Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD365.9 FtCHF400.8 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
szerintem inkább lötyög, kóvályog, mozog, csapágyas a variátor mert olvashattad a kollégát hogy mit értesz ez alatt ebben vagy a másik topicban. nem eere mondják azt hogy tátog a kacsa?
Sziasztok, véleményeket kérnék.
106-os variatorszíj kb 30 ha után ismét megadta magát. A belső bordázott rész darabokban széthullott. Csapágyazás jó.
Tapasztalatok? Köszi.
Sziasztok! A magfelhordónál lévő szöghajtásnál gyakran lelöki a láncot. Minden síkban van. Korábban itt mondták, hogy elképzelhető, hogy a fogaskerekek kopottak, megfeszülnek és belazul a lánc. Azt vettem észre, hogy a csapágy mozog a csapágyházban. Nem kapok hozzá csapágyházat, mert amit rendeltem annak kúpos az alja az enyém pedig lapos. Az lenne a kérdésem, hogy kinek milyen van a 106- osán? Továbbá van egy rugó aminek a két végét nem tudom hová kell akasztani. Ha valaki tudna segíteni, esetleg képpel is, megköszönném.
Ha "üresen" jár a cséplő (pl.: fordulásnál) biztosan kerül szemét a tartályba.
Viszont a kombájnosnak látni kell,hogy milyen "erős" a termény és az szerint megválasztani a haladási sebességet és az által a cséplőmű "terhelését". Barátom szerint törekedni kell a cséplő állandó "leterhelésére".
Hello!
Barátom elmondása szerint ( kombájnos) a 108 Sl Maxinál a beállítás a következő:
Dobfordulat: 1000-1100ford/ perc
A szelelő 1150-1200ford/ perc.
Felső zsalus rosta: 6-7mm
Alsó zsalus rosta: 2-3 között. ( az állító rudazaton néze)
Dobkosár állító kar a 4-5. "lyukban"
Sebesség kb 3km/h (kb:8-900 linde fordulat)
6,5-8t/ha búzában
De szerinte ez a szalma a magtartályban téma a búza fajtájától is függhet. Esetleg a szél irányon változtatni, lehet,hogy nem megfelelő helyre megy a rostára.
Válasz jegenye #7612. hozzászólására
Ez miatt meg hogy ne szórjon gondolom ki van nyitva rosta is eléggé . szerintem vegyél viszább a szélen és kezdjetek el játszani rostával .
Nem jellemző a szórás ,több helyen néztem ,néztük ,és nem találtunk sok szórást.Ezért is kértem segítséget kifogott a kombájnosomon is régi szaki.A szalma nem akar eltünni a tartályból .
Tisztelt Kollégák!Mit csinálok rosszul?Búza aratásánál a magtartályba nagyon sok szemét-konkrétan szalma szál -megy fel,e mellet még a pelyva is sok de már a szél majdnem maximumon van.Már kifogott rajtam ,merre induljak vgy esetleg mit hová állítsak.
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy tud-e valaki véleményt mondani EuFerrnél kapható utángyártott ferdefelhordóban lévő láncról és lécekről?? Mennyire nyúlik stb. ?
Ez attól függ milyen a rendszere. Ha még eredeti akkor a régi, már betiltott R12 nevű gáz való bele. Ha már korszerűsítették a rendszerét, akkor az R 134a gáz. A régi rendszer tömítései nem bírják az új gázt.
Nem egyedi. Az enyém majd le repült amikor a kombájnt néztem vásárlás előtt, és be indították nekem. Ha érdekel holnap hívj föl és elmondom részletesen mit csináltam vele.
Másik kérdésem az lenne, hogy a képen látható tömb kupakjai alól jön az olaj. A könyv szerint nincs ott tömítés és mintha egy v alakú vágás is lenne a kupakon hogy kifolyjon az olaj. Fel kellene újíttatni a tömböt, hogy megszűnjön ez a probléma?
Még egy kérdésem. Ez a fekete doboz jó, hogy itt lóg? Nem kellene ennek valahol felszerelve lenni-e?
Tapasztaltabb kollégáktól kérdezném, hogyan lehet megjavítani a motolla engedését.
Felújíttattuk a tömböt és a munkahengereket. Még mindig enged. Rákötöttem egy traktorra akkor is engedett. Még a szelepet akarom megcsinálni a munkahengerben de utána már lövésem sincs miért engedi le. Esetleg valaki csinált már meg ilyesmit? Mind a két munkahenger enged.
Sziasztok
Valaki tudna nekem segiteni abba hogy a a 106-nál linde ékszíjtárcsán van valami lemez ventilátor szerű valami az milyen célt szolgál ott mert nekem az tavaly elrepúlt és ha nincs ott akkor az nagy baj e. Köszönöm a válaszotok
8383 hozzászólás
Válasz Mf-es? #7634. hozzászólására
És van aki így oldja meg.
Válasz kovkos68 #7630. hozzászólására
Ezért rakunk rá lépcsős variátort.
Válasz balazs1222 #7627. hozzászólására
Szia a tel szam 30/315-3766
Válasz kovkos68 #7630. hozzászólására
nem eere mondják azt hogy tátog a kacsa?
szerintem inkább lötyög, kóvályog, mozog, csapágyas a variátor mert olvashattad a kollégát hogy mit értesz ez alatt ebben vagy a másik topicban.
Válasz kovkos68 #7630. hozzászólására
Tátog a variátor,és megette!
Sziasztok, véleményeket kérnék.
106-os variatorszíj kb 30 ha után ismét megadta magát. A belső bordázott rész darabokban széthullott. Csapágyazás jó.
Tapasztalatok? Köszi.
Válasz Ares 826 #7615. hozzászólására
Ez egy fél szezont ment karmantyú, sajnos vannak ilyen szép hidraulika mesterek nálunk. :(
Sziasztok! A magfelhordónál lévő szöghajtásnál gyakran lelöki a láncot. Minden síkban van. Korábban itt mondták, hogy elképzelhető, hogy a fogaskerekek kopottak, megfeszülnek és belazul a lánc. Azt vettem észre, hogy a csapágy mozog a csapágyházban. Nem kapok hozzá csapágyházat, mert amit rendeltem annak kúpos az alja az enyém pedig lapos. Az lenne a kérdésem, hogy kinek milyen van a 106- osán? Továbbá van egy rugó aminek a két végét nem tudom hová kell akasztani. Ha valaki tudna segíteni, esetleg képpel is, megköszönném.
Válasz zsati #7626. hozzászólására
Hello körmend mellet vagyok vas megyébe
esetleg tel szám azt beszélünk telefonon
Válasz balazs1222 #7620. hozzászólására
Szia merre vagy helyileg, esetleg van üzemképes komplet variátortárcsák elado
Válasz Mf-es? #7624. hozzászólására
Ha "üresen" jár a cséplő (pl.: fordulásnál) biztosan kerül szemét a tartályba.
Viszont a kombájnosnak látni kell,hogy milyen "erős" a termény és az szerint megválasztani a haladási sebességet és az által a cséplőmű "terhelését". Barátom szerint törekedni kell a cséplő állandó "leterhelésére".
Válasz jegenye #7612. hozzászólására
Nyomni kell neki,nem tökölni,pl.forduláskor,stb.Ha üres a rosta,belerázza a szalmát.
Válasz medikus #7621. hozzászólására
Az a persely kopása miatt lehet??
Válasz jegenye #7612. hozzászólására
Hello!
Barátom elmondása szerint ( kombájnos) a 108 Sl Maxinál a beállítás a következő:
Dobfordulat: 1000-1100ford/ perc
A szelelő 1150-1200ford/ perc.
Felső zsalus rosta: 6-7mm
Alsó zsalus rosta: 2-3 között. ( az állító rudazaton néze)
Dobkosár állító kar a 4-5. "lyukban"
Sebesség kb 3km/h (kb:8-900 linde fordulat)
6,5-8t/ha búzában
De szerinte ez a szalma a magtartályban téma a búza fajtájától is függhet. Esetleg a szél irányon változtatni, lehet,hogy nem megfelelő helyre megy a rostára.
Válasz balazs1222 #7620. hozzászólására
Tátog a szíjtárcsa!
sziasztok!tud nekem valaki segitteni melegszik a variátor tárcsáim mi lehet a hiba esetleg?Valaki szedett e már szét ilyet?
Ha valakit esetleg érdekel van 106-hoz ferde felvonóba használt gabona láncom lécekkel Kb 50 % .
Válasz jegenye #7612. hozzászólására
Ez miatt meg hogy ne szórjon gondolom ki van nyitva rosta is eléggé . szerintem vegyél viszább a szélen és kezdjetek el játszani rostával .
Válasz Ares 826 #7614. hozzászólására
Kopasz de valami hibrid .
Válasz jozef19 #7613. hozzászólására
Nem jellemző a szórás ,több helyen néztem ,néztük ,és nem találtunk sok szórást.Ezért is kértem segítséget kifogott a kombájnosomon is régi szaki.A szalma nem akar eltünni a tartályból .
Válasz Filler #7609. hozzászólására
Ez egy karmantyú lenne??????
Válasz jegenye #7612. hozzászólására
Kopasz vagy toklászos búzát arattok??
Válasz jegenye #7612. hozzászólására
A rend alja meg teli van búzával...
Tisztelt Kollégák!Mit csinálok rosszul?Búza aratásánál a magtartályba nagyon sok szemét-konkrétan szalma szál -megy fel,e mellet még a pelyva is sok de már a szél majdnem maximumon van.Már kifogott rajtam ,merre induljak vgy esetleg mit hová állítsak.
Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy tud-e valaki véleményt mondani EuFerrnél kapható utángyártott ferdefelhordóban lévő láncról és lécekről?? Mennyire nyúlik stb. ?
Válasz Filler #7609. hozzászólására
Ha így tudták betenni,jobb is!
Válasz medikus #7597. hozzászólására
Igazad volt, de már nem bíztam rájuk ezt.
Üdv. Eltörött a rosta szekrény tartó kis himbakarom. Szilentes. Ha van valakinek elfekvőben szívesen meg venném.
Válasz kovkos68 #7606. hozzászólására
Ez attól függ milyen a rendszere. Ha még eredeti akkor a régi, már betiltott R12 nevű gáz való bele. Ha már korszerűsítették a rendszerét, akkor az R 134a gáz. A régi rendszer tömítései nem bírják az új gázt.
Sziasztok!
Tudja valaki, hogy milyen gáz kell a dominator 106 klímájába?
Kösz.
Üdv.
Válasz dr.T #7604. hozzászólására
Nekem azokon van ilyen és működött is, csak most szerintem kiment a kapcsoló mert nem emel.
Válasz Filler #7598. hozzászólására
Az a fekete doboz az egy csatlakozo,a magnes szelepeken szok lenni.
Válasz jambo #7602. hozzászólására
Nem egyedi. Az enyém majd le repült amikor a kombájnt néztem vásárlás előtt, és be indították nekem. Ha érdekel holnap hívj föl és elmondom részletesen mit csináltam vele.
Üdv hozzáértők.Egyedi jelenség hogy a 106-oson rázkódik a hidraulikus dobvariátor alsó fele?Vagy tipushiba?Mert eléggé gyengéllem a tartót...
Válasz medikus #7600. hozzászólására
Ez nem a motolla emelő tömbje,már látom!!!!Akkor ez javítás!
Válasz Filler #7598. hozzászólására
A vezérlő tömböt hiába piszkálod,ha traktorra kötve is leenged!
Válasz Filler #7598. hozzászólására
Annak a csatlakozónak van 2 vagy 3 lába?A vezértömbbe kellene dugni szerintem,közepén a furaton felcsavarozni.Mágnesszelep.
Válasz medikus #7597. hozzászólására
Egyszerre engedi mind a kettőt.
Másik kérdésem az lenne, hogy a képen látható tömb kupakjai alól jön az olaj. A könyv szerint nincs ott tömítés és mintha egy v alakú vágás is lenne a kupakon hogy kifolyjon az olaj. Fel kellene újíttatni a tömböt, hogy megszűnjön ez a probléma?
Még egy kérdésem. Ez a fekete doboz jó, hogy itt lóg? Nem kellene ennek valahol felszerelve lenni-e?
Válasz Filler #7594. hozzászólására
Ha felujjították a munkahengert,akkor vidd vissza,hogy nem jó!Biztos szelep bajos.Egyszerre enged,vagy csak az egyik fele?
Válasz medikus #7595. hozzászólására
Igen.
Válasz Filler #7594. hozzászólására
Légtelenítetted?
Sziasztok!
Tapasztaltabb kollégáktól kérdezném, hogyan lehet megjavítani a motolla engedését.
Felújíttattuk a tömböt és a munkahengereket. Még mindig enged. Rákötöttem egy traktorra akkor is engedett. Még a szelepet akarom megcsinálni a munkahengerben de utána már lövésem sincs miért engedi le. Esetleg valaki csinált már meg ilyesmit? Mind a két munkahenger enged.
Előre is köszönöm.
Válasz Szeni #7592. hozzászólására
Valamikor régen az enyémröl is lehullott,utána még egy jó pár évet ment nélküle,de nem volt vele semmi...
Válasz norbika2 #7589. hozzászólására
Az ékszíjat hűti, meg a szíjtárcsát. Hát biztos nem örül neki, ha nincs meg. Bontóban biztos találsz. Rá kell tenni.
Válasz norbika2 #7589. hozzászólására
Hűtést szolgálja. Hosszútávon nem biztos hogy jót tesz a szivattyúnak a ventilátor hiánya.
Valakinek esetleg nem kell gabona és/vagy kalász csiga a gép aljára? Tudok olcsón újat.
Sziasztok
Valaki tudna nekem segiteni abba hogy a a 106-nál linde ékszíjtárcsán van valami lemez ventilátor szerű valami az milyen célt szolgál ott mert nekem az tavaly elrepúlt és ha nincs ott akkor az nagy baj e. Köszönöm a válaszotok
Válasz kodacso #7587. hozzászólására
A bontott kombájn-nak nem feltétlenül az a része rossz,ami miatt bontásra kerül!
Válasz medikus #7586. hozzászólására
Gondolom a bontott azért bontott mert megette a kenyere javát. Most megpróbálom kihézagolni , talán sikerül javítani egy kicsit rajta.
Válasz kodacso #7584. hozzászólására
Van ebből már annyi bontva,arra még nem gondoltál?