Grillo 507

2.170.000 HUF +káď

Župa Bács-Kiskun, 6000 Kecskemét

Sdílení:

10

Popis
Dumper 507 je výkonný a všestranný pásový vozík vhodný pro přepravu jakéhokoli materiálu v širokém spektru použití.
Plně mechanická trakce umožňuje maximální využití výkonu motoru, zatímco ocelové pásy a dostupné výkonné motory zaručují nosnost až 500 kg nástavby!
Díky bohatému příslušenství je dumper 507 nejen dopravním prostředkem, ale také víceúčelovým strojem!
Skříň s ocelovou podlahou a bočnicemi má velkou plošinu a je vybavena háky pro upevnění nákladu. Nákladní plošina je rozšiřitelná; boční a přední strany lze zvenčí posunovat a zajišťovat bez použití klíčů nebo jiného nářadí, čímž se zvyšuje nosnost. Posunutím bočnic si nakládací plošina zachovává celou nosnou plochu.

Vnitřní rozměry uzavřené skříně jsou 100x70 cm, výška 40 cm, po posunutí bočnic do krajní polohy se rozměry zvětší na 118x122 cm.

Nástavba je standardně vybavena systémem ručního vyklápění dopředu, vyklápění je doprovázeno plynovou pružinou, přičemž se snižuje potřebná námaha.

Hydraulická sada pro vyklápění je volitelná.

Dumper 507 je kompaktní a má nízko položené těžiště. Tyto vlastnosti zajišťují snadný a zcela bezpečný postup, zejména ve svažitém terénu.

Profil rozchodu traktoru umožňuje trakci ve všech terénních podmínkách, od nízkého zatížení až po sypký terén a strmé svahy.

S nosností 500 kg a maximální rychlostí 8,7 km/h umožňuje rychlé provedení jakékoli přepravy. 4 rychlosti vpřed a 3 vzad splňují širokou škálu možných aplikačních potřeb.

Pákové ovládání dumperu 507 je intuitivní a praktické.
Systém řízení dumperu 507, navržený společností Grillo, umožňuje postupnou modulaci řízení pomocí řídicích pák. Dumper 507 může provádět velmi úzké zatáčky s jedním pevným pásovým vozidlem a snadno lze provádět i velmi široké zatáčky s modulovaným poloměrem!
V první fázi pohybu jednoho ze dvou ramen řízení dochází ke ztrátě trakce od pásů, pohyb pokračuje, samotné pásy jsou postupně brzděny bubnovou brzdou.
V tom spočívá tajemství extrémní manévrovatelnosti sklápěče 507!

Pásy Dumperu 507 jsou neseny ocelovými válečky uloženými na pouzdrech s maznicemi a napětí pásů je regulováno pružinami, jejichž základní vlastností je zajištění vysoké spolehlivosti a životnosti.

Kromě toho sklon pásů dopředu usnadňuje překonávání schodů a překážek.

Sklápěč 507 je bezpečný! Sklápěč 507 lze kdykoli zastavit uvolněním páky pro jízdu vpřed. Automatická brzda sklápěče 507 se aktivuje okamžitě a zajišťuje okamžité zastavení i při maximálním zatížení a sklonu až 48 %!

K dispozici jsou tři motory: Honda GX270 a Rato R300D, oba benzínové, a dieselový motor Kohler KD15-350. Hlavní předností všech motorů je jejich nízkootáčkový točivý moment.
Motory Dumper 507 jsou nejnovější generace, moderní, s nízkými emisemi a se sníženou spotřebou paliva.

Motory Rato R300D a Kohler KD15 350 jsou k dispozici také s elektrickým startováním.

Sklápěč 507 je ideálním dopravním prostředkem pro použití v nejrůznějších odvětvích: venkov, stavebnictví, sněhová pokrývka, zemědělství, chov hospodářských zvířat, průmysl, nákladní doprava a zahradnictví.

K dispozici je široká škála možností, od dvojí volby standardní nebo automaticky otevírané "sklápěcí" nástavby o objemu 230 litrů. Díky mechanické vývodové nápravě a přednímu hydraulickému zvedáku můžete využít také drtič, kartáč, nůž a sněhovou frézu. Pohodlná sklopná plošina s podložkami tlumícími vibrace pomáhá obsluze při rychlých přesunech.

Stroje Grillo jsou lakovány dvěma vrstvami elektrostatického práškového laku. Nejprve se nanese mycí a přípravná lázeň a poté první ochranný nátěr, který spolu s vypalováním v peci tvoří nejlepší základ pro konečnou povrchovou úpravu. Druhý nátěr a další vypalování v peci při 190 °C dodává charakteristickou tvrdost a lesk.

Všechny stroje jsou pečlivě sestaveny a testovány kvalifikovaným personálem. Závěrečná zkouška se provádí s běžícím motorem a zátěží, která simuluje zatížení! Další a konečná záruka vysoké kvality výrobku.

Dumper 507 je stejně jako všechny výrobky Grillo navržen a vyroben tak, aby vydržel a zachoval si svou hodnotu po mnoho let. Výrobky Grillo jsou distribuovány a podporovány celostátní sítí specializovaných prodejců Grillo. Náhradní díly jsou k dispozici i po letech.
Motor: Honda GX270 OHV
Ruční startování s vytahovací šňůrou
Typ paliva: benzín
Objem motoru: 270 cm³, 1 válec
Výkon: 8,4 HP (6,3 kW)
Vzduchem chlazený
Vzduchový filtr s olejovou lázní
Motor: Rato R300D
Ruční ovládání a elektrické startování s 12 V baterií
Benzínové palivo
Objem: 301 cm³, 1 válec
Výkon: 8,2 HP (6 kW)
Vzduchem chlazený
Suchý vzduchový filtr
Motor: Kohler KD15 350 AE
Ruční startování a elektrické startování s 12 V baterií
Dieselové palivo
Objem: 349 cm³, 1 válec
Výkon: 7,5 HP (5,5 kW)
Vzduchem chlazený
Vzduchový filtr v olejové lázni
Objem palivové nádrže: 5,4 litru motor R300D - 5,3 litru motor GX270 - 4,3 litru motor KD15 350
Rozvodovka: převody s olejovou lázní
Trakce: gumové pásy s vnitřními ocelovými řetězy
Řazení rychlostních stupňů: 4 rychlosti vpřed + 3 rychlosti vzad
Spojka: napínací řemen
Světlá výška: 70 cm
Nákladový box: výsuvný box 100 x 70 cm (vnitřní rozměry ve složeném stavu) Vnitřní výška: 40 cm. Standardně přední sklápěč s plynovou pružinou, na přání hydraulická sklápěcí sada. 230litrová sklápěcí nástavba s automatickým otevíráním vpředu.
Průtok: 500 kg
Vývodový hřídel: mechanický s 965 ot/min, nezávislý na převodovce.
Rychlost: 1. rychlostní stupeň 1,0 km/h, 2. rychlostní stupeň 2,0 km/h, 3. rychlostní stupeň 3,5 km/h, 4. rychlostní stupeň 8,7 km/h, 1. zpátečka 1,0 km/h, 2. zpátečka 2,0 km/h, 3. zpátečka 3,5 km/h.
Řízení: kombinované se spojkami a brzdami v olejové lázni
Bezpečnostní zařízení: automatická parkovací brzda
Délka: 171 cm
Šířka: 78 cm
Výška: 108 cm
Vnější rozměry kolejnice: 65 cm
Hmotnost: Standardní hmotnost stroje s motorem GX270: 302 kg
Čistá cena: od 2 170 000,-Ft