Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni olyan ügyben hogy van egy 6245 zetorom és nem akar oldani a tlt kuplungja. Már szét lett húzva de ugyan az a probléma még mindig meg van. Mennyi lenne a pontos távolság a kinyomó csapágy és a villa között?
Sziasztok, engem is érdekelne a Zetor szervósítása, ki hogy oldotta meg, milyen cuccok és átalakítások kellenek hozzá, nekem 5611-esem van 6011-es motorral
Lehet "talált"anyagból is,lehet újból is.Attól függ,hogy mennyi a büdzsé?Én az egyik volt traktoromra fortsrit kombájn orbitját használtam,a mostanin targoncáé van.Szivattyú az előzőn egy zil teherautóról volt,a mostanin magyar van.A same traktoromon tönkre ment a gyári szervoszivattyú,azt egy bulgárral helyettesítettem,az elgörbült szárú munkahenger helyett pedig mtz-ét raktam rá.A lehetőségek végtelenek,csak ügyeskedni kell egy kicsit.Van olyan 5611-es amelyiken a vezérmű fedélen ott van a szivattyú helye.Arra gyári szivattyút érdemes rakni.
Én már szétszedtem a kormányt és nekem ilyen van benne és a közeljövőben fogom kicserélni erre:
Már voltam odaát nem csak ezért útba esett és megkérdeztem a boltban 42eurót mondtak. Gondoltam már arra is hogy a másik fajtát építem bele de az többe kerülne mint ez.
Válasz tomsics #7246. hozzászólására
Az jó messze van.Egyébként azzal indokolják,hogy kb a nyolcvanas évektől/ben/,behozott ,forgalomba helyezett Zetorok típusbizonyítványa csak egy személyt engedélyez. Hogy igaz-e ez...
Válasz Plútó #7242. hozzászólására
A holtjáték a kisebb baj,de ezzel így már elindulni se merek sehova,mert ha megszorul ott a vége,onnantól kormányozni sem lehet.Csodálkozom,hogy az új csak ennyit bírt ki,ennyi silány anyagból gyártanák?
Minek a szervóját szokták felrakni?Vagy aki amit talál?Azért kérdem,mert régebben gondolkodtam rajt,ismerősöm mondta is,hogy tudna adni egy Magirus deutz teherautó szervo munkahengert+van egy vadi új mtz szivattyúm is.Csak csövek kellenének hozzá.
Elméletileg csak össze kellene raknom,csak attól fosok,hogy nem tudom majd beállítani normálisan.
A legjobb megoldás az lenne,hogy a gyári vezérlő visszafolyóját rávinni a másodlagos vezérlő nyomójára.De nem tudom,hogy ez mennyire kivitelezhető?Ha nem,akkor úgy is működik ahogy te írtad.Csak legyen nyomásszabályzója a másik vezérlőnek is.Akkor semilyen kárt nem okozhat.
Üdv! Zetor 95/105/85-40 eshez kinek van alkatrész katalógusa? Plusz vezértömbnek honnan kellene vinni a nyomást? vagy közvetlen a szivattyúról és a visszafolyót a gyári tömb nyomójára? Csak nehogy kárt tegyen...
Nálunk az 5611 és a 8011 is 2 személyre van vizsgáztatva.Az 5611 ráadásul hatósági vizsgán volt,úk írták be 2 személyre.
Más téma:5611 kormányművét nem lehet kiváltani más traktor kormányművével?A gyáriban elkoptak a golyók és volt majd 2 teljes fordulat holt játéka.Vettem bele csehből komplettet ami jó ha ki bírt 25 üzemórát.Ebben a golyó vezető lemez lapok gyűrődtek meg,majd megszorult és ki hullottak a golyók.Átpakoltam a golyókat a régi kormányműbe amit 2 óra alatt ugyan így szétnyomott.Nem tudom mit kellene már csinálni vele.
Kedves Zetorosok! Műszaki vizsga lejárta közeleg,gondoltam ,ha már úgyis vizsga,"dobunk" bele pótülést és akár 2 személyes is lehetne. Elkezdtem utána érdeklődni és szinte lehetetlennek tartják az NKH-nál,mert állítólag a Mo.-ra hozott gépek típusbizonyítványában 1 személy szerepel . Járt már így valaki ,vagy esetleg van valami tippetek?
az lenne a kérdésem, hogy van egy 5245 ös zetorom és az olajszűrője csészés. Utálom takarítani, valaki alakította már át centrifugál szűrősre vagy esetleg filteresre?
Válasz T.f. #7234. hozzászólására
Ha megtudod oldani Sk.-t Dunaszerdahelyen van bolt , tudnak magyarul , postáznak is Mo.-ra (a futárnak fizetsz Forintban)
Hello
Ma szétkaptuk a 12045 hátulját
Hát Elég sok minden kell
Valaki tud netes webcimet ahol tudok nézelődni.
Vagy tud e valaki
Komplett nyomatéknövelőt
Lenkereket
Kuplung
Kinyomócsapágy
Tömitések szimerimgek
Nagyábol ennyi cserés
Zetor 5511 olajcserét végzek, és a kérdésem az, hogy olajszűrő tisztítás után nem állhat fenn olyan gond mint az mtznél hogy egy gumigyűrűnél el mehet az olajnyomás? És az olajteknőt is érdemes levenni és elmosni az olajszivattyú szívó ágán levő fémkosarat?
Válasz Sk Laci #7221. hozzászólására
Ez jó hír,köszönöm! Másik probléma ,ami ebből következik,hogy igen csak kényelmetlen ,hosszan nyomni. Van valami tipped ,hogy lehetne megoldani,hogy könnyebb legyen,esetleg átalakítani levegős kapcsolásra?
Az önindító fölött,a 4-es hengerfej alatt a blokk felső részében van a motorszám.Az első 4 szám a motorkód,pl.6001,6901,7001 stb.Abból lehet tudni,hogy 100-as vagy 102-es furatú,és az alapján lehet alkatrészt vadászni.
Válasz ..MZ/X.. #7222. hozzászólására
Ha jól nézem akkor UN 53,1 vagy 2 -ben van a motor. Azokba a 67xx motorok voltak gyárilag rakva, de ugyan úgy jó bele a 69,70,72 traktorok motorjai is. Nézzed meg mi van a blok oldalán rányomatva, asszerint keressél alkatrészt a motorhoz.
Ha adagolóst keresel Pestmegyében, próbáld meg a Csomád dieselt. Nekem személykocsin csinálták igaz hogy magasnyomásu comonreil Delphi rendszert, de szerintem egy klaszikus adagolós pumpát is meg tudnak javítani-beállitani.
Hát ha nem muszáj akkor nem mennék kétszer ~250 kilométert a cuccal. MTZ alkatrész minden bokorban, adagolós aki normálisan megcsinálja jóformán egy kézen megszámolható országos szinten.
Habiban mondták, hogy van csúcsuk zetorhoz, minta alapján megpróbáljuk.
Ha jót akarsz akkor sajnos ki kell menned, mert itt előbb találsz adagolóst mtz-hez és alkatrészt mint zetorhoz. Én Bátorkeszire viszek mindent ott van egy jó kis adagolós.
Sziasztok! EZT a Zetor motort szeretnénk kicsit rendbe rakni. Mi a típusa ennek, milyen néven keressek hozzá alkatrészt? Honnan érdemes beszerezni az alkatrrészt? Egyelőre egy garnitúra porlasztócsúcs kell bele. Meg egy értelmes adagolóst keresek Székesfehérvár vagy Pest környékén aki rá tud nézni.
Gongja annyi, hogy hidegen-melegen csak dúsítóval hajlandó indulni, de akkor legalább viszonylag könnyen. Üresjáratban is füstöl és szerintem a lovak is hiányoznak belőle. Porlasztókat néztük, de 3 kuka.
Mekkora nyitó nyomást kellene nekik állítani?
Válasz Maszek Zs #7215. hozzászólására
Üdv.! Az egyik külső körre kell tenni egy vezértömböt,onnan már szét lehet ágaztatni és független lesz a másik körtől. Az enyémen így van a homlokrakodó is. Itt van egy megoldás
Belépés után látható részletesen.
Üdv!
Egy Zetor 6011-re szeretné a gazda felrakni szőlő művelőt.( ami a tetejét és az oldalt levágja) Csak kellene több hidraulikakör. Hogy lehetne több kört csinálni,mert még az egyik kör hidromotoron keresztül hajtana. Meg lehet ezt oldani valahogy?
11407 hozzászólás
Válasz mtz1221 #7257. hozzászólására
ez a gyári szervó rásegítése
Válasz Gepi #7256. hozzászólására
Nem tudom melyikre típusra való,de nálunk 380-euróért kapni valamit.
http://www.lazaro.co.rs/index.php/internet-prodavnica/zetor/volan/hidraulicni-volan-za-ugradnju-zetor-4-cilindra-detail
Válasz -Jaffa- #7254. hozzászólására
Ha pénztárca kímélőbb mint ez:
zetor
akkor érdekel
Sziasztok. Segítséget szeretnék kérni olyan ügyben hogy van egy 6245 zetorom és nem akar oldani a tlt kuplungja. Már szét lett húzva de ugyan az a probléma még mindig meg van. Mennyi lenne a pontos távolság a kinyomó csapágy és a villa között?
Sziasztok, engem is érdekelne a Zetor szervósítása, ki hogy oldotta meg, milyen cuccok és átalakítások kellenek hozzá, nekem 5611-esem van 6011-es motorral
Válasz tomsics #7252. hozzászólására
Majd a végeredményről képet tegyél fel kérlek
Válasz Plútó #7251. hozzászólására
Ma össze szedtem a cuccokat hozzá.Magirus orbit+mtz szivattyú lesz.Holnap neki is álok.Meglátjuk,mi sül ki belőle.
Gepi:
Ilyet rendeltem én is csehből,csak az 72 euro volt.Nem sokat bírt ki
Válasz tomsics #7247. hozzászólására
Lehet "talált"anyagból is,lehet újból is.Attól függ,hogy mennyi a büdzsé?Én az egyik volt traktoromra fortsrit kombájn orbitját használtam,a mostanin targoncáé van.Szivattyú az előzőn egy zil teherautóról volt,a mostanin magyar van.A same traktoromon tönkre ment a gyári szervoszivattyú,azt egy bulgárral helyettesítettem,az elgörbült szárú munkahenger helyett pedig mtz-ét raktam rá.A lehetőségek végtelenek,csak ügyeskedni kell egy kicsit.Van olyan 5611-es amelyiken a vezérmű fedélen ott van a szivattyú helye.Arra gyári szivattyút érdemes rakni.
Moderátor által módosítva: 2017-05-04 10:30:18
Válasz tomsics #7240. hozzászólására
Én már szétszedtem a kormányt és nekem ilyen van benne és a közeljövőben fogom kicserélni erre:
Már voltam odaát nem csak ezért útba esett és megkérdeztem a boltban 42eurót mondtak. Gondoltam már arra is hogy a másik fajtát építem bele de az többe kerülne mint ez.
Válasz tomsics #7246. hozzászólására
gyébként azzal indokolják,hogy kb a nyolcvanas évektől/ben/,behozott ,forgalomba helyezett Zetorok típusbizonyítványa csak egy személyt engedélyez. Hogy igaz-e ez...
Az jó messze van.E
Válasz Plútó #7242. hozzászólására
A holtjáték a kisebb baj,de ezzel így már elindulni se merek sehova,mert ha megszorul ott a vége,onnantól kormányozni sem lehet.Csodálkozom,hogy az új csak ennyit bírt ki,ennyi silány anyagból gyártanák?
Minek a szervóját szokták felrakni?Vagy aki amit talál?Azért kérdem,mert régebben gondolkodtam rajt,ismerősöm mondta is,hogy tudna adni egy Magirus deutz teherautó szervo munkahengert+van egy vadi új mtz szivattyúm is.Csak csövek kellenének hozzá.
Elméletileg csak össze kellene raknom,csak attól fosok,hogy nem tudom majd beállítani normálisan.
Válasz Józsika #7245. hozzászólására
Kaposváron volt hatóságin,igaz ennek már lassan 4 éve.
Válasz tomsics #7240. hozzászólására
Szabad tudni,merre ilyen kedves a hatóság?
Válasz Koszi. #7241. hozzászólására
http://zetor2.gartproject.com/hu/alkatresz-katalogusok_47.html
Válasz Koszi. #7241. hozzászólására
A legjobb megoldás az lenne,hogy a gyári vezérlő visszafolyóját rávinni a másodlagos vezérlő nyomójára.De nem tudom,hogy ez mennyire kivitelezhető?Ha nem,akkor úgy is működik ahogy te írtad.Csak legyen nyomásszabályzója a másik vezérlőnek is.Akkor semilyen kárt nem okozhat.
Válasz tomsics #7240. hozzászólására
Alakítsd át orbitosra.Lehet,hogy egy kicsit többe kerül,de elfelejtheted a holtjátékot.Ráadásul egyújjas kormányod lesz.
Üdv! Zetor 95/105/85-40 eshez kinek van alkatrész katalógusa? Plusz vezértömbnek honnan kellene vinni a nyomást? vagy közvetlen a szivattyúról és a visszafolyót a gyári tömb nyomójára? Csak nehogy kárt tegyen...
Válasz Józsika #7239. hozzászólására
Nálunk az 5611 és a 8011 is 2 személyre van vizsgáztatva.Az 5611 ráadásul hatósági vizsgán volt,úk írták be 2 személyre.
Más téma:5611 kormányművét nem lehet kiváltani más traktor kormányművével?A gyáriban elkoptak a golyók és volt majd 2 teljes fordulat holt játéka.Vettem bele csehből komplettet ami jó ha ki bírt 25 üzemórát.Ebben a golyó vezető lemez lapok gyűrődtek meg,majd megszorult és ki hullottak a golyók.Átpakoltam a golyókat a régi kormányműbe amit 2 óra alatt ugyan így szétnyomott.Nem tudom mit kellene már csinálni vele.
Kedves Zetorosok! Műszaki vizsga lejárta közeleg,gondoltam ,ha már úgyis vizsga,"dobunk" bele pótülést és akár 2 személyes is lehetne. Elkezdtem utána érdeklődni és szinte lehetetlennek tartják az NKH-nál,mert állítólag a Mo.-ra hozott gépek típusbizonyítványában 1 személy szerepel
. Járt már így valaki ,vagy esetleg van valami tippetek? 
Válasz rdani #7236. hozzászólására
motor olaj szűrő, az lemaradt
Válasz rdani #7236. hozzászólására
motor olaj szűrő, az lemaradt
üdv
az lenne a kérdésem, hogy van egy 5245 ös zetorom és az olajszűrője csészés. Utálom takarítani, valaki alakította már át centrifugál szűrősre vagy esetleg filteresre?
Válasz T.f. #7234. hozzászólására
Ha megtudod oldani Sk.-t Dunaszerdahelyen van bolt , tudnak magyarul , postáznak is Mo.-ra (a futárnak fizetsz Forintban)
Válasz Dzsanosi #7233. hozzászólására
Szia.
http://shop.markomt.sk/prevodovka-ur-ii/
http://webaruhaz.habi.hu/termekcsoport/ZHO/Zetor_er_gep.html
http://www.stetex.sk/en/zetor-urii-iv-ursus-crystal
http://webshop.axial.hu/alkatreszek/zetor
A Habinál regisztráció kell az árakhoz !
Katalógus:
http://www.kubikzetor.cz/katalogy-zetor/ur-ii-crystal-major/8011-12045/rejstrik-30/prevodovka-p8/?p=99
Lendkereket bontottat kellene keresned.Csongrádban van címem , aki árul bontott alkatrészt , ill. Tolnában van egy gyűjtemény "0"-ás bontás anyagból.
Hello
Ma szétkaptuk a 12045 hátulját
Hát Elég sok minden kell
Valaki tud netes webcimet ahol tudok nézelődni.
Vagy tud e valaki
Komplett nyomatéknövelőt
Lenkereket
Kuplung
Kinyomócsapágy
Tömitések szimerimgek
Nagyábol ennyi cserés
Üdv!
Kedves zetorosok, leírná valaki részletesen a 25-ös szelepbeállítást köszi.
Uraim!
Zetor 5511 olajcserét végzek, és a kérdésem az, hogy olajszűrő tisztítás után nem állhat fenn olyan gond mint az mtznél hogy egy gumigyűrűnél el mehet az olajnyomás? És az olajteknőt is érdemes levenni és elmosni az olajszivattyú szívó ágán levő fémkosarat?
Válasz Sk Laci #7221. hozzászólására
Ez jó hír,köszönöm! Másik probléma ,ami ebből következik,hogy igen csak kényelmetlen ,hosszan nyomni. Van valami tipped ,hogy lehetne megoldani,hogy könnyebb legyen,esetleg átalakítani levegős kapcsolásra?
Válasz ..MZ/X.. #7222. hozzászólására
Fehérváron van! Majd utána nézek, hogy hol van, valahol a volán környékén, nekem ott csinálták!
Válasz Plútó #7226. hozzászólására
Köszi! Megnézem, ezzel is okosabb lettem.
Válasz Sk Laci #7225. hozzászólására
Nem UN, ez egy lengyel Warynski forgókotróban van.
Adagolóst köszönöm, érdeklődöm náluk.
Válasz ..MZ/X.. #7222. hozzászólására
Az önindító fölött,a 4-es hengerfej alatt a blokk felső részében van a motorszám.Az első 4 szám a motorkód,pl.6001,6901,7001 stb.Abból lehet tudni,hogy 100-as vagy 102-es furatú,és az alapján lehet alkatrészt vadászni.
Válasz ..MZ/X.. #7222. hozzászólására
Ha jól nézem akkor UN 53,1 vagy 2 -ben van a motor. Azokba a 67xx motorok voltak gyárilag rakva, de ugyan úgy jó bele a 69,70,72 traktorok motorjai is. Nézzed meg mi van a blok oldalán rányomatva, asszerint keressél alkatrészt a motorhoz.
Ha adagolóst keresel Pestmegyében, próbáld meg a Csomád dieselt. Nekem személykocsin csinálták igaz hogy magasnyomásu comonreil Delphi rendszert, de szerintem egy klaszikus adagolós pumpát is meg tudnak javítani-beállitani.
Válasz Gepi #7223. hozzászólására
Hát ha nem muszáj akkor nem mennék kétszer ~250 kilométert a cuccal. MTZ alkatrész minden bokorban, adagolós aki normálisan megcsinálja jóformán egy kézen megszámolható országos szinten.
Habiban mondták, hogy van csúcsuk zetorhoz, minta alapján megpróbáljuk.
Válasz ..MZ/X.. #7222. hozzászólására
Ha jót akarsz akkor sajnos ki kell menned, mert itt előbb találsz adagolóst mtz-hez és alkatrészt mint zetorhoz. Én Bátorkeszire viszek mindent ott van egy jó kis adagolós.
Sziasztok!
EZT a Zetor motort szeretnénk kicsit rendbe rakni. Mi a típusa ennek, milyen néven keressek hozzá alkatrészt? Honnan érdemes beszerezni az alkatrrészt? Egyelőre egy garnitúra porlasztócsúcs kell bele. Meg egy értelmes adagolóst keresek Székesfehérvár vagy Pest környékén aki rá tud nézni.
Gongja annyi, hogy hidegen-melegen csak dúsítóval hajlandó indulni, de akkor legalább viszonylag könnyen. Üresjáratban is füstöl és szerintem a lovak is hiányoznak belőle. Porlasztókat néztük, de 3 kuka.
Mekkora nyitó nyomást kellene nekik állítani?
Válasz Józsika #7220. hozzászólására
Nyugodtan használhatod, a 6211-ben nincsen valami erős motor. Az 57 Le-vel nem kapja szét a difizárat.
Kedves Zetorosok! A 6211-esenek a difizárja mennyire tűri a folyamatos használatot pl.: szántásban? Mi felénk eléggé homokos a talaj és kívánja.
Válasz Maszek Zs #7215. hozzászólására
Üdv.! Az egyik külső körre kell tenni egy vezértömböt,onnan már szét lehet ágaztatni és független lesz a másik körtől. Az enyémen így van a homlokrakodó is.
Itt van egy megoldás
Belépés után látható részletesen.
Válasz Maszek Zs #7217. hozzászólására
Még annyit hozzá tennék hogy várd meg a többiek válaszát
Válasz Gepi #7216. hozzászólására
Kössz valami hasonlóra gondoltam. Csak azt hittem van valami bevált dolog.
Válasz Maszek Zs #7215. hozzászólására
Be kell rakni egy útváltó szelepet.
Üdv!
Egy Zetor 6011-re szeretné a gazda felrakni szőlő művelőt.( ami a tetejét és az oldalt levágja) Csak kellene több hidraulikakör. Hogy lehetne több kört csinálni,mert még az egyik kör hidromotoron keresztül hajtana. Meg lehet ezt oldani valahogy?
Válasz Koppány Vezér #7213. hozzászólására
Mindkettő
Válasz csoppika #7212. hozzászólására
Neked pótkereked, vagy a havernak defektje?
Válasz Hús Futár #7211. hozzászólására
Jó tudni... Így ha haver defektet kap, majd el tudja vinni a pótkerekem....(ha lesz)
Válasz csoppika #7210. hozzászólására
a hátsók igen
Srácok!
A gömbölyű 2004-es Forterra meg a 120-12245 crystalok valamelyik felnije csereszabatos vajon?
Zetor Major 80 (Zetor motoros) kuplungpedál felkeményedett! Valakinek ötlete van mi okoz ilyen problémát? (BOVDEN, nyomcsapágy, stb..)