a gumi bakokban rögzíti a fülket.aztan meg emelsz vagy 5 cm a kabinon, de figyeld elől a tartaly sapkajat ne Hogy ne érje el a fülke vazat. Ezután fel lazitod a fek szalagot elkotod a fek csovet, ki szeded a csavarokat és elforditod a veglehajtast úgy hogy teljesen lefelé aljon majd emelovel szépen ki lehet húzni. Vagy 3 an jól belekapszkodtok.
Válasz balogb5611 #9142. hozzászólására
Pedig csináltunk már ilyet de nem emlékeztem rá hogy útba van akkor elengeded a hátsó bankokat és megemeled valahogy
Mi targoncával álltunk mögé megemeltük aztán kitámasztottuk
Ekkor mi a hidraulikát is javitottuk lehet ezért nem tünt fel hogy útba van a fülke
Válasz Dzsanosi #9139. hozzászólására
A véglehajtást akarom kihúzni, és cserélni a fékpofákat, kerérfékhengert, fék szalagot, főfékhengereket,komplett.Ha csak a kereket veszem ki, még útban van a sárvédő tartó keret, meg a sárvédő is.úgy látom. MTZ 50 szerelésben vagyok jártasabb,ezért kérek segítséget Tőletek! Köszönöm szépen előre is!!!! Műszaki vizsgára megy majd a gép!
Válasz lorant90 #9140. hozzászólására
Elég pár cm
Válasz balogb5611 #9138. hozzászólására
Fekjavitashoz előre kell billenteni nem hátra
Válasz balogb5611 #9138. hozzászólására
Fék javításához minek megemelni a fülkét???
Kereket vedd le és hozzáférsz
Legalábbis én valószínű hogy így csinálnám
De attól függ mihez akarsz hozzáférni
Sziasztok Gépészek! Kérem írja le Valaki, hogy az 5611-es zetor fulkejet hogyan kell hatrabillenteni! Féket kell javítani, ehhez is szívesen fogadnák tanácsokat, tapasztalatokat!! Köszönöm szépen előre is a válaszokat!!!
5201-es jelű 3 hengeres motoron a dupla motorolaj szűrőből a második mire szolgál?
Az első megszűri a nyomó ágat és szépen megy is vissza a blokkba. A második ebből a már szűrt olajból egy 4-5 mm-es furaton kap anyagot, de a kimenete csak egy kb 1 mm-es szűkítésen keresztül megy vissza az olajteknőbe. (Legalábbis én így láttam eddig.)
köszi a segítséget
Válasz erik18 #9135. hozzászólására
165
Üdv Mindenkinek!
Az lenne a kérdésem hogy 16045-ös Zetor porlasztó hát mennyire kell állítani?
Jóregelt mindenkinek egy kis segitség kéne super 50 hez az előtőltést hogyan tudnám beálitani vagy az előtőltést hogyan kel hejes álásba álitani
A válaszokat előre is köszönöm
Válasz Filler #9132. hozzászólására
Lemaradtál egy oldalt... Nem vonószárat keres hanem lapot...
Válasz .Feco. #9129. hozzászólására
Nekem 16245 van de nem 3-as. Talán lehet rendelni hozzá 3-as véget ha érdekel.
Válasz .Feco. #9129. hozzászólására
Mert hogyhogy pont ez?
Válasz .Feco. #9129. hozzászólására
Hogy mik vannak...
SOS keresek Zetor Crystal gyári kat3-as dupla lapos vonó lapot, pofátlanul sokat fizetek érte...
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Válasz T.f. #9125. hozzászólására
Ez a KMGY-s víz jeladó :
http://kmgy.hu/termek/kmgy-id-38004736001/
https://mobile.axial.hu/erogep-alkatreszek/raba/vizado-raba-0-130c-38004736001.html
ZTS cikkszám :64 801 152
Válasz Buvargabi #9123. hozzászólására
Csak a PAL órával szerelt típusok jeladója azonos , szereltek ZTS-t magyar gyártású KMGY óracsoporttal , annak más a jeladója .
Válasz Tucsi #9120. hozzászólására
Szia. Évjárat alapján ez már műanyag burkolatos , akkor viszont egyesített óracsoport van benne tudtommal . Be kellene azonosítani az óracsoport gyártóját , ha KMGY , akkor valószínűleg tudok segíteni .
kép alapján mind egyforma ezt 16 kulcs fogja kisebb mind a normál jeladó. eddig mindenhol azt mondták nem különbözik az új műszerfalasé semmibe katalógus szerint
Válasz Filler #9121. hozzászólására
Ilyennek kène benne lenni.minden zetorba ilyet szereltek
Válasz Tucsi #9120. hozzászólására
Az első van az axiálnál is. https://webshop.axial.hu/erogep-alkatreszek/zetor/vizhofok-ado-60115705.html
Válasz Tucsi #9120. hozzászólására
https://www.nekvinda-obchod.cz/produkt/2236-cidlo-teplomeru-80350932cz/
Ilyen van benne? ha nem akkor van az új típusokhoz csak azt nem ismerem.
https://www.nekvinda-obchod.cz/produkt/18226-cidlo-teplomeru-64801152/
hali. 16245 2001évjárat nem lehet találni vízhőfok adót hozzá . merre keresek?????
Válasz T.f. #9118. hozzászólására
Az elsők már újak 14,9R24 azok maradnak amíg el nem kopnak. Köszönöm.
Válasz Filler #9117. hozzászólására
Szia . A hajtás áttételi aránya miatt , ha az elsőt nem bántod , akkor 520/70 R 34-es mehet hátra (az eredeti felnire passzol a méret ).
Sziasztok.
Nem sokára majd cserélnem kell a hátsó kereket a Crystalon. Most 18.4R34 gumi van rajta. Ki mit ajánlana? A másik kérdésem pedig, szerintetek 520-as (20,4 collban) gumit felrakni rá veszélyes lenne? Ahogy nézegettem 40-50 mm a különbség. Főleg csak talajmunkát végez így szerintem lehet jobb lenne egy kis plussz tapadás csak nem tudom nem-e ártok valaminek mert nem nagy kerekű gyárilag.