Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.7 FtCHF401.28 FtGBP457.88 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Igen 2300 a névleges fordulat. A volánosok az mondják 215 lóerős ez a motor mert a csuklósokban ez volt fekvőben beszerelve. Ott 2200-ig volt engedve a fordulat. Az igaz a buszok nem járnak nyélgázon.Úgyhogy tudja a f...sz mennyi pontosan, 200 felett van az biztos.
Válasz Filler #7820. hozzászólására Nem jó tudod mert a claas 106 180 lovas motor van az biztos csak nem tudom átküldeni a hivatalos gyári adatot mert meg van!
Hogy jól fejezzem ki magam mert előbb rosszul fogalmaztam. A V motornak más a nyomatékgörbéje azaz sokkal alacsonyabb fordulaton lesz több nyomaték a motorban persze ugye ez a maximális nyomatékra nem vonatkozik. Lehet hogy egy sorosban több van névleges fordulaton, bár szerintem nehéz megmondani ha ugyan akkora hüvelyekkel és dugókkal szerelt motor sorban vagy V-ben van elrendezve melyik ad le több nyomatékot.
Ha jól tudom 196 lovas gyárilag a merci. Sima szívó V6 motor van benne ami ugye nyomatékosabb mint a soros motor. A rába meg asszem 205 lovas. Szerintem nem sok különbség lehet a két motor között fogyasztásban 1-2 liter maximum, ha van.
Válasz mtz zoli #7796. hozzászólására
3 hektár de milyen terményben és milyen hozammal. Nekem zúzóval közel 6 tonnás antóniusban sem evett meg 18 litertől többet és abban a vonulás is benne volt és dombok vannak rendesen.
Szia, most így hirtelen nem tudom aszem 8-as állásban van. De nem a hézag miatt töri mert, a csutkán még marad szem, szóval szerintem nem a hézag a ludas! Ezért nem értem, hogy mi lehet.
Normális esetben 20 liter alatt kellene lenni neki, de ez csak akkor van meg, ha minden rendben van a motor körül, és ha kicsit gyorsabban mész vele, akkor sem melegszik. 30 liternél már biztosan túl lassan megy, és a sok idő miatt eszik sokat. Arra már gondolni sem merek, h. ki van a motor benne, és azért eszik ennyit, de ez is lehet. Milyen sebességgel arattál?
Méregetem minden évben, és nem számolom bele az utazást szóval csak azt számoltam amennyit beleöntöttem és amennyit levágtam. Gabonában 13l/ha Kukoricában 17l/ha számoltam. Ebben egyikben sincs benne zúzás, se a kukorica asztalon nincs FKA601 és gabonában sem használtam a zúzót max 1 ha-on de itt mindenki vagy bálázik vagy eladja.
Sziasztok!
Lenne egy nagy kérdésem. Miért töri a 106-os a kukoricát? Van rajta dobfordulat csökkentő és még így is töri, a szelelő is törött szemeket fúj ki ezért szerintem az alsó csigák miatt nem törheti.
Valakinek valami tapasztalat vagy ötlet???
Én kuki kosárral belemezelve 500 dobfordulat,kis kar középsőben nagy kar 8. lyukban, szél maxin felsőrosta majdnem teljesen nyitva a rosta toldat lezárva alsórosta kb 8 mm a levegő a rosta elsőharmadára irányítva. Van lassító és hidraulikus a variátorom így középen fut a szíj.
Francia hüvelysorral felújított motor, adagoló, felújított dob-kosár, dobvariátor, a csapágyak 98%-át már cseréltem, a végén már nem is néztem, h. melyik jó, v. nem, hanem cseréltem mindet. Mindenhol FAG csapágyak vannak. A hidrohajtás jó rajta, simán indul a puha földön is 3.-ban. Szemfelhordó komplett új, utóverő tengely, görbetengelyek újak (eredeti Német), Szecskázó nem régi, még az első garnitúra kés van rajta, nemrég fordítottam, még sokáig elmegy. Hajtásházak megcsinálva úgy. h- a zsír felfelé pucolja kifelé belőle a piszkot. Hűtő kipucolva, nem melegszik. Generátor most lett felújítva. Német ékszíjak. Klíma jó.....stb
Így volt rajta, mikor vettem, én meg nem foglalkoztam vele. Nálunk olyan sár van, h. ha egyszer elakadsz, tökmindegy, h. merre áll a minta, mert úgy fel keni, h. mindegy ha nincs is rajta semmi.
8383 hozzászólás
Válasz Kolláth Tamás #7834. hozzászólására
gépen.
Válasz Filler #7833. hozzászólására
Attila neked van motor fordulat mérő a géoen?
Válasz Kolláth Tamás #7827. hozzászólására
Mondjuk a sima OM 401-es a 196 lovas ennek van egy újabb változata OM 401LA amit a lexionokba dobáltak az már 296 lovat terelget.
Remélem ez segít:
motor adatok a könyvekből:
Válasz Claaastra #7829. hozzászólására
A 121-es dugóval is névlegesen 191 lóerő. Ez gyári adat. Csak mi csúfoljuk 180-asnak.
Válasz medikus #7828. hozzászólására
Igen 2300 a névleges fordulat. A volánosok az mondják 215 lóerős ez a motor mert a csuklósokban ez volt fekvőben beszerelve. Ott 2200-ig volt engedve a fordulat. Az igaz a buszok nem járnak nyélgázon.Úgyhogy tudja a f...sz mennyi pontosan, 200 felett van az biztos.
Válasz medikus #7828. hozzászólására
a 106ban 123-as dugók vannak a normál 121esek helyett ezért nem 180 pacis hanem 205,persze meg adagolómeg egyébségek,valami 10500köbcenti körüli
Válasz Kolláth Tamás #7827. hozzászólására
A 2356 is 2100 fordulaton 205 paci,de ha jól emlékszem,mikor mértem a kombi motor 2320-at fordul!!Tehát 205 ló felett van!
Válasz mtz zoli #7825. hozzászólására
Melyik motor 180 lovas? A Rába HM 2356 205, Merci OM 401 v6 200, a v8 perkins ami nálunk sosem volt az ha minden igaz 220 Le.
Válasz mtz zoli #7825. hozzászólására
205 paci az.a 180-as kávéfőző!
Válasz Filler #7820. hozzászólására Nem jó tudod mert a claas 106 180 lovas motor van az biztos csak nem tudom átküldeni a hivatalos gyári adatot mert meg van!
Válasz Szeni #7821. hozzászólására
Hogy jól fejezzem ki magam mert előbb rosszul fogalmaztam. A V motornak más a nyomatékgörbéje azaz sokkal alacsonyabb fordulaton lesz több nyomaték a motorban persze ugye ez a maximális nyomatékra nem vonatkozik. Lehet hogy egy sorosban több van névleges fordulaton, bár szerintem nehéz megmondani ha ugyan akkora hüvelyekkel és dugókkal szerelt motor sorban vagy V-ben van elrendezve melyik ad le több nyomatékot.
Válasz Csabenn #7815. hozzászólására
Nem,hanem darál a fordulat miatt!
Válasz Szeni #7821. hozzászólására
Ez nem kérdés!!!
Válasz Filler #7820. hozzászólására
A V motor nyomatékosabb, mint a soros?
Válasz mtz zoli #7806. hozzászólására
Ha jól tudom 196 lovas gyárilag a merci. Sima szívó V6 motor van benne ami ugye nyomatékosabb mint a soros motor. A rába meg asszem 205 lovas. Szerintem nem sok különbség lehet a két motor között fogyasztásban 1-2 liter maximum, ha van.
Válasz Kolláth Tamás #7816. hozzászólására
A kicsi a középső állásban van.
Válasz mtz zoli #7814. hozzászólására
Biztosan 3 hetár volt a terület?
Válasz mtz zoli #7796. hozzászólására
3 hektár de milyen terményben és milyen hozammal. Nekem zúzóval közel 6 tonnás antóniusban sem evett meg 18 litertől többet és abban a vonulás is benne volt és dombok vannak rendesen.
Válasz Csabenn #7815. hozzászólására
A nagy kar 8asban, és a kicsi?
Válasz mtz zoli #7802. hozzászólására
Szia, most így hirtelen nem tudom aszem 8-as állásban van. De nem a hézag miatt töri mert, a csutkán még marad szem, szóval szerintem nem a hézag a ludas! Ezért nem értem, hogy mi lehet.
Válasz Szeni #7810. hozzászólására Szeni 2 dikba ment a gép
Válasz mtz zoli #7811. hozzászólására
Mi mer mit?
érthetetlenül irsz.
Bocs meri motornál 215 akartam írni!
Válasz Claaastra #7809. hozzászólására igazad van rába 132kw a motor meri 152kw rába 180 meri 115 azért van külömbség!
Válasz mtz zoli #7796. hozzászólására
Normális esetben 20 liter alatt kellene lenni neki, de ez csak akkor van meg, ha minden rendben van a motor körül, és ha kicsit gyorsabban mész vele, akkor sem melegszik. 30 liternél már biztosan túl lassan megy, és a sok idő miatt eszik sokat. Arra már gondolni sem merek, h. ki van a motor benne, és azért eszik ennyit, de ez is lehet. Milyen sebességgel arattál?
Válasz mtz zoli #7806. hozzászólására
van 300lovas OM 401,de a 106-ban 200-220lovas szívó v6 van
Válasz Filler #7804. hozzászólására
Na ez az!
Válasz Mf-es? #7800. hozzászólására
Ha berbe vagtad,5ha.volt az.20 liter fole sose ment.17 liter,gabonaba szecskazva,uttal egyutt.Kukorica,napraforgo kevesebbol kijott.
Válasz mtz zoli #7805. hozzászólására Mercédesz motor om 401 300 ló erős!
Válasz Filler #7804. hozzászólására Ennyivel kevesebbet eszik a merci motor mint a rába?
Válasz medikus #7803. hozzászólására
Mercedes OM 401.
Válasz Filler #7799. hozzászólására
Milyen motor?
Válasz Csabenn #7798. hozzászólására Szia menyin van álitva a kosár hézag!
Válasz Mf-es? #7800. hozzászólására szia bérbe lett vágva!
Válasz mtz zoli #7796. hozzászólására
Saját volt,vagy bérbe vágtad?
Válasz mtz zoli #7796. hozzászólására
Hello.
Méregetem minden évben, és nem számolom bele az utazást szóval csak azt számoltam amennyit beleöntöttem és amennyit levágtam. Gabonában 13l/ha Kukoricában 17l/ha számoltam. Ebben egyikben sincs benne zúzás, se a kukorica asztalon nincs FKA601 és gabonában sem használtam a zúzót max 1 ha-on de itt mindenki vagy bálázik vagy eladja.
Sziasztok!
Lenne egy nagy kérdésem. Miért töri a 106-os a kukoricát? Van rajta dobfordulat csökkentő és még így is töri, a szelelő is törött szemeket fúj ki ezért szerintem az alsó csigák miatt nem törheti.
Valakinek valami tapasztalat vagy ötlet???
Válasz mtz zoli #7796. hozzászólására
Ennyit!!
Sziasztok meg tudná nekem valaki mondani hogy 106 menyit eszik hektáronként mert én sokalom 3hektár 90liter evet meg köszi
Válasz norbika2 #7794. hozzászólására
Én kuki kosárral belemezelve 500 dobfordulat,kis kar középsőben nagy kar 8. lyukban, szél maxin felsőrosta majdnem teljesen nyitva a rosta toldat lezárva alsórosta kb 8 mm a levegő a rosta elsőharmadára irányítva. Van lassító és hidraulikus a variátorom így középen fut a szíj.
Sziasztok
Valaki aratott már szóját 106 milyen kosár kell hozzá meg a dob beállítás fordulat stb. előre is köszi a válaszokat szép estét.
Válasz Kolláth Tamás #7789. hozzászólására
Francia hüvelysorral felújított motor, adagoló, felújított dob-kosár, dobvariátor, a csapágyak 98%-át már cseréltem, a végén már nem is néztem, h. melyik jó, v. nem, hanem cseréltem mindet. Mindenhol FAG csapágyak vannak. A hidrohajtás jó rajta, simán indul a puha földön is 3.-ban. Szemfelhordó komplett új, utóverő tengely, görbetengelyek újak (eredeti Német), Szecskázó nem régi, még az első garnitúra kés van rajta, nemrég fordítottam, még sokáig elmegy. Hajtásházak megcsinálva úgy. h- a zsír felfelé pucolja kifelé belőle a piszkot. Hűtő kipucolva, nem melegszik. Generátor most lett felújítva. Német ékszíjak. Klíma jó.....stb
Válasz Kolláth Tamás #7789. hozzászólására
Így volt rajta, mikor vettem, én meg nem foglalkoztam vele. Nálunk olyan sár van, h. ha egyszer elakadsz, tökmindegy, h. merre áll a minta, mert úgy fel keni, h. mindegy ha nincs is rajta semmi.
Válasz Kolláth Tamás #7790. hozzászólására
Ezt a 2,5 méteres forgót nem nagyon szereti. Ma ültem egy 350 Megában, az oros forgóadapter jól nyeli, de kétoldalt abból is kidől.
Válasz Szeni #7788. hozzászólására
Milyen a motolla a forgóhoz?
Válasz Szeni #7788. hozzászólására
Fasza gép? Az első papucsok szándékosan vannak fordítva? Ha menekülni kell a sárból így többet tud hátra felé.
Ha lejár a forgó, megmosom, h. nézzen is ki valahogy, de aki ért hozzá, az piszkosan is látja, amit kell.
Néhány kép a 106-osról. Ezen szerintem csak a festék látszik. A lényeg a belsejében van.
Válasz Szeni #7783. hozzászólására
Magasíts. 50x50-es betonháló, osb lap amit akarsz. Megéri a fáradságot.