Hirdetés
Fórum
Melyik kombájn a jobb: Claas vagy New-Holland netán...
Létrehozta: Vendég , 2008-01-31 19:26:56
Kedvencekhez
Segítség
Minden jog fenntartva.
© 2024 Agroinform Média Kft.
1535 hozzászólás
208 után ,mellé ami 6 9tás búzàkat vàg 1500 2000tt meg 3 4000t kukoricát plusz aprólék nf stb évente milyen lexit ajánlanátok ...esetleg jdt?
6 sor maradna...
Válasz Sanyo81 #1331. hozzászólására
Kicsit spanold meg, nem baj az ha feszes, újabban mindegyik gépben előjön ez a gebasz. Valószínüled a lánc beszállítójánál van a hiba. Egyébként..Egy ekkora ládás gép újonnan szinte nem hozza be magát sajnos :-/ A claas se :P Kár ezen filózni. Amikor a megák meg a medionok meg a 2056 osok voltak akkor még ment a matek.. ugyanennyid maradt egy hektáron de felébe se került egy új gép... Vagyis behozza mert amikor eladod (mondjuk 10 évesen)lesz még értéke ugye, kb annyi marad majd rajta, ha volt rá munka.
Válasz Sanyo81 #1331. hozzászólására
Hát a mostani kombájnok itthon alig ha hozzák be az árukat. Amivel lehetne döngetni keményen azzal évi 2000 hektárt kéne vágni ahhoz, hogy a 120 milliós árát megkeresse és megélhetést is adjon mellé de így meg 5 év múlva egy kuuva nagy kombájn is lefutna a manapság megszokott gyenge minőségek végett...
Válasz Sanyo81 #1331. hozzászólására
2002-es Medion 11000heki ,bérmunka a java ,5000cséplő 7000 motoróra,nagyobb gondok nélkül ,másnapra mindíg elkészült,na ez kombájn
Kezdem megszokni a W650 kombájnt. Igaz, a szívem mindig visszahúz. De mióta a fekvő gabonában végzett munkám alapján ott a föld mellett jöttek a gazdák 50ha szója vágás igénnyel, kezdek megbarátkozni. El kell viselni, álló gabonában nincs teljesítmény. Kukoricában meg erő nincs. :) De azért összességében nem annyira rossz az, annak aki JD párti. Egy Claas-osnak csípi a fenekét.
Nos, közben sokat gondolkoztam, melyik a legjobb kombájn. És most rájöttem, megmondom a tutit. Az a legjobb, amelyik valaha behozza az árát. Vagy legalábbis bírja termelni a saját törlesztőjét. Szerintem ez nem a W650 lesz. Messze nem. Mire kifizetődik, vége lesz.
Ja, ha már itt vagyok, újabb problem, keresztbe állt a ferde lánc. Nem volt laza, nem volt tele, megjárattam visszafelé, és átugrott. 400üó-nál.
Válasz ermike #1329. hozzászólására
NAS- adapteren csak kapcsoló keretet kell cserélni kukorica adaptert én cserélném a helyedben mert úgy fog állni rajta mint tehénen a gatya! Manapság az adapter csereberélés könnyen megy hisz minden kereskedő udvara púposra van pakolva velük! Csak a fantázia és a pénztárca szab határt!!!!
Üdv!
New holland keretű adaptereket mennyire nehéz átszabni Jd-re? Vagy egyszerűbb venni valahol?
Válasz Claastra. #1327. hozzászólására
http://www.granit-parts.hu/product/270016?q=new-holland%20Fest%C3%A9kvagy másik Granitos dielertől
Válasz ermike #1326. hozzászólására
olcsóbb rendelni a lángkaposvártól(www.automhoz.hu)
new holland kombájn színkódot tud valaki???
Válasz Mf-es? #1324. hozzászólására
Tetszetős. Kíváncsi leszek majd a tapasztalatokra.
Gratula hozzá.
Válasz GREVEN #1323. hozzászólására
Ez lesz.
Válasz Mf-es? #1322. hozzászólására
ÉS az milyen lesz?
Válasz GREVEN #1321. hozzászólására
Az enyém lassan útnak indul felém.
Válasz Mf-es? #1320. hozzászólására
Mindent a maga idejében.
Előbb legyen megsergetve
Válasz GREVEN #1319. hozzászólására
Milyen lesz az új adapter?
Tudna nekem mondani valaki esetleg egy NH CX 5 ládás kombájn ferde szíjtárcsa fordulatszámot az adapter kardánt hajtja?
Esetleg véletlenül nem tudja valaki a TX-es nyúl ugyan ezen fordulatát?
A könyvében csak a ferde lánc sebesség van megadva sajnos.
Esetleg CX-ben mennyivel megy a lánc?
Az új adaptert próbálnánk összehangolni majd kukoricára csak lehet különbség van a két masina fordulatában.
A CX-en alul 360-as tárcsa felül meg 600-as volt. Mienken alul 325-ös van felül 530-as.
Köszönök minden segítséget előre is.
Válasz Sanyo81 #1317. hozzászólására
Az a 2.9...max 3 ilyen anyagban. Na az nem tetszett nekünk sem. Nem egy sietős paripa.
Válasz szanberg #1290. hozzászólására
Mindjárt előkeresem az árajánlatokat, a T660 volt még lehetőség, de hát nyilván drágább volt. Nem mondom, hogy csalódás, erre számítottam, inkább a kereskedő felé csalódtam, fényezik a cuccot az egekbe magasztalják, aztán mikor ki van fizetve, könyöröghetsz hetekig, hogy a kötelező szervizt elvégezzék. Magasról tojnak a vevő fejére. De a másik nagynál is ez van. Hiába mondtam nekik a "vevőgondozást". Ha én kereskedő lennék, most becsüccsennék magam mellé a gépbe, és beszélgetnénk a lehetőségekről.
Nos, mivel kütyümániás vagyok, és ebben a gépben van is dögivel, lassan azért megbarátkozunk. Főleg azért is, meg kell említeni, rekordot döntöttünk. 6 táblában 23 ha 1 nap alatt. Persze az eddigi 9 évben mindig a nedves dőlt cuccokat súroltattam. Ahogy mondod, ha nem romlik a technika, akkor talán el leszünk egy ideig. :)
Saját 100ha gabona, 200ha kukorica van. Ezek után/közben szoktam menni bérmunkába, amennyiben a rövid szezon engedi. Még a Medionnal voltam, mikor 500ha volt egy évben, azóta folyamatosan csökken. 10 nap a gabonaszezon. De abban már a banket és a kijózanodás is benne van...
Köszi a tanácsot a túlcsépléssel kapcsolatban. Próbáltam, de nagyon óvatosnak kellett lenni, mert 10-11 körüli vizek voltak eső előtt. Rendesen darálja a cuccot egy ilyen manővernél. Különbséget nem vettem észre, bár próbáltam nedvesebb állományban is. Tegnap egy nedvesebb szárú 15,5%-os búzában 2,9-el tudtam menni. Persze, hogy elkapott az eső az utolsó 100 méteren.
Pledge-vel is lehet
Válasz Pilátus #1314. hozzászólására
A Brazilok is csinálják...csak ők a szója tetejét vágják vissza. Szép csokrokat hozzon.
Válasz Pilátus #1312. hozzászólására
Fogadjunk a parlagfüvet akarod megskalpolni a szójád felől mi!?!?!?
Vízszintesen lenne használva és egy 3 méteres 40x40 zártszelvényre lenne szerelve(50cm magasan kell csak nyiszálni)
Válasz Pilátus #1310. hozzászólására
Talán szőlő csonkázónak akarod használni?
Kérdésem lenne hogy az elektromos oldalkaszát meglehet hosszabbítani valahogy??
1,3 most és 2 méteres kellene(egyébb célra
Válasz Claastra. #1308. hozzászólására
Sajna igen, úgy hogy aneddig lehet tarcsad az 530-t. Mi is beszereztünk most egy 540-t 1600 órával.
Válasz DENIS #1307. hozzászólására
na ja,de már minden gépbe kötelezők ezek a baromságok
Válasz Claastra. #1306. hozzászólására
Az igaz, csak a mostani merci motor nem ér többet mint a régi v6. Pdf filter meg ad-blue.
Válasz DENIS #1303. hozzászólására
de most már az Mercivel jönnek ki a ládás Lexik is a rotorosok már 7 éve Mercik voltak
Válasz DENIS #1303. hozzászólására
Igen a 8 sorossal jobb lenne az arány.
Válasz szanberg #1302. hozzászólására
300 km lábon, két gépre 4-500ha.
Válasz Vinkó75 #1301. hozzászólására
6 sorral 18-22 litert eszik kukoricában, száraz napraforgóban 6 sorral 15 körül van a zöldet nem nagyon kedveli ott több. A másik c9-es motorral alapból kevesebbet eszik, a v6 merci után meg hiába sírunk mert a fekete betűsekbe már nincs, hozzáteszem hogy szerintem nagy hiba.
Válasz DENIS #1299. hozzászólására
Mennyit vonulsz Cseh-országba? Lábon mész vagy trélereztek? Mekkora területre van ott munkád? Mindkét gépet viszed?
Válasz szanberg #1300. hozzászólására
Hiába kergette csak nem evett kevesebbet. A V6-os naprában 7-8....búza 13-15..extrém zöld szárban zúzva 20 is meg volt ez tény.Kukorica 13-15,ebben van némi vonulás. Igaz a táblában jól forogni és etetni is kell. ez 6,6-os asztallal és 6 soros conspeed-el.8 soros NAS.
Volt itt ilyen 570..6 sorral.
Válasz DENIS #1299. hozzászólására
A V8 Merci motorok kuuva sokat befalnak. Erősebbek hiszen eleve a köbcenti is 16ezer ha jól tudom meghát 8 külyök cumil benne de nagyon sokat beképes kapni, 25-30 litert nem a 13 tonnás búzában hanem alapból is gyakran.
Válasz szanberg #1297. hozzászólására
20 liter körül mozog a fogyasztás. Néha több néha kevesebb, de 20 lehet az átlag. Csehországban mikor vágom a nedves-zöld szárú 9-13 tonnás buzát a dombok között akkor képes bevenni akár 28-30 litert is, de ott ehez hozzá vamnak szokva. A nedves szalma nagyon meg tudja fogni.
Nagy előnye hogy szűk jó vele közlekedni de annak ellenére ahogy már írtam megveri a legnagyobb 6 ládás gépeket. Nagy előnye a rostaszekrénye is- Jet Sream olyan mint a 600-é, mindem körülmények között be lehet szépen állítani.
Beállítással nem nagyon kell játszani, általában szépen dolgozik. Ha nedvesebb az anyag akkor elkezdenek a rotorok szórni. Ilyenkor rádobok a fordulatra és javul a helyzet. A motor bizony c13-as, de jobban örülnék a v8-as mercinek
Hogy a 480as szórja a kukoricát az érdekes. Annak majdnem ugyan olyan a szita szekrénye mint a ládás lexionoknak, azok meg simán ballagnak a 8 sorossal is. Vagy esetleg a rotoron keresztül szór? Mert akkor elöl a dobnál kell keresni a problémát.
Válasz bandigh #1294. hozzászólására
12.őt elhiszem nem 2-őt
Válasz DENIS #1296. hozzászólására
Hogyan fogyaszt átlagosan a gépezet kalászosban?
Szerinted mi az előnye neki?
Ismerősömnek 480as Lexi van, szerinted miért lehet az, hogy kukoricában szór?
Van valami beállítási specialitás ami ennél a fő logika?
Motor C13?
Válasz szanberg #1291. hozzászólására
Igen a dob szélességre ugyan az mint az 5 ládás. A rotorok mérete megegyezik az 580 meg a 600-al. Ez valójában kis 600-as, ugyan az a bele csak szűkebb. Nekem 7,5 asztal van rajta, megy vele mint az ördög. A szomszédba 9-es asztallal van, megyeget azzal is de szerintem az már 7-8 tonnás buzában sok neki.
Teljesítményére azt mondom valamivel többet tud mint a legnagyobb 6 ládás gép.
Nagy gondom még nem volt vele, hozzáteszem nálam most van a 2. szezonja.
Eddig meg vagyunk vele elégedve.
Válasz bandigh #1294. hozzászólására
Muszájból megy felénk is a cséplés. A mély fekvésű részeken még árpa is van. A repce szintén csak kóstolgatva. A búzát jövő héten, szintén az érettebb foltokat vadássza mindenki. Gyakorlatilag minden 3-dik nap 6-7mm eső. Idén nem aratás van hanem lopkodás
Válasz Sanyo81 #1287. hozzászólására
Próbálkozhatsz a cséplésfokozó léccel búzában, és azzal hogy ilyen félérett búzában kicsit túlcsépeled a cuccot így átver egy kis szalmát a rostára ugyan, de megkönnyebbűl a láda. Azért írtam a félérettet, mert ezek a gépek a lexivel ellentétben nem csípik az éréshatáron billegő 15-ös búzákat, a szárazban viszont szinte kukorica rostabelításon is jól dolgozik. Sajnos ilyen érettségű búza 10 évben egyszer van, mert mindenkit dúratja lefelé a puha szalmájú vackot mert elmegy a sikééér. Baromság :D A parcellázást meg a mintavágást hazamenést nem nagyon szoktuk beleszámolni a gázolajba de két liter per hektárt megadok a lexihez képest. Majd kitapasztalod
Válasz szanberg #1292. hozzászólására
Nem tudom mennyi volt a gép ára. De az Agroparknál. Az S 690-680..vagy a 750 lexi nem olyan leharcolt vasnak néz ki.
Én mondjuk ha gépet választanék most akkor IH-t vagy S kombájnból néznék megfelelő típust és talán az ára miatt IH lenne a nyerő, minőségben teljesítményben egy kaptafák.
Válasz DENIS #1288. hozzászólására
Az 570-ről írj már néhány sort hogyan szuperál!
Az ugye az 5 ládás lexi rotoros változata?!?
Mi az erőssége és mi a gyengéje?
Az 580-asokra sokat panaszkodtak, rotorhajtóművek, sebességváltó, hidro rendszer kábelköteg mittudomén még micsoda de ilyen fődarabok törtek rajtuk mondhatni rendszeresen.
Válasz Sanyo81 #1287. hozzászólására
T-szériát kellett volna venned, ott a plusz dobok végett jobb a leválasztás később kezd el ládán szórni és a motor is többet tud, lehet is használni rendesen.
Azt sajnálom, hogy csalódás lett a vége illetve már az eleje is, abban bízzunk, hogy hosszútávon stabil lesz és kevés gonddal kevés ráfordítással tudja majd azt 10évesen is mint amit most és akkor nem lesz annyira rossz utólag visszagondolva a helyzet.
Ha megtartod addig...
Mennyi saját és mennyi bérmunkád van átlagosan évente?
Válasz Sanyo81 #1287. hozzászólására
Mivel már kóstoltam a típust. Nagyából tudtam a végeredményt. A hasonló kaliberű lexi, jobban hasít.
Válasz Sanyo81 #1287. hozzászólására
.
Hát az a 25 nagyon sok! Ha az 570-es lexivel elkezdek kis parcellázni 5-7 tonnás búzákban akkor sem eszik meg annyit, pedig mi őt már diesel temetőnek hívjuk
Szépen tele van tűzdelve az aratási szezon pihentető esőkkel ugye? Nos, akkor írom a tapasztalatokat a W kombájnról búzában. Próbálom nem nagyon ekézni, nehogy baj legyen. Általánosságban tekintve megy, mint a zsebóra. De valóban. Nagyon csendes, semmihez nem fogható duruzsolás hallatszik, nedvesebb foltokon erősen ingadozott a motorfordulat, akkor volt némi változás. De ez sem hangos zaj.
Rendkívül finoman kopíroz. Erre számítottam. Ebben veri a Lexit lazán. Dőlt gabonában nagy előnye lesz.
Az asztal mögötti tarlóképre szinte hátradőlt helyzetben is rálátni. Ez óriási előny a Lexihez képest. Van is idő nézegetni, mert az SF1 gps is elviszi 10-10 cm ráhagyással.
A pillanatnyi fogyasztás 16 körül van, táblaszinten (ürítéssel) ez már 20, vonulásokkal, ragasztgatás, üresjárat, eső hazamenés, újra kimenés 25,5 l/ha, kényszer kipufogótisztítás, állva járatás.
A ferde burkolata a kardánba is ütközik, és az asztal kardántartó részébe is. Csak úgy lehet nyitni, ha lábbal megnyomom lefelé... Profi tervezés.
Teljesítmény. Ahol a Lexivel mentem 5-6 al, itt bőven elég a 4. (6-6.1 méteres asztal). Régen volt ahol ette a 100mázsás búzát 7km/h felett. A motor közép terhelésen van, a láda kezd el szórni, csak úgy szalad felfelé a vonalka, már minimális gyorshajtásnál is.
Válasz Pilátus #1284. hozzászólására
Azt kellett volna, nagyon kemény volt hehe