Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD365.5 FtCHF401.28 FtGBP458.51 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Gyari hibas felni lehetett, vagy nem ellenorizte a szaki a kerekanyakat, nekunk is volt amelyik fellazult, 80-100uzemora korul, szerencse eszrevettuk es utanahuztunk rendesen, azota nincs vele gond.
Batka, milyen munka mellett eszik 6 litert uzemorankent? Pontosan mennyi szuro van rajta amit cserelni kell pl egy motorolajcserenel, axialtol jonnek a szurok, vagy olcsobb forrast kerestel?
Egyeb panaszod volt ra? Ez a hidraulika dolog amit szanberg irt, mit mondasz ra?
Amit probaltam fergit az uj tier3as volt, kozos nyomocso, hengerenkent 4szelep meg minden...de nem megy 40et sajna, ahogy irtam 2000en 35, a kereskedo aztmondta neki mar egyszer felment 36ig :). Mert neha eleg nagy tavolsagokat kell megtennem aratas idejen, amikor ugye nem mindegy, h mennyi ido alatt fordulok meg. Bar az egy masik kerdes, h az 557es tobbet eszik ugyanazon az uton mint a fergi.
Edem! Nálunk 567-es Ares van, én nem panaszkodom rá, a 40-et 1950-2000 fordulat között viszi úgy, hogy ott leszabályoz. A fülke szerintem tágas és kényelmes, talán egy kicsit zajosabb, mint a többi. A fogyasztása üzemóránként 6 liter körül van, ha jól dereng. Ami negatívum, hogy nem olcsó a szerviz, annyi rajta a szűrő. Nem tudom a fergánál mi a helyzet ezzel kapcsolatban.
Bocs Szanberg,de szerintem te a celtisről beszélsz,mert az ares fülkéje közel nem fapados+rugózott fülke 24/24-es váltó autómata funkciót is lehet belekérni és szerintem nem eszik olyan sokat nekünk 567-es ares van de szerintem jobb fülkéje van mint az 5455-ös fergának meg hát 56 mázsa az nem rossz szerintem.Az biztos hogy a ferga kevesebbet eszik az tuti de szerintem az ares erősebb mint az 5455-ös.
Van itt egy haver aki tavaly nézegette a gépeket.
Volt is nála teszten több traktor is. Éppen a minap beszélgettem vele erről,most hogy pályázat téma van. Azt mondta,hogy a Claas tényleg sokkal többet fogyaszt,meg nagyon fapados volt belülről, lassan emelt a hidraulikája és a szervízes sem tudott alkotni vele.
Az 5455MF 40-el megy,az új biztosan,a régebbit nemtudom. Próbált még Landinit is az ürge, illetve MF-et. Végül nem vett semmit mert a kombájnát is nehezen fizeti.
Másik manus is mondta,hogy a kis Claas sokat eszik, Ő Lamborghinit vett 90lovasat.
Latom tobb embernek van itt Ares gepe, igazabol az 557es tipus ami erdekel, sok jot olvastam mar rola itt a forumban is. De ami erdekel az a fogyasztasa es a vegsebessege, h valoban megy-e ez a gep 40-et, milyen fordulaton megy ennyit?
Egy MF 5455 es az 557es kozott vacilalok, a fergivel az a gondom h nincs meg a sebessege, kiprobaltam egy kereskedonel es 2000es fordulatszamon megy 35km/h-val, kevesnek tartom es ehez is porgetnem kell a motort, pedig ismeresm a fergusonokat, nagyobbol van is itthon. Ami miatt meg nem dontottem a Claas mellett a benne levo JD motor, meg nem volt johnnym, de azert mondogatjak h nemelyik sokat eszik.
Igazából én szerettem volna az 566-ost elhozni de az már tudom hogy a haverod vette meg így maradt az 556-os így ezt hoztam el ne haragud, de már januárban lefoglalóztam csak márciusra lett meg a lóvé rá!!!!
Válasz #447. hozzászólásra
Ha lenne konkurenciája a harsányinak akkor nem dagadnának a milliárdok a számláján!! Lehet hogy elgondolkodna ő is az árképzésen!!!!!! Ha valaki felválalná a versenyt vele ugyis bekebelezné őket előbb vagy utóbb!!! Nézd meg lenyulta a valmetet a VALKON alapításával, az is az övé!!!!!!!!
Azért az nem egészséges, hogy nincs verseny. A JD (és a többi) kereskedők sem halnak éhen a konkurencia harc miatt. Nyilván van egy alsó határ, ami alatt nem lehet eladni, de a Claas áraiból szerintem még lehetne faragni.
Alku tekintetében az egyik legrugalmatlanabb.
Válasz #445. hozzászólásra
Arról ne álmodozz a CLAAS nam fogja megjáccani ezt a lapot. Esetleg egy nyugati cégen keresztül, de akkor a végén már nem marad haszon, azért meg senki nem fog dolgozni hogy mi olcsón vehessünk gépet!!!!!
4771 hozzászólás
Válasz #467. hozzászólásra
Paldoo :) pot van, Stetzl, jol bevalt, ajanlasz vmi jobbat, vagy miert kerdezed? :)
Válasz #469. hozzászólásra
Vagy ott a kanyarban elkapott egy kisebb gödröcskét.
Válasz #468. hozzászólásra
Gyari hibas felni lehetett, vagy nem ellenorizte a szaki a kerekanyakat, nekunk is volt amelyik fellazult, 80-100uzemora korul, szerencse eszrevettuk es utanahuztunk rendesen, azota nincs vele gond.
Válasz #463. hozzászólásra
egy konkurens fórumon láttam ezt a képet egy tucano-rol aminek az első nap szétment a felnije egy vonulás alkalmával.....NO COMMENT:-((
Válasz #463. hozzászólásra
Pót van?
Válasz #457. hozzászólásra
Az a 6l bizt. csak DERENG! :-))))))))
Válasz #457. hozzászólásra
Batka a tied leszabályoz a miénk elmegy 43-al igaz 2070-es fordulaton
Válasz #457. hozzászólásra
Batka, milyen munka mellett eszik 6 litert uzemorankent? Pontosan mennyi szuro van rajta amit cserelni kell pl egy motorolajcserenel, axialtol jonnek a szurok, vagy olcsobb forrast kerestel?
Egyeb panaszod volt ra? Ez a hidraulika dolog amit szanberg irt, mit mondasz ra?
Koszonom elore is a valaszokat.
Válasz #454. hozzászólásra
Tucano 440es, tavaj nyar ota megy, en szervizelem, ha van johetnek a kerdeksek :).
Válasz #455. hozzászólásra
Amit probaltam fergit az uj tier3as volt, kozos nyomocso, hengerenkent 4szelep meg minden...de nem megy 40et sajna, ahogy irtam 2000en 35, a kereskedo aztmondta neki mar egyszer felment 36ig :). Mert neha eleg nagy tavolsagokat kell megtennem aratas idejen, amikor ugye nem mindegy, h mennyi ido alatt fordulok meg. Bar az egy masik kerdes, h az 557es tobbet eszik ugyanazon az uton mint a fergi.
Válasz #460. hozzászólásra
Nem a legjobb minőségű kép, ennyit tud a telefon.
Válasz #459. hozzászólásra
Szemenkéntisre gondoltam, tudom, hogy a Csézi viszi a gabonásat
Válasz #458. hozzászólásra
Melyikre gondolsz, a gabonás kicsit combos feladat lenne neki, 28q vetőmaggal a hasában, úgyhogy az marad a másikra.
Válasz #457. hozzászólásra
ez viszi a vetőgépedet is?
Válasz #452. hozzászólásra
Edem! Nálunk 567-es Ares van, én nem panaszkodom rá, a 40-et 1950-2000 fordulat között viszi úgy, hogy ott leszabályoz. A fülke szerintem tágas és kényelmes, talán egy kicsit zajosabb, mint a többi. A fogyasztása üzemóránként 6 liter körül van, ha jól dereng. Ami negatívum, hogy nem olcsó a szerviz, annyi rajta a szűrő. Nem tudom a fergánál mi a helyzet ezzel kapcsolatban.
Válasz #455. hozzászólásra
Bocs Szanberg,de szerintem te a celtisről beszélsz,mert az ares fülkéje közel nem fapados+rugózott fülke 24/24-es váltó autómata funkciót is lehet belekérni és szerintem nem eszik olyan sokat nekünk 567-es ares van de szerintem jobb fülkéje van mint az 5455-ös fergának meg hát 56 mázsa az nem rossz szerintem.Az biztos hogy a ferga kevesebbet eszik az tuti de szerintem az ares erősebb mint az 5455-ös.
Válasz #452. hozzászólásra
Van itt egy haver aki tavaly nézegette a gépeket.
Volt is nála teszten több traktor is. Éppen a minap beszélgettem vele erről,most hogy pályázat téma van. Azt mondta,hogy a Claas tényleg sokkal többet fogyaszt,meg nagyon fapados volt belülről, lassan emelt a hidraulikája és a szervízes sem tudott alkotni vele.
Az 5455MF 40-el megy,az új biztosan,a régebbit nemtudom. Próbált még Landinit is az ürge, illetve MF-et. Végül nem vett semmit mert a kombájnát is nehezen fizeti.
Másik manus is mondta,hogy a kis Claas sokat eszik, Ő Lamborghinit vett 90lovasat.
Válasz #452. hozzászólásra
Hú és még Tucanótok is van.
Elne szökj!
Lesz kérdés tutira! :-))))))))
Válasz #452. hozzászólásra
Ebbe nem ugatok bele...
Más.
Pótot vettél haver?
Udv a csapatnak!
Latom tobb embernek van itt Ares gepe, igazabol az 557es tipus ami erdekel, sok jot olvastam mar rola itt a forumban is. De ami erdekel az a fogyasztasa es a vegsebessege, h valoban megy-e ez a gep 40-et, milyen fordulaton megy ennyit?
Egy MF 5455 es az 557es kozott vacilalok, a fergivel az a gondom h nincs meg a sebessege, kiprobaltam egy kereskedonel es 2000es fordulatszamon megy 35km/h-val, kevesnek tartom es ehez is porgetnem kell a motort, pedig ismeresm a fergusonokat, nagyobbol van is itthon. Ami miatt meg nem dontottem a Claas mellett a benne levo JD motor, meg nem volt johnnym, de azert mondogatjak h nemelyik sokat eszik.
Mit tudtok ezekkel kapcsolatban mondani?
Válasz #450. hozzászólásra
Igazából én szerettem volna az 566-ost elhozni de az már tudom hogy a haverod vette meg így maradt az 556-os így ezt hoztam el ne haragud, de már januárban lefoglalóztam csak márciusra lett meg a lóvé rá!!!!
Válasz #439. hozzászólásra
Basszus akkor előlem hoztad el.
Egy barátom hozta el az 566-ost, mondta van még egy 556-os. Mire mentem volna már nem volt.
Válasz #448. hozzászólásra
mondom én hogy sok a ......!!
harsányigrószpribelszkiaunersaxonvámosannyátmindnek
Moderálta: (3932) 2013-11-13 13:10:41
Válasz #447. hozzászólásra
Ha lenne konkurenciája a harsányinak akkor nem dagadnának a milliárdok a számláján!! Lehet hogy elgondolkodna ő is az árképzésen!!!!!! Ha valaki felválalná a versenyt vele ugyis bekebelezné őket előbb vagy utóbb!!! Nézd meg lenyulta a valmetet a VALKON alapításával, az is az övé!!!!!!!!
Válasz #446. hozzászólásra
Azért az nem egészséges, hogy nincs verseny. A JD (és a többi) kereskedők sem halnak éhen a konkurencia harc miatt. Nyilván van egy alsó határ, ami alatt nem lehet eladni, de a Claas áraiból szerintem még lehetne faragni.
Alku tekintetében az egyik legrugalmatlanabb.
Válasz #445. hozzászólásra
Arról ne álmodozz a CLAAS nam fogja megjáccani ezt a lapot. Esetleg egy nyugati cégen keresztül, de akkor a végén már nem marad haszon, azért meg senki nem fog dolgozni hogy mi olcsón vehessünk gépet!!!!!
A Claas az Axiálon belül "állam az államban". Elég keserves az alku. (De persze nem lehetetlen.)
Jó volna ebből is egy "bócsai" cég.
Válasz #443. hozzászólásra
ezek nem akarnak engedni
Válasz #437. hozzászólásra
Ez listaár,támogatás bejelentése előtt tárgyaltam akkor szerintem 15% min. lealkudható volt.
Most talán 5% enged majd.
Válasz #440. hozzászólásra
Ezzel nem vitatkozom, mindenesetre egy éve az 567-es 47 volt, és az ugye még egy 10 pacival hosszabb!
Válasz #436. hozzászólásra
24x24 hexashift váltó/4x6 mind elektromos/
elektro hidr. 6500kg
rugózott fülke
stb.
Válasz #438. hozzászólásra
Ők mindig is pofátlanok voltak az árral, a kiszolgálás az gyors csak győzd megfizetni!!!!!!
Válasz #435. hozzászólásra
Az ennyiért KÚRVA drága!!!!! Az utolsó röncsit hoztam el kecskemétről 2007-ben 556-os volt nem rugózott fülkével 105 paci, 10.5 milla volt.
Válasz #429. hozzászólásra
Azannya! az axiál is kezd egyre pofátlanabb lenni!
Válasz #429. hozzászólásra
ez támogatás bejelentés elötti vagy utáni ár?
csak azért, mert a kiténél 3000-t ugrott az ár egy 6330-nál
Válasz #434. hozzászólásra
Azt letom csekkolni seperc alatt.
Csak nincs kedvem.
Tehát akár jöhetnek is nagyjából.
De inkább arra h. mi van benne.
Válasz #433. hozzászólásra
105 le !!
Válasz #432. hozzászólásra
Műszaki adatokra vagy kiváncsi
Válasz #427. hozzászólásra
Ez a557-es hány pacis?? Netán 100-as mert akkor tényleg drága!!!!!!!!
Válasz #431. hozzászólásra
És ez mit tud?
Válasz #430. hozzászólásra
Bocs,Euró
Válasz #429. hozzászólásra
ez valami kódszám?
Válasz #428. hozzászólásra
51500 ):
Válasz #427. hozzászólásra
1 számban kifejezve?????
Válasz #426. hozzászólásra
557 szeretnék venni,csak egy kicsit húzós az ára
Válasz #416. hozzászólásra
NEKÜNK EGY 697-ES MEG EGY 567-ES ARES VAN ,ÉS SEMMI GOND VELÜK, KÖNNYEN KEZELHETŐ, KÉNYELMES, SZUPER GÉPEK:)
Válasz #420. hozzászólásra
Új belső,több elektronika,CR jd motor,egy feljavított Ares.
Válasz #423. hozzászólásra
Na, akkor ezt jól megdumáltuk. Én meg az Axionról ... :-)
Válasz #422. hozzászólásra
557 ares-ról írtam
Válasz #421. hozzászólásra
Tömeg és teljesítmény szerint értettem.